この時間は，私鉄乗り潰し旅をお送りします。
今回は、大阪府内の大手じゃない私鉄を中心に乗り潰します。
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では，ごゆっくり！
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阪堺電気軌道上町線を北上中です。
東天下茶屋停留場は撮影に失敗、本日は松虫停留場からスタートです。
そういえば千葉の北総線の印旛日本医大駅かどっかに「松虫姫」っていう副駅名があったような……珍しい駅名ですが意外とあるのかもしれません。
こちらの「松虫」、由来は付近にある「松虫塚」からきた地名のようです。
松虫停留場は、相対式2面2線の棒線構造となっています。
さて、この松虫停留場を発車するとスグに踏切……
いえ、併用軌道に入りました。
併用している道路は阿倍野筋、いよいよ終点が近くなってきました。
阿倍野筋は天王寺駅前を南北に通っている通りですが、道幅はあまり広くなくて、かなり渋滞しそうな気がします。
ここで堺トラムと行き違いました。
地下鉄谷町線の阿倍野駅の入口が見えてきました。
ちょうど阪神高速松原線をくぐったあたりから、地下の谷町線と上下併走を始めます。
最後の途中駅、阿倍野停留場です。
横断歩道を挟んでホームは千鳥配置、そしてセンターポールになり線路敷きには芝生が植えられています。
センターポールには銀杏のロゴのポール番号が付いています。
504号と行き違うと……
写真右手にキューズモールがみえてきて単線となり、天王寺駅前停留場に到着です。
乗ってきた車両、すでに行き先表示は「浜寺駅前」に変わっていました。
時間があれば、もう1往復して撮り逃がした停留場の駅名標写真を撮影したいのですが、今日は時間がありません。
駅名標を撮影して……
恒例の末端部も撮影。
駅舎？
以前通りかかったときは、ただの電停って感じでしたが、始発駅らしく整備されていました。
駅をあとにします。
駅前のデッキから駅全景を撮影。
これで、阪堺電気軌道全線クリアとなりました。
でも、大阪てくてく旅は、まだ終わりではありません。
(令和2年9月撮影)
全国私鉄乗り潰し率
上町線完乗です！
82.290%↓
82.320%
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