ハッキネン鈴鹿で初表彰台 マクラーレンMP4/8 京商1/64「マクラーレンＦ１」
ビギナー、デカール貼りに挑戦する⑲
ミカ・ハッキネン選手の栄光へ始まりは’93年日本ＧＰから。マクラーレンＭＰ４/８・フォードで初の３位表彰台をＧＥＴ。
日本にはハッキネン選手のファンが多かったので３位入賞にサーキットは沸いた。
Ｆ３からＦ１・ロータスにへステップアップしたものの、かつての栄光あるチームも下降気味。後からＦ１に来たシューマイケル選手が早々に入賞→優勝→チャンピオンへの道を辿ったのと反対に、苦労時代が長かった。
京商1/64ミニカー「マクラーレンＦ１」のモデルもハイノーズを忠実に再現。近年のマシンのように付加パーツが無い分、コクピット前方が湾曲したように上向いているのが分かる。
タバコ・ロゴが抜けていると白い部分がノッペリとしてしまい、チョット締まりが無い感じがする。ホンダやメルセデスのロゴと違い、フォードのロゴは小さいのでインダクションカウル周辺が白々し過ぎてしまうのだ。
実車の写真を見てこんなにも“文字が”多く入っていたのだと再確認させられる。
デカールはコクピット前、左右、インダクションカウル、リアウイング前後とヘッドレストだ。
リアウイングの段差はドライヤーを使い、デカールを細かい凹凸に合わせて貼り合わせる。この辺りの作業は慣れてきた。
ヘッドレスト部分が意外に貼り難い。デカールが大きい割には接着面に細かい凹凸があるので接着剤だけでは“浮いてきて”しまうのだ。ここもドライヤーを使ってみるのだが、接着剤が少ないとデカールだけが乾燥してペロリと剥がれてしまう。しかもドライヤーの風で飛んで行ってしまいそうになるからヒヤリとする。
なんとかデカールを貼り合わせて完成。
初めての1/43ミニカーデカール貼り スピリット201ホンダ
ビギナー、デカール貼りに挑戦する⑱
レーヴコレクションから発売された1/43ミニカーのスピリット201/ホンダ。ホンダの第二期Ｆ１参戦のテスト車両として先鞭となったマシンだ。
Ｆ２シャシーを強引にＦ１エンジンとタンクを搭載して作り上げたＦ１なので、マシン前半分はシャープだが後ろ半分は“箱”を取り付けたような不格好なスタイルになっている。
それでもドルフィンがリアルタイムで日本企業がＦ１に打って出た最初のマシンだけに期待は大きかった。その思いが不格好でもカッコ良く感じている要因かもしれない。
通販で買ったレーヴコレクションのミニカーが届いた時「あれ？ ヨハンソン選手のネームが入っていないぞ」と不自然さを感じた。
それもそのはず、ネームはマールボ○のロゴに書かれいたので、メーカー自主規制で取り去られていたのだ。
残念に思ったが、台座の裏に「後付け用デカール」が付属されていたのだった。
「デカール貼りに慣れたら貼ろう」と思っていたが、いよいよその時がやってきた。1/64ミニカーのデカール貼りを続けてきて、いよいよ1/43ミニカーを手掛ける時が来たのだ。
スピリット201を最初に選んだのは、貼り込む枚数が少ない事と、比較的平面に貼れるからだ。
付属のデカールを見ると、ネーム入りマールボ○ロゴが３枚、文字無しの赤マークが３枚ある。文字無し赤マークは小さく、３枚の内１枚は更に小さい。これはどこに貼るものだ？
ネームロゴの２枚はロールバー左右と分かる。あと１枚はスペアか？ 指定図が無いので分からない。
写真を良～く見て判明した。ネーム入りロゴはコクピット前にも１枚貼るのだ。
文字無し赤マークはゼッケンの横に貼るものだった。一番小さいものはフロント用。
いざ、デカール貼りを始める。最初は当然、大きいネームロゴだ。1/43スケールとなると1/64スケールに比べて“重み”を感じ、取り回しがしにくい。
ゼッケン横の文字無し赤マークを貼るのも余白を残すバランスが難しい。
こうして初の1/43ミニカーのデカール貼りが終わった。
無い時に比べて“様”になる。やはり見慣れたカラーになるのだろう。
デカールを貼ろうと既に用意してある1/43ミニカーはまだある。マクラーレンM23、M26、インペリアル・ロータス78だ。
最終目標はタミヤ・マスターワークコレクションの1/20スケールのロータス79のＪＰＳロゴだ。
大きくなるにつれて難しくなる。完遂するのはいつの日だろうか？
名古屋メシ紀行６ スイーツは大須のういろ
名古屋のスイーツは「やっぱりコレ！」と、地下街エスカで大須一口ういろ（472円）を買い、帰りの新幹線の中で食べて行った。
色々な味を楽しみたいので「一口サイズ」の詰め合わせにした。「白、茶、桜、ないろ」四種類入りだ。
見かけは小さいが、持つとズッシリと重い。
にほんブログ村
お宝？「グランプリの鷹」グッズ発見!!
味噌煮込みうどんを食べに行った帰り、嫁はんが「この店気になる」と入って行ったのが古びた“なんでも屋”さん。「金物屋」とあるが、生活必需道具全般を取りそろえているようだ。
金物屋ではミニカーなど置いていないし、イマイチ気が進まなかった。結局は見るだけで何も買わないので店の人にも悪い気がする。
入ってみると思いの外広い。その広いスペースに置かれた品々。大手スーパーの生活必需品コーナーよりもはるかに品ぞろえが良い。新しいものから年代物まで。一つの種類に対してバリエーションを豊富に取りそろえているところがスゴイ。「痒いところに手が届く」のだ。
「もう行こうよ」と促すドルフィンを尻目に「面白い、面白い」と見て回る嫁はん。
そして発見したのがキャラクターのイラストが入ったアルミの弁当箱。「ダイモス」「ダンガードA」「スタージンガー」etc…。35年くらい前のアニメだ。
「その頃の時代なら…」と分け探してみると、あった！
「アローエンブレム グランプリの鷹」弁当箱!!
トドロキスペシャルＴ１と轟鷹也、逢瀬すず子、半五郎、香取リエの主要キャラクターが描かれている。
アニメ調のキャラクターに対してトドロキスペシャルＴ１は“影”にグラデーションがかかってリアル調。
580円の値札が付いているが、これは当時価格なのか近年に価格改定されたものかは不明。
他のキャラクターモノは数個残っていたが「グラ鷹」だけは１個しかなかった。
ドルフィンとしては買う気は無かったのだが、嫁はんが「（弁当箱が）カワイイ、カワイイ」と言って買ってしまったのだ。
思わぬところで「グランプリの鷹」グッズを手に入れることになった。
中には仕切りとゾウ形の醤油さしが入っていた。せめて車型の醤油さしだったら良かったのに…。
東映動画の「ペロ」ちゃんのマーク入りなので“バッタモン”ではなく“公認”商品だと判明。
名古屋メシ紀行５ 名古屋のコーヒーには豆が付く
味噌煮込みうどんを食べた後、名古屋の喫茶店に入った。
モーニングやランチタイム後にはコーヒーを注文するだけでトーストやら色々と付いたのだが、その時間から外れてしまっていた。
久しぶりにウインナコーヒーを注文。最近はラテは頼むことはあってもウインナコーヒーなど注文する事なかったな。
名古屋でコーヒーを注文すると“おつまみ”が付いてくる。
学生時代に初めて喫茶店でコーヒーに“おつまみ”が付いてきた時はビックリしたものだ。「これタダ？」「なんでコーヒーに“おつまみ”？」―と。
地元の友人は当たり前のようにしていたが、ドルフィンは不思議だった。
しかもその店だけではなく、どこでもだったので更に驚いた。
モーニングのサービスも今ほど過激競争ではなかった。
今回、朝寝坊したのでモーニングには行けなかった。
名古屋メシ紀行４ 人生最高のカレー煮込みうどん、味噌煮込みうどんに出会う
「近所に美味しい味噌煮込みうどんがあるから」と友人に案内されたのが「手打ちめん処 寿司辰」。
名鉄電車で各駅列車しか停まらない「桜」という小さな駅にある店だが、愛知県では「３本指に入る美味さ」と評判らしい。
旧東海道沿いにある。道を行けばドルフィンの実家にもつながっている訳だ。
「寿司辰」という店名ながら、現在では寿司は出していないらしい。イケメンのお兄さんがうどんを打っている。
店に入ると地元の方あしいおじいさんがカレーうどんを食べていた。地元の方が食べるくらいだからきっと美味しいのだろうと想像された。
「絶対に美味しいから」と友人が勧めてくれたのは「カレー煮込みうどん」だったのだが「名古屋メシ」をテーマにしていたのでドルフィンは「味噌煮込みうどん」と頼み、友人がカレー煮込みを注文した。
「味噌煮込みうどん」
鍋の蓋をあけると大量の湯気が舞い上がる。グツグツと泡が立つお出汁。
蓋を器代わりにする店もあるが、この店では蓋は下げて小鉢に取って頂く。
出汁の香りが分かるほどサラリとしていて濃すぎないがコクのある味噌出汁。そのまま飲んでいても喉がイガラっぽくならない。
煮込むことを前提にしているうどん麺は、コシはあるがしっかり火が通っている。単に固いだけではなく喉越しが良い。喉越しの快感を求めて箸が止まらない。なんといっても味噌出汁とマッチしている。
学生時代に名古屋に住んでいて味噌煮込みうどんは何度も食べたが、ここはNo1と言える。
「カレー煮込みうどん」
友人が注文したカレー煮込みうどんを分けてもらった。
味噌煮込みはとても美味しかったが、カレー煮込みはその上を行く絶品だった～！
麺は同じだ。カレー出汁もサラリとしていてベースになっている出汁の味とカレーが融合している。
“煮込み”は初めてだが、カレーうどん自体は大阪でも度々食べている。麺のコシとカレー出汁が非常に合っていて、人生最高のカレー煮込みに出会ったと言っても過言ではない。
今でもこのうどんが食べたくなって仕方がない。でも名古屋まで行かないと味わえないんだなぁ。
嫁はんが注文したのは「てんぷらうどん」。
お出汁がかわっている。甘くて日本酒のような…？アゴ出汁？何だろう？ 煮込みよりも塩気を感じる。
麺は煮込み用とは違っていて、コシはあるが柔らかい。
また名古屋に行くことがあったら絶対に外せない。いや、ここに行くために名古屋に行くかもしれない。
にほんブログ村
ヒル車改造 ウイリアムズFW18B／日本ＧＰマンセル車 アオシマ1/64
ビギナー、デカール貼りに挑戦する⑰
アイルトン・セナ選手の亡きあとウイリアムズＦＷ16を駆って'94年Ｆ１日本ＧＰに出場したのは、彼の最大のライバルだったナイジェル・マンセル選手だった。
ゼッケンは“レッド５”にちなんで赤の「２」を付けていた。
アメリカCARTに参戦していたマンセル選手のＦ１復帰は嬉しかった。観客の期待に応えるかのように雨の決勝レースでは、フェラーリのジャン・アレジ選手とバトルを展開。楽しませてくれた。
“レッド２”マンセル選手のＦＷ16 '95日本ＧＰ
アオシマから発売された1/64ミニカー「ウイリアムズＦ１」では、シークレットのFW16パシフィックＧＰ仕様が欲しくて幾度かチャレンジしたが失敗に終わった。そしてFW16がダブってしまった。
「１車種１台」だけ手元に置きたい。せっかくなのでFW16ヒル車の方を、ランナップされていなかったFW16B日本GPマンセル車にしようと思い立った。
ゼッケン「０」のヒル車をマンセル車にするためにはゼッケンを「２」に替えなくてはならない。
単に白文字の「２」を付けてしまってはセナ選手のマシンになってしまう。マンセル選手のマシンは「レッド２」でなくてはならないのだ。
「1/64ウイリアムズ用デカール」には「赤いゼッケン２」は含まれていない。そこで「1/64マクラーレン用」デカールにある「赤いゼッケン２」を転用する事にした。幸いにしてマクラーレンはマールボ○時代にゼッケン「１」「２」を使用する年が多かったので余っている。
先ずは白いゼッケン「２」を消す必要がある。
剥離剤は持ち合わせていないので、軟化剤を塗りカッターナイフで削ろうとしたが意外にも強固にプリントされていて不可能と分かった。
そこで1/43ベネトン用に使おうと思って残しておいたキャ○ルのラクダの“青”を転用する事にした。
一度、赤ゼッケン「２」を合わせてみて「０」のどの部分が“はみ出る”のかを確認してから“ラクダの胴体”を貼り合わせて「０」を消す。
ドライヤーで完全に乾かしてから赤の「２」を貼り合わせる。
続いてリアウイングのゼッケンだ。
やはりマクラーレン用デカールの中からMP4/2の小型ウイングに使う“帯状”になったマールボ○・マークの「白い部分」をカットして貼って「０」を隠す。
リアウイング用の赤「２」をその上から貼る。
後は貼るパーツが多い○スマンズのデカールを貼って車体を完成させる。
FW16セナ車では集中力が続かず割愛してしまったリアウイング下段の白文字ロゴも貼り付けた。
「さあ、これで完成」と思いきや、台座には「SANMARINO ＧＰ」の文字が入ってしまっている。
それならば―と、台座の文字部分もパソコンで光沢シールにプリントして日本ＧＰとマンセル選手の名前を入れることにした。あくまでも「マンセル車」をアピールする。
こうして我らがマンセル選手が日本ＧＰでドライブしたマシンとなった。
これにて1/64ウイリアムズ編は完了。
名古屋メシ紀行３ 東海限定？愛知限定？ セブンイレブン「とらやきモンブラン風」
名古屋に行った時にセブンイレブンに寄った。「何か“ご当地モノ”が無いかな？」と探してみると、大阪の店では見かけないスイーツがあった。
見つけたのは「とらやき モンブラン風」。香月堂という愛知県・豊川市にある会社が作っているので「東海地方か愛知県限定商品ではないか？」と思ったのだ。
パッケージにはモンブランケーキの写真がイメージとして掲載されている。上に乗っているのは「梅干し？」―のように見えたが栗の渋皮煮だったようだ。「そりゃそうだろう」と言われそうだが、写真をパッと目にしたらそう見えたのだから仕方が無い(笑)。
「とらやき」は表面を虎の皮模様のように焼いた「どら焼き」だ。大阪では阪神タイガースにあやかって「トラ焼き」として売られている。
中はミルククリームとマロンクリーム。パッケージ写真のイメージで細くうねうねとした状態のクリームを想像していたが、普通にどぱっと入っていた。あぁ、ちょっとガッカリ。
味こそ普通にマロンクリームのどら焼きである。面白さを楽しむ商品だ。
にほんブログ村
名古屋メシ紀行２ とんかつ マ・メゾンの味噌カツ
静岡帰省の帰りに名古屋の友人と食事をする事にした。
「名古屋メシが食べたい」というドルフィンのリクエストに応えて、アスナル金山にある「とんかつ マ・メゾン」に行くことになった。
「とんかつ“まめぞう”？」と聞き直す嫁はん。「マ・メゾン！ そりゃ『めぞん一刻』のやりとりだろ!?」と年齢が分かってしまう会話をしてしまうのだった。
「本当に「マ・メゾン」なんて店があるんだぁ」と妙なところに感動する嫁はん。
八丁味噌ロースカツ定食（120g） 1,344円
八丁味噌のソースは濃すぎず、カツがしつこくならず味噌の風味を楽しめる。
ご飯、豚汁、漬け物、特製ポテトサラダ付
ご飯は白米か十穀米を選べる。
名古屋では普通に出される赤だしではなく、豚汁と言うところに驚いた。
白身魚と白菜の豚肉巻きフライ定食 1,365円
鍋に入る白身魚、豚肉、白菜を巻いたフライをぽん酢で頂く。目からウロコの美味しさ。
サックリ、ホッコリ、そしてジューシー。
これは是非とも家で作ってみたい。
にほんブログ村
京商1/64「セナ・コレクション」マクラーレンMP4/4にデカールを貼る
ビギナー、デカール貼りに挑戦する⑯
マクラーレン２人のドライバーで1988年Ｆ１ＧＰ16戦中15勝したマクラーレンMP4/4／ホンダ。ドライバーもマシンも当時最速最強だった。
アイルトン・セナ選手とアラン・プロスト選手によるチャンピオン決定戦として迎えた日本ＧＰ。鈴鹿に集うファンの熱気も最高潮。
ホンダエンジン・ユーザーとして地元・鈴鹿で初めて優勝。サーキットの歓喜は凄まじいものがあった。それがチャンピオン決定の瞬間でもあったのだから尚のこと。
ドルフィンも最終コーナーの看板に登ってチェッカーの瞬間を見届けていた。
シーズン圧勝よりも鈴鹿での勝利がセナ選手の日本での人気を高めたのではないだろうか。
日本でＦ１王座が決定するのは３度目だが、過去の決定戦と違って争う２人が真っ向勝負して決まったチャンピオン。その瞬間を観られたのだから血沸き肉踊らぬはずがない。
「Ａ・セナ コレクション」と銘打って発売した京商1/64ミニカー。過去発売の「マクラーレンＦ１」と「ロータスＦ１」の焼き直しの中で唯一の新規金型だったのがマクラーレンMP4/4。
セナ選手が初タイトルをとった人気マシン・MP4/4を「マクラーレンＦ１」でラインナップに加えなかったのは「Ⅱ」をやるときの目玉商品にするためだと思っていた。
「セナ・コレ」を企画するなら絶対外せないマシン。それだけに新たに造形したことはもちろんだが、なんと２ヶ月後には「鈴鹿レジェンド コレクションVol.3」に転用したのだ。こんなやり方があったとは。商売上手だ。
900円の「セナ・コレ」よりも高価な1,000円の「鈴鹿レジェンド」。しかもドライバーは乗っていない。それでもファンは買ってしまうんだろうな。
1/64スケール用の単純な作りであってもセナのフィギャが乗っているだけで、乗っていない通常マクラーレンと雰囲気が全く異なっている。ドライバーあってのＦ１マシンであることを感じる。
1/64マクラーレン用デカールは２カー体制をカバーしているので、１車種１台しか揃えていないドルフィンのコレクションでは半分が余ってしまう。
失敗した時のスペアにも使用しているが、余ったロゴで「セナ・コレ」のMP4/4にも貼ってしまおうと考えた。
ただ、MP4/4専用のデカールではないのでサイズが合わない事もある。
それが顕著に表れたのがインダクションカウルのマールボ○文字ロゴだった。全車同じ大きさに見えるがマシン形状に合わせて微妙にサイズが異なっているのだ。
セナ・コレMP4/4は車体の空白部を緩和させるためにホンダロゴが大きく、実車よりも上位置に描かれているのだ。
一番天地幅が狭いロゴを選んで貼り付けた。それでもかなり窮屈感が出てしまった。
インダクションカウルのロゴ以外はほぼ他シャシーのロゴでまかなえた。
ロゴも入り、ドライバーも乗っているので、かなり締った感じのいいミニカーになった。