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08Feb
- マニュアル操作がとても面倒です...
  どうも僕です。カローラスポーツ納車から一週間以上経ちましたが、思っていることがあります。シフト操作がとても面倒ですｗコレが良くて買いましたが、現代においてはかなり面倒です。もちろんデメリットを伝えますが、この操作が貴重で楽しいのも事実なので、こういった側面もあると思って読んでもらえたらと思います。まずシフト操作にはクラッチ操作が必要になります。そのため左手と左足の操作がＡＴと比べ追加されます。これだけ仕事量はかなり増えますが、加えて右足の仕事もさらに追加です。半クラ操作時やシフト操作時にアクセル開度を変える必要があるため、せわしない操作が必要です。これだけギアを変えるだけで操作が多くなってしまいます。だからこそ純粋にラインやブレーキのタッチ、サスの動きなど感じるにはATのほうが操作が少なく、感じやすいと思いました。スポーツカーにATなんて邪道だろって思っていましたが、実に合理的な判断だと今なら思います。もちろんＭＴで乗る意味も十分に理解できますが、ＡＴだからマニュアルに比べ面白さが減るということはないとマニュアル車に乗ったからこそ断言できます。どちらを選ぶにせよ、ＡＴも選択肢に入るということです。今なら86やスイスポをATで買う人を理解できます。通勤や遠出で使用する場合、少しでも疲労を少なくしたいと思うのは当然。しかも多段化されたＡＴやＣＶＴは燃費性能をＭＴに比べて優れています。ＡＴの方がメリットは大きいです。とはいえＭＴにしか味わう事ができないこのギアシフト操作は唯一無二で、車を操作している感が非常に強いです。そしてマニュアル操作の複雑さから、改めて車操作の難しさも分かる部分もあります。今となっては少しノスタルジックな雰囲気があるのも魅力のひとつだと思います。車の操作に脳の作業領域をかなり割く必要があるため、一体感がかなり強いです。少しでも面倒さを回避してマニュアルに乗るなら、クラッチやシフトが軽い車を選ぶのがおすすめです。例えばスイフトスポーツはクラッチとシフト操作が軽く運転しやすいです。スポーツカー好きからは物足りないのいう意見が多いですが、僕的には好みです。カローラスポーツもスイフトスポーツみたいな味を期待していたんですが、思っていたよりクラッチが深く重いです。もちろん以前乗っていたＦＤ３Ｓほどではありませんが、それでもスポーツカーよりの設計です。おそらく欧州で売るためにスポーツ性を高くした結果こうなったのでしょうが、あれあれトヨタさんこれは普通のハッチバックではなかったの？と思う味付けです。こういった操作系は乗っていたらなれるので構いませんが、疲労感は差が出るので少し気になりました。というわけで思ったよりマニュアル操作が面倒に感じるわけですが、ATを買ったらそれはそれで不満になったのでマニュアルを選択してよかったと思います。ただ選び直せるとなるんだったらATを買いますｗ
05Feb
- カローラスポーツの1.2ターボが思ったより良いかもしれない
  どうも僕です。カローラスポーツを納車しても三日が経ちました。久しぶりのマニュアルもなんとなく慣れてきましたが、まだ思い通りに走ることは出来ていないかなと思っています。意のままに走ることが出来るマニュアルですが、使いこなすまでは意のままには程遠い、、、ちなみにこのカローラスポーツの純正のシフトノブ。質感高い見た目がかなり好き。もう少し重いと使いやすいかもしれませんが、買い替える理由にはならないので飽きるまでこのままにしようと思っています。さてもしカローラスポーツのマニュアル車を乗ろう考えている人は、この1200ccターボエンジンをネックに感じている人が多いと思います。カローラスポーツで悩むポイントは、後席の狭さとエンジンスペックの低さの２点だと思います。実際に僕もこのふたつについてはかなり考えました。実用性の高いハッチバックなのに、後席が狭い。せっかくのマニュアルなのにエンジンスペックが低い。これらは大きなマイナスポイント。ですが、これらは杞憂になるでしょう。まず後席ですが、普通に座れます。ゼロクラウンの後席くらいは感覚的はあるため、充分な広さはあります。ただ乗り込みがしずらい点と頭上が低いため、見た目はかなり狭いです。乗り込んでしまえば大丈夫なのが、カローラスポーツ。現代の広めの車には負けますが、必要十分な実用性はちゃんとあります。だってカローラだもの！！そしてエンジン。このエンジンはスペックは低いですが、1500回転からマックストルクがかかります。ものすごーく静かな車内で、1500回転にタコメーターが差し掛かってくるとヒューンとタービンの音が聞こえ、一気にトルクがかかります。フラットトルクというかドッカンターボのようなかかりかた。こりゃ実燃費が悪いわけだｗ（誉め言葉）スポーツモードにするとより顕著にこの特性が出るためかなり楽しいですし、街乗りも楽です。基本的にターボエンジンは2000回転からブーストがかかりますが、このカローラスポーツはそれより500回転少ないため、常用する回転域で最大トルクがかかります。2000回転まで街乗りだと回すことってなかったりしますよね。6000回転までは回るエンジンですが、4000回転を超えたあたりからはパワー感が減ってきます。最高出力はこの辺の回転域だった気がしますが、明らかに元気を無くすエンジン。ディーゼルかよってくらい、低中速に特化したエンジンです。遠くのほうでガラガラ聞こえるこの直噴ターボエンジンは、回すとシルキーな感触で、綺麗に回っていきます。この少し速いと感じるターボエンジンは、常用性と快適性、そして快感まで備えるスーパーエンジンです。ちなみにこの低回転で最大トルクを発生させるのは技術的にかなり難しいです。ノッキングとの闘いでもありますが、最新の制御により低回転域でもブーストを可能としています。マイチェン後の170馬力の2000ccエンジンよりコストのかかった変態エンジンです。この技術的な価値と乗ってわかる素晴らしさ。これを理解して乗ると更に楽しいカローラスポーツだと思います。
01Feb
- カローラスポーツの納車日！！！
  どうも僕です。今日はついにやってきました。カローラスポーツの納車日です。TOYOTAに行ってきましたが、新車販売は現在休止しているみたいです、、、僕のカローラはそもそも新車では買えない特別仕様です。だって6MT！！久しぶりのマニュアル車です！初めてカローラに乗った感想としては、、、、、、乗りにくいｗマニュアルってこんなに大変だったっけというのが第一印象ｗｗクラッチとシフト操作に加えて、アクセルも操作は追加で必要になります。低速域だと半クラでの操作も必要なので、とにかくＡＴに比べて操作が多い。5倍くらい大変なイメージです。じゃあなんでマニュアルにしたの？って疑問が出てくると思うでしょう。えぇ、この無駄な部分が良いんです。昔だとＡＴよりＭＴのほうが燃費が良くて、新車価格が少し安い傾向があったため、コスパ良くて好まれていましたが、令和の現代ではそんなメリットありません。ＣＶＴのほうが燃費が良いのはもちろん、ＭＴでは選べないハイブリッドにすれば倍以上の低燃費を得られます。無駄にお金がかかるＭＴのメリットはこのレトロな操作感。これは演出ではどうにもならない部分で、現代車の機能で性能で、ＭＴを選択すると快適性はそのままにレトロなカーライフを得る事ができます。どうでもいい通勤でも少し楽しくなります。だが大変にはなります。とにかく渋滞とか最悪なので、少し早めに家から出るようにしたりと対策が必要でしょう。だがそれも良いんです。車との距離が縮まる感覚、操作している感覚がリニアに感じられるのがマニュアルの良いところ。さて納車初日ということで乗った感想を綴っておきましょう。まず車体はかなり小さめです。幅が大きいフィットくらいの大きさしかありません。前席を良い感じにセットすると後席のスペースが激減します。そして3ナンバーなので幅広いはずなのに、室内の横方向は狭いです。これはサイドシルが太いことが影響していると思います。ここが太いということはしっかりとした骨格を持っているということで、走行性能と安全性能が高いということです。もちろん剛性はかなり高いと感じました。しかしそのせいで運転席でも少し狭く感じます。適切な表現をすると「タイト」という言葉は相応しいでしょうか。ハンドルは軽めで、一般的な操舵感です。シフトは節度はありますが、軽いフィールになっており運転が楽に感じます。ただクラッチがスポーツカーくらい深く、重くはありませんが、軽くはないため少し疲れます。この部分はカローラぽくない印象。ですがスポーツ性が高く、これを好む人も多いとは思います。驚いたのは車内が本当に静かでエンジン音がほとんど聞こえません。レビューでロードノイズが大きいと評されていましたが、その他の音が聞こえないせいで目立っているだけだと思います。本当に素晴らしい。コーナリングも全高が低いことと前ストラット、後ダブルウィッシュボーンなのでかなり良く曲がります。思ったよりロールをしないため、狙ったラインをトーレスしやすい印象ですが、個人的な好みだともう少しロールして曲がるほうが気持ちいいと思いました。ホンダ車のような気持ち良さはハンドリングからは感じられませんが、このインフォメーションの無さはトヨタらしいですし、高いコーナリング性能を有しているのに、走行フィールを削って上質さを演出するところが面白いです。良い造りにしているのに活かさず、TOYOTAらしい味付けｗその分、快適性や運転疲れにしにくい設計になっているため悪い部分ではないため悪しからず！1.2ターボは思ったより加速してくれます。トルクが太いとは感じませんが、1500回転くらいからしっかりとトルクがあり、街乗りで困ることはありません。このトルクが太く感じないのは単純に分かりやすい味付けにせず、自然なエンジン特性にして乗りやすくしてあるのだと思います。こういった部分が分かりづらく、マイナス点になりやすいのがTOYOTAです。回して乗ると予想以上にパワーがあり、加速感を感じることができます。120馬力もないエンジンだったので、これは驚きです。嬉しい誤算ですね！僕が買ったカローラスポーツはＧＺという最上級グレードだったので、18インチのタイヤが入っています。なのでコツコツと固めの印象。ただ18インチでこの乗り味なので、かなり乗り心地は良い方だと思います。イメージだとアルファードクラスの乗り心地の良さだと思います。細かい入力は感じさせず、大きな入力は角のとれたものに。たいへん上質なものです。ここはカローラスポーツを選んで正解でした。スイフトスポーツだったらもっとダイレクトに来てしまうところなので！というわけでなかなか良くて僕がイメージした通りの車でした。マニュアルを選んだ場合に、どうしてもスポーツ方向に寄りすぎて、快適性が犠牲になってしまう傾向が多いですが、このカローラスポーツは失うものが本当に少ない素晴らしい出来でした。その分、刺激は少ないかもしれませんが、永く乗れるくらいの快適性が高いので良いと思います。ただ燃費は悪く13.9km/Lくらいでした。
18Jan
- 契約してきました
  どうも僕です。さきほど車の契約をしてきました。価格は177万円でした。最期までかなり迷いましたが、6ＭＴです。久しぶりのＭＴはやはり勇気が必要です。だってＡＴが圧倒的にラクなんですｗカローラスポーツは、思ったより狭くて驚きました。大柄なボディですが、骨格が太く、室内は見た目以上にタイトな作りになっています。高級感というよりは、質感の高い内装で、手触りが良い感じです。というのも僕が購入したカローラスポーツは、ＧＺという最上級グレードで、ＧやＸと違ってかなり質感が高いです。とくにＸとは天と地の差があるため、比較にならないくらい上質です。またカローラスポーツの良さを最大限に引き出す18インチホイール。これによりかなり剛性の高い、スポーティな走りが可能になります。Ｇは16インチ、Ｘは15インチなので、この部分もグレードによって印象が変わります。6MTならGZを購入して、カローラスポーツらしい乗り味を体験してほしいです。ちなみに走りの評価が低いインプレは基本GかXグレードのものです。気になる後席の広さは、実用範囲内でした。ゼロクラウンやセルシオくらいの広さはあるため、広々とはしていませんが、人は乗れるという印象。またリアシートも肉厚で、さすがＣセグメントというところ。広くてもＢセグメントは実用性が求められるため、薄いシートが多いです。そこからコストをかけて個性を出せるのがＣセグメント。カローラスポーツは打倒ゴルフなので、総合力は高いです。全体的には現代のトヨタという感じで、特徴を感じるところはありません。これは悪いことではなく、個々の特徴よりメーカーの乗り味や質感の統一を図った結果というわけで、ＴＮＧＡの結果ですね。ヤリスは残念でしたが、あの車もグレードによってかなり変わるのかもしれません。カローラスポーツでまだ不安があるのは、試乗していないため、予想より走りが良くなかったら、、、の部分です。だってトヨタですよ？限りなくフィルターを通して、雑味を無くしてしまうところが良いところでもあり悪いところ。納車が楽しみです。
- いよいよ車を買います
  どうも僕です。やっと買う車が決まりました。カローラスポーツを買います。色々迷いましたが、この車に決めます。スイフトスポーツと迷ったということもありましたが、縁があったというのが決め手です。中古車は縁。そのときに縁がなければ買う事が出来ない、一点ものです。フィットやスイフトスポーツも考えましたが、結局買う事ができなかったため、このカローラスポーツになりました。一番大人しくて、大人っぽい、上級な車です。フィットやスイフトスポーツはBセグメントで、このカローラスポーツはCセグメント。それぞれメリットはありますが、車の出来はCセグメントに軍配が上がります。コスパが良いのがBセグメント、Cセグメントからは質が各段にあがるため、明確な差が表れるセグメントになります。特にこのカローラスポーツはリアがダブルウィッシュボーンを採用しているため、路面追従性が良く、乗り心地がいいのが特徴です。Bセグメントはトーションビームなので、強い入力に対して跳ねてしまうため、後席に乗り心地が悪いのが欠点。ですが、このカローラスポーツは満足できる乗り味です。車重が重いのもメリットになりますが、しっとりとした乗り味をダブルウィッシュボーンは持つことができますし、左右が独立して動くため、基本性能が高いです。走行性能も乗り心地も高い。ただコストが高く、重量も増す。そしてスペース効率も悪いため、Bセグメントには採用されません。このＣセグメントだからこそ採用される構造なんです。最近ではＣセグメントでもトーションビーム式が増えています（マツダ３など）が、ダブルウィッシュボーンが僕は好きです。そして内装もコストがかけられているため、高級ではありませんが、上質。まさに大人のスポーツ。尖っていないが、確かな手ごたえを感じる仕上がり。世界戦略車であるこのトヨタのカローラスポーツ。間違いない車です。そして50プリウスと違い、さまざまなセーフティ機能が盛りだくさん。便利なのはプリウスですが、運転の楽しさとセーフティ機能でカローラスポーツは勝ります。高い買い物ですが、楽しみです！！
11Jan
- カワイＥＳ１１０がやってきました
  どうも僕です。　電子ピアノのES110が我が家にやってきました。配達業者が二個口を一個だけ配達したので、戸惑いましたが無事に届きました。旧型ですが、定価80,000円はさすがのクオリティ。タッチがめちゃくちゃいい！！！僕は5歳からピアノを習っていて、グランドピアノも弾いたことがありますが、タッチはかなりリアルで、弾きやすいです。電子ピアノによってはリアル志向ゆえに無駄に重かったりしますが、軽めのタッチが好きで、グランドピアノの繊細で軽いタッチが好きでした。このES110は、軽いの芯がある感じで、とてもリアルで好み。質感もネット評価よりよっぽど良く大満足。ペダルもちゃんとあるので、しっかりとピアノを弾くことができます。久しぶりのピアノなんで、とりあえずブルグミュラーから！指が全然うごかない！！！でも楽しい！子供の頃はあまり楽しくなかったですが、この難しさが楽しい。ピアノって両手と足がそれぞれ違う動きをしますし、脳を譜面を処理するため、かなり処理が必要です。それでいて繊細な表現と動きが求められる超難関な楽器。楽しすぎるでしょ！というわけでしばらくピアノで遊ぼうと思います。
02Jan
- 迷っています！
  どうも、僕です。大変です。車がないんです。長期出張だったので、車を売ってしまったためマイカーがない状態です。だから車を買わないといけないんです。欲しい車を買える状態、なんてすばらしい！ですが、何を買うか迷います、、、本来はS660を買う予定でしたが、やはり買うとしたらもっと実用的な車のほうがいいんじゃないかと思ってしました。はい、ヘタレです、、、買うなら今しかない軽自動車スーパーカーなんですが、ちょっと、いやかなり不便なんですよね。不便なんだからもう一台買えばいいじゃないかというのは正論ですが、置き場がないのとバイクも欲しいんですよね。なのでＭＴ車というは変わりませんが、違う車が欲しいです。ということで第一候補はスイフトスポーツとなります。ファイナルは間に合わないので、中古になりますが、ちょうどスズキディーラーに車両がありました。２型のMT。ただナビとETCが付いていない。そして車検が一年もない。乗りだし180万円ほどですが、いろいろ加味すると200万円。うん、高い。お買い得な車ではなく、普通。2021年式のディーラー車と考えると悪くはないが、飛びつくほどの車両ではありません。第二候補は、フィットＲＳ。2017年式で2万キロほどのＭＴ車両がホンダディーラーにあります。190万円くらいと高いですが、ナビとＥＴＣが付いていることとフィット3のＲＳはプレ値がついていて高いんですよね。特に後期は200万円を超えるのが普通。この極上車で、190万円は考えなくても安い。というかこんな条件でもう二度と手に入らない。そしてホンダ。間違いない。第三候補はカローラスポーツ。4.6万キロで2020年式。希少な6MTですが、価格が180万円。車検受け渡しなので、余計な費用はかかりません。ナビはありませんが、ディスプレイオーディオがついているためiPhoneが使用できます。もちろんＥＴＣはついていますし、最上級グレードのＧＺなのでシートヒーターなど色々ついています。新車だと250万円～の車両なのでかなりお買い得。メーター交換やコンソールに穴があったりデメリットはありますが、売る事がないならお買い得。第四候補はコペン。0.2万キロで190万円の極上車。ローブＳとビルシュタインがついているスパルタンなグレード。ナビとＥＴＣに加え、アルパインスピーカーもついているのにこの価格。おそらく試乗車だったんでしょう。S660からしたらかなり日常的な車ｗさてどれにしましょうか、、、迷いますね。。。
01Jan
- あけましておめでとうございます。
  どうも僕です。あけましておめでとうございます。今年もゆるく更新していきますので、よろしくお願いします。かえってきてからは荷物の整理が大変でした。今はだいぶ片づけたので、落ち着きました。24日に帰ってきて、25日は発送した荷物の受け取り。26日は岡山市の無印に買い物へお出かけ。27日は美容室へ。など色々していたら2025年は終わっていましたｗですが、何となく行っていたお店などがなんだか懐かしい。楽しい。不思議な感覚です。
25Dec
- 無事帰還にしました
  どうも僕です。無事に長期出張を終え、岡山に帰ってきました。あれ？早くない？と思うかもしれませんが、年末に帰ることが出来るよ、と話があったためかえってきました。やはり地元で我が家で過ごすのが一番ですね。レオパレス生活もやっと終わったので快適でした。レオパレスの退去ですが、ごみ出しの日が決まっているので結構大変です。うまく計算して捨てることになります。僕の場合は、最終日の前日がふとんが捨てられる日だったので仕方なく、次の日に捨てました。本当はダメなんですが、そこはレオパレス。ゴミ捨て場が大きいため、邪魔にならないように配慮して綺麗に隅の方に置けばOK。なので9：00の新幹線だったので6：00に起床して、片づけて捨てました。レンタカーは8：00から営業開始なので、時間に合うように出発。ですが、レンタカー屋さんはレオパレスから車で5分の位置。早く着きすぎるため、セブンイレブンで暇つぶし。そして二度と来ることが無い山形駅に来ました。待機所には誰もいない。。。まだまだ早いですし、今日は12/24なので平日。こんな時間に東京行きの新幹線に乗る人はあまりいないのでしょうね。新幹線に乗りましたが、隣は誰もいない状態です。非常に快適です。地元に帰るだけでもうれしいですね。雪が本格的に降る前に帰れるので良かったです。東京駅は非常に人が多かったので、歩くだけでも大変でした。1.5時間くらい時間を取っていたので、昼食を食べようと思っていましたが無理でした。なので駅弁を購入して、大人しく新幹線を待ちました。隣もいない席なのでくつろげます。なんとなく買った駅弁。いくらも鮭もおいしかったです。1500円ほどの価格だったので高いわけでもないので、これはおすすめです。何かは忘れましたが、良いやつの新幹線に初めて乗りました。ちょっとだけの差ですが、乗り心地は良かったと思います。4時間くらいの長旅ですが、この新幹線では飽きはしますが、苦痛ではなかったです。岡山駅に着くと、もうすでに暗かったです。ここの45分くらいの待機時間は寒いし、少し疲れてきたのでちょっと苦痛でした。そして２両しかないのに、人が多い！！早めの並んでいてよかった。座れていない人が多かったです。時間てきに学生と重なったのも大きいと思います。ただこれより後は会社員の人と重なるため、もっと混雑すると思うので、ベストだったと思います。駅からはタクシーで我が家へ、、、1600円くらいでしたが、経費になるはずなのでお構いなし！かえってきて最初の感想は、、、我が家なのに違和感がある！でしたｗ
08Dec
- [辛口評価]TOYOTAヤリス試乗記
  どうも僕です。もっとも売れているコンパクトカー、トヨタのヤリスに乗ったので感想をお伝えしたいと思います。この前ホンダのフィットに乗ったので比較になります。結論からいきますが、あらゆる点でフィットのほうが満足度が高いです。質感、乗り心地、操作感などもそうですが、使い勝手も勝っています。フィットと比べなくてもヤリスは残念な評価になります。まずエンジンですが、僕がのったモデル1.5Ｘなので1500ccの三気筒エンジンです。ホンダもお世辞にも滑らかなエンジンといえませんが、それでもヤリスに比べればシルキーといるかもしれません。ヤリスはガラガラとディーゼルのような音に加え、かなりざらつきのあるフィールがします。パワー感に違いはありませんが、とにかく不快なフィーリングです。直噴エンジンということもあるかもしれませんが、それでもお粗末なエンジンだと感じました。乗り味ですが、かなり足は固いです。スポーティなら仕方ないと思いますが、腰砕けなロールもします。ロール量が多いわけではありませんが、接地感のない足回りに加え、節度の無いステアリングフィール。ひと昔前の操舵感です。アクアの初期モデルでももっとマシだったのでコスト削減なのかもしれませんが、スポーティなイメージのヤリスにはいただけません。柔らかくて良いけど、接地感がないなら〇ですが、固くてふんにゃかしています。縮み側が固く、伸び側が柔らかいのかもしれません。室内はイメージ通り狭いです。この狭さはヴィッツを想像するといいかもしれません。ただ考えて作っているため収納などはしっかりあります。後席は狭いので子供用という感じですし、荷物を載せる際も狭いと感じさせるくらいです。そして室内のドアノブが小さい上に入りくんだ場所に設置されているため、とにかく使いにくい。絶対に使うドアノブだけに、ここは最悪評価です。ここからは良いところ、やはり現代車ということでボディ剛性は高いです。ただ足回りがプアなため、活かせていませんが、、、かなり小さく感じる車ですが、車の四隅を把握はしにくいです。ここはデザインを優先したというところでしょう。たしかにデザインはかなり良いですから！正直なところヤリスはを買うなら、軽自動車を買うか予算を上げてフィットを買う方がいいです。もっと正直に言うなら、買わないほうが良いです。とても不快な車です。好きな人や開発者には申し訳ないですが、出来が悪いですね。これがかなり安いなら、納得です。走行性能や質感など不要で、とにかく安い車を、ということなら素晴らしい考えです。ですが、フィットと比べて少し安い程度なので、かならずフィットを買うほうが良いでしょう。
02Nov
- 盾の勇者の成り上がりの観た感想
  どうも僕です。盾の勇者の成り上がりのアニメをシーズン4の途中まで見たので、その感想を書いておきます。以前、シーズン２の途中まで見ていたんですが、暇なのでザっと見てみましたが、これがなかなか面白い！かなり序盤は暗いので見る人を選びますが、これこそが盾の勇者の成り上がりの魅力だと思います。このパターン展開に続く漫画や小説が多いですが、これほど完成されたストーリーはないでしょう。異世界に召喚されるも不遇な扱いを受ける「盾の勇者」である尚文。仲間からの裏切りもあって、人を信用できなくなります。現時点で最初から最後まで、クソな人間を演じるマルティ。本当に胸糞悪くなりますが、この展開があってこそのラフタリアとの絆に我々は惹かれていくんだと思います。これほどの悪女は、なかなかいません、、、ただ武器屋の店長だけは変わらず良い人。このバランスがとても良いです。多くが尚文の敵として振る舞いますが、中立の人と味方をしてくれる少数の人のこのバランスがとても良い味を出してくれています。尚文は盾であるためレベルアップのための経験値を得る事ことができないため、戦力を得るために奴隷を買う事にします。決して裏切る事ができない奴隷。良い奴ではないでしょうが、今後も役に立ってくれる奴隷商人です。奴隷は決して裏切ることができない奴隷。尚文には都合が言いと甘言をしてきます。そこで出会うのがラフタリアです。亜人は差別対象であり、肉体的な病に加え精神的な深い傷を負っていた彼女は、銀貨21枚と格安で売られていました。ラフタリアを購入し、奴隷紋により強制的に戦いを強制するも、あくまで人として仲間として扱う尚文に対して、徐々に心を開いていきます。この成長するシーンが物語が進んでも、とても重要な部分なので、ここでしっかりと没入しておいてください。尚文の苦悩とラフタリアの苦しみ。彼女たちはお互い必要な存在に徐々になっていき、揺るがない関係へ発展していきます。心に傷を負ったラフタリアは、尚文のサポートにより回復していきますが、尚文は良くなりません。味覚を失うほど重症の尚文が、成長したラフタリアをまだ幼少期の姿に見えているのが印象的ですね。それくらい深い傷を負っているとわかりやすいです。そして槍の勇者からラフタリアの奴隷紋を解除を強制的に行われます。ただこれはラフタリアが望んだものではありませんでした。奴隷紋は強制的な主従関係を強要するものですが、同時に絶対的な信頼関係を表すものであり、尚文とラフタリアにとっては目に見える信頼の証でした。この奴隷紋の強制解除と、世間からの批判によりすべてを失った尚文。ですが自暴自棄になる尚文を優しく抱きしめるラフタリア。拒んでも、信頼を得ようとするラフタリアの姿が今までの関係性を表していますね。そして昔、泣きわめくラフタリアを抱きしめていた尚文が、成長したラフタリアに抱きしめられるシーンは、盾の勇者の成り上がりの屈指の名シーンです。そしてやっと唯一信頼できる人と出会うことが出来た尚文は、ラフタリアをちゃんと見ることが出来るようになりました。成長したラフタリアは、真っ直ぐ言葉と、繰り返し伝えてきた言葉に尚文の心が戻った瞬間でした。というのが4話までです。ここまで観て面白くない人はきっと面白くないので、観なくていいかもしれません。この先も魅力的なキャラが増えるのでまた綴ろうと思います。
26Oct
- ワイヤレスヘッドホンが欲しいと思いましてWH1000XM3を買いました
  どうも僕です。レオパレス生活が始まって物を出来るだけ増やしたくいため、あまり買い物はしたくないところなんですが、どうしてもガジェット関係は充実させたくなってしまいます、、、だって便利だし、充実感が違いますから、、、とういわけで買いました、ソニーの名機ワイヤレスヘッドホンWH1000シリーズのXM3を！かなり古い機種となりますが、実力はかなりのものです。中古なら10000円～12000円くらいが中古価格となっています。現行はＸＭ６なので3モデルも古いですが、６万円もする現行機種と比べて1万円で買えるコスパの良さを考えると選択肢としては十分にありではないでしょうか？？ただバッテリー消耗のリスクがあるため、そこは交換前提で購入してください。ソニーのサポートが来年で切れるため、今のうちに交換してしまうのがいいと思います。届いたらまたレビューします！！
24Oct
- いよいよ寒くなってきましたね
  どうも僕です。10月も下旬となりました。気温は二日前くらいから10℃くらいになったためかなり寒いです。レオパレスではエアコンを使用するため困りませんが、これが快適と言えないですよね。なんだか空気が悪い気がして、、、霧ヶ峰がついているので一応当たりの部屋のような気がしますが、それでも空気が悪い、、、僕が住んでいる部屋は一階なので、防犯のために換気口がついています。これを開けることで外の空気を入れることが出来ます。もしかしたら二階でもついているかもしれませんがｗおそらくレオパレスに長く住む人が空気清浄機を買うのが良いと思います。掃除しても何だか埃っぽいですし、良い環境じゃないとダメでもない僕でも不快なので、、、シャープ空気清浄機 KC-S50-W プラズマクラスター 7000 加湿浮遊ウィルス花粉空気浄化おすすめ畳数 13畳加湿量 500mL/hAmazon（アマゾン）シャープ空気清浄機 FU-SC01-W プラズマクラスター 7000 おすすめ畳数 6畳 360°下吸込みナイトライトコンパクトタイプAmazon（アマゾン）
12Oct
- FFTリメイクを買ってみて
  どうも僕です。steamのオータムセールの逃してしまい、なんだかすごい虚無感に襲われている中、価格の変わらない新作のゲームでも買おうと探していたら、いつの間にか発売していた名作FFTリメイク。ファイナルファンタジータクティクス - イヴァリースクロニクルズ | SQUARE ENIX【好評発売中】心震える物語が、いま鮮やかに蘇る。戦術性の高いバトルと重厚なストーリーを備えたタクティカルRPGの金字塔『FFタクティクス（FFtactics）』の決定版！ファイナルファンタジータクティクス - イヴァリースクロニクルズ（FINAL FANTASY TACTICS - The Ivalice Chronicles）スクウェア・エニックスwww.jp.square-enix.comぼくはこのゲームをたしか発売日に買った記憶があります。1997年に発売した初代ファイナルファンタジータクティクス。1997年といえばFF7が発売した年でもあるためかなり豊作の年ですね。僕は1987年生まれなのでちょうど10歳でした。どちらもPS1で発売されましたが、小学生がやるにはどちらも少し難しい、、、でもそれでも心に刻まれている作品です。子供のころにやったというのが大きいのかもしれませんが、現代の子供がプレイしてもきっと面白いと思います。異作であり名作　FFT｜兄貴ダンディズムFF初のシュミレーションRPG 1997年にPS1で発売されたゲームソフトだが、いまだに根強いファンがいるの作品であり、独特な世界観は非常に引き込まれる魅力がある。アクティブなターン制を基本としているFF作品とは違い、FFTはスパロボやアークザラットなどと同じようなシュミレーションてきなゲーム性となる。筆者はスパロボαを愛していたため、こ…note.comそしてＰＳＰへの移植版が発売されましたね。これももちろん買いました。PSP版を買ったのはグローランサーとこのFFTくらいだと思います。そして今年2025年に大幅リメイクされて登場したのがファイナルファンタジータクティクス - イヴァリースクロニクルズです。リメイクというかリマスターですが、フルボイスされており没入感がかなりあります。このFFTはストーリーとキャラが濃厚でめちゃくちゃ良かったんですが、それがフルボイス化することでさらに魅力が増しています。さすが開発スタッフはこのゲームの魅力が分かっています。ゲーム性や機能性なんて二の次で良いんです。もともと不便なところはありましたが、かなり作りこまれたゲームだったので、必要十分です。おすすめです！！
23Sep
- カメラバッグに悩む
  どうも僕です。カメラバッグに悩んでいます。少し前にTEMUで買いましたが、おしゃれ感がゼロなので新しいのが欲しいです。安くていいかなと思って買いましたが、写真と実物の色に結構差があって、写真は黒っぽいのに実物は緑と灰色を混ぜたような渋い色、、、持ち歩くには渋いというかダサい、、、せっかくα７Ⅳがあるんだからガンガン持ち歩いていっぱい写真を撮らないと勿体ないですよね。写真を撮るには大前提として持ち歩く必要があります。簡単に持ち歩きが可能なバッグが必要不可欠ですが、やはり見た目も重要。そんな中で僕が欲しいのはこのふたつ。ハクバ HAKUBA カメラバッグプラスシェルアーバンライト 02 ショルダー L 都会的デザインの超軽量カメラバッグ U型フォルムが体にフィットブラック 2SP-UL02SBLBKAmazon（アマゾン）[チャムス] Other Camera Boston Sweat Nylon メンズ Navy x BeigeAmazon（アマゾン）ハクバハクバのバッグは実用性が高いのに安いため非常にコスパいいです。5000円台で買えるため、見た目は可もなく不可もなくといった感じですが、十分でしょう。チャムスのほうは8000円台と少し高いですが、カジュアルに使えるため、カメラを持っている感じがしなくてとても良い。とりあえずカメラを持ち歩くということが自然にできそうです。とりあえず持っておけばいいんです。撮らなくても〇！どちらにしようか迷っています、週末には使いたいので明日には注文しようとは思っています。
14Sep
- ゑむ氏フォーエイト脱退へ
  どうも僕です。山形は東北のほうで遠い印象ですが、東京から近いためAmazonからの荷物は割とすぐ届くというメリットがあることに今日気付きました。さてついにフォーエイトからゑむ氏が脱退となりましたね。ゑむ氏といえば裏垢騒動があったことが記憶に新しいと思います。『ゑむ氏から学ぶ裏垢での失敗』人気Youtubeグループメンバーであるゑむ氏（えむし）が炎上となりました。きっかけは2016年に人気kTikTokerのゆりにゃのことを批判（悪口？）し…ameblo.jpそんな彼女がグループ内で孤立していき、パワハラやいじめがあったとSNSで報告。ご報告この度、私ゑむ氏。はフォーエイトを脱退することにしました。 pic.twitter.com/UjKHv0UYsa— ゑむ氏。-Emushi.- (@0607_Emushi) September 9, 2025そういったわけで脱退し、個人で活動をしていくことを決断してたようです。音羽が脱退してかつての勢いがなくなったフォーエイトに所属するメリットはほぼないことから、個人活動に移したという側面もあると思います。特にルックスが良いゑむ氏は、個人でやっていけるだけの力を有していることから、この決断は孤立などの問題がなくても時間の問題だったと思います。以前の彼女のしたことはダメなことですが、基本的には赦しは必要だと思います。失敗は必ずあるもので、それが若者だったらなおさら。個人的には彼女の活躍を応援したいですね。
06Sep
- 張り詰めた空気感がなかなか大変です
  どうも、僕です。長期出張中ですが、張り詰めた空気感が非常に疲れる毎日です。僕は自分でいうくらいとてもタフです。疲れるとかあまり思わないですが、長期出張に行ってからはかなり疲れます。そのため毎日22時には寝てしまいます。家にいたころは大体0時くらいだったので一日がかなり短く感じます。理由として考えれるのは下記になります。・慣れない環境・結果を求められる状況・快適とはいえないレオパレスこの三点になると思います。長年仕事をしていて一番のメリットは、人間関係の構築が出来ていることだと思います。自分のこともそうですし、相手のこともある程度分かっているため、仕事が非常にスムーズです。ですが、何も分からない場所にいくと1から作る必要があります。また事業所によって同じ会社でもルールが違うため、それになれる必要もあります。転職したかのような気分になるため、まさに逆境といえるでしょう。だからこそ今まで自分が培ってきたものが活きるのだと思います。結果をもとめられる、という点ですが、これは仕事をする上では非常に嬉しい部分でもありますね。期待をされているということですから。ですが過度な期待値はプレッシャーになってしまいます。これに耐えながら結果を模索するのはなかなか大変であるといえます。実際にかなり疲れます。自分なりにしていても、目に見える結果を求められるのですから、、、会社員としてはこの大きなプレッシャーは、自己成長にもつながるため悪いことだけではありませんが、負担は大きいです。最期はレオパレス。薄い壁もそうですが、寝心地もマットを二枚敷いて、さらに敷布団を敷いていても悪いです。基本的にイヤホンをすることで、騒音対策は済みましたが、要所要所で気を遣う必要があるのは気疲れしてしまいますね、、、レオパレスは安くても家具付きで便利ですが、三か月以上住むなら違う選択肢を探したほうが個人的にはいいのではないかと思います。
25Aug
- ポスティング広告がうざい？活用方法あるよ！
  どうも僕です！レオパレスに住んでいますが、一軒家と違い広告がめちゃくちゃ入ってきます、、、はっきり言ってうざい！！！ですが、この広告を活用する方法があります！それは、新聞紙の代わり！生ごみを包んで捨てる用にすることで、ごみにしかならない広告が役に立ちます！あんまり役に立ってない？？そんなこと言っても仕方ないじゃないか、もともとゴミなんだから！！！ということで少しでも役に立ってほしい思いから、広告は新聞紙代わりとして僕のひとりくらしでは役に立っています。特に他に使い道はないため、ただ捨てている人は一度お試しあれ！！！
24Aug
- 結局レオパレスにメインPCを持ってきたハナシ
  どうも、僕です。この土日に岡山↔山形を弾丸してきました。その際にメインPCとα7Ⅳ、そしてPS4を持ってきました。本当はゲーミングチェアも持ってきたかったのですが、結構大きくて積載不可となりました、、、他の荷物が無かったら載せれたのに、、、今は持ってきたメインＰＣでブログを書いていますが、とても快適この上ないです！！ただ僕が使用しているキーボードは青軸なんでもしかしたら隣に聞こえている可能性があります、、、Razer BlackWidow V3 JP Green Switch ゲーミングキーボードメカニカルグリーン軸 Chroma RGB 日本語配列【日本正規代理店保証品】 RZ03-03541400-R3J1Amazon（アマゾン）8,200〜17,580円あまり需要がないのか青軸は少数派ですね、、、周りに迷惑になりますが、この打鍵感がとても好みです。とても快適ですが、少し気を遣うのである意味窮屈かもしれません。ですが、最強スペックのＰＣを使えるため超快適でうれしいですね！これでマックブックは処分ということで、メルカリ行きになります、、、ありがとうマックブックプロ！！
19Aug
- 小説を書き始めました
  どうも、僕です。一人暮らしを満喫している僕ですが、非常に暇を持て余しています。もちろんYoutubeやブログ記事作成を行なっていればいいのですが、レオパレスということもあり、動画制作は思いのほか進みません、、、というか動画を撮ることができません。なので小説を書き始めましたｗｗ実は以前に小説を書いたことがあってそれのリメイクではあります。ただ古いノートパソコンのワードで書いただけなので、原案は残っていませんが、おおまかなストーリーはオリジナル作品だけあって当然覚えています。そのためそのストーリーを核にして、現代の自分の想像を落とし込むように執筆しています。実は僕は小説が結構好きで、漫画なども好きなんですけど、活字のほうが実は好きなんです。絵で語るより文字で語るほうが情報量が多いため、豊かで想像が膨らみます。これは自分の中で変換するため、自分がどれだけのものに触れたってきたか、知識や経験が活きてきます。そしてイメージするための妄想力も当然必要になるわけで、これがなかなか楽しいのです。そんなわけで、小説を書き始めた僕ですが、選んだサイトはカクヨム。これはあの有名なカドカワが運営している小説サイトです。無料で小説を書ける、読める、伝えられる - カクヨム様々なWeb小説を無料で「書ける、読める、伝えられる」、KADOKAWA × はてなによるWeb小説サイトです。ジャンルはファンタジー、SF、恋愛、ホラー、ミステリーなどがあり、二次創作作品も楽し…kakuyomu.jpこれで有名になろうと思っているわけではなく、創作活動が好きなだけです。もちろん、書籍化などできれば嬉しいですが、そこまでのスキルはないため、趣味程度を楽しみます。

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