FD2 フルコン化。
はい、更新無かったでしょ？
悩んでました～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんかね、昨日迄アイドリング超安定してたのですが、次の日、、、、、ビミョーにアイドリング振るんですよね（汗）
セッティング加減か？？？？？と思い、、、、、7時間位あれこれ各パラメーター触る。
て言ってもハルテックの場合、電スロの設定って、動かす所まで行けば数箇所しか触る項目無いの。スロットルレスポンス、アクセルペダルに対しての実スロットル開度。
その数箇所をひたすら。。。。。。。。触る。。。。。
なおらね～～～～～～～～～～～～～ｗ
大体治る訳無い、そもそも昨日迄普通にアイドルしてましたから。
すごい確率で電スロぶっ壊れたなら、、、即座にフォルト入ってセーフモード入りますし。フォルト入って無いし、アイドル意外は一応普通。
・・・・・・・う～～～～。。。。。。目標アイドル回転数に対して、自動的にその回転数に持って行く”クローズドループ制御（自動制御）”から、直打で開度の数値入れて固定してしまう”オープンループ制御（手動制御）”に切り替えてアイドルアクセル開度固定してみる。。。。。。。。
う～～～ん、、、、、、症状変わらない。
困った。久しぶりに困りましたｗ
しかし、、、、、、、固定モードでアイドル振る？
う～～ん、、、、、、、ハルテックは電スロ固定で動かそうとはしてない。
ぢゃ、、、、、、、、ハルテック本体以外の要因か。。。
でハルテックの電スロのワイヤリングガイドを見ていると。
”他の機器と電源・アースを混在させる事は好ましく無い。”
・・・・・・・・・CANのAF計の電源、、、、同じ類の電源系から取ってる（汗）。。。。。
まさかね。。。。。。
と思って外して見ると、、、、、、、、直った・・・・・・・・
はい、すいません、俗に言う凡ミス（TT)
10時間以上悩み、、、、、半廃人になってましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
挙げ句ストレスのあまりに口内炎出来てます（汗）
更に、おそらく、私のカッパ具合も進んだことでしょう（TT)
原因分かっちまえばこっちのモン、CAN AFを別の箇所から電源引いてと。
元通り、完全に言う事を聞く良い子なDBWになりました(*˘︶˘*).｡.:*♡
そうそれは、、、、
新しい事をやれば、必ずしくじる。腹が立つ。
だから、寝る時間、喰う時間を惜しんで何度でもやる。さあ、きのうまでの自分を超えろ。
です。
そして、先程、走って来ました。
コレがね。
かなりいぃ。
あのね、まず、あの純正ECUの電スロのアクセル抜いた時の抜け切れて無い感、コレ電スロ車両乗ってる人わかりますよね？
AP2等でも良く言われます、アクセル抜いた時のダウンレスポンスが悪い。
それがね。
おおよそメカスロ級になります。
ぶっちゃけ、、、、、超アクセルペダルが軽いメカスロ状態です。
電スロ車両って普通に街乗りしててもシフトが先に行ってしまう感有る。エンジン回転の戻りが遅いから。
でもね、それが無い、逆にシフトが遅れる、エンジン回転数の戻りが速いから。
コレね、当然、自在に設定出来る(*˘︶˘*).｡.:*♡
ちょうど良い感じの戻り速度に出来るんです（＾＾）
コレはね、電スロの今までデメリットだった所を逆にメリットに出来る。
で、、、、、、Hパターンのダウンブリップ。
コレも、、、、、、まだすこししか走ってませんが、、、、、使える感有り。
ダウンブリップ使うには。
◯DBW制御
◯クラッチスイッチ
◯ブレーキスイッチ
◯車速
が必要です。
車速と回転数からギアポジションを認識するハルテック(*˘︶˘*).｡.:*♡素敵。
こんな感じで赤色指示が無くなったら使用可能。
今回はFD2でやってますから、なかなかハーネス関係が大変ですが。
ハルテックは電スロモデルもプラグインカプラーのラインナップ車種充実してますのでワンタッチカプラーの設定が有る車種は楽ちんですよね。
これからどんどん電スロ車両もやってこー！
ちなみに現状FD2では、純正メーター、エンジンチェックランプ点灯、水温MAX、現実的な所で考えると、IQ3等のマルチメーターとセットで使用すると良いと思います。
FD2のCANプロトコルをエリートが持って無いんですよね。
車種別のCANプロトコルをエリートが持ってる車種も有ります、その車種はCAN通信のメーターすらもハルテックで動かしてしまいますのでエリートがCANプロトコルもってる車種はハルテックの一択でしょうね、これだけ使いやすいですから、他のフルコン、正直使う気なくします。
ま、、、、私が言うと、なんかね、、、
そもそもハルテックの回し者ですから、ハルテック寄りの書き方してるでしょ？と思われますよねｗ
いつも書いてますが私は何でも使います、当然Link G4も使いますし、Link G4とハルテック、この2社のフルコンが今、一番多いと思うんです。
どちらも長所、短所有ります。Link G4も良いフルコンですよ。
でも、私んちではハルテックがダントツ多いですし、今年に入ってからLink G4使ってるショップさんからの問い合わせすごく多く、今までLink G4を使っていたショップ様もハルテックを使って頂いて、両方使って頂いているショップさんが増えました。
Link G4を使ってからハルテック使うと理解出来ます、だから無理強いしません（＾＾）
どちらも使うベキだと思いますショップさんは、それがショップさんの強みです。
しかし、ハルテック使用ショップ率、グイグイ増殖中は間違い無いですよん。
私はハルテックの回し者ですので、それはそれでやっぱり嬉しいですしね。
これからも変わらず何でも使いますしね。
使わず嫌いは見聞を狭くするだけで何も産みません。
現状こういう感じです(*˘︶˘*).｡.:*♡
後すこし微調整したらノーマル並のアイドル安定性能ね。
EK9にK20A換装の改造申請書類。
決裁おりました♫
なぜか、、、、かっこよい。
書類でかっこよいって、どゆこと？ｗｗｗｗｗ
”走行性能向上・動力性能向上の為”
ドキドキする文言ですｗ
と、そんな感じで更新止まってましたｗ
病んでましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
でも、一つ、壁越えました。
明日から一皮向けた自称業界の坂本龍馬が有るはず。と思いたいｗ
今日はね。
歌を紹介して見ます。
若い人でも聞いた事有るかなぁ（＾＾）
無条件でノレますｗ
CCBのロマンチックが止まらないに通じる感じが有ると思うのは私だけ？
ベースが結構前に来てる感じ、ジュンスカの森純太さんに通じます。
後一曲。
コレは皆知ってると思うｗ
これ、、、、、、2曲共同じ人達の歌です（＾＾）
北斗の拳の主題歌、実に北斗の拳の内容を掴んで作詞・作曲されてますよね。
真剣に主題歌と言う使命を背負って作られた曲ですよね。
この曲、ギターが前出てるんですが、ベースもすごく上手にサポートしてる気がしますね。
ボーカルは女性です。
天才、ですよね。
本日土曜日はKRS88が手伝いに来てくださるとの事で。。。。。。。。
久しぶりに私はゆっくりｗさせて下さいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
とは言えいつも通り昼過ぎには出社してる様な気が。。。。（笑）
