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  NA8　ユーノス・ロードスター、ダイレクト”シーケンシャル”イグニッション化。
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  ホンダスタイルの取材。そしてエンジンパーツ届く。
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  S2000 AP1 ハルテック　プロプラグイン　空燃比連動キット、そしてDC5のSplアッパー。
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  MR-S　K24A　セッティングね。ほら。パワー出た♡
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  目を覚ました明らかに。。。。”モンスター級”K24A”＋MR-S、そして、、、、もう一台。。
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  2019　更に飛躍の予感がした、ハルテックのミーティングでした。
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  昨日の続き、B型セッティング連続2台ね。
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  セッティング一台目完了、AE86　5バルブハイカム仕様　フリーダムね。
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  エンジンラッシュ、1基目にバラすのは、H23。そしてK24マフラー完成♪
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  やっと来た！、スイフト用の鍛造ピストン♪あとハルテックからもフルコン到着♡
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  EK9　レーシングカーのミッションオーバーホール。
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  PP1ビート純正撤去フルコンシステム　第一便出荷、2種のフルコンの違いを説明しましょ。
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  その時、、、復活の狼煙が見えたｗ、NA8C　ハルテックフルコンセッティング。そしてAF計到着
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  フォーミュラ・ドリフト　ジャパン。ハルテック制御の4ローター車両、優勝。
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  S2000　F24R　ハイカム仕様　4スロ　実走行ね。
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  まだまだ、続いてますNA8Cフルコン制御。
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  S2000　F24R　ハイカム仕様　4スロセッティング♪
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  夜な夜な、NA8Cのフルコン再構築中。4スロ”F24R"セッティングの為入庫♪
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  カプチ　エンジンフルチューン依頼と、K24Aの封印と解き放て。
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  S2000　F20R　実走行。

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