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  NA8　ユーノス・ロードスター最終仕上げはアースね。あと、、、、PP1のDi化の具を。
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  大丈夫。。。。だけど、、、気になる、と言う要素を消し込む事。
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  ・・・・・空燃比計の在庫が、、、、、（汗）
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  H22A改Splエンジン進む、スウェーデンのNuke Performance社から新作。
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  秋の夜長に、、、、いや、違う、もう冬だ、、、、夜中はハーネス制作PP1フルコンDi仕様
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  CL1　H22A　チューニングエンジン制作、ヘッドバラシて。
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  エンジン一気にバラしますよ、H22Aをバラしてちょいと感じた事。
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  HALTECH　プロプラグイン　AP1　AF連動セット　インプレ♪
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  久しぶりに悩んだｗ、セッティングでした。2台完成です♪
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  NA8　ロードスター　ダイレクトシーケンシャルイグニッションシステム。エンジン始動♪
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  NA8　ユーノス・ロードスター、ダイレクト”シーケンシャル”イグニッション化。
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  ホンダスタイルの取材。そしてエンジンパーツ届く。
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  S2000 AP1 ハルテック　プロプラグイン　空燃比連動キット、そしてDC5のSplアッパー。
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  MR-S　K24A　セッティングね。ほら。パワー出た♡
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  目を覚ました明らかに。。。。”モンスター級”K24A”＋MR-S、そして、、、、もう一台。。
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  2019　更に飛躍の予感がした、ハルテックのミーティングでした。
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  昨日の続き、B型セッティング連続2台ね。
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  セッティング一台目完了、AE86　5バルブハイカム仕様　フリーダムね。
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  エンジンラッシュ、1基目にバラすのは、H23。そしてK24マフラー完成♪
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  やっと来た！、スイフト用の鍛造ピストン♪あとハルテックからもフルコン到着♡

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