二人のヘタレなポタリン日記 -5ページ目

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21Feb
- リブログ記事宇治の街で山と野鳥散策
  先週の土曜日ですが、宇治にある大吉山（仏徳山）に軽く登山して、周辺を野鳥撮りながらウォーキングしてきました。昼から雨予報だったので、サクッと歩いて帰ろうという計画で。世界遺産の宇治上神社の間を抜けると山へ登る遊歩道があります。道もよく整備されているので登山というよりもウォーキング程度で、本格的な登山装備の人はいません。野鳥が多いので、そちらが主な目的です。まずはアオサギがいました。山に入ると、ヤマガラがたくさんいます。山頂と通り抜けて降りると興聖寺（こうしょうじ）を抜けて街に出られるんですが、そこにキセキレイがいました。睨んでるように見えますが、こちらの存在に気が付いていたようで、気になっていたみたいです。「なんだオラ？💢」みたいな目つきでした^^;日本神話にも出てくるセキレイ（鶺鴒）ですが、種類は沢山あってキセキレイは森や山地の渓流を好む鳥です。去年の方がよく撮れました。今回はバッチリ写ったのは無かったですが、動画撮りました。ほんと水辺が好きなんだな～と思いますね。あと、ジョウビタキの雌がいました。それと水鳥。ホシハジロが結構沢山いました。飛び立つ瞬間を待ち構えて撮ってみました。後ろにいたメス（かな？）に水が掛って大迷惑？(笑)それとオオバン。当ブログで何度か書いてますが、オオバンはカモの仲間ではありません。ツル目クイナ科で鶴の仲間です。水に潜る瞬間が撮れました。オシリを激写(〃ﾉдﾉ)ｲﾔﾝこの写真でわかりますが、カモと違って足が細長いし、鳴き声も鶴っぽいのです。そして潜りました。そしてキンクロハジロ。ニャンコ。今回、マガモはいなかったけどコガモがいました。コガモ同士の喧嘩も見ました。餌場争いなのか雌の取り合いなのか？自然の世界は厳しいですな。ホシハジロのギャラリーの前で派手にやってました。天気が良くなかったせいか、小鳥は少なかったのですが、まずまず楽しめました。
19Feb
- 雲龍梅がほぼ満開
  今日は朝から会社へ少しだけ労働に出かけまして、そのついでに、ほぼ満開を迎えている雲龍梅（うんりゅうばい）の写真を撮りに行きました。雨だったので、カメラに簡単に防滴対策をしました。ちなみに使用機材は、Nikon D700 + AF-S NIKKOR 24-120mmOM-D OLYMPUS + M.ZUIKO 75-300mmNikonの方はボディもレンズもオークションでゲットした昔の一眼レフですが、故障もせずによくもってます。雲龍梅の特徴は、普通の梅とは違って枝振りがクネクネしていて、その名前の通り白い雲の間を飛ぶ龍のようです。紅梅も咲いてました。おそらく花梅かな。実梅の方はまだまだ蕾が小さい印象でした。縦にうっすらと写っている線は雨です。各地の梅が見頃になったら、また撮影に行きたいです。それと、早咲きの河津桜の様子を伺ってるんですが、こちらもまだ蕾が多かったです。
16Feb
- 昼休みの「3本ローラー」始めました
  平日が運動不足になりがちなので、職場の片隅に（勝手に）3本ローラーとロードバイクを設置しました(笑)「３本ローラー」とは、ローラーが３本ついている台のことで、自転車を乗せて漕ぐとその場でタイヤが回転してくれるので（ローラーが同時に回転するだけなので前に進まない）、部屋の中で疑似運転ができます。残業も当たり前になっている昨今、自宅でなかなか乗らなくなってしまったので、どうしようか～　と思っていたのですが、会社で漕げばいいという名案（迷案）を思いつきました。昼休みに外へ自転車で出かけるのは事故にあうと嫌だし、社内でローラーを漕げば平日の運動不足も解消です。3本ローラーは自分の癖を見出すのに良いと思います。自分の場合ですと、右側に寄りがちで利き足の右が僅かに強く踏んでいるようです。実走ではわかりにくいですが、ローラーの上で漕ぐと重心のズレが顕著に現れるので、意識しないとフニャフニャしてまともに漕げません。ちなみに抵抗は３段階なので一番重いやつにしてギヤも重くすればかなり足に効きます。もちろん一番軽いやつで漕いでますが。ちなみコレは、慣れないと転びます。過去に３回ほど転びまして軽い打撲しました　乗れるようになるまでは壁際などに設置して手で支えながら漕いだ方がいいですね。すぐに慣れますけど。ちなみに転ばないローラー台として、固定ローラーがあります。後輪を固定しちゃうのでコケることが無いので、思い切り踏んで脚力を付けるのに適していると思います。昔、固定も持ってたんですが売ってしまいました。たった５分漕いだだけでしんどかったです😓😓普段、歩いたりポタリングはしてますが、心拍を大きく上昇させることが少ないのできついですね。でも漕いだ後は体がスッキリして気持ち良かったです。自転車にもしっかり乗らないと駄目ですね。後日、会社の社長と同僚達が是非乗ってみたいと要望があったので、今度いちだいのローラー技術をお披露目しようかと思案中です。（←そして間違いなくコケるやつ・笑）
14Feb
- スーパーカブのタイヤ、ブレーキシュー交換
  スーパーカブJA10のタイヤ交換を前後両方とも交換しました。約38000キロでリア2回目、フロント1回目の交換です。ある日、まずはリアから交換。作業中の写真も撮りたかったのですが余裕無し^^;カブのリアスプロケットはホイールに固定されていないので、スプロケをチェーンに残したままタイヤの脱着ができます。チェーンカバーを外さなくていいし、楽だと思ってホイールだけ外したんですが、組む時が難しい。コツがあるのかもしれませんが、うまくいかないので、結局チェーンカバーを外して先にスプロケをホイールに装着してから（スプロケが落ちないように注意しながら）、普通に組付けました。ホイールが鉄なので気を使わなくていいし、タイヤ交換もレバー3本で苦も無くできるので楽ですね。さすがカブ。タイヤとチューブ、リムテープ、それとブレーキシューも交換しました。数日後、今度はフロントです。フロントにはチェーンも無いので更に楽チンです。タイヤもブレーキも新品になってフィーリングもかなり良くなりました。走って気持ちいいです。最近は、エンジンストール（エンスト）症状も出なくなり快適になりました。バッテリーとプラグの交換したのも良かったのかもしれません。アイドリングがかなり安定したので安心できます。О２センサーの清掃だけもう一度やろうかと思ってます。これでカブのメンテナンスは、しばらくはオイル交換くらいかな。他に不具合出なければいいんですけどね。
11Feb
- 折り畳みチャリを納車しました
  折り畳み自転車を買いました。実は125ccのバイクも欲しいとか思っていたのですが（250を手放したのでキビキビ走れるのが欲しい）、昨今の物不足で新車は納期未定だし、中古は新車より価格が高いという異常な状況なので諦めました。というわけで優先度が繰り上げになり、折り畳み自転車を購入となりました。折りチャリと言えば、ダホンとかブロンプトン、Birdy（BD-1）あたりが有名ですが、価格、変速、重量など考えて、ルノー(RENAULT)のPLATINUM LIGHT8（プラチナライト8）にしました。ルノーは誰もが知る自動車メーカーですが、自転車も販売しています（販売会社はジック）。製造はおそらく中国とか台湾あたりでOEM生産のようです（ロードバイクのフレームにしても同じくですが）。ルノーの自転車はラインナップが多いし、販売実績もあるのでそれなりに自転車にも力を入れているようなので安心かな～と。タイヤサイズは16インチ。ギヤはフロント52Ｔでリアは７速の11-28Ｔ。重量8.8kg。ロード乗りからすれば52Ｔは重そうですが、16インチなので軽いです。ホイールが小さいので走行性は期待できません。走りを楽しみたいならロードバイクかマウンテンバイクがあるし、車や電車の輪行で街中ポタリングを楽しんだり、カメラ持って撮影に行く目的なら走行性よりも取り回しやコンパクト重視で16インチにしました。ネットで購入して自転車屋のアサヒで店舗受け取りにしました。店舗受け取りなら段ボールとか包装材なんかも処分してくれるし、防犯登録もその場で済ませるので便利ですね。車に積むなら折り畳まずとも２台積めるので、そういう意味でも気楽に持って行って遊べそうです。とりあえず、出先でのパンク修理に備えメンテナンスを覚えないといけませんね。
05Feb
- サザンカと鳥と月と・・・
  当ブログではよくある、内容に一貫性の無い記事です。◆山茶花（サザンカ）の写真この冬、侘助椿の写真を撮ろうと近場の名所に行ったりしていたのですが、今年は寒すぎたせいか綺麗に咲いていないような気がします。で、全然撮れていません。代わりに、もうほとんど終わりかけの山茶花の写真を撮りました。似てるからこれでいいかな笑やっぱり人気の観賞用だけあって形のいいものが多いですね。梅はまだこれからですね。◆野鳥の写真ですここ最近、公園や山で撮った野鳥。メジロ。気候が暖かくなってきたのでかなりの個体数が山から降りて来てますね。年中見てますがシジュウカラ。ホオジロも。街でもよく見かけるイソヒヨドリの雄。シロハラ。水鳥でオオバン。鶴の仲間なので鳴き声がいいです。カイツブリが水に潜る瞬間を撮ろうと思ったのですが、素早過ぎて潜った後でした笑ヤマガラは結構撮ったのにピンボケばかりでした。ジョウビタキの雄も久しぶりに撮れました。◆今日はスノームーン今宵は満月です。一年で月が一番小さく見える。◆枯れ木も山のにぎわい枯れ木も山のにぎわいと言いますが、それどころか枯れ木も観察すればかなり面白いというのが自分的持論。葉を落として枯れている木って、枝の流れがダイナミックで面白くて無骨でいいなと。で、つい写真に撮ってしまうんですよね。雪が乗っていれば枝の線が強調されて尚いい。ま、どう考えても変な趣向ですよね～。
29Jan
- そうだ！雪の山へ行こう
  昨日土曜日は、雨予報だったので降る前に少しだけ散歩しようかな。と思って朝６時に起きてみました。窓から外を見ると、雨どころか一面の雪景色で、「これは山に行くべきだな！」ということで急遽、支度して近場の山へ行ってきました。国道の渋滞や凍結を心配しましたが、それほど苦も無く登山口まで辿り着けました。夜明けの登山口から山頂方向を見ると、かなりガスっていて怪しい雲行きです。できれば滋賀県との県境にある山頂へ行って、滋賀県側の雪景色を眺めたいですが、雪の量を見て無理しないところまで行こう。ということで登山開始です。麓から結構積もってます。冬でもそれほど雪が積もらない山なので珍しいです。かなり寒いですが、登りで筋肉を使うと体温は急上昇。ちょっと汗かいてきたので上着を脱いで、休憩したら途端に寒くなってまた着こむ。途中にある絶景ポイントでも何も見えず。上の方は相当積もってるかと思いましたが、それほどでもなく15～20センチ程度でした。しかも新雪なのでアイゼンを装着しなくても歩けます。ギュッ、ギュッ・・・と雪を踏みしめる音が鳴って気持ちいいです。雪が積もると、夜間に歩き回った動物達の足跡がハッキリ見えるのも、楽しみの一つです。昼間は動物の気配はほとんどありませんが夜は動物がたくさん。普段は気が付かなかった獣道を見つけることが出来たり、何の足跡なのか調べてみたり楽しいです。尾根に上がると少し雪が深かった。新雪に一番乗りで自分の足跡を付ける快感(笑)普段でも、人がほとんどいない寂しい山域ですが、こういう天候になるとまるで無人です。生き物の気配すら無くて静寂です。と、そこへ鳥が飛んで来ました。おっ！と思ったらルリビタキでした。野鳥用の望遠レンズを付けていなかったのでこれが限界。設定も景色用にしていたので色も良くありませんが、本来はブルーとオレンジの綺麗な鳥です。警戒心が少なく好奇心旺盛らしく、「動いてるやつがいる」と興味深々で飛んで来たようです。一定以上の距離を保っていて、こちらが写真を撮ろうと近づくとその分離れて行きます。そして、なんとか目的地の山頂まで来れました。いつもなら琵琶湖と湖西にならぶ比叡～比良山地や三重県側の鈴鹿山脈まで見渡せる場所ですが、真っ白で何も見えませんでした。風が冷たいので早々に下山します。下山中に、さっきのルリビタキがまた飛んできてくれました。よっぽど気になってたんでしょうね。そして更に下山して絶景ポイントまで降りてくると、見晴らしが良くなってました。滋賀県側とは違って雪があまりありません。無事に下山しました。４時間で10キロの登山でした。最後に一枚パチリ。結構楽しめました。
22Jan
- ポタリングのことバイクのこと。それと靴買いました
  ◆ポタリングで蝋梅を撮影しに行きました各地で蝋梅（ロウバイ）が咲いてますが、自転車でポタリングがてらにカメラ持って撮りに行きました。近所のポタリング程度なのでめっちゃ私服で。まだ満開ではないですね。蝋梅と書きますが梅ではありません。凄くいい香りがします。蝋細工のように花びらが透けて青空が見える。椿も撮りたかったのですが、あいにく見当たりませんでした。冬の間にちょっとした名所に行きたいです。◆スクーターのバッテリー交換自分のではなくて会社の同僚の方が乗るバイク（スクーター）のバッテリーを交換してあげました。バイクが動かないからと言って休んじゃうし、バイク屋で頼むと高額だとかいうことで、会社で交換しました。ついでにプラグも交換して調子は良くなったみたいです。自分のモンキーのバッテリーも近々交換するので、これで廃バッテリーが３つ溜まります。そこそこ良い値段で買取ってもらえるので回収屋さんに持ち込もうと思ってます♪それと、バイクと関係無いですが会社の設備のベアリングも交換しました。自分の担当機械ではないのですが、結構異常な音を立てていたのでベアリング外したらボロボロでした。機械が変な音が鳴ってるのに使い続けるのは困ります！と、作業者の方に言っておきました。◆ハイキングシューズ買いましたミドルカットの靴が欲しかったので買いました。自分の足は、幅が細めなので日本人体形向けが多いモンベルより海外製の方が合うようで、色々試し履きした結果スポルティバがピッタリでした。ハイカットも同じメーカーのを使っています。長さも幅もしっかりフィットしたので文句無しです。足首の少し上あたりを、靴紐がぐるりと一周回ってるので、締め上げればしっかり固定されるのでミドルながら固定力も抜群。ゴアテックス素材なので蒸れにくい。インナーソールはお気に入りのクッション性のあるものに交換しています。今日、早朝に少し山歩きしましたが、かなり歩きやすかったです。長距離歩いた時の疲労軽減が期待できそうです。靴と靴下は歩くのに直結するのでできる限り妥協したくないですね。ハイキングにおける自分的足回り3か条です↓①靴下はメリノウールで厚底。メリノウールは振動吸収はもちろん吸湿性、保温、断熱、消臭性に優れているので足の疲労軽減に貢献してくれる。②足のサイズはショップで測定してもらう。自分が思っているサイズと実サイズのズレはよくある。登山で使用する靴下を履いておくこと。メーカーによっても多少の差はある。③靴はフィット感重視。足の形は千差万別なので自分の足の形に合うものを探す。試し履きは無料なので色んなメーカーを履いてみる。今回の靴はかなり快適なので、ちょっと長い距離を歩いてみたいです。
14Jan
- 幸せの青い鳥（ピンボケ多数！）
  先日、公園を散歩中に撮った野鳥をアップします。久しぶりの鳥写真なんですが、ほとんどピントが甘いです😅まずは、シジュウカラ。シジュウカラと言えば鳴き声のパターンが、なんと200種類もあるそうで、それらを使い分けて意思疎通を交わしているそうです。各鳴き声にはちゃんと単語としての意味があって文法もある。しかも鳥の種類が変わってもお互いに理解されているようです（違う鳥なら鳴き声は全然違うのに）。全ての鳥に適用されるのかはわかりませんが、鳥言語として成立しているようです。野鳥の混群（こんぐん・・・別種同士で群れを作ること）をよく見かけますが、集まった方が天敵から身を守るのに有利であることはすぐに察しがつきますが、それぞれの鳴き声によって周りへの警戒など意思疎通を行っているようですね。野鳥が発する警戒音や威嚇などがわかるだけでも結構楽しいです。たとえば遠くで鳴くウグイスが「ホーホケキョ」から「ケキョケキョ・・」に変われば、カラスか何かが来たのかそれともこちらの気配に気が付いたのか、など想像できるのでより楽しくなります。家の近くで、ヒヨドリがモズの縄張りに入ったのでモズがお互い激しい威嚇をしていましたが、そういうのも鳴き声でわかります。いつか学問として鳥言語が成立しないかな～。そして、今年も見れましたルリビタキ。カメラマンが二人撮影されていたので気が付きました。森林の中に青い鳥。ほんとに綺麗です✨青い鳥といえば、他にカワセミとかオオルリが有名ですが、オオルリは見たこと無いです。裏山でオオルリっぽいやつを見かけたものの逆光でよくわからなかったんですが、それから出会う機会に恵まれません。それと、ジョウビタキの雌。相変わらず警戒心が薄く好奇心旺盛な鳥です。ハクセキレイですが、色が薄いな～と思っていたら幼鳥のようでした。エナガはかなり動き回るので苦労しましたが、どうにか撮れました。連写で撮れば良かった。あと水鳥で、パンダガモ。泳ぐとめっちゃ速いやつ。潜水の長いやつがいたけど、カイツブリにしては白いのでなんだ？シロツブリ？(笑)帰宅後に調べたらカンムリカイツブリというそうです。かなりピンボケでしたね。木の上に留まっていたアオサギ。またそのうちに野鳥探しに行きたいと思います。
12Jan
- 月は毎日50分遅れて出てくる
  今月の満月前後は天気が良くなかったので見れずでした。そして、自宅の東側に山があるので月が出ても見えにくいのと、そろそろ月が起きている時間には見れなくなってきたので、朝6時の出勤前にカメラで撮りました。三脚使わずに手撮りなのでブレブレです😅◆月の出時間は段々遅くなる月が東から上ってくる時間は、毎日約50分程度遅くなります。理由を書くと多少ややこしいので書かないですが、要するに、月は地球の周りを公転していて地球は太陽の周りを公転している、そして地球は毎日自転していることが関係しています。毎日同じ位置で月を見ようと思ったら、時間を50分ずつ遅くしていかないと見れないということですね。◆月には名前がたくさんある月が見えなくなる新月を０として、そこから15日経てば満月です（十五夜）。その次の16日めは十六夜（いざよい）で、いざよう・・・ためらう、月がためらってなかなか出てこないというところから16日めの月のことを十六夜（いざよい）と呼びます。忘備録も兼ねて、その後の月の呼び名を列挙しておこうと思います。17日は、立待月（たちまちづき）・・・十六夜から更に50分くらい遅く出てくるので、外で立って待っている様子から。18日は、居待月（いまちづき）・・・月がなかなか出て来ないので（満月よりも50分×２くらい遅くなるから）、くたびれて座って待つ様子。19日は、寝待月（ねまちづき）・・・更に月が遅く出てくるので、家で布団引いて寝ながら外を見ている。20日は、更待月（さらまちづき）・・・夜が更ける頃に出てくる26日は、有明月（ありあけづき）・・・夜明けの空に出てくる昔は、現代みたいにスマホもテレビも無くて、夜の灯だって節約しなければいけなかったでしょうし、夜の楽しみといえば夜空を見上げて月とか星を見ることくらいしか無かったんですね。そりゃ毎日月ばっかり眺めていたら、月面の模様がウサギに見えることもあったでしょう(笑)現代は夜はテレビにスマホでゲームや動画配信（←毎日観るのが日課なんですが）など楽しみはいくらでもありますが情報過多な世界です。一方、月や星を観察することくらいしか夜の楽しみはないですが、それが当たり前だった昔の時代。一体どっちがいいんでしょうかね～。◆月に名前を付けるのは日本だけではないらしい各月に満月の名前が付いてますが、これはアメリカ由来です。ちなみに今月の1月は「ウルフムーン」で狼が繁殖期だからだそうです。春は「ピンクムーン」とか「フラワームーン」など春らしい名前が付いてますね。夜の楽しみは月を見ることだった。というのは世界共通なのでしょうね。◆月の裏側はボコボコ地球からは、常に月面の同じ側しか見えないようになっているので、いつ見ても、模様の月面が見えますね。実は（地球から見て）月の裏側は、かなりボコボコしていてグロい感じに見えますね。（※朝日新聞デジタル）隕石が多数衝突した跡らしいです。地球から裏側が見えていたら、きっと気持ち悪くて月見などしたくないでしょう。「今日は満月だから気持ち悪いね。」とか言って、できるだけ月は見ないようにするでしょうね（笑）いつも綺麗な部分が見えているから気持ち良くお月見ができるというわけです。というのも、月が地球の周りを１周回る（公転）のに27日掛かり、そして自転するのも同じく27日で、ピッタリと一致しているので地球からは常に綺麗な側しか見えないようになっているようです。自然の不思議な仕組みのお陰で、夜には月を楽しめるというわけですね。
08Jan
- 霧氷（樹氷）と青空のコントラストが綺麗です
  前記事からの続きです。愛宕山へと向かう林道を歩いていくと途中で北へ向かう分岐がありまして、そこから竜ヶ岳へ向けて本格的な山道になります。雪は深い場所で20センチ程度、風が通りやすい場所では地面が露出しているところもありました。あまり雪が浅いとかえって歩きにくいです。アイゼンの爪が岩とか木の根に引っかかって転びやすくなりますし、アイゼンの裏に落ち葉が刺さって束になり、そこへ雪や氷が詰まってモコモコになっちゃいますしね。ペースはかなり落ちますし疲れます。それと雪が浅いので転ばないように気を付けた方がいいです。雪のすぐ下に大きな石があったり尖った木が転がっていたりするので怪我しやすいですね。雪の山で怪我して歩けなってしまうと命に関わる事態になりかねないので。たとえ二人ペアだったとしても、まさか怪我人を担いで降りるわけにいかないので、救助を呼ぶには怪我人を雪山に残してもう一人が下山しないといけないです。綺麗な景色と引き換えにそれなりのリスクも伴います。北へ向かうのでかなり雪が深くなると思ってましたがそれほどでなく、分岐から山頂まで1時間も掛かりませんでした。1000メートルに満たない山ですが、日帰りで雪山を楽します。山頂に着くと青空が広がっていて、枯れ木に白い花が咲いたような光景で感動的でした。去年も見ましたが樹氷と青空のコントラストはほんとに綺麗です✨✨山は最強のパワースポットだと思ってまして、街ではみることのできない景色と、景色も音も全てが自然のものばかりで、寒いくらいの冷たい空気がまた気持ちいい。西側には竜ヶ岳と共に愛宕山北部の双璧をなす地蔵山。山頂付近はあまり雪がありませんね。東側に見えるのは嵐山方面かな。休憩すると一気に体が冷えるので、下山しましょう。下山中に竜ヶ岳を振り返ります。朝は、雲海だった展望スポットもすっかり見通し良くなってました。できれば、冬の間にあと２，3回くらい低山の雪山に行きたいんですが、天候とか仕事次第かな～。
04Jan
- 今年初の（プチ）雲海を見ました
  この連休の間にもう一度くらい雪山に登山しておこうと1/3に行ってきました。元旦に登った愛宕山のすぐ北にある竜ヶ岳（りゅうがだけ）に行ってきました。去年も雪の中を登ったので要領はもうわかっています。登山口に向かう高速道路で亀岡市が霧に包まれていたので「これは雲海が見れる」と期待しましたが、濃霧というほどでもなく、微妙かな？と思いつつ登り始めたら予想通りのプチ雲海でした。元日と同じコースで愛宕山の山頂に向かう林道（参道になっている）途中にある展望スポットから今年初めて見る雲海を堪能しました。大規模な雲海の時はもっと手前まで広がっていて圧巻なのですが、この日は少なめでした。それでも綺麗でしばらくは見とれてしまいます。山趣味だと雲海を見る機会は多いですが何度見ても飽きないです。樹氷越しに見える雲海。この場所は結構なパノラマで視界に入りきらないくらいに景色が広がっています。写真でわかりにくいので、手持ちの一眼で動画撮影してみました。　　　　このあたりの山は、1000メートルに満たない山ばかりで雪それほど深くなく、登山するにはちょうど良いです。それにうっすら雪化粧くらいが景色を楽しむにはちょうどいいですね。ヒノキ林もすっかり雪化粧。この展望スポットは景色が抜けている分、強風も多くて倒木が沢山あります。倒れた木の根が凍って白くなっているのが面白くて撮ってみました。苔の上から何かが生えてました(笑)秋が過ぎ、葉を落として誰も気をとめなくなった枯れ木が、樹氷で主役になる厳冬期。自然の演出は素晴らしいです。展望スポットから更に歩いて途中で本格的な山の中へ入って行くのですが、そこは樹氷だらけで綺麗でした。写真が多いのでまた次回にアップします。
03Jan
- 年末～正月のブログ、バイク、自転車のこと
  年末からのブログネタが少し溜まっているので、この連休中に消化しようかと思ってます。◆当ブログのデザインをＣＳＳ編集で変更しました以前からやろうと思っていたのですが、当ブログのトップページを一新しようとＣＳＳを編集しました。特にヘッダーの画像を大きくしたくて色々弄ってみました。色々と下調べも必要だし、アメブロも変更されてる部分が多いので時間が掛かりました。下手に変更して元にもどせなくなっても困るのでかなり慎重に作業しましたが、とりあえず落ち着いたと思います。当ブログのCSS編集画面を記事にアップして公開しようかと思ったのですが、トラブル誘発しちゃうと嫌なのでやめときました。◆スーパーカブ110(JA10)のバッテリー交換連休に入ると、通勤号のカブも乗る機会が減るので休み前にバッテリーを交換しようと思ってました。走行距離33000キロで交換しました。台湾ユアサのホームページで型番を調べて購入したのがこれです。型番を間違えると、取り付けられないので注意です。Amazonで買おうかと思ったのですが楽天で買いました。初期充電をやってくれるので助かりました。充電器は持ってるんですが、初期充電の手間を省いてすぐに取り付けられるので忙しい人にはいいと思います。車体のバッテリーを外すには、シート下のカバーを外します。すると、バッテリーカバーが出てきます。左上と右下のプラスネジを外すとバッテリーが出てくるのですが、その前にマイナス側の端子ネジを外さないとカバーが取れません。安全の為に、先にプラス側を外すことができないようになってますね。真ん中の白い配線ソケットがヒューズボックスなんですが、しばらくこれが外せなくて苦戦しました。こういうソケットって仕組みを知っていれば難なく外せるのですが、知らないと引っ張るのか、ずらして外すのかわからないですね。無理やりやって壊しても嫌だし。結局、上方向にスライドさせて外すんですが、かなり固かったです。指が痛くなるほど力を入れて上にスライドさせました。ソケットを外したあとのバッテリーカバー。ここにソケットが付いてました。で、ようやく現バッテリーとご対面です。（左側にチラっと見えてます）この後、プラス側の端子を外して、バッテリーが取れました。新旧比較。左側が新品です。あとは、逆の手順で取り付けるだけ。それと、オイル交換も済ませました。もちろんエンジンの掛かりもバッチリです。これで連休明けのバッテリー上がりという不安から解消されました。◆ロードでポタリングこれは、昨日（12/2）の出来事なんですが、昼前にポタリングに出かけました。が、家を出て走り出すのと同時に小雨が降ってきました。とりあえず、家の近所の山へ登る為の登山口を偵察に行きました（なんじゃそりゃ）。自分のZUNOWに付けているサドルがもう破れているので、そろそろ交換しようと思います。もう7年くらい同じものを付けてるので。候補はプロロゴかフィジークあたり。しかし、なかなか好みに合うものがないのが悩みです。
01Jan
- 愛宕神社へ初詣
  あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。いつも訪問、いいね！、コメント頂きましてありがとうございます。去年の12月30日から連休に入ったのですが、ちょうどその日から体調をすこし崩しまして、ブログで年末の挨拶もできませんでした。でも翌日には回復したので元旦の今日は初詣に行ってきました。今年も相変わらずくだらないブログですが、訪問して頂けると嬉しいです。◆愛宕神社へ初詣京都愛宕山の山頂に愛宕神社（全国の愛宕神社の総本山だそうです）がありまして、そこへ初詣に行ってきました。山頂までいくには徒歩で登山するしかないので、今年の初登山も兼ねて行ってきました。全体的に雪は少なかったのですが、ここ数日気温が高めだったので溶けた雪が夜間に固まって、ほぼアイスバーンになってました。氷の上を歩いているような感じで難しいコンディションでした。山頂に近いところまで頑張って歩いたのですが、途中でいよいよ危険を感じてアイゼンを装着して歩きました。去年に買っておいた新しいアイゼンが歩き易くて良かったです。ただ、雪や氷の上を歩くにはいいのですが逆に岩の上を歩いたりすると、アイゼンの爪が引っかかってコケそうになります。急斜面で岩肌が出ている部分と雪で凍っている部分が混ざっているような箇所では歩くのに気を使いました。とりえあえず無事に怪我することもなく山頂の神社へ行って下山してきました。今日もカメラ持って行ったのですが、前日に充電しておいたバッテリーをカメラに入れるのを忘れてました😅電源入らないので壊れたのかと思いましたが、充電器に差しっぱなしだったことを思い出しました。（写真はスマホで撮って修正）ゴープロも途中でバッテリーが切れてしまって映像的には中途半端だったのですが、新年のスタートとしては楽しめました。明日はチャリでポタリングに出かけようかな。
26Dec
- 三日月を動画で撮影してみました
  週末の趣味活動を記事に書こうかと思っていたのですが、今日、仕事を早めに終えて帰宅したら、ちょうど良い位置に月が出ていたので撮影してみました。今日12月26日は、月齢３の三日月です。新月から上弦の月に向かう途中ですね。せっかくなので、動画で撮影してみました。機材がたいしたこと無いので、ブレブレですが😅それに、なにしろ38万キロも離れてるので、望遠で撮ると空気の揺らぎも酷くて綺麗には撮れません。でも、クレーターはしっかり写ってるし、ウサギさんもいたので、まぁ良しかな。　　　　　　　
20Dec
- 先週末の登山と自転車とバイク
  先週の土曜日は雨模様でしたが、日曜日はなんとか晴れと曇りでした。◆とりあえず歩いておかないと早朝は軽く宇治田原町２時間ほど山歩きしてきました。夜明けと共に登り始めて気温はほぼ０℃でした。まだ薄暗い山中を歩くので、野生動物との接触を避ける為に前半はしっかりと鈴を鳴らして歩きました。自転車を漕ぐ時もそうですが、たとえ氷点下の気温でも筋肉を動かすと、５分もすればすぐに体は温まりますね。止まると途端に冷えますけど。前日が雨でしたがこの日は朝から晴れ。なので幻想的な景色を期待しましたがそれほどでもありませんでした。まぁまぁ綺麗ですけども。標高が高いところでは薄っすらと雪化粧でした。◆ロードバイクにサドルバッグ装着ZUNOWにトピークのサドルバッグを装着しました。容量が小さいですがシートチューブやサドルポスト、シートステーに、ベルトなどで取り付けるのが（見た目的に）気に入らないので、サドルレールに固定できるやつを買いました。スッキリして良いです。冬季は防寒対策も兼ねてリュックを背負うことが多いので、容量は小さくていいのです。夏になればオルトリーブの大きいサドルバッグに付け替えます。サドルとバッグの隙間にリアライトを付けたいのですが、さすがに狭すぎて薄型のライトでも入りそうにありません。妥協してサドルポストにでも取り付けるか、それか何かしら工夫できればいいのですが…。◆モンキーは週末の散歩程度ブログには書いていませんが、毎週末にはモンキーも動かしてます。今年の冬は初冬から既に寒いので、通勤ではまったく乗らずです。この写真を撮った時は、見知らぬオジサンに声を掛けられました（自分もオジサンだけれども）。モンキーを所有しているらしく、マフラーについて質問されました。色々説明すると、同じものを買うとおっしゃってました。モンキーFIに乗っていると、よく声を掛けられます。同じ車種でしかも廃版のバイクに乗っていると仲間意識みたいなのが湧いてきますからね😊不具合は今のところありませんが、納車から2016年だったのでそろそろバッテリーがヤバいかなと思ってます。とはいえキック一発でエンジンは掛るのですが、近いうちに交換したい。スーパーカブの方は、2018年納車なのでモンキーよりは新しいのですが、こちらのバッテリーの方が気になります。セルですぐに始動できますが、始動時のセルの音に違和感を感じています。通勤用なので突然のトラブルは困るし早めの交換が安心です。通勤は土砂降りの雨だったり氷点下の気温だったりと、結構過酷な環境で走るので消耗やらトラブルやらで何かと手が掛かります。でも基本的に機械を弄るのは好きなので、難しいことは無理ですがネットがあるので日々のメンテナンス程度のことなら何とかなりますね。
12Dec
- クロモリのロードバイクとスーパーカブのそれから
  ◆クロモリを組み立てました長らくロードがご無沙汰な感じなのですが、夏前にホイール（車輪）を外して室内に保管していたクロモリのZUNOWを組み立てました（ホイール付けただけ）。気分でアルミとクロモリのロードバイクを乗り換えています。変速の調子などを見るために近所のポタリングへ。ポタリングなので、靴は普通のシューズ。帽子（キャップ）の上にヘルメット、パンツはリーバイスのジーパン（レーパン履かず）。そして上着だけ自転車用ジャージ。自分でも滑稽な出で立ちなので、何枚か自撮りしましたが上手く撮れなかったのでボツ。久しぶりに走るとやっぱり気持ちいいですね。◆購買意欲をそそるロードフレームが無い過去にはカーボンフレームにも乗っていましたが、現在の手持ちのロードはアルミとクロモリです。カーボンとかチタンフレームも欲しいな～とうっすらと思いつつ、よくネットで調べています。が、昨今はエアロ系が増えて後ろ三角が小さく、今の自分の好みではないのでこれと言って欲しいものは見当たらず。最近流行りのグラベルロードというのが気になってます。◆マウンテンバイクは29インチか今乗っているマウンテンバイクは、メーカーがＧＴでタイヤサイズが27.5インチのやつです。これから27.5が主流になってくるのかと思いきや、最近は29インチが増えているようです。タイヤの直径が大きくて幅が太い方が、段差を乗り越えるのに有利なので、これまた欲しいな～と思ってます。自分達の乗り方からすれば、林道を下るにしてもかなりゆっくりなのでフルサスは要らないし、ハードテイルの29インチなら十分過ぎです。エントリーモデルで安価な29インチが出てきたら乗り換えを考えてもいいかな。◆スーパーカブのチェーン交換走行距離32500キロで2度目のチェーン交換しました。クリップ式なので簡単です。当カブはフロントのドリブンを14Ｔ→16Ｔに変更しているので100リンクです。やることは自転車と同じですが、リンク数を選べるので自転車より交換が楽です。前回はＫＭＣの700円程度のチェーンを買ったのですが、値上げで1200円まで上がってました。それならあと数百円足してDIDチェーンの方がいいかな？と思ってそちらにしました。耐久性に期待。最近の世間情勢で、色んな部品が値上げ傾向でしかも物資不足なので、カブ用のタイヤ前後とチューブ、リムテープ、次回用のチェーン、点火プラグ、ブレーキシューなど、以前からコツコツ買い溜めしています。これでしばらくは安心して乗れます。通勤用なので事前に確保しておかないと、交換部品が無くて走れなくなると非常に困ります。◆スーパーカブの不調その後もう少しやることをやってから記事にしようかと思っていたのですが、スーパーカブのアイドリング不調の問題で、O2センサーを清掃したところ効果が結構出て、そして更に添加剤のフューエルワンを投入して様子を見ようと試みました。で、買ったところまでを過去記事に書きました。添加するにあたっては、ガソリン総量の１％を超えないように、とのことです。カブ(JA10)のガソリンタンクは４Ｌなので、１％なら40ｍｌとなりますが計量カップが無いので重量で測ります。会社に精度の良い測りがあるので利用しました。重量で考える場合、このフューエルワンは（安全データシートによると）比重が0.93なので４0ｇ入れると１％を超えてしまいます。1割程度少なめの重量で瓶容器に取っておきます。これをガソリンスタンド持って行ってガソリン補給する前に入れました。ちなみに有害性は皮膚に対しては区分１となっており、肌につかないように気を付けた方が良さそうです。（区分１～４まであって、有害性は区分１＞・・・＞区分４　詳しくはメーカーのSDS（安全データシート）を参照されたし）フューエルワンを2回投入して走行してみましたが変化はとくに感じられずでした。ネット情報によると、あまり入れすぎるとエンジンに良くないらしく（ほんとかな？）、2回程度が妥当とのことです。しかし、変化が無いので3回目、４回目を入れてみたところようやくアイドリングが更に安定してきました。僅かな変化ですが毎日乗っているので確実に良くなったのがわかります。当初は、カブとモンキーで半分ずつ入れてみようと思ってましたが、このまま全部カブに入れてみようと思います。ただ、4速巡行から停止した時にアイドリングが下がって頼りない感じになるのは解消していないので（エンジンが温まったあたりから症状が出る）、O2センサーをもう一度外して清掃しようかと考えています。前回はウエスで拭き取っただけでしたが、次回は真鍮ブラシで清掃しようかと思います。YouTubeで見かけた方法なので正解かどうかはわかりませんがやってみます。新品は高価な部品なのでできるだけメンテナンスでなんとかしたいところです。カブの不調が完全に解消しないと安心して遠出ができません。ま、治ったところで寒い冬なのでツーリングも厳しいですけどね(笑)
08Dec
- とりあえずコールドムーンの写真でも
  二輪も登山もすっかりご無沙汰な近況です。ブログに書くネタが写真くらいしかありませんが、今日は満月で「コールドムーン」でした。まずは、昨日のムーン。左下が少し欠けてますね。今日が満月だったのですが、残念ながら空全体が霞んでいてクッキリとは写りませんでした。ちょっとボヤけてる感じです。そして今日は火星がよく光り、月に接近して見える日だったので肉眼でもよく見えてました。何枚か撮影したのですが、どれもボヤけていたのでボツにしました😓また次回に挑戦します。
30Nov
- モタモタしてる間に秋が過ぎ冬が来る
  今年も、紅葉スポットに出かけるつもりが、ろくに行けずに秋が終わりました。それどころかこの一か月くらいは、自転車もバイクもハイキングも出来ずじまいでした。年々、あっという間に時間が過ぎてしまいますね。なんだかもの凄いスピードで走る乗り物から、外の景色を眺めているような気分です（？）この秋、撮り溜めた紅葉写真です。近くの神社とか公園など、そんな場所で撮影しただけですが。地元の公園で。雰囲気のいい建物が写ってますが公衆トイレです(笑)とある山で。山で見る紅葉は無骨で荒々しくて迫力があります。地元の神社で。通勤途中で。まだもう少し紅葉を見ることができるので、綺麗な景色に会えたらいいなと思います。しばらくは毎日カメラ持って出勤です(笑)
23Nov
- 運転が楽しいフォークリフト（リーチ型）
  フォークリフト歴は結構長くて10年以上は乗ってます。とは言ってもフォークリフトに乗るのが仕事ではなくて、あくまで主体となる仕事の補助として乗るくらいなので操作技術は全然です。今は週に一回乗るか乗らないかくらいです。以前から、自分が運転している姿を俯瞰で見てみたいと思っていたのでGOPROで撮ってみました（※仕事中に遊んでいるわけではありません・・）。フォークリフトにはカウンタータイプ（車みたいに座って乗車する）とリーチタイプ（立ったまま乗車する）がありますが、動画で乗っているのはリーチタイプです。操作は、右手で４本のレバーを操作します。右から、・前進後進・リーチ（フォークを前後に動かす）・ティルト（フォークの角度調整（傾ける））・リフト（フォークを上下に動かす）左手はハンドルを操作します。右足ペダルは（操作中は）踏みっぱなし。左足ペダルはブレーキで、踏むとブレーキ解除、離すとブレーキが掛ります（車とは逆）。ちなみに、着ている服はサイクリングジャージです(笑)