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  橿原の文字が書けない、標準軌が狭軌へ合流する駅（奈良県橿原市）
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  揺れる７巡目、そして全てが決まる（Copilot生成×部活動ドラフト会議　第５夜）
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  近鉄京都線の特急から車窓風景を完全に制せよ（京都から始まる初秋の連休無計画旅[Ｂ]　第３夜）
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  ドラフトが走り出す５巡目、そして６巡目へ（Copilot生成×部活動ドラフト会議　第４夜）
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  とりあえず京都から照準を定めよう（京都から始まる初秋の連休無計画旅[Ｂ]　第２夜）
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  ドラフトが動き出す３巡目と、揺れる４巡目（Copilot生成×部活動ドラフト会議　第３夜）
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  初秋の５連休は完全無計画旅に勤しむ（２０２６年９月　第１夜）
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  部活ドラフト開幕、１巡目から２巡目へ（Copilot生成×部活動ドラフト会議　第２夜）
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  R+663　これまでの大遠征とちょっと遠征を見返そうか（２０２６年版）
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  第１回部活動ドラフト会議（完成版　第１夜）
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  貞子になりきれるよう形から入る少女の挑戦（Gemini生成×君に届け　後半夜）
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  中央本線の未来について全貌を総括する（Google ＡＩ生成＆旅行部研究発表　第17夜）
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  続・黒沼爽子さんは貞子のことをよく知らない説（Gemini生成×君に届け　前半夜）
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  中央西線特急停車駅再編と、過去の幻影（中央本線の未来について考える　第16夜）
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  ２０２６年アジアと名古屋の秋休み
• 尾張から東美濃、極近距離特急利用の是非（中央本線の未来について考える　第15夜）
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  夏限定だったはずの麺とクレイジーハシゴチキン
• 信濃国から尾張国の特急利用要件へ（中央本線の未来について考える　第14夜）
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  ＪＲ北海道、７３９系を新規投入へ（２０２６年９月の鉄道小話　その１）
• 中立な条件で信濃の国を彩れるか・後編（中央本線の未来について考える　第13夜）

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