塗っちゃいました（笑）
結局、勢い付いたら塗っちゃうんですよね。
って、ライト関係はステッカーだし。
とりあえず、缶スプレーで吹き吹き・・・・・・
塗装だけなら、合計30分ぐらいかな？？？？
グランツーリスモで、疲れきっていたので。
いい息抜きになりました（笑）
あっ！ とりあえず、カットはカットラインに従って。
ウイングのカットもカットラインのまま。
搭載位置は、ポッチ合わせ。
エアサスが壊れているので、着地しています（笑） ノーサスならぬ・・・・ノーダンパーです。
塗ってみて思ったんですが・・・・・今どきボディーと比較したら。
な部分はありますが。
一昔前のボディーとなら、1枚持っておいてもいいかなって思う感じ。
意外と好きですよ・・・・・こういうの
これで、ラジ活のやる気も上がってきあので。
近いうちに確認かな
この画像は・・・・・グランツーリスモ７である。
ロビー活動的なミッションがあるんですが。
その第1弾が無事に完了したことの証？の画像です。 やってる方ならわかりますね。
とりあえず・・・・・・疲れたぁ～
この後は、新たにいろいろミッション的なことが始まるんですが。
手始めは、「Kカーでのミッション」なんですが。
まぁ～これがめちゃくちゃムズイ
でも・・・・・楽しい
ボディー塗っちゃう？
なんか、久々に登場した。
TRF420X
大宮は、決め打ちでこいつで行こうかと。
TC2車は、もう1台がTRF420なんですが。
ポスト位置は、全く同じなんですが。
タイヤの位置(アクスルの配置)が違うので。
タイヤハウスが横長になっちゃいます
ポスト位置を長穴にして使わないといけないけど。
まあ、それは今後ということで。
リアポストがホライゾンタルなら、そんな事気にしなくていいんですけどね。
さて、とりあえず塗装前に搭載位置を決めちゃいます。
穴原さん家の、バーツを使って搭載位置を確定。
タイヤが干渉するかも？
がありますが。
ボディーにタイヤのセンター位置と、前だし位置になるようにラインが入ってますね。
勝手に、前だしのラインは。
タイヤが干渉しない、最大位置だと決めつけて（笑）
リヤウイングも、カットラインを尊重。
デカっ（笑）
今後、このウイングのレギュレーションもハッキリするでしょうから。
個人的には、ちょっとデカすぎかな？
めちゃくちゃ後ろ押さえになっちゃいます。
ただ、ボディーとウイングにある
ポッチ位置を合わせたとしての搭載が。
絶妙な位置だと思います。
これは、好みだわぁ〜
ウイング位置は、レギュ化するって言ってたと思うので。 この位置でいいんじゃないかな？
なんて、勝手に思ってます。
翼端板を、つけるかつけないか？は
好みになると思うので。
セッテイングの1つでいいんじゃないかな？
僕は、基本付けたい派なので。
つけますけどね
一気に塗って(もちろん単色)しまおうかと思ったんですが。
めちゃくちゃ曇ってるし、気温低いしなのでやめておきます。
さて、いつ走らすことできるかな？
サクッとラオンだけ入れてみた。
とりあえず、主要部分にマーカーをうってみました。
グダグダですが（笑） フロントリップ。
薄くしたいところですが・・・・・とりあえず、この厚みでいきます。
横はこんな感じ。
タイヤ位置が、2本線入ってます。
タイヤ位置をあまり後ろ（前出し）にすると。
段差のところと、タイヤが干渉します。
後ろは、こんな感じ。
さて、コントロールボディーはどんな感じなんでしょう？
これは、久々にラジっていかないと。
3月から始まる。
SPEED・KING・TOUR2026が開催されますが。
第1戦のスーラジ大宮は、ボディー縛り無しみたいですね。
でも、せっかくなので・・・・僕は、初戦から（行く予定）SKT-CBで参戦します！
SKT-001 コントロールボディー
市場にポロポロ出始めた。
SKT CB （スピードキングツアー コントロールボディー）
某ラジショップ通販であったので。
完全練習用のボディーを入手。
付属のライト系のステッカー
まあまあ以前からラジってる方は・・・・・・ほほぉ～って思いますよね
そして、ウインドウ関係のマスキング（カット済み）
そして・・・・初回限定？？？ の翼端版（今後もセットかな？）
ウイングは・・・・・個人的にスピ６かなって思います。
話し通り、ウイングもコントロールなので・・・・・SKT-001の刻印入り
ウイングの大きさは、カットライン通りかな？
そして、ウイング位置も固定（ポッチ印）で合わせてるんかな？
このボディーのカットラインなどについてもアナウンスが出るみたいなので・・・・
ひとまず、カットラインとポッチを優先で準備します。
ますます、ハマってます（笑）
もはや。
ラジ活辞めちゃったの？
と思われるくらいのハマりよう（笑）
まあ、近いうちにラジネタ書きますからぁ〜
こんな感じで、グランツーリスモやってます！
Logitech G29 Driving Force Feedback Racing Wheel Shifter付き
👆️これ、前のと違うんですよ。
ハンコンに詳しい方なら、パット見で何が違うか分かるでしょうね。
ちなみに。
👇️こらが前のやつです。
Logicool Driving Force GT
いろいろありますが・・・・・大きな違いの１つわっ。
パドルシフトのタイプ。
前のやつは、スイッチ式。
新しいやつは、金属のちゃんとしたパドルシフトで。
たぶん、マグネット式？ なんかな。
もちろん、新しい方が。
扱ってる感は高いです。
他にも、いろいろ違う感じがあるんですが。
1言で言ったら。
より、実車を扱ってる感じがする。
これにつきます！
一応、上記2種類は。
ハンコン界隈では、安価な部類らしいです？
高価なものは、10万円オーバーですからね。
そして、グランツーリスモ公認（６と７の公認）なので。
ゲーム機内で、ボタン関係の配置が変更できるので。
自分の使い勝手がいいように配置変更できます（抑える部分の変更です）
👇️こっちは、本当に安価なもので。
ハンコン初心者向けにもってこいなモデルらしいです。
それでも、プレステ4＆5に対応しています。
HORIレーシングホイールエイペックス for PlayStation5/PlayStation4/PC SPF-004
なんでこれ持ってるんの？
離すと長くなるんですが・・・・なのでやめます（笑）
上のロジクールのハンコンは。
今回新たに購入したものは、プレステ４対応（GT7公認）で。
その前の物は、PS3対応（GT6公認）なんです。
PS3用はPS4にそのまま使えないので。
「コンバーター」というものをUSBコードと本体の間にかまして。
変換して使っていたんです。
問題ないんですが・・・・・コンバーター自体は安価なものを購入していたので。
変換した情報が、100%機能しているかというと・・・・・
若干怪しく思う部分が・・・・
なので、試しに購入して「どんなもんなのかな？」ってやってみたんですが。
・・・・・・・・ロジクールの操作感が気に入っているのもあるし。
そもそも、ハンドル自体の感じが違うので。
結局、ソッコー手放すことに。
でも、どうやら？ 市場に出回ってるのが少ないようで・・・・・
買取店（店名は伏せておきます）へ買取依頼をしてみたら。
思っていた以上の金額で引き取ってくれたので、そちらへ出しました。（某買取ショップは・・・・1000円見積もり）
結局・・・・・総使用時間は、4時間くらいかな（笑）
まあ、こんなことばかり書いてますが。
やっと、「あるもの」が市場にわずかに出てきたみたいなので・・・・・
とりあえずゲットできたので。
久々にラジ熱が上がってきてます
復活！
前回、即◯してしまったであろう。
内蔵HDDですが。
交換分が到着したので、再設定方法を確認して。
復活するかどうか？
これでもダメなら、本体自体の故障となると。
ほぼ、廃棄確定！
HDDを本体から出して、付いているカバー？を外し。
新たなHDDへ取り付け。
いざ、挿入（笑）
············
············
············
うんともすんとも言いません
これは、完全廃棄確定なのか？
取り外し、極板部分を見たら。
なんか足りない。
新しい物が、極板が1箇所ない。
えっ？ ものが違うの？
ネットで取せてたんですが。
その時に互換性を聞いても、ハッキリ答えてくれず。
勢いで購入してしまったので。
自身の責任かな
そうしたら、たまたま対応品を新たに見つけれたので。
注文して。 無駄遣いしたなぁ〜と自身の
認識力不足を実感。
仕事の休憩中の時に、再度再設定の事を調べていたら。
あれっ？ なんか手順が違うものが。
わすかなことなんですが。
更にお願いした物も、翌日着でソッコー発送してくれたので。
もう一度、仕事から帰ったら。
念の為、即◯してるであろうHDDと新たなHDDを
再確認。
即◯のやつは、やっぱりダメでした。
そして、新たに届いているもの。
·········
··········
···········
あっ！ 画面が変わった！
おっ、 システムの再インストールを言ってきてる！
ここで、今まで本当に大丈夫なのか？
で不安のある再インストールシステムを保存してみた。
USBメモリーをプレステに。
見たことない画面が。
そして······復活！！！
おっおぉ〜よかったぁ〜
そもそものHDDは、即◯確定でしたが。
新たな物は大丈夫でした！
翌日、購入先に問い合わせをしていた返答が来ていて。
問題ない！ との返答が来てました
ほんと、あらためてこういった事の自身の知識のなさが思い知らされます。
ラジのプロポやサーボ、アンプなどなど。
設定変更やアップグレードなど。
なんでも、自身でできるようになってますが。
機械類が苦手な方々にとっては。
とても苦痛なことですよね。
以前、プロポの設定のことで。
サンワさんに何度も問い合わせた事がありますが（笑）
ネットなどで簡単に調べられますが。
こちらの勘違いで認識してしまうと、
迷宮入りしてしまいます。
とりあえずよかった
また、新たに届く互換性確認分は。
念のためのものとして保存しておきます。
プレステ4Proは、メーカー修理対象外ななってるので。
なんてこった(T_T)
今月（2月）から、グランツーリスモでの。
オンラインレースに参戦してみようと思い。
プレイステーションプラスに加入して、ネット環境もそれなりに整えて・・・・・
さて、これで後はハンコンセットを購入して（PS3用まではあるので・・・・）なんて。
とりあえず、グランツーリスモ7（PS4用）のデータディスクの読み取りをおこなって。
プレイ用ディスクを差し込んで・・・・・
ちょこちょこ設定をおこなって・・・・・・始めよる準備は整いました！
とその時・・・・・いきなり停電。（アパートの基盤電源をあやまって切ってしまったらしい・・・・）
プレステは、強制的に電源を落としてしまった感じになってしまったので。
心配になって再起動をおこなってみたら問題ないようです。
そして、翌日。
立ち上げようとしたら・・・・・・「ストレージ処理ができない」とのエラーメッセージ。
いろいろ調べた結果。
初期化しないといけないよう。
まあ、グランツーリスモ7は全くと言っていいくらいのプレイしかしていないので。
初期化敢行！
無事に完了して、再度初期設定・グランツーリスモ7をプレイできる状態に。
数日後、ちょっと見てみようとPS4Proの電源を・・・・・・・
あれっ？ 全く立ち上がらない・・・・・
PSマークが映って数秒後に消えて・・・・また映って消えて・・・・・が永遠に続く。
いろいろ確認方法をやってみた結果。
・・・・・・・・即〇してしまったようです。
こうなってしまったら、とりあえずの最終的な方法。
内臓HDDの交換をするのが一般的なようです。
HDDが即〇したのであれば、HDDの交換でほぼ復旧するようなので・・・・
まあ、動作確認済みとは言え。
所詮中古は中古なので・・・・・覚悟はしていました。
ただ・・・・・・早すぎ（笑）
とりあえず、HDDの専門的なところで比較的状態の良いPS4Proに使えるHDDを注文。
本日届くようです。
これでHDDを交換してもダメなら・・・・・基盤の様です。
基盤だと、SONYの方でのサービスは終了しているみたいなので。
PS4などの機械を修理してくれるところを探すか・・・・・廃棄しかありません。
プレステの有料を登録したばかりなのに・・・・・
なので、PS3で遊びます（笑） 意外とサバサバしています・・・・・オレ
折り畳み式ハンコンピットとハンコンセット。
いわゆる、本格的な10万近くするようなものは到底買えないので。
こういった物でも十分遊べます。
ハンコンピットも、簡易式ですが・・・・僕にとっては十二分です♪
そして、目の前には・・・・・・40型のテレビ。
あれっ？ モニターって言ってなかったっけ？？？？
まあ、実は・・・・・・これもいろいろありまして（笑）
結果、モニターがテレビに変わりました。
ただ、こちらに関しては僕は「無傷」なのでいいです。
ソファー位置から見れるテレビとベット側から見えるテレビができたということで
PS4Pro・・・・・・復活するかな？？？？
結局こうなるんですよね（笑）
今までは、ハンコンを折りたたみテーブルに固定して。
椅子は、折り畳み式キャンプ椅子
こんな感じで、ハンコンピット？としていたんですが・・・・・
やっぱ・・・・・ウズウズするんですよね
そして・・・・・・こうなってしまいます（笑）
折り畳み式、ハンコンピットです。
シートは、アルカンターラ♪ らしい？？？？ 結構しっかりしています。
シート角度が10段階くらういかな？
で変更可能。
たぶん、新調によってハンコン位置が近くなるのでそうなんだろうと。
僕は下（シートが寝る方向）から3番目が一番しっくりきました。
そして、ハンコンの角度も調整可能。
スロットルとブレーキ部分も3センチくらい斜めが上がります。
基本は1～2センチくらいなので。ストッパーを外せば0センチですが。
足首が傷みます
そして、シートのお尻部分あたりで半分に折れて。
スロットル＆ブレーキ部分も持ち上がりコンパクトになります。
とりあえず、カッチリしたハンコンピットなんて到底持てないし。
何よりそんなスペースありません（笑）
でっ！ こうなっていくんですね・・・・・
前側にモニターが届く予定（予定でなくて・・・・・届きます）
ハンコン専用のモニターなんですが・・・・・
ゲーミングモニターにするか、テレビにするか？？？
考えた結果、テレビにしました。
ゲームが・・・・が一番の理由ではありますが。
それ以外にも、思う使いどころがありまして・・・・
なので、PS4＆PS5にも対応できるものを手に入れました！
現品のみ販売に感謝！
PS1を始めだして・・・・ハンコン買って・・・・あたりから。
自分では、後々の展開はわかってました（だって自分だから）
でも、とってもいい気分転換になるので。
良しと思ってます。
軽いばかりがいいわけではない。
題名とは、意味が違うんですが。
ラジコン（今回は、EPカー）でも。
基本軽いにこしたことはないと思います。
同じ条件で、車重が1000㌘と1500㌘なら。
絶対（100%とは言えませんが）軽い方が速いです。
ただ・・・・・条件によっては、1500㌘の方が速い場合もあります。
今回は、そういう部分を「おもいっきり」実感させられた。
グランツーリスモ（以下：GT）での話です。
ラジボディーでも、人気？な シロッコ です。（確か・・・・・）
）
同じ画像貼り付けて、ミスってる？ なんて思う方は・・・・・いないかな？？？ （笑）
上の画像と下の画像で違うのは。
ボンネットの色。 そう！！！ 色の違い！！！！
じゃなくて・・・・・
えっ？ そんなんすぐわかるわっ！ って言われそうですね。
カスタムパーツの扱い？なんですが。
カーボンボンネットらしいです。
これに変えると、確か・・・・・5キログラム軽くなるみたい（表示上）
まあ、個人的に見た目が一番なんですけどね（笑）
後は、ローパワーなので・・・・・軽い方がいいかなって？？？
そんなノリなんですが。
何が何が・・・・・・
これを変えることで、車の動きが激変します。
ゲームの話しですよ！！！！
なのに・・・・・・あきらかに違う。
特にこの違いが大きく出たのが。
ゲーム内のコースである。
ニュルブルクリンク
ドイツ車限定のレース（他の規制もかかってます）なので。
とりあえず、気分的に走らせてみたいと思ったのがシロッコだったので。
この車を購入（ゲーム内で・・・・ってわかるわっ！）
購入後に、必ずするオプションは・・・・・
フルサスペンションキット と ブレーキ どんな車であってもこれだけは必ず最初から変更します。
そこから、排気系（マフラー） と コンピューター をやって。
コースを走ってみて、1位になれるならそこから購入を進めず。
どうしても勝てないなら、何が足りない？ を考えて必要なオプションを購入して。
1位になれるまで走ります。
戻って。
この、カーボンボンネットに変更した途端に。
まずは・・・・・曲がらない。（パワーを入れるとアンダー）
高速コーナーでの反応がワンテンポズレる。
致命傷は・・・・・加速が鈍い。 （停止または低速状態）
大きいあたりだとこのあたりです。
じゃあ何もないのか？
いやいやありますよ。
切り返しが速い（楽になる）
中速～のピックアップがいい。
あくまで、セッティングの変更はせず。
交換しただけの印象です。
たかがゲーム・・・・されどゲーム
まあ、たかが は言葉が違うんですが。
レースゲームでこういう変化が出るって。
今や、世界レベルのGTゲーム。
そして、EMS（イー・モータースポーツとして認識される）として。
プロゲーマーがいる。
よくご存じの方々にとったら。
何言ってんの？ 今さら・・・・・
でしょうが。
ほんと、向き合えば向き合うほど「奥が深い」
そんな、GTゲーム。
って、この重量の話しって。
もちろん、ラジでも当たり前な話ですよね。
5㌘のウエイトをどうするかで、めちゃくちゃ車の感じがかわります（場合によります）
当然、実車のレースカーでも当然の話しなんですよね。
ただ・・・・・仮想空間の話しで、これっていうのがとってもビックリだし。
とっても勉強になります。
いつか・・・・・ラジ活に役立ってくれるかな～っ
走らせ方
本日は、ほんぐうでレースですが・・・・・
参戦いたしません。 って、わかってなかった
ずっとやっている、グランツーリスモですが。
現在は、「６」をやっています。
ふとしたきっかけから、何十年のブランク？を経て。
PS1用のグランツーリスモ１～６まできています。
本当に思うんですが。
ともかく「画像」がきれい。
おして・・・・・・・「リアル」感。
リアル感は、グランツーリスモ１～６までで。
とても大きく変わってきています。
たぶん、グランツーリスモ１の頃には。
ハンコン（ハンドルコントローラー）というものは。
なかったんじゃないかと？？？？
コントローラーで十二分に遊べます。
ですが・・・・・グランツーリスモ３あたりから。
ともかく、コントローラーでは動きが「カクカク」って感じ。
１からずっとやってきて。
そのソフトなおか？わかりませんが。
1～２は、遊び感が強い。
3～４は、セッティングからの遊び感。
５～６は、遊び感（よりリアル感）が強く。 リアル感は、よりリアル。
って感じ。 （わかりづらいかも（笑））
一番思ったのは。
４まででめちゃくちゃ楽しんだ「アキュラ（ＮＳＸ）」が６あたりだと。
ともかく、まともに走らせれない。
ほぼ・・・・・巻き巻き。
４でやって、めちゃくちゃ走らせやかったセッティングを
６でも反映させてみたんですが・・・・・全くダメ。
ステアリング操作＆スロットル操作がそもそも違う。
４までは、ある程度雑な感じの方が速く走らせれてるんですが。
６になったら、その感じの10分の以下の感じで操作しないとまともに走っらせれない。
確かに、６の感じの方が実際の実車の感じなんだろうと思います。
＊ハイパーＮＳＸに乗ったことないのでわかりませんが
いやゆる、Youtubeなどで。
配信されてるGT7のレース動画の感じ。
ラジ関係でつながりのある「GOTO」さん（ごっつうっち）の配信サイトや
「たくあん」さん（たくまくん）の配信動画などを見てるとほんと
まったり 走ってる感じで、スピード感が遅く感じます。
ですが、実際はとっても操作や加速＆減速などが、とってもリアルで。
挙動の粗さに現れます。
ラジでもそうですが。
「走らせ方」は人それぞれで。
速い人＝速い走らせ方 ってなるんでしょうけど。
実際は、そんな感じで走れば速くなる。
って部分と・・・・・おさえるべきポイントをきっちりおさえることで。
速く走らせれるにつながるんだと。
ほんと・・・・・ゲームとは到底思えないレースゲームです。
やばい・・・・・めちゃくちゃ面白くて・・・・・物足りなく思える部分が・・・・・