ポタリング大好き

・「flower」・・それはもう街の花！ ♡ ♡ ♡
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・「cycling cap」の画像も集めてま～す。

・EMONDA SL5 の購入時からの記録はこちら

・ESCAPE R2 のプチ改造とオプション購入履歴はこちら

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11Oct
- 初心者にむけた楽なペダリングの基本を
  ペダリングに関してはいろいろ情報が氾濫している。Youtubu などでもそのほとんどが、できる人が解説しているもので、これがクセものである。やれ元プロ選手とか、レースで上位入賞した人とか、元々カンがよくて身体がうまく使えるタイプの人たちが解説したものばかり。これが役に立たない。元巨人軍長嶋選手のバッティングの解説と同じように、「ここをググッと」「ここからこうパパっと」みたいな調子の説明が永遠と続く。本人は丁寧に説明しているつもりかもしれないが、不器用な人にとってはただの呪文にしか聞こえない。角度がどうとか、ひどいものになると全く意識すらできない筋肉を使えと・・・。まぁ、そんな解説を鵜呑みにする人はそう多くはないと思うが、解説者と自分の違いを見極めないといけない。誰からも教えられなくてもバランスよくしなやかに身体を動かせる人の説明は、同じくそれができてる人のためのもので、教えられたとおりにやってもうまくいかない。と言うより、逆にまるで別のガチガチの変な身体の動きになってしまう。むしろやらないほうがいい。さて、ペダリングの基礎をちゃんと解説しておこう。まず、基本の基本が重心移動であること。これが最も重要で、ここが無意識にできるようになるまでの基礎トレーニング・・っていうか、身体の使い方が最も重要になってきます。脚の筋肉がどうとか、腰がどうとか、まずはそれを一切忘れることが重要です。赤ちゃんの歩き始め。ま、自分がアンヨができた時のことなんか覚えてないと思うが、赤ちゃんが最初に歩き始めで覚えるのが「体重移動」と「バランス」である。ここの筋肉をうまく動かしてなんて金輪際考えてない。移動するために地球の引力、つまり体重をバランスよく使うために全身を動かしている。これが数十万年前から人類がやっていることで、歩くことに関してはもう十分にベテランの域に達している。歩いている時に、右足、次に左足なんて考えないでも移動したい方向に好きなように動いていける。ペダリングでもこれと同じ動きができればいいのだが、自転車の歴史は浅い。今のようなペダルからチェーンで力をタイヤに伝える自転車の登場は1885年！たった、わずか、驚きの、百年ほどしか経っていないのだ。
09Oct
- Google Earth で「GPS追いかけ動画」作成を再開しました。
  「GPS追いかけ動画」は数年前、お試し程度に作って Youtube にアップしたことはあったのですが、それっきりになってました。その後、必要に迫られて何度か触ることがありましたが、最近新たに3～4本のGPXデータから Google Earth Pro を触り始めました。▼Google Earth で GPS追いかけ動画　ロードバイクで手賀沼まで　※これが、【標高：地面に固定】Google Earth Pro のオプション設定などの調整だけでは解決しない問題もあって、主に元になるGPXデータの編集加工が必要でした。なんせ、衛星電波は地形などやビルの谷間など、電波が複雑に反射する箇所では時によって数十メートルの誤差になって記録されてしまいます。それと、高度データはひどいもので、 google earth でも「地表に合わせる」なんて強制的に地図の高さになる設定があったりします。橋の下、川の上をバイクが走ったり、トンネル箇所では山の地形を駆け上ったりはします。バイクの挙動がおかしくなりますが、この強制的な設定が一番簡単な高度の設定になります。ところが、「ちゃんとトンネルの中を走らせたい！」となると、GPXデータの改変をしなくてはなりません。これがけっこう手間のかかる作業になります。フリーのGPSエディタなどを使うのですが、一部自動で処理できるものもありますが、ほとんど地味な手作業による修正で、走った場所によっては1日以上かかることはザラにありました。また、せっかく時間をかけて修正したのに、レンダリング(映像出力)中にハングアップしてしまうことが何度もありました。まぁ、趣味の世界なので誰からも文句言われないので気楽ではありますが・・・。と言っても、出てくる映像は相変わらず淡々と半日ほど走ったログをだらだらと動画にしているだけなのでおもしろくもなんともないんだけど、よかったら下に載せておきますので観てね。▼Google Earth で GPS追いかけ動画　ロードバイクで未完成のループ橋を見に行く！　※これは、テキトーに高さデータを編集して【標高：海抜】※チャンネル内に作り方の動画もUPしてあるので、もし興味あるようなら試してみるとおもしろいかも。
03Sep
- 突然ですが・・っつタイトルでいいのかな？
  どぇす！　まいど！　チョリッス！おおおお、サボったなあ。最後に投稿したのは何年前かいな？いやいやいやいや、忙しくてサ。疲れてブログどころじゃなかったんすよね～。ここもすっかり忘れてて・・。などなど、　ああだこうだ、　イイワケ　うんぬん　かんぬんっつーわけで、この数年間いろいろあったけど再開。イェイッ！！写真はもうすっかりくたびれてきちゃった GIANT GRAVIER 2018年モデル(リムブレーキ仕様)をカスタマイズ。できるだけカーボンに換装したけど。けど、けど、けど、元がへっぽこなんだよやっぱりこのクラスは。▽改造途中▽改造前
19Nov
- 検査関節炎－ 1週間後
  本日2度目の診察に行ってきました。診療は再びテーピングのみで、鎖骨が上に上がってこないように押さえるだけです。痛みはまだまだ消えてはいませんが、腕の可動範囲の自由度が少し増してきて、痛くないようにカミさんの手を借りずに自分で衣服の着脱ができるようになってきました。（事故直後、「もう看護させるつもり？」とか言われてパンツの上げ下ろしで笑われた）左脇の胸の痛みもほんの少しですが和らいできてます。最初は寝る時も起きる時もタイヘンだった。あ、そう言えば、頭を左右に振ると頭痛がすごいんですよ。そのことを医師に話してくるのを忘れちゃいました。・・普通にしていればなんともないんだけど、こんなんが続くようならちょっと心配ですねぇ。以上。自分の身体が持っている回復力を信じて時を待つしかないでしょうね。今現在、パソコンのキーボードをカシャカシャやってますが、それくらいやってもやらなくても痛さに変わりはないです。むしろ動く箇所はできるだけ動かしている方がよいとのことで、肩の痛みを感じながらも家に籠らないようにして出歩いてはいます。職場には来週初めには復帰しようと思ってますが・・・。
12Nov
- 接触転倒事故で仕事も趣味もしばらく休止！反省だけなら・・・・
  土曜日、走り慣れているサイクリングロードで他車と接触して転倒、左肩を強打しちゃいました。転倒時、どうやら路面じゃなくて相手バイクのどこかに当たったのか(ハンドルとか？わかんないけど)、激痛がおさまらず月曜日に病院へ。診断結果は「肩鎖関節損傷」http://www.jossm.or.jp/series/flie/019.pdf。治療はテーピングで飛び出ている骨を押さえているだけなので。先生ははっきりとは言わなかったけど II 度の亜脱臼かな・・。事故直後はかなり飛び出ていたのを覚えているのでもしかすると III 度も考えておいたほうがよさそう。事故から2日後の月曜の夜現在、左腕を上げると激痛が走るので、クッションに寄りかかるように横になってボーーーっとしている。咳をするとあばら骨が痛いけど、こちらはただの打撲症らしい。胸の一部が赤くなっている。膝は打撲と擦り傷。耳たぶの後ろの擦り傷は後で血が固まっていて家に帰ってから気付いた。耳鳴りがするようになった。キーーーンという割と大き目の。耳鳴りはたまにすることがあったので事故と関係ないかもしれない。以下、事故が起きた時点の状況の記録。　まぁ記憶にたよるしかないので正確さはほどほどだろうけど(書いたら長くなっちまっただ余計なことまで)。え～、3m幅くらいのサイクリングロードを走行している時に前方にファットバイクが道路中央付近で左右にフラフラ走って(？)いた。歩く速度と変わらないないほどなので極々フツーに追い越そうとした。金輪際無理な追い越しではない。こちらの速度はたぶん 15～20km/h ほどだったはず。休日で歩行者もまばらにいたからゆっくり走っていた。　※15～20km/h は歩行者からすればゆっくりとは感じないスピードかもしれないけど、遊歩道といっしょになっているとはいえある程度の道幅のあるサイクリングロードでは安全運転と言えるスピードだと思う。まわりの状況をかなり把握しながら走れる余裕がある。これ以下の低速になると緊張感がなくなって逆に危ないし、自転車の運動性能は下がってしまう(低速で安定して走るにはそれなりの訓練が必要)。ついでに書いておくが、ロードバイクに乗っている人のほとんどは最初に目指すのが巡航速度 30km/h である。30km/h で走れるようになるにはそう難しくはないが、多くのライダーがトレーニングを兼ねて走っている。遊歩道で 30km/h 維持のトレーニングをするのはまずい。一般道でやってくれ。追い越し直前、接触相手のバイクは既に道の中央付近で蛇行し、ヨロヨロと進路を右に移動していた。それはわかっていたが、私は右の縁石ギリギリを通ればいけると判断した。普段通り考えるまでもなく直感的に。で、相手バイクと横一直線になったときは特に危険は感じなかった。が、その直後、自分のバイク後方に相手バイクが接触し、気が付いたら路面に倒れていた。いつもより激しい痛みを感じた。転倒は初めてではないがしばらく激痛で声も出なかったほど衝撃を受けたようだ。別にセリ合ったわけでもないのに、やられたと思った。横一直線になった時に相手は追い越されるのがわかっていたはず。「当たるかよフツー！」と心の中で吐き捨てるようにつぶやいた。　まぁ、自分の中から発する「フツー」っていうのがクセモノだってことはわかる。自分よがりの認識も多いから。でも、新川CRのゆらゆら橋のほんの僅かな勾配。ここを登る程度でフラフラすること自体ありえないでしょう。よぼよぼの爺さんだって普通に真っすぐ走っているのを過去に何度となく見ている。いくら車重の重いファットバイクだからって、あの状態になったら降車しろよ。乗っていること自体ふざけてる。とにかく人の迷惑なんて考えない親が育てた結果だろうと思う。日本で暮らしてる中国人だけがクズじゃない。サイクリングロードを公道だと思っていない。左側通行なんて考えたことない輩だろうと思う。まぁそんな輩は他にいくらでもいるけどね。歩行者なんてそんなんばっかりだし。・・千葉は夜は無灯火のチャリばかり。中華だけじゃなくて日本人も。千葉はド田舎なので街中でも街灯がまともにないところがほとんどなのでいままで何度もヒヤッとする場面に遭遇しているのよね。中国は優秀な人も心優しい人もたくさんいるんだろうけど、特に恥さらしが日本に来てるような気がする。銭のことしか考えない連中。・・ま、国がそんな連中を育てたんだろうけど、念入りに。ルールを守ったりするのは損をする行為だと思い込んでいるようでハッキリ言って害人だよ。過去のくだらない政策が人をクズにするいい見本だよね。反省と言う言葉すら中国にはないんだって？　過去の政人が腐ってただけじゃなさそうだ。未だにクズしか育てられない国。地球生命体全体の恥さらし。ととと、だいぶ脱線したけど、接触相手はわざとフラフラしていたわけではないと思うが謝罪の言葉は一切なかった。当然だと思った。あんな走り方してるんだもの。悪いことしたという認識がこれっぽっちもないんだろうね。さて、事故の原因は相手ばかりじゃない。もちろん自分にもある。なきゃおかしい。で、原因のひとつはこれ。自分は「自転車を追い抜く際は必ず右側から」という”誓い”をたてていることそのせいで、右側の縁石ギリギリのコースをとった。この"誓い"は"安全第一"ではないことはよく理解している。それでも交通ルールやマナーをゼッタイ守ると誓っているのである。例え命の危険を感じてもルールが第一。まずいことに交通ルールは安全走行の「基本的なルール」で絶対的なものではない。でも、お国は死んでもいいからルールを守れと言っている。私はそれに素直に従う石頭人間、つまり知能のない、自分で判断できない、命令通りにしか動けない、まるで優等生の警察官と同じ人間の皮をかぶった●●●である。誓いなどと言っているが有事の際の責任を他人の決めたルールのせいにして逃げるヒキョーでサイテーな●●●だ。人間も土器　ぢやなくて人間モドキ　きゃぁーーこの事故を防ぐための正しい判断のひとつは、「追い越すなら左側」であった。道の左側ガラ空きだったので、やむを得ずという理由が立派に成立する状況であった。ただし、どうしても追い越す必要があった場合に限られるが。原則、前方を走る車を追い越すには正当な、誰でも理解できる理由がなければならない。今回の場合は危険を感じるほどのヨロヨロ走行ではなかったし、ヨロヨロしている状態は勾配を登れば正常になったかもしれない。はい。ここだよね。なぜ待てなかったか・・・・・わたしも人間。神様じゃない。ノロノロ走ってる車がいたら追い付き追い越したくなるのは本能。そこで本能むきだしではなく、紳士的に追い越せばよかったのである。この事故が起きる直前、その紳士的な追い越しとはどのようなものか・・・。わかりますね、みなさん。「通ります～」と声をかけることですね～。それが「できない」・・ではなく「やらない」のはなぜ？はい～、はいはい、ここを深く深く考えて答えを出していかないと今後も似たような事故に合う確率は減りませんよおお。「やらない」のは・・・たぶん・・・めんど臭いからじゃないかな？　でしょ？プライドとかカッコ悪い？　いやいや、そんな立派な(でもないけど)理由じゃないよ。ただの怠惰？違う。怠惰もあるけど、それじゃな～い。一番欠けてるのは「優しさ」だよ。ホイ。接触した相手も含めて、一番は家族へのね。事故なんてやっちゃいけないよやっぱり。心配かけるのって罪だよ、愛してるなら。ね。愛してなくても(笑)。で、私はこの事故の後、痛くてベンチにしばらく座ってたんだけど、少しでもそんな気持ちあったのかって自分に問い質してみたんだけどサ、しばらく考えちゃったのよ。そしたらさーーーー、なかったんだ。　それ、ホント　なかったねー。走ってるときは微塵も。スッカラカン。反省するところはここだわ～。なにより。　これなんじゃね？　って。あれがこれでそれもあれも・・みんな繋がって・・ああ、わたし大きく反省したあるよ今回は。　←誰だよ！？忘れちゃダメぢゃん！！っつーことで長かったかな？　みなさん、とにかく安全運転しよう！　しましょうね～～！反省だけなら・・・・。って深いねぇ～--------ここんとこ仕事で疲れてて投稿サボってたけど、怪我で時間できたので書くかも。いつものように写真も動画も予定してたものとゼンゼン違うものばかりだけどぉおお。--------身体以外の損傷・ヘルメット：薄い板の縁に当たったような凹み。どこに当たったのか不明。・サイクルリュック：サイドメッシュポケット大きく破れた。路面に擦られたようなキズ跡。・タイツ：50円玉くらいの大きな穴。
03Sep
- ガラス系コーティングしたど！　＜愛車の空気抵抗絶滅大作戦＞すね毛剃るより効果あるかも。
  また雨か！　続・ポタできねっす！【ディレクターカット版】雨で出かけられない。ので、いつかやろうと思って買っておいたガラス系コーティン剤で emonda ちゃんをツルツルピカピカにしてみた。コーティング剤はコレ↓だよ～ん。ミラリード(MIRAREED) コーティング剤ペルシード(pellcid) ナチュラルガラス... 1,760円 Amazon (やっぱ amazon は安いね、ホームセンターで買ったら2500円くらいしたよお)結果、白フレームなのでパッと見はわかりにくいけど、すんげい光沢でツルツル超えてもう、それはそれは、トゥルントゥルン♪・・もしかしてハエなんか止まろうと思っても滑って止まれないんじゃないかなああ。ホントにすごいね。中度のカルチャーショック受けたかも。ペルシード恐るべし。※新車納入時もピカピカツヤツヤだったけど、今回ほどスベスベではなかった。
02Sep
- カーフスリーブ GET 【疲労低滅できたっぽい】
  コンプレッションウエアになるのかな・・。昔、ふくらはぎ用のサポーターをしてケッコウよかった記憶があったので、wiggle でみかけたので買ってみました。↓Wiggle 日本 |ベースレイヤー - コンプレッション SKINS - Essentials カーフタイツ MXで、ライドしてみた結果、いいです。やっぱ楽になるというのはウソではないみたい。※注：上記の商品は一度洗濯してから使用したほうがいいかも。袋から出したままで1日ポタしてみたんだけど、フロから出た後、ふくらはぎが痒くなってしまった。・・繊維そのものか染料のせいか・・原因不明だけど・・、そのままでは身に着けないほうがいいかもね。
- 調光レンズ GET (ジョウブレイカー用)
  このごろは夕方6時を過ぎるとサングラスが暗く感じる・・見えなくはないけどプリズムロードはやはり日中用ですよね～。夜はゼッタイ使えない。暗くなる前にレンズを交換しようと、以前、クリヤとイエローの替えレンズを買ったんですが、問題は、知ってる人は知っている、とにかくレンズケースが嵩張るんですね～これが。薄っぺらで軽いレンズのくせに、まぁとにかく邪魔！　ヘンな形だし！っつーことで、調光レンズに交換することにしました。↓　←ケースのせいで！？Wiggle 日本 |サングラス - ハイパフォーマンス Oakley - Jawbreaker 交換用調光レンズまぁ安くはないけど、朝から晩まで終日ずっと使えるのは「調光レンズ」しかないっすよね。急にトンネルに入った時に暗すぎて見えなくて「コワイ～！」なんてことにもならないし。で、こないだ使ってみたんですが、「え？　これ、サングラスなの？」ってのが第一印象でした。最初はちょっとガッカリ。変わらないんだもん。カンカン照りの下で見ても濃いグレーにはならないし、グラス越しの景色も極々普通に見えるし・・。「あれれ～、ほとんど役に立たないのかな～？」って最初はそんなカンジでした。ハイ。でも、ライド途中でグラスを着けたり外したりしてみるとハッキリ違いがあるんですね。そうなんです、してるかしてないかわからないくらい裸眼に近い自然な見え方だし、色も変わらないし、極々フツーに景色がキレイに見えるので、なかなか効果があるのかないのかわからないのがフツーかも。え～、効果があるって自信をもって言えないけど(笑・・・だって正直フツーに見えるからわかんないんだもん！)、すごく気に入りました。一応おすすめしておきます。　←なんだかなあ・・あ、コンビニに入る時に外さなくていいのも気に入ってます。
29Aug
- JBL E25BT Bluetoothイヤホンを GET♡(2台目)
  JBL E25BT は前回と全く同じイヤホンどぇ～す。数日前から左がガリガリブツブツとノイズ発生したりしなかったりしてたんだけど、とうとう音がしなくなったので。音が気に入ってたから何の迷いもなく同じものにした。購入した時期は昨年の11月っつーことだから約9ヵ月。・・案外短いね。
28Jul
- 最後の千葉競輪場『バンク走行会』一般参加してきました。
  7月22日(日)、千葉競輪場、最後の走行会となりました。とてもとても暑い日でしたが、フリー走行に一般参加してきました。▼バンクの高いところ走るのもこれが最後かな～。　最後と言うことでバンクの上の端も走ってきました。もう怖くはなくなってますがフラフラしてますね・・・いや～まったく・・・。速く走るために傾斜がつけられているのに、そこを低速で走ってるんですからバイクはほとんど垂直。これ、タイヤの右側面が路面に接地しているわけで、はっきりわかるくらい抵抗があります。タイヤは変形しているのかも。側面のグリップが良いとされている「ルビノPROスピード」ということもあるのか、スピードが上がりません。まぁ、バンクの使い方云々はヌキにして存分に遊んできました。（映像は3回目のフリー走行の一部）※内側からどんどん追い越されて・・。ルールでは遅い人は外周を走るのは遠慮しなくちゃいけないんですが、まぁ、端っこなので・・・・。▼すんまそんすんまそんはい、反省反省、反省！--------▼最近のお気に入り「Earth, Wind & Fire - "Lets Groove" | Phil Wright Choreography | Ig : @phil_wright_」特に3人組の女の子サイコー！！・・みんなサイコーだけど。・・・雨の日はトレーニング・・・ぢゃなくて、ダンス！！　がいいかも。
14Jul
- いかに力を抜くか。すごく大事なことなんだけど、抜くことを考えてはいけないというソコントコ
  ★11時から3時★ というペダリングの話。「3時で力がうまく抜けない！」っていう人がいると思うんだけど、（初心者に多いけど、案外うまくいってないベテランもいるんじゃないかな）11時に神経を集中させると、反対側の（3時の位置の）脚から自然に力が抜けるよ。力の ON と OFF の両方を頭で考えるとうまくいかないので、とにかく、ON(11時) にだけ全神経を集中させて、グッと前に「蹴り押す」。うまく力が抜けないとか、それを考えないほうがいいみたい。やってみるとダラダラに力が抜けてくるので脚が休まってるのを実感できるよ。たぶん、滅茶苦茶スピードを出さなければ100kmくらいのライドなら脚の疲れってのはほぼなくなるはず。追記：やってみた？　ね、うまくいったでしょ～。ハイ、免許皆伝！トルクをかけてるほうの脚が3時に近づくと、反対側の脚が最も重要な11時スタートの準備をしなくちゃいけないんで、もう3時の方の脚なんてカマッテランナイ！全神経が11時に向けて移動！　11時にはエネルギーも集中！　ってことで自然に3時の方の脚は意識から消えて、力も抜けてしまうんですね～。それと11時から3時まで全周の1/3なので神経はほぼ途切れないけど実際に筋肉は2/3近く休んでいるんですね。：追記ここまで
13Jul
- いつものコース＋手賀沼。帰路の16号車道はキツかった～
  13日、稲毛の浜から印旛水門を経由して利根川CRで手賀沼へ。9日にもほぼ同じコースで手賀沼に行ったんだけど、その日まで強風とかであまり走れないこともあって案の定ズタボロになったので、そのリベンジでした。極々普通に走って何事もなかったんだけど、帰り道の選択で9日と同じように16号の車道を選んでしまったんですね。しかも前回よりずっと長い距離を。まぁ、その結果、大失敗でした。3Dで高さ倍にして見せたいくらい16号はアップダウンの繰り返しがミソ・・・ちゃうちゃう、ミソぢゃないって！　え～、慣れのせいなんだろうけど、すんげ～辛かった！手賀沼の西の端の桜台交差点から道の駅やちよまでの約16kmの距離なんだけどね、とにかくアップダウンがたくさんあるのよ。路肩は99.9％ないので白線の上を走らなきゃならない狭い道幅はずっと緊張を強いられるし、なによりも自分が交通の障害物になってる感が辛い。16号は自転車にとって劣悪の環境だけど、走りながら「この区間通勤で登りを平地と同じ速度で走れるようになったらかなり健脚になるかも」なんて考えてた(笑)。ま、毎日即死覚悟のライドになると思うけど。で、16号名物、大型車の自転車完全無視運転は健在でした。相変わらず自転車は存在しないものとして運転しているようで、もぉスレスレで追い抜いていくのよね。アブナイったらありゃしない。反対側に空きがあっても。「おまえらの走るとこぢゃねーっペヨ」っつーカンジ。ま、現実はそうだよねー。ちょっとでも車体が跳ねて車道側にずれたら接触事故起こして即死だわね！有事の際は忍者のように瞬間的に車のボディに飛び移ってぶら下がれるくらいの運動神経と技は必要かも。・・暑さより、16号の車道走行でマイッタ！　怖すぎる。以上あ、そうそう、シマノのリュックだけど、すごいよ。すごくいい！9日、真夏の炎天下で6時間背負っているのに背中が熱くなったりしないし、イヤな感じがまったくないのよね、皆無！　おすすめできます。それと、ウォーターバッグの水を袋ごと冷凍庫で凍らせてそのまま持っていったら帰りまで氷が残ってた。6時間くらいかな？　・・・どーゆーこと？ってカンジ。もちろん背中も冷たくならなかったから、なにか断熱効果に優れた材質を使っているんでしょうかね、よくわかりませんが。弱点は、ウォーターバッグを入れる部分が荷室と分かれているのに、荷室まで少し濡れてしまったところ。ただし、染み出したのか、荷室に入れたものが冷やされてそれが水滴になって濡れたのかは不明。ビニール袋に入れて対策できるのかどうか・・・まぁ普通は丸ごと凍らせたりしないからなああ・・・。※13日は9日より暑い日だったので、氷と水を半々くらいの状態で持っていったら3時間ぐらいできれいに溶けてしまった。
03Jul
- 涼しい道を走りましょう～♪(花見川CRから谷津干潟まで日陰の道がホントに涼しい)
  Youtubu でコメントしてますが、歩行者優先です。時速２０キロ以下で走ることが苦ではないライダー向け歩行者の近くでちゃんと減速、徐行できるライダーに特におすすめ！--------・・最近、「自転車乗り入れ禁止」の場所が増えてますね・・。嫌われてます、確実に自転車が。自分は歩いていて自転車がコワイとか危ない目にあったことがないので、何がどうして自転車が嫌われているのかよくわかりません。たぶん速度が速すぎて危険を感じてしまうのかな？自分は歩行者がいたり、歩行者が出現しそうなポイントでは徐行はしてます。でも、道幅と歩行者の位置によっては減速しないこともあります。ま、20～25km/h くらいなので、自分としては速く走っている感覚はないんですが・・・これはもっと抑えたほうがいいかもしれませんね。こないだ、花見川サイクリングロードを走っていたら、「アンケートお願いします」なんていうので立ち話程度に質疑応答してきました。どうやら花見川サイクリングロードなんて名前がついているせいで、自転車優先と思って走ってしまうライダーがいるらしく、歩行者を蹴散らすような走り方をされて近隣住民がなんとかして欲しいということでの調査でした。もしかすると自転車乗り入れ禁止のサイクリングロードになっちゃうかも。　←なんだそれま、通勤・通学路として利用されている方のほうが多いので自転車禁止にはならないと思いますが、なんだか嫌な予感がします。荒川の釘バラマキ事件のようなことにならなければいいですね・・・。
02Jul
- 暑かったけど
  orangebugxさん(@orangebugx)がシェアした投稿 - 2018年Jul月2日am4時12分PDT
29Jun
- 最後かな？『バンク走行会』。7月の千葉サイクルクラブ活動日のお知らせ
  来月の22日(日)バンク走行会に参加する予定です。健脚もそうでない方もぜひぜひ。楽しいですよ～♪※ケッコウ遠方から車載や輪行で来てる方もいるようですね。予約も必要ないし、初めての参加なら無料です。ウワサでは来月で最後のバンク走行会になるとか・・ま、わかりませんが。7月の千葉サイクルクラブ活動日のお知らせ千葉サイクルクラブの入口は、『バンク走行初体験！　＠千葉競輪場』の記事をみてねhttps://ameblo.jp/orangebug/entry-12355791869.htmlおまけ：え～、この日のためにヘルメットでも替えようかなーと思って Wiggle をウロウロしてたら、気に入ったのが HIT したのでついついポチってしまいました。　　　ああああ、リンタマンのシューズがまた遠のいた・・・。▼Catlike - Olula と Giro - Forayカッコイイでしょ～。Giro の Foray は安いのにデザインが秀逸。1万円以下なのにダントツに洗練された意匠ですよね～、驚きです。
12Jun
- ガーミンバッテリー残量警告 15% でアセル！　設定がマズイのか約5時間で
  先日、いつものコース(稲毛の浜＜＞印旛水門往復100km)で走行中、だいたい5時間くらい経過したところで 520J がバッテリー残量 15% の警告を出した。出ちゃったんですよ～、恐怖の「もうないよぉおおお～、電池。ドースルッ！」が。『え～、こんなものなのか・・・ガミ～ン！』　←ガチョオンのつもり・・GPSログだけは最後まで取得したいのでしかたなく端子が露出するように天地逆さまにセットして充電しながら帰ってきました。まぁ、慣れた道なので特に画面見えなくても関係ないので。レックマウントのガーミンとカメラ用セットでは520Jを充電しながら使えないんです。マウント部はUSB端子が隠れてしまう仕様になってます。で、ユーザーの中には自分で端子部分にあたる部分を削っっちゃってる人もいるようですが、ちゃんと充電できるマウントが販売されてました。知らなかった～。早速、充電できるタイプのレックマウント(*1)を注文しました。▼これ↓　Type5 HED-T5 REC-MOUNTS(レックマウント) サイクル用ヘッドパーツ Type5 [ HED-T5 2,160円 Amazon ガーミンは設定次第で通常は10時間くらいは余裕で使えるらしい。その日は、簡易ナビを OFF にしていなかったのと、常時スマホと連携させることになる「グループトラック機能」を ON にしたままだったのでそのあたりがバッテリー喰いの主かも・・。っつーことで次回のポタでは省エネを意識して設定を変えてみる。か、あるいは、外部電源つないだまま全開モード・・まぁトッピング全部載せみたいなカンジで行こうかと思ってます。・・となるとUSBポータブル電源も追加で欲しくなってきちゃったなああ。いくつも持ってるけど。　←使わなくても落ち着く。2口有効で 10000ｍA くらいの容量のものはたくさんあるけど、フロントバッグに入る大きさというのを探さなくちゃ。アクションカムもねぇ・・今のジンバルだと外部電源は使えなくなっちゃう。極細のコイルケーブルのようなもので接続できるよう改造しちゃうか、電池室から引き出せばイケそうな気もするけど・・。いやいあやこれは取り扱いが不便極まりないのでボツだわね～。とにかく、スマホ症候群「満充電依存症」なのよ、完全に、自分は(泣)。バッテリー残量が 70% で世の中全体が暗くみえてくるし、50％切っちゃったりなんかするとそれあもぉ息ができなくなって、くるりんぱダッシュとかワケわかんないこと口走りながら・・・中略・・後略。以上、いつもの嬉し恥ずかしポタリングの紳士チックでステキなお話でした。#バッテリ残量恐怖症、#バッテリ残量心配症、#バッテリ残量不安症
- グラボ交換したどー！　4K 60fps が普通に再生できた
  「アウトドアの楽しい思い出を動画で残す」　「アウトドアの楽しい思い出を動画で残す」　　「アウトドアの楽しい思い出を動画で残す」ハイ、3回言ってみるとなんだか簡単にできそうな気がしますね～！暗示効果ですかね～、すげーっす。↑ ホントかよ！？はは、そんなことより、4K動画の撮影も編集ももうちょっと環境を良くしてあげないと楽しくなくなっちゃいますね。っつーことで、まずは4K 60fps 動画を PC で極々普通になめらかに再生できるようにグラフィックボードを交換しました。▼久しぶりにドスパラ千葉店で GET。PALIT GTX1060 6GB SUPER JET STREAMこのグラボ、デフォ状態でクロックアップされてたり、LED照明が付いてたりするチャラ男系グラボっすね。低負荷状態ではファンが停止するセミファンレス仕様。CUDAコア数は1280でまあまあエンコード時に役に立ってくれるでしょう・・。※パソコンショップなどで4K動画編集用として販売されているいるデスクトップ PC の部品を参考にすると、nVidia で選ぶとすると最低 GTX1050 2GB になるようですね。ハイエンドは Xeon プロセッサ2個(56コア) と GTX1080 8GB の組み合わせとか。いや～、これでも車1台分より全然安いので本格的にやるなら欲しいところだけど。財布にムリのない範囲で GTX1060 6GB にしました。交換したらもぅホント、ベリィスム～ス(by タマネギセンセイ)！ダビンチリゾルブの編集もサクサクになりました。ハイ(*1)。それと、SDカード、こちらも交換しました。64GB だと1時間しか撮れないことはわかっていたけど、やっぱ足りなかった。計画的に撮るのはお気楽ポタの真髄からかけ離れてしまうので 256GBに。▼Toshiba microSDXC 256GB U3 V30 東芝 microSDXC 256GB 98MB/s Write65MB/s THN-M303R... 12,430円 Amazon 以下は実測値です。書き込みが 70MB/s 超え！なんか容量もスピードも余裕でストレスなしっす。さらに予備バッテリー。３個では全く足りなかった。話にならない！▼互換バッテリーを２セットGET TELESIN Xiaomi YI 4K/4K+用２ポートUSB充電器互換バッテリー 2個 +... 1,600円 Amazon 純正品ではないし、中国製だし・・不安はあるけど、ないよりマシかな。中国製品はホントにコワイよね。発熱、暴発・・てなことにならなければよいけど。以上オマケ：アクションカムのマイクの風切り音低滅に。▼ウインドスクリーン【ノーブランド品】マイクウインドスクリーンラペルマイク雑音低減合成毛皮ブラック 260円 Amazon 使えるかな・・どうかな・・・。*1：以前は4K動画再生がカクカクでデコードにCPU使うしかなかったんですね。で、PCをクロックアップしてみたんです。したくはなかったけど。そうしたら当然のようにCPU温度が上がってしまい、警告が出まくってたんですよ。冷却ファンの回転速度調整でまぁそれなりに解決してはいたんですが・・。今ではそれもなくなりすべてがベリィスムースになりました。▼FFXVのベンチマーク標準での結果は「快適」高品質ではやや快適でした。
01Jun
- 【4K 60fps】テスト撮影
  ▼ママチャリで撮影テスト回線速度が 50Mbps くらいないと 2160p60 4K は滑らかに表示できないようです。4K ディスプレイも高性能な GPU ボードも欲しくなりますわね・・これあもぉ。▼別の日にロードバイクでもテスト＠花見川サイクリングロードゆっくり走ったつもりだったけど・・・・・もっとまったりとした感じにしたかった。
27May
- 花見川CR に行ってきたど。
  レッドブルエアレースの2日目なので海岸は走れず。検見川神社のあたりから花見川CRへ。本日は胸にカメラをセットしてCRを走ってきました。"あの"花島公園から弁天橋の花見川CRのハイライト部分、砂利＆泥道の悪路走行動画テストです。(ちなみに悪路と言ってもこの区間はこまかな振動が激しいだけで道としての質は非常に高いです　※1)超広角レンズと4Kの精細な映像がバッチリ撮影できました。ですが、映像編集ソフトで 4K 60fps 対応するのが少なく、現在お試し中です。さらには、自分のパソコンのスペックも低く、まともに再生すらできないんですよおお。※なんと、先ほどデコードを GPU を使用しないで CPU に変更したら、まともに再生できることがわかりました。ほぼ CPU 100％に近い使用率になってしまいますが(i7-4820K 3.7GHz)。GPU が非力っつーことなんでしょうね・・・・・。　これあ、なんとかしないといけませんね！　　いんや～、マイッタ。　　　どんどん必要なものが増えていくぞ・・・　　　　マズイマズイマズイ！！--------え～、数年前にコンデジを胸にマウントして撮ったことがありますが、振動吸収のメリットもあるけれど、カメラの向きがなかなかうまくセットできないのが問題でした。斜めになったままとか下向き過ぎたままとか。で、今回導入したジンバルはもう最近ハヤリの言葉を使って言ってみれば”神”とかそんなカンジ～ですね～(笑)。身体をどんな方向に向けようがきちんと正面を向いててくれるんですね。これはすごいです。振動吸収能力もハンパなかった。ポタ動画は「パンモード」(左右の動きのみゆっくり追従)での撮影がベストでしょうね。※1：悪路っていうのは新川CRの道の駅八千代の先の凸凹道。ここは簡易舗装されているだけで、歩行者は泥道に比べれば歩きやすいだろうけれど、自転車にとって　個人的に悪意さえ感じる悪路の中の悪路。ロードバイクのホイールベースにとって最悪の凹凸パターンとなっている。もし、悪路設計シミュレーションソフトなるものがあったとして、それによって算出された施工出力だとしたらグッドデザイン賞を獲得できたかも。悪意レベル調整なんて優秀なアルゴリズムが組みこまれていたりして・・。
24May
- アクションカメラ YI 4K plus、ジンバルFEIYU WG2 など揃った。んが・・
  ▼以下のものが揃った YI Technology YI 4K+ ACTION CAMERA アクションカム最高峰 4... 31,500円 Amazon 4K 60fps が撮れるGoproモドキ(こちらのほうが製品としては先なのよね)。実際に使ってみるとなかなか良いカメラ。ただ、4K 60fps での撮影はバッテリーの減りがやたら早い！　連続でダラダラ撮るのは無理っぽいので撮り方を計画しておかないとダメだね。ま、ポタ動画なんて他の低レートのモードでも十分すぎるんだけど・・。-------- 追記：2018.05.27SDカードのフォルダ内にできる同名の他のファイルはな～んだべ？　と思ったら以下のように拡張子を変更することで表示することが可能なんだってサ。　・.SEC ファイルはファイル名に .MP4 を付け足す＝　　低レートの動画として記録されているものでした。　・.THM ファイルはファイル名に .JPG を付け足す＝　　低レートの静止画として記録されているものでした。-------- 追記ここまで Newmowa AZ16-1 互換バッテリー 2個 + 充電器対応機種 AZ16-1 AZ1... 2,078円 Amazon いっしょに購入しておいてよかった。カメラ用予備バッテリーは必需品でしょう。【国内正規品】FEIYU TECH WG2 3軸ジンバルスタビライザー Gopro Hero... 32,562円 Amazon 素晴らしい手振れ補正効果！　その絶大な効果にすっかり惚れちゃったわよ。んが、しか～し、初期不良にあたっちまった～～。「自動回転モード」というタイムラプスなどで利用できる素晴らしい機能を持っているんだけど、これが動作不良。パン軸の回転が正常に動作せず、最初から動かなかったり、途中で止まったり、止まったと思ったら急に動き出したり・・。っつーことで現在返品処理＆再発注ちう。これ、海外通販では2万円くらいで手に入るんだけど、わざわざ【国内正規品】を購入したのにねぇ、ザンネン＆返品処理メンドクセー！！※バッテリーは内蔵式で連続使用は2時間くらい。電源ケーブル接続したまま使用可なのでそうしたほうがよさそう。-------- 追記：2018.05.27昨日、4K+ が届いた(早い！)。早速テスト撮影して正常に動作することを確認しました～。-------- 追記ここまで【Ventlax】 GoPro hero5 hero6 対応 3Way 自撮り棒軽量ラバー... 2,980円 Amazon 軽い！　手持ちは問題なしだけど三脚部品はジンバル込みだとちょっと剛性に問題ありってカンジ。強風の海岸でセットしてみたらユラユラ動いて今にも倒れそうだった。以上。あとは 4K 動画の編集ソフトとハード環境だわね。ガーミンの VIRB Edit は残念ながら 4K 30fps まで。60fps は未対応だった。GPSのデータを表示させるのに一度アルファチャンネル付きの動画を用意しないといけないのかな、今のところ。フリーで使えるダビンチResolveにするか(慣れるまでじかんかかりそうだけど)、それとも定番の有料ソフトを再度 GET しようかなあ。梅雨の時期はじっくりコトコトビデオ編集でヒマ潰しするど！

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初心者にむけた楽なペダリングの基本を

Google Earth で「GPS追いかけ動画」作成を再開しました。

突然ですが・・っつタイトルでいいのかな？

検査関節炎 － 1週間後

接触転倒事故で仕事も趣味もしばらく休止！ 反省だけなら・・・・

ガラス系コーティングしたど！ ＜愛車の空気抵抗絶滅大作戦＞すね毛剃るより効果あるかも。

カーフスリーブ GET 【疲労低滅できたっぽい】

調光レンズ GET (ジョウブレイカー用)

JBL E25BT Bluetoothイヤホンを GET♡(2台目)

最後の千葉競輪場『バンク走行会』一般参加してきました。

いかに力を抜くか。すごく大事なことなんだけど、抜くことを考えてはいけないというソコントコ

いつものコース＋手賀沼。帰路の16号車道はキツかった～

涼しい道を走りましょう～♪(花見川CRから谷津干潟まで日陰の道がホントに涼しい)

暑かったけど

最後かな？『バンク走行会』。7月の千葉サイクルクラブ活動日のお知らせ

ガーミン バッテリー残量警告 15% でアセル！ 設定がマズイのか約5時間で

グラボ交換したどー！ 4K 60fps が普通に再生できた

【4K 60fps】テスト撮影

花見川CR に行ってきたど。

アクションカメラ YI 4K plus、ジンバルFEIYU WG2 など揃った。んが・・

検査関節炎－ 1週間後

接触転倒事故で仕事も趣味もしばらく休止！反省だけなら・・・・

ガラス系コーティングしたど！　＜愛車の空気抵抗絶滅大作戦＞すね毛剃るより効果あるかも。

ガーミンバッテリー残量警告 15% でアセル！　設定がマズイのか約5時間で

グラボ交換したどー！　4K 60fps が普通に再生できた