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iq1305のブログ

Air Repair株式会社代表として

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    昨日頂いたiQ130CVTモデルにお乗りのお客様からのお悩み相談

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    Air Repair iQの月に1度の静電気除去抑制コーティングのメンテナンス日

  • 本格的な寒波がやってきましたね!やっぱり路面の変化には気を使います(;´∀`)の画像

    本格的な寒波がやってきましたね!やっぱり路面の変化には気を使います(;´∀`)

  • Air Repair iQのタイヤサイズ選定の考え方・・・ギヤ比に大きく関係していますの画像

    Air Repair iQのタイヤサイズ選定の考え方・・・ギヤ比に大きく関係しています

  • サイドブレーキターン・・・機材も大事だけど大切なのは肘を含めた腕の角度や高��さの関係の画像

    サイドブレーキターン・・・機材も大事だけど大切なのは肘を含めた腕の角度や高さの関係

  • 燃焼の状態がエンジンの全て!・・・手っ取り早いのはシエクルのミニコン類の画像

    燃焼の状態がエンジンの全て!・・・手っ取り早いのはシエクルのミニコン類

  • 冬の空気と夏の空気・・・れっきとした違いがあるのですの画像

    冬の空気と夏の空気・・・れっきとした違いがあるのです

  • 新年のご挨拶とお見舞い・・・辰年ですね、昇るようにいきたいものですの画像

    新年のご挨拶とお見舞い・・・辰年ですね、昇るようにいきたいものです

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    ブリッピング・・・単純に言えばアクセルをあおる事ですね(;´∀`)でも何故?

  • 悩ましい燃料費の高止まり・・・どうやって対処しよう?の画像

    悩ましい燃料費の高止まり・・・どうやって対処しよう?

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    エンジンに係わる部分での空力の考え→エアフロセンサー部

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    チューニングパーツはセッティングも含めて組み込むだけではちょっと不安・・・CANの基礎も

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    オリジナルオイルの話を/エンジンオイル&ギヤオイルを何故自社オリジナルにしたのか?

  • 静電気除去抑制コーティング剤”ドロップダンサー2”の画像

    静電気除去抑制コーティング剤”ドロップダンサー2”

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    2023世界ラリー選手権最終戦 Rally JAPANは見応えがありました!

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    Air Repair iQのチューニング法を確立させるまでの初期頃のはなし

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    当社のAir Repair iQを実証機とした追求の考えをご紹介します

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    当社がカーボンナノチューブなどの通電に係わる事を重要視する理由

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    車の世界だけで終わらせたくないんです!

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    ボルトオン式ボディ補強パーツは実は奥が深いのですよ・・・

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