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  H22A改2.3L　Splエンジン　ヘッド搭載、形になりました♫
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  H22A改2.3L　Splエンジン腰下完成ね♫
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  PP1ビート、フルコン化、ダイレクトイグニッションエンジン始動、H22Aはヘッド完成。
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  今日も夜中はデータ取り。S2000　Ap1　ハルテックエリート1000カプラーオン。
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  H22Aバルブポリッシュ～摺合せ～組み込み。そして、、、、、V10ツインターボのモンスター。
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  F6Aフルコン用クランク角センサー、H22Aポート加工完成♫
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  勝手に治る、なんて事は有りません、、、
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  NA8 オーナーさん苦節。。。8年。K24Aバラす、そして、、、、テスト車両、すねる（TT)
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  久しぶりにコイツを出す♡
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  NA8　ユーノス・ロードスター最終仕上げはアースね。あと、、、、PP1のDi化の具を。
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  大丈夫。。。。だけど、、、気になる、と言う要素を消し込む事。
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  ・・・・・空燃比計の在庫が、、、、、（汗）
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  H22A改Splエンジン進む、スウェーデンのNuke Performance社から新作。
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  秋の夜長に、、、、いや、違う、もう冬だ、、、、夜中はハーネス制作PP1フルコンDi仕様
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  CL1　H22A　チューニングエンジン制作、ヘッドバラシて。
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  エンジン一気にバラしますよ、H22Aをバラしてちょいと感じた事。
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  HALTECH　プロプラグイン　AP1　AF連動セット　インプレ♪
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  久しぶりに悩んだｗ、セッティングでした。2台完成です♪
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  NA8　ロードスター　ダイレクトシーケンシャルイグニッションシステム。エンジン始動♪
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  NA8　ユーノス・ロードスター、ダイレクト”シーケンシャル”イグニッション化。

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