本日は影野駅です。
手前の土佐久礼駅と同じ高知県高岡郡にありますが、土佐久礼駅は太平洋岸の中土佐町、影野駅は四万十川の上流の四万十町に位置しています。
この両駅の駅間は約10km、高低差は200m以上あります。
ふつう、川というのは、海辺の河口から、どんどん山奥に入っていくイメージですが、四万十川というのはちょっと変わっていて、土佐くろしお鉄道中村駅がある四万十市にある河口から山手に入るものの、海岸線と並走するように東に伸びている（ちょっと表現が極端ですが…）川なのです。
ですから、土佐久礼駅を発車した土讃線の列車は、ひたすら登り坂とトンネルで山を登り、この影野駅にたどり着きます。
さて、地理の勉強時間は終了して影野駅のご紹介にまいりましょう。
バックに駅舎が見えますね。キレイな駅舎っぽいです。
構内は、1面2線です。
ホーム屋根の形状が独特です。
奥に新しい橋台のようなものが見えますが、現在は、駅の裏を高速道路が通っているので、その工事中だったと思われます。
駅舎へは、地表通路を使います。
かつては、駅舎とホームの間に数本のレールがあり貨物設備もあったものと思われます。
奥が窪川方面です。
では駅舎に入ってみましょう。
窓枠は、JR九州の木造改築駅舎でよく見られるような洋風の上下窓になっています。
無人駅のようです。
窓口のサッシ窓は、見るからにJR四国タイプ、この窓枠を見ただけてJR四国の駅と分かりますね。
駅前に出てみましょう。
短い駅前通りを抜けると国道56号線が並走しています。
振り返って駅舎です。
ありゃ、なんか色が…ホームからはキレイに見えたのですが、こちらはスッピンだったひょうです。
ただし、現在は、キレイにメイクしているらしいですよ。
（平成20年3月訪問）
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