壁際鉄道の電源セクションは従来下記の６つだった。
Ｆ１…外回り本線
Ｆ２…内回り本線
Ｆ３…車両基地６線の一の橋
待避線からの４線
Ｆ４…車両基地６線の内回り
本線直結の４線
Ｆ５…外側待避線
Ｆ６…昭和の鉄道模型線
これらの６区間を制御をするために主に下記４つのコントローラーを使用していた。
①Ｆ１・Ｆ２区間の本線２つに
対しTOMIX N-1001-CLと
TOMIX N-DU202-CLの
２台を「謎の箱 」と称する
セレクターボックスを介し
どちらのコントローラーでも
どちらの線区でも統括制御
ができる「デュアルキャブコン」方式
②Ｆ３・Ｆ４区間の車両基地６線に対しては別のTOMIX N-1001-CLを
TOMIXのセレクターボックスで切り替えて使用
③Ｆ５区間は古いTOMIXの5001パワーユニット
④Ｆ６区間は昭和の鉄道模型付属のTOMIX N-401
今回給電改良工事
により下記２区間が独立し計８区間となった。
Ｆ１１…外回り線井中駅～一の橋駅
Ｆ１２…内回り線井中駅～一の橋駅
ただしこの２区間の給電は、両側の駅構内ポイントの切り替え方によっていろいろ異なるので、単なる元区間と同一の電源を流すだけでは対応出来ないのである。
外回り本線F11は井中駅側からだとF1・F2・F6が、一の橋駅側からだとF1・F2・F4・F5の流れる可能性があり、
内回り本線F21は井中駅側からはＦ11と同じだが、一の橋駅側からだとF1・F2・F3・F4の流れる可能性があり得るのである。
８電源区間となったものの現状の４コントローラーが有れば運転操作上問題はないので、これ以上コントローラーを増やすことなく、これら８区間を簡単に制御出来る様に「マルチキャブコン」で対応する事にした。
と言うか実際にはそのように対応できる事を確認して今回の給電区間改良工事を行った訳で、先月のみんなの水彩夢広場出展 時には試作段階のその「マルチキャブコン」ボックスを使用していた。
