【前回】より続く。
では…前回出した写真の
「ひみつ解除ヴァージョン」から始めよう。
こうだ！
オッ！となった方、失望を隠せない方、いろいろだと思うけど、わたくしはもちろん前者だったのよ(笑)。
改めてお見せしよう。
叡山ケーブルの、コンクリートアーチ橋梁再び。
アーチもさることながら、鉄道にあるまじきこの乱積み？の…そもそもなんつうんだコレ？築堤でもないし、高架でもないし。こんなん自体初めて見る気もする。
さっそくひらりと降りまして、
内部チェーック。
拡幅されたのか手前はコンクリ巻きだったが、奥は…
なんじゃこれ？
いや、なんじゃこれ！？
石アーチではあるけど、石「組み」アーチではない。
型の上に石をゴロゴロ乗っけて無理くりコンクリで固めたような。この規模でこんなんあり！？
内部から振り返り。
昨日記事にした二本の橋が見える。
そう、ここは鉄道（ケーブル）橋梁、道路橋、水路橋の三本が並列しているホットスポットだったんである。
抜けて振り返ったその姿が、また。
コレはけっこうな変態物件じゃないかなあ。
少なくともわたくし、他で見たことはないね。たぶんやけど。
シカーモ。
上のほうに視線を移していくと…
まだなんかあるよ？
どんなの？
こんなの。今度は小ぶりかよ～。
それにしても、この石積み…
古道沿いの民家塀とかで見るようなヤツやと思うんやけど。およそ鉄周辺では見かけないタイプだ。
そして、コイツ。
鉄道下としては、まさに異形中の異形。
いや、
鉄道下でなくても異形なのに、ってレベルだ。
果たしてこれらの物件、
我が石橋の師匠・宮川さんはどう評価されるだろうか。めっちゃ興味がある。果たして「宮様物件」たり得るのかどうか。
ところで、先日やった1号橋梁からしてそうなんだが、正式名称が不明なので、便宜上数字で仮称をつけた。
今回の記事で面白い！と思っていただいた方。おられるか？
あなた、間違いなく変態ですよ(笑)。ジッサイ。
ようやく脱線は終わり。次回【遺構探索篇3】に続く。
《2020/1/17追記》
本記事公開翌日に、さっそく宮川さんからメールをいただいた。
師曰く、あの手のアーチはいわゆる輪石アーチではないものの、石アーチとして分類できるとのことで、同様の工法のものが愛知県で何件か存在するという。
補足資料としてご提示いただいたのが師匠のサイト「宮様の石橋」内、愛知県大府市「明神樋門」（の現地説明板参）と、愛知県新城市「布里のめがね橋」。要は、コンクリートが普及する前に用いられていた三和土（たたき）によってアーチを固く締めていたと。
ちなみに明神樋門にはわたくしもご一緒していて、この看板はわたくしも撮影していたにもかかわらず、ロクスッポ読んでいなかった。猛省。
なお、切石でなく全くの自然石によるアーチもごくまれに存在するようで、挙げていただいたのが、
１．長崎県南島原市北有馬町の面無橋
http://5.travel-way.net/~niemon/nagasaki/nagasakihasi.html
２．「宮様の石橋」内・群馬県前橋市・田口眼鏡橋
３．「宮様の石橋」内・三重県松坂市・瑞巌寺の石橋群、浄林寺参道橋
さすが全国を股にかける師匠。広い日本にはいろんな物件があるんやなあ…。ちなみに3についてはわたくしも認識してはいるのだが、長らく訪ねそびれているところ。アカーン。
つうわけで、師匠も近日中にチェックに向かわれるとのことで、めでたくこれらも宮様物件認定。いや～ヨカッタヨカッタ(笑)。
