どうも僕です。
やっと買う車が決まりました。
カローラスポーツを買います。
色々迷いましたが、この車に決めます。
スイフトスポーツと迷ったということもありましたが、縁があったというのが決め手です。
中古車は縁。
そのときに縁がなければ買う事が出来ない、一点ものです。
フィットやスイフトスポーツも考えましたが、結局買う事ができなかったため、このカローラスポーツになりました。
一番大人しくて、大人っぽい、上級な車です。
フィットやスイフトスポーツはBセグメントで、このカローラスポーツはCセグメント。
それぞれメリットはありますが、車の出来はCセグメントに軍配が上がります。
コスパが良いのがBセグメント、Cセグメントからは質が各段にあがるため、明確な差が表れるセグメントになります。
特にこのカローラスポーツはリアがダブルウィッシュボーンを採用しているため、路面追従性が良く、乗り心地がいいのが特徴です。
Bセグメントはトーションビームなので、強い入力に対して跳ねてしまうため、後席に乗り心地が悪いのが欠点。
ですが、このカローラスポーツは満足できる乗り味です。
車重が重いのもメリットになりますが、しっとりとした乗り味をダブルウィッシュボーンは持つことができますし、左右が独立して動くため、基本性能が高いです。
走行性能も乗り心地も高い。
ただコストが高く、重量も増す。そしてスペース効率も悪いため、Bセグメントには採用されません。
このＣセグメントだからこそ採用される構造なんです。
最近ではＣセグメントでもトーションビーム式が増えています（マツダ３など）が、ダブルウィッシュボーンが僕は好きです。
そして内装もコストがかけられているため、高級ではありませんが、上質。
まさに大人のスポーツ。
尖っていないが、確かな手ごたえを感じる仕上がり。
世界戦略車であるこのトヨタのカローラスポーツ。
間違いない車です。
そして50プリウスと違い、さまざまなセーフティ機能が盛りだくさん。
便利なのはプリウスですが、運転の楽しさとセーフティ機能でカローラスポーツは勝ります。
高い買い物ですが、楽しみです！！