走り始め （笑）
走り始めと言っても・・・・・・
前のブログで匂わせしたんですが。
こっちです！
あれれ？？？？ PSが2台になってる。
左：PS2
右：PS3 です。
知り合いからは・・・・・
「PS1から持とうとするんなら、なんでPS5にしないの？ もしくは、PS4とか？」
なんて言われます。
そりゃそうですよね。
ただ、新品ならそういことも思いますが・・・・・
そこまでガチな感じでないのと、そもそもスタートがPS1のメモリーカードなので。
そこからのスタートだし、ビックリするほどの値段じゃないし。
PS1～PS3までの本体の合計でも、多分YOKOMOのSuperGTコンボセットが買えないくらいの値段です。
そして、中古でありながら起動は問題ないし。
無事に遊べています。
どうせ、グランツーリスモしかしないですし・・・・・
PS3の本体が増えたということは・・・・・
👇こうなって・・・・・
👇こうなります（笑）
いやいや・・・・・PS3では、グランツーリスモの５と６が遊べるようなので（他のソフトもありますが）
GT6だけでよくない？ ってなりますよね。
そうなんですよ。
でも・・・・・このGT5と6が2枚セットで、Rushのタイヤのみ4本セットが買えないんですよね。
しかも、クーポンがあって・・・・・・結果、最近の「ポテチの大袋」と変わらない値段で購入なんです。
ただ、GT1～GT6まであるわけですが。
GT5までは、そこまでやらないです。
好きそうな車を購入して（新車）それをフルチューンするまでレースで賞金稼ぎして。
そこまでできたら終了です。
ライセンスも、国内A級までかいっても国際B級まで（GT４は国際A級までいきました）
でも、無駄使いと思われる方も多いかと思いますが。
あらためて、GTシリーズの凄さを実感してますし。
実車の運転はもちろん。
ラジ活でも、とても役立ちそうなことを感じます。
実際、走り納めの時にもGT４までやっていた感覚が役立ったように思えます。
決して無駄ではないと思ってるので・・・・・・
年も明けました。
今年の初日の出スポットは・・・・・
新居弁天海釣公園からの初日の出でした。
水平線が雲で覆われていますが・・・・・
こういうのもいいですね。
無事にご来光を拝めたので、今年（こそ）いい1年になるでしょう！ （たぶん
）
）
めちゃくちゃ小さいですが・・・・・富士山も見えてます。
気温も低くて空気が澄んでいるので、この後ハッキリと富士山も拝めました。（6倍にしてボケてます（笑））
そんな年明けですが・・・・・
昨年末の31日に、特に見たいテレビもないので。
PS2のグランツーリスモ4を、ハンコン（ハンドル・コントローラー）を出して遊びました。
ハンコンって、実車での運転感覚に近いので。
ハンドルはふらふらするし、他車が当たってくるとハンドル勝手に取られるし。
最初は、「これ、壊れてる？」ってくらいストレート走ってるのにハンドルがフラフラ（ガタガタ）って感じで。
ですが、実際に500PSくらいの車でコーナーを脱出したら。
しっかりハンドルを握っていないと、車がふらふらして不安定になるんでしょうね。
この感じを、ステアリングをガッチリホールドして車を安定させると。
ほんと、車が安定します。
そして、ハンコンにはブレーキペダルとスロットルペダルがあるんですが。
この踏み込み感のタッチが絶妙なんですよね。
これは、コントローラーでは出ない感じ。
スロットルは、ハーフスロットル感はちゃんとでるし。
踏み込み過ぎたら、車暴れるし・・・・
ブレーキも踏み込み感の調整できるし、何より「左足ブレーキ」ができる。
こんなん、素人が実車でやったら「ガクンッ」って感じのぶれーきになっちゃいますからね。
ですが・・・・・あくまで簡易の取り付けなんで。
ハンドル位置低いし・・・・（公園の電動ゴーカートみたい）
ブレーキとスロットルの位置やりづらいし（足首が痛くなる）
ちゃんとしたハンコン台もありますが。
さすがにそこまで行くと・・・・・遊び（気運転換）の域を超えてしまうので。
簡単に位置調整できて、実用的なものを考えます！ （結局、何かしらすんかいっ！）
K上さん・・・・・いいよっ
こっちにおいでっ！ （笑）
年末の走り納め
さて、2026年が始まってるのに・・・・昨年の走り納め（30日）の
小出ししてる話を書きたいと思います（笑）
9:00過ぎ頃、やっと山の影を超えて日差しが入ってきました。
日差しは、温かいですが・・・・・・気候は冷え込んでます。
コースは、やっと半分くらいが日差しが入ってきて。
日差しが当たってるところと、当たっていないところでグリップ感が全く違います。
当たっていないところは、ラフにスロットルを入れると・・・・・新地旋回します。
ホイミのタイヤも、最初の3周くらいまではかなりあやしい感じです。
そこから、3～4分くらい走ったら・・・・・なんとなく「食い始めたかな？」な
感じがします。 （決してフルグリップではありません）
最終的に6パック走らせましたが、車を壊すことはありませんでした
何度かビビりましたが
そうだ、前のブログで２つの試したいことを書きましたが・・・・・
3つでした。
もう1つは、プロポのスロットル設定の変更。
何をどのように変更したかは書きませんが
昨年思いついてTC2車でやってみて、好印象だったことをSuperGT車にやってみた結果・・・・
こちらでも好印象でした
今年は、これ固定でやっていこう
そして、今回持ち込んだボディーは・・・・・
J-ZEROのみ。
まずは、いつも使ってるボディーで走ってみました。
路面はイマイチな感じですが、特に問題を感じることはありません。
車のセットは、たぶん昨年の9月頃のセットのまま。
この時期のセットとしては、かなりキビシイセットなんですが。
まあまあな感じで走ってくれます。
たぶん、ボディーの恩恵が大きい気がします。
そして、もう１つのボディーは・・・・・・・
新しい友達 J-ZERO UL です。
こんな状態で（路面グリップ）走らせて大丈夫なのか？？？？
スピンして・・・・ぶつけて割れる！！！！
アンダー出してぶつけて割れる！！！！！
がいつもの僕のパターンなんですが、
おかげ様？で無傷で計2パックを終えれました
今までの物と比較する・・・・・と言いたいところですが。
今の車の状態でだと、ULの効果は全くありません。
ともかく、グリップ感がいつまで待っても出てこないし・・・・・
握っても、ストレートで加速しない（ずっとホイルスピンしてる感じ）
2パック目と最終パックで確認しましたが・・・・・・あっ！7パックだ。
結果はかわらず・・・・・
ですが、28XⅡの本領発揮の時期になったら間違いなく結果を出してくれそうな予感はします。
そして、今回の塗装の狙い（個人的感覚）だった。
ボディーが長く見える・低く見える（そもそも低いボディーだが（笑））・見え方が優しい。
の感じになってくれてると思います。
＊あくまで自己満です
まあ、何より・・・・・何も壊すことなく走り納ができたことが1番です。
じゃあ・・・・・走り始めはいつになるのかな？？？？？
新年あけました！
新しい年の始まりをお祝いします
いよいよ、2026年の始まりです！
そして、今年も残すところ。
後12か月です（笑）
みなさんにとって、よりよい1年間となりますように
そんな、2026年ですが・・・・・
2025年のお話しを
昨年の12月30日に、無事に2025年の走り納ができました。
ほんぐうでの走り納めですが。
到着は、いつもの2時間遅れ（笑）
って、夏モードだと真っ暗だわっ！
まあまあな、気温です。
温度の割には冷え込んでいます・・・・・・
この段階で路面温度は、5℃くらいです。
路面の感じは、見た目より濡れ感はないですが・・・・・
何より、こんな路面温度を28XⅡで走ろうなんて思うのがおかしい（笑）
あきらかに、20温度です・・・・・
そして、今回は予定では4時間ほどの走行です。
この後、年末年始の買い出しをしないといけないので・・・・・
お供は、TRF421です。
SuperGT仕様で走行します。
今日は、2025年度の走り納めですが。
どちらかと言うと・・・・・とりあえず、走って年を越しておきたい！ な走行。
ただ、それだけだと本当に走っておいて終わりになってしまうので。
やっておきたいこと、2点だけ確認しておきます。
１つは、ホイミの呪文をかけた（せっかく、作った）中古タイヤで走っておく。
もう１つは、新しい友達（先日塗ったボディー）で走ってみる。
この2点です。
まあ、そのあたりのことは次のブログで書きます（小出しかいっ！！！！）
30日ですが、ほんぐうは2026年1月3日に「お年玉レース」があるんです。
タミチャレGT・SuperGT 4WD・TC1の3クラスのみ。
ですが・・・・・・参戦しない感じです。
ウワサ？だと、遠征組もあるとか？？？？？
賑やかな感じになりそうなんですが。
そういうこともあるからなのか？
正直思った以上に早朝からに賑やかです。
ピットスペースは、ほぼ満員御礼
SuperGTも僕を含めて3名（帰るまでに走った方）でした。
多くは、タミチャレGTですが・・・・・TC1の方も多いですね。
KYKの方々も多く来場されてますし・・・・帰省組？の方もいるようです。
賑やかでいいですね
ひとまず、12時までで6パック走行して終了！
そこそこに挨拶をして、コースを後に・・・・・
帰宅途中に、年末年始用の買い出しによく行く系列のスーパーがあることを思い出したので・・・・
寄ってみたら。
規模は小さめですが、欲しいものは全て購入できました
いつも行ってるところは、とりあえず混雑がすごくて・・・・・・
セルフレジも大混雑するので、ちょっと嫌だったんですが。
スムーズに買い出し完了！
これで、年末年始（12月31日夜～1月3日の夜まで分）の食材の買い出しも無事に終了。
翌日は、今年最後のお風呂掃除（実家が、お風呂の大掃除は12月31日と決まっていたのでクセで）を
完了したら、年末の大蔵時はすべて完了！
そして、恒例の「ゆく年くる年」を見て。 新年カウントダウン連絡を行い・・・・・
初日の出を見に行くために就寝・・・・（見に行く予定がなかったら、寝落ちまでテレビ（笑））
そんな、年末を迎えました
体重測定大切です。
今年も残す所1日のみとなりました！
後、約24時間後には2026年が始まります。
本年は、こんなブログでも見てくださったみなさん。
そして、他にFBやインスタなどでもつながりをくださったみなさん。
ありがとうございました
今年1年間は、まあまあラジ活にも力を入れて。
遠征もいろいろ行って。
結果は別にして（笑）
ラジ活を楽しんだ1年間だったと思います。
来年度も、本年と変わらないラジ活になるかどうか？
わかりませんが。
よろしくお願いします
皆さんにとって、より良い年末年始となりますように。
良いお年をお迎えください
ひとまず、ボディーの塗装は完了したので。
そうなると、やっておかないといけないことが・・・・・
体重測定（ボディー単体）です。
ひとまず、計ってみたら・・・・・
65㌘からスタート！
いろいろやってみた結果。
あらっ？ 映ってないですね（笑）
あっ！ 角度によって見えずずらいんだな。
82.1㌘です。
触った感じは、明らかに薄くなってる感じです。
ペコペコ感がすごい。
さて、動きはどんな感じなんでしょうね？？？？
まあ、隠し立てするようなものではないんですが・・・・・
ボカシ機能使ってみました（笑）
実は・・・・・塗装途中の画像だったのでボカシてみました。
仕上がり感は、またアップするかも？
久々な事
かなりぶりに、洗車をしました。
雨が降ると、ルーフやフード(ボンネット)は雨がにじんだ感じになって、撥水感は全くなし。
僕は、雨粒感が残る撥水感が好きなタイプなので。
久々の洗車で、その感じが出て気持ちいい限り
ですが、ここでまた手を抜いたらもとに戻りやすくなるので。
来年ほ、早いタイミングで洗車しないとです。
なので？ 記念にナイトモードで撮ってみました。
無加工ですが、まあまあ綺麗に撮れてるかな？
そんな、もう一つ。
塗装をやってます！
どうしようか迷った部分はあるんですが。
早いタイミングで、年末としてやっておきたいことができてるので。
せっかくだから、走り納めで走らせておきたくなって。
やってますよ
こちらも、今回は思ったより早く進んでます。
たぶん、エアブラシの調子がいいからかな？
後、2時間くらいかな？
えっ？ かかりすぎ（笑）
ですかね？ 9:00くらいから塗り始めて。
ただいま、11:00ですけど（笑）
やる気を出して。
とりあえず、マスキング＆カットまでやったので。
後は、塗って行きます。
年末年始休み初日の夜勤明けから。
とりあえず、台所関係。
ベランダ、玄関先などの掃除を終えて。
久々の洗車までやったので。
翌日は、ボディー塗装をしようと。
まったり、1日かけて塗りますかねぇ〜
走り納めを30日に予定してるので。
と言っても、なんならバッテリーを充電して。
持ち込んで走らすだけ。
レベルでいいんですよね。
とりあえず！ラジ活しておきたいなって感じ。
まあ、行っても半日かな？
後は、帰宅途中で。
年末年始の食材の買い出しをして帰るって感じなので
そして、
現在ここまでソフトが増えてしまいました（笑）
同じものが2つあるのは、わざとではないです。
おやっ？
7があるんだが
って、7ってPS4用とPS5用があるんですね。
まあ、どうせいずれは······
なので、かなりお安く購入出来るチャンスがある時に買っておきます (クーポンって素敵
)
(クーポンって素敵)新しい仲間
いきなりどうでも良さそうな物からですが。
ボディーパッチ代りです。
軟性のプラ板に、スポンジタイヤ用の両面を貼り付けて。
7ミリポンチで穴あけしました。
なんでこんな物を作ったのか？
は、以下の内容でなんとなくわかってもらえるかと
なんだかんだ、好んでるJ-ZEROです。
最初の頃は、単にガッツリ押さえられた感じで走る車になるボディーって感じでしたが。
TC2クラスをやることで、少し違った車作りの方向になってきたら。
このボディーがいい感じになることがわかってきて。
少しヤれてきたのもあるので。
と言うことで。
新しい仲間が我が家にやってきました！
持ってきてくれた人は。
上下赤い服に、赤い帽子。
白いひげの人でした（笑）
もお、新しくボディーを購入する機会は。
TC2クラスレギュボディーくらいと思っていたんですが。
欠品していて、しかも限定との事だから。
もお、買うことはないなって思っいたんですが。
なぜだか？
在庫有りになってた
と同時に·······
右手の人差し指が、悪魔に乗り移られて。
購入をタッチ
まあ、乗っ取られての事だから仕方ないなって。
あきらめました（笑）
ってか、いつ塗るの？
何でもあるんだなぁ〜
思い起こせば・・・・・2008年ごろからでしょうか？？？？
ラジタイヤなんでもあり時代に活躍したこいつ。
かなりの年季ですが。
いまだに問題なく動きます！ とっても働き者です。
某有名ラジの方は、短期間で3台ぶっ壊したらしいのですが
ですが、些細なことで・・・・・・締め付け用のローレットナット？の入り口が・・・・・
わずかになめてしまい。
ホイルの種類によっては取付できなくなってしまいました。
緊急では、某黒いののたっかい〇UDYのローレットナットを使っていましたが・・・・
こちらもアルミなので、万が一なめてしまったら・・・・・・4個入りの高い買い物をしないといけなくなります。
そこで、ちょくちょくお世話になっている。
某各種鋼材やネジ類の大手で探してみることに・・・・・
ここって、1個から注文可能なんですよね。
まあまあ近い形状で、ゆるみ止め機能付きでニッケル材のローレットナットを購入（2個）
ゆるみ止め機能がついているので、力込めて締め付けなくて大丈夫
当然こんな感じでつきます。
これで、そもそものナットが締めれない時の代用品として機能してくれることでしょう。
ここの通販では、特殊な感じの物や。
なかなか見当たらないサイズの物があったりするので・・・・
何より1個単位から注文できるのでありがたい。
いろいろ物色しています。
これで、こいつにはまだ頑張ってもらわないとと思います
2025年もあと少しで終わり。
今年も残すところ数日となりました。
やっぱり1年間てあっという間に思えます。
そんな、2025年のラジ活は・・・・・・
一時期の様に、年間でラジ回数1～２回程度なんて時期も何度もありましたが。
今年は、今までと違った1年間のラジ活でした。
まだ、走り納めも終わっていませんが・・・・・なんとなく振り返ってみようかと（笑）
3年前に、ほんぐうで開催される。
SPEED・KING・TOURに初参戦。
一応地元コースなので、下手わ打てないと思ってまあまあ頑張って連取しました。
って、パワーソースは某ラジドラバーの方からの譲り受け。
ひとまず、2本だけバッテリーを追加。
そして車は・・・・・TRF419XRからスタート。
その年のスピキン参戦はその1戦だけ。
翌年は、前年を超えようとTMサーキットでのスピキンに参戦するも・・・・・雨で中止。
結果、前年と同じほんぐうでの1戦のみでした。
しかし・・・・・・20205年は、違ってました！！！！
初戦のスーパーラジコン大宮店
次戦のNew NEXT RUSH Circuit
共に参戦せず・・・・・
そして、第3戦のTMサーキットは、当日天候にも恵まれて開催。
やっとスピキンとして走行できます。
ここでやっと前年のほんぐうオンリーを脱却！
なぜかここで火がついてしまったのか・・・・・・
スーラジ大宮店でのTC2特別ラウンドに思い切って参戦。
前日入りしましたが・・・・・まあ、まことに苦戦しまして
結果は、とてもひどいものでしたが。
やっと念願のスーラジで走らすことができたのはよかったです。
後に、いろいろ速い方の話を聞いて。
そもそものセットの方向が全くおかしな事をしていたのが判明。
次回走らすことがあったら（走らすつもりですが）聞いた話を参考にしてみたいと思います。
そして、スピキン後半戦である。
第4戦の舞台 RCスタジアム袖ヶ浦 への参戦。
開催前のお盆休みを利用して、2日間の練習に向かいますが。
初日は、雨で走行できず・・・・・・ですが、翌日は大丈夫な天候で。
ほんぐうでのセットに少し手を加える感じで、何とか走れてる感じ。
事前に聞いた袖ヶ浦の話しがとっても役立ちました。
その時聞いた「神の声」で、車の感じがグッと上がりました。
この「神の声」は、この後のコースでも聞こえて・・・・・
レース当日は、個人的にはできすぎ君でした。
ただ・・・・・更にペースの速い方が多くいましたが。
結果、なんとなくまとめれた事が結果に結びつきました。
TMサーキットの冨田店長からのアドバイスのおかげです。
そして、第5戦はいよいよ地元のほんぐうですが。
ともかく週間天気予報に振り回される感じ。
結果、レース日を土曜日にずらしたにもかかわらず。
天気予報で、雨降りはなさそうと言っていた金曜日（午後から）～土曜日まで雨。
なんと、中止が確定。
簡単に上位に入れそうな感じではないですが、地元なので・・・・・・・
めっちゃやりき出したからかな？？？ （笑）
もお、ここまで来たら勢いついでに行ってしまえっ！！！！
最終戦のWORLO JAM RACINGへ参戦。
H谷川親子も参戦するということで一緒で移動。
こちらでも、アドバイスや「神の声」をもらい。
それなりには走る感じになっていきましたが・・・・・・
ともかくコース慣れが上手くいかない。
車は、メインをTRF420と決め込んでいたのでそちらでいろいろしましたがどうも結果に反映されない。
そこで、車をTRF420Xにチェンジ。 セットはほんぐうのままで、ダンパーとバネをTRF420から移植。
あれっ？ なんか普通なんですが・・・・・TRF420で悶々としていた部分がなくなって。
楽さ倍増
こっちにしとけばよかった・・・・・
（レイアウトは、前のものです）
（レイアウトは、前のものです）
結果は、取りこぼしも多くてBメインでしたが、もしかしたらの勝ち上がりチャンス
結果は、回想で書いた通り。
それでも、ジャムも走らせてみたいと思っていたコースなのでそこで念願かなったって感じです。
終わてみたら、6戦中/4戦に参加（中止のほんぐう含む）+スーラジ大宮特別ラウンド。
結構頑張ったって思います。
2026年度は、唯一参戦できていなニューネクストに参戦してみたいと思ってます。
＊来年度の開催コースは不明ですが。
そして、来年度のTC2特別ラウンド開催予定（一応確定とのことですが）
沖縄県のSIROサーキットへも行けたらと思います。
そして、今回の各サーキットへ出向いた時に。
ブログ見てます！ などと声をかけてくださった方。
FBやインスタつながりで、声掛けいただいた方。
新たに声をかけてくださった方。
今までのつながりをいただいてる方。 などなど・・・・・
多くの方々とのつながりをもらえたことをとってもありがたく思います。
来年度も、こんな僕でこんなブログ書くような奴ですが・・・・
お付き合いいただけたらと思います。
みなさん、残り数日・・・・・ご安全に