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  ここでは常に走ってるか。。。早歩きｗ。そして縦のチカラを考える。①
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  NA8C　フルコン、調子悪ぃのを取り敢えず普通に。。。。
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  S2000　2L　”F20R”セッティングとキレイなNA8C入庫。
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  AE86　実走行。
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  震える位のエンジンラッシュが訪れる。
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  PP1　ビート　カプラーオンフルコンピューターシステム、完成♪
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  PP1ビート　フルコン化、訂正事項！
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  PP1ビートオーナー様達がECU修理やコンデンサパンクから開放される日。。。
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  PP1　ビート最新フルコンシステム、中・高負荷域のデータ完成、シャシダイから降ろし、実走行へ。
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  新製品、名機、再び。進化して登場。PP1ビートカプラーオンフルコンキット発売。
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  IQ3マルチメーター設定完了♪AE86車速認識には小技必要です
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  やっぱり届いた！鍛造ピストン・H断面コンロッド、そして水メタキット！！
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  MR-S　K20Aコンプリート車両公認取得♪
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  AE86　20バルブエンジンの可変バルタイの使い方、今日も本国から大量パーツ入荷。
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  AE86　20バルブ　セッティング途中♪
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  MR-S　K24エンジン始動♪ひとまず着地、続AE86　5バルブ　安定のアイドル♪
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  MR-S　K24A搭載車両　大容量インマニ搭載♪、S2000のファイナル変更時のメーター補正機器
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  MR-S K24A　VTC復旧と、、、、、どうせなら、大容量インマニ装着ですね。
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  話せば長い、ミッションの件、完結♡
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  話せば長い、ミッションの件、完了♪　そして、ホンダ赤ヘッドに囲まれる（汗）

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