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  多種多様のエンジン達の進行状況と。。。まだまだ入って来るていぅ。
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  まだ本始動してないこのスキにと、、
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  新春、慣らしがてらの、、、セッティングと2019の洗礼。
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  S2000　F24R　4スロ　異なる2種の制御方法を組み合わせる。
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  日本が日本で有る為に。そして自分が自分で有る為に、ね（＾＾）
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  疾風の如く駆け抜けて行った2018から、2019へ。
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  本年最後のファクトリーメンテと懐かしい車両10年以上経ち仕様変更を経て帰って来ました。
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  CL1　H22A　2.3Lエンジン　ひとまず着地、プラス100ccは確実に効く。
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  レースエンジン検証、そして、F20C改F24R制作、意外な所で作業中断ね。
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  S2000　F20C改F24R　ポート加工。
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  S2000　F24R　4スロ　ハルテック、エンジン始動。
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  さぁ、どうだ、SR20DET+TD06　20G　
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  RB26　2.7L　インパクト流エンジン制作、F24Rも制作開始、続々とまだまだエンジンラッシュ
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  CL1　H22A改2.3L　Splエンジン、始動。
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  抜群の安定感のMEGMILK。
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  それは、似て非なるもの也。
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  S2000　F24R＋4スロ制作！
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  CL1　H22A　2.3L　Splエンジン搭載準備完了♫。
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  CL1　H22A　2.3L　SplのミッションO/H、と年に一度の恩師に会う。
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  FD2ワンオフN1マフラー完成♡、夜中の内職は、ひたすらビートのフルコンね♫

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