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  モノが終わった際のＢＧＭ（おしえてＡＩ　Microsoft Copilot）
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  脱炭素化に向けた鉄道車両の導入は名古屋地区の私鉄等でどう？（２５年９月の鉄道小話　２－４）
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  脱炭素化に向けた鉄道車両の導入は四国，九州でどう？（２５年９月の鉄道小話　２－３）
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  脱炭素化に向けた鉄道車両の導入は西日本でどう？（２５年９月の鉄道小話　２－２）
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  脱炭素化に向けた鉄道車両の導入は北海道，東日本，東海でどう？（２５年９月の鉄道小話　２－１）
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  カレーばっかりだし暑さもいい加減に…（２０２５年９月の飲食系　その３）
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  名鉄バスセンターの大変化が始まる件
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  R+578　旅行用メモ帳の最善的まとめ方（原点回帰～０からの再出発～　第６夜）
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  R+577　車両性能と線形を釣り合わせて考えてみる・後編（原点回帰～０からの再出発～　第５夜）
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  R+576　車両性能と線形を釣り合わせて考えてみる・前編（原点回帰～０からの再出発～　第４夜）
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  ＪＲ東海のハイブリッド一般車両、ついに投入決定！（２０２５年９月の鉄道小話　その１）
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  R+575　夢の跡をさがして１５年目（原点回帰～０からの再出発～　第３夜）
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  R+574　昭和から平成、令和の駅づくり（原点回帰～０からの再出発～　第２夜）
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  R+573　原点回帰～０からの再出発～（原点回帰～０からの再出発～　第１夜）
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  いい加減暑気払いからカットされたい（２０２５年９月の飲食系　その２）
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  スポーツ中継権を独占的に販売する目的（おしえてＡＩ　Microsoft Copilot）
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  残暑と団体芸のスタジオ（おしえてＡＩ　Microsoft Copilot）
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  続、ファームクラスの理想となる野球場を求めて
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  遠き秋に暑気払いは収まらず（２０２５年９月の飲食系　その１）
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  国道４１号で白川へ・後編

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