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  ポートも仕様毎に違う。そして、アノAE86が再入庫ね。
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  K24R 1基、腰下鍛造ピストン＆軽量H断面コンロッド組み付けね♫
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  ほほぅ、、、こいつはなかなか、、、無いぜ、PP1の800cc、セッティング。
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  S2000　F24R　4スロセッティング。K24R換装車両の足回りはこいつだ。
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  私が早朝から出て来てるて事は。。。
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  4スロフルコン制御、最後は実走行で、まとめ上げます（＾＾）
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  気になる、、、、からのシツコイ自分が顔を出すｗ、B20B　4スロダイナパックセッティング終了。
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  B型　4スロ　ハルテック制御　240PS。トルク23ｋ！良い感じになりました。
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  インジェクター交換で、気化能力を上げる。結果、フィーリングも上がる。
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  刺激を頂くショップさん達。
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  PP1　純正撤去式フルコン、ダイレクトイグニッション＆空燃比連動で発送、スイフトはメンテ完了。
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  昨今のフルコンの空燃比補正をフルチューンにも載せる。と。。スイフトのメンテ。
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  EK3 B20Bフルチューン、フルコン化、ダイレクトイグニッション完成。
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  B20B VTEC 4スロフルチューンエンジン。ハルテックでエンジン始動♫
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  CL1フルコン化、EK3フルコン化＋Di。
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  DC5 K24Rポート加工完成♫、EK3、B20Bフルチューンはフルコン前に。。。
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  EK3 改 B20B 4スロフルチューンマフラー完成、ハルテック大量入荷ね。
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  進化し続けるワークスR。DC5　K24R続ポート加工ね
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  DC5 K24R 2400cc　ポート加工開始♫
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  EK改B20BVTECマフラー制作、そして、慣らし運転の旅♫。

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