とりあえず。
しばらく、ゲームネタになると思います（笑）
お付き合いいただけたらありがたいです。
前回のブログでメモリーカードを発見！ とありましたが。
そうなると・・・・・・・
なんか、久々にやってみたいなぁ～ なんて思ってしまったので。
ここは一発！！！！ PS5 とはいきません（笑）
最近のレトロゲームブームにあやかって！ （単に、時代のせいにしてるだけ
）
）某個人販売サイトで・・・・・・落札？ 一発購入しました。
まさかの・・・・・PS1
動作確認済みとのことで。
本体＋コントローラー（１つ）＋電源コード＋AVコード で箱なし。
これで、ラッシュのプリマウントが買えない値段。 （まあ、つかまされても大丈夫だろうと思って）
さらに、そうなると・・・・・・
こうなりますよね。
グランツーリスモ１ も購入（笑） 画像はグランツーリスモ２です。
ってか、グランツーリスモって２があったんだね。 でした。
こちらも、ネット系では出回ってますが。
さすがに、と思って・・・・・
少し離れたところに「レトロゲーム買取販売」をしているところがあるので出向いて。
しばらく店内を物色しましたが・・・・・見えるのはPS3からのソフトのみ。
ここでもないのかなぁ～なんて思っていたら。
店内の一角に、「完全レトロゲームコーナー」みたいなところがあって。
そこを見ていたら・・・・・
プレステ1＆2用コーナーなるものが。
あったぁーーーーーーーーっ！
グランツーリスモ１（320円 更にレジで値引き100円（ディスクにキズ））
グランツーリスモ２ （350円 更にレジで値引き100円（ディスクにキズ））
しかも動作できなかったら、レシートと一緒で辺鄙可能 とのこと。
まあ、本体がそもそも古いし、ちゃんと動くかどうかでもあるので（笑）
って、先に画像を上げてますが。
なんと、どちらも無事に遊べます。
細かいことを言うと・・・・・画像の中でまれに、細い線みたいなのが見えますが。
そもそも画像が昔なので（笑） 気になりません。
なんか・・・・・・久々だな。
とワクワクしながら始めたんですが・・・・・・
とりあえず、初日に3時間くらいやってましたが。
ストレスしかない
なんか・・・・・モデを格安プロポセット（受信機・サーボ）で走らせてる気分。
あまりのストレスで。
大人げなく、コントローラーをたたきつけようか思いました（笑）
画像は荒いわ・・・・・・うまく操作できないわ・・・・・・・
でも、楽しいかも
今どきの感覚に慣れ切ってるのか？
グランツーリスモのゲーム機の（当時の）ソフトのリアルさの表れなのか？？？？
まだ、続く
こんなものを見つけたから。
週末の、TMサーキット2025最終戦に参戦できなかったので。
ラジネタは今のところなし（笑）
ちょっと、懐かしい？ と言いますか。
「今さら？」な話をしばらくするかもしれません（笑）
決して、ラジ活終了？？？？ ではありませんので
少し前の話なんですが。
部屋の衣替え（配置変更）をしたつでに、なかなか掃除に手が入ってなかった部分の掃除と整理をしていたら。
なんだか、久しぶり？ なものを見つけてしまいました。
これだけで、わかる方は。
趣味であるか・・・・・世代が近いか？ でしょうね。
とあるゲームのメモリーカードです。 どんだけデカいんだ？？？？
そもそものいきさつは。
さかのぼる事・・・・・・・十数年前の話し。
当時勤務していたホームセンターへ、新人社員が山口県から（勤務地は岡山県）配属されました。
なかなかの距離ですが、本人希望で決まったようで（僕も、地元以外の希望を出したら。 自宅から2キロの店舗だったのに）
配置後、当時の社員数名と新入社員の歓迎食事の後。
アパートへ出向いた時の話し。
見た目（それだけで決めてはダメですが・・・・）からとのってる車からみて。
まさか・・・・・・イニシャルDが好きとは思わなくて。
まあ、おかげで、そこからイニシャルDの中古本を購入するきっかけになったんですが。
そして、出てきたのが・・・・・・某S社のゲーム機。
そして、そこで持っていたのが。
某レーシングゲーム。
僕の人生において、ゲームに没頭したのは・・・・・・・ほとんどないです。
実家の近くのボーリング場にあった。
テーブルゲーム？ やちょっとしたゲームを暇つぶしでしたり。（いわゆる、ゲーセン？）
友達宅にあった。
テレビゲーム（球を左右で当てあうだけのテニス？ゲーム）
なぜか持っていた、ゲームウォッチ。
そして、高校生の時の友人宅でやって購入した。
ファミコン（ソフトは、スーパーマリオとF1 そして・・・・ドラクエ１）
夜にゲーセンに行っても、もっぱらやるのは・・・・・F1（モナコ）ゲーム。
そんなもんだったんですが。
子供が欲しいというので、購入したのが・・・・・・PS3（グランツーリスモ４プロローグ付きセット）
たぶん、ここで終わってます。
戻って（笑）
その時に、その新入社員の子が約1年半で転勤することになって（当時転勤を率先してする子は、昇格が早かった）
「店長、某S社のゲーム機いります？」ってことになって。
手元に来たのが・・・・・・
PS1（初代プレイステーション）でした。
そして、ソフトは・・・・・グランツーリスモ１（こちらも初代）
というわけで・・・・・・メモリーカードを購入して遊んだわけです。
なんとそれが出てきたんですよね。
正直すっかり忘れてた。
そうなると・・・・・・・というわけで。 続く
TMサーキット最終戦・・・・不参加でした。
本当なら、昨日のTMサーキット2025最終戦に参戦するつもりでしたが。
残念ながら不参加でした。
当初の予定では、前日の土曜日から入って。
翌日の最終戦に参戦するつもりでしたが。
まず、天候の心配がなさそうな土曜日入りすることすらできず・・・・
夜勤明け仕事終わりから、和歌山に向かっていって。
土曜日に練習して・・・・・なつもりでしたが。
先週の仕事がなぜかきつかったのか？（変わりないけど・・・・）
やたらと体の疲れを感じていて。
土曜日も、準備はできていましたが（先のブログで経過はなんとなく（笑））
帰宅後、洗濯機を回している途中で・・・・・・寝落ち。
起きたら、am5:00すぎ
予定では、名古屋を超えているであろう時間。
おまけに、極度のだるさを感じたので・・・・・・
ここで、日曜日の天気予報を見たらam9:00まで雨予報。
開催については、たぶん行う方向だろうとおもってました。
なので、とりあえずこのまま休んで。
開催方向なら、夕方からコースに行って。
屋内ピットにだけ準備だけさせてもらおうと。
ところが、今度はそこから寝てしまったら・・・・・・起きれない
めちゃくちゃ体がだるい。
しばらく様子を見ていましたが、改善の方向性が見えないので。
ここで無理をして、昨年の年末のように体調を崩してもいけないので。
参戦は、キャンセルさせてもらいました。
今年は、特にいろいろお世話になったTMサーキットでの最終戦だったので。
参戦して終わりたかったのですが・・・・・（結果は別にして）
あらためて、もう若くないなって（
） 👈いまだに思ってる？ （笑）
本日（月曜日）は、もともと年休としていたので。
じっくり休んで、年内の仕事を頑張ろうと思います。
ラジ活は・・・・・・するかな？？？？
どうなる天気？
記事は、金曜日の日中に書いているんですが・・・・・
現時点での天気予報は、土曜日は大丈夫ですが。
日曜日は、土曜日の夜中から日曜日のam9:00まで降る予報。
金曜日の夕方に開催の有無を決定するみたいです。
中止が確定なら・・・・・遠征中止。
とりあえず、開催方向なら夜勤明けから不眠でゴー
最悪、日曜日が中止になったとしても。
遠征練習ということで
なんなら、土曜日が遠征しないならほんぐうでラジ活も考えているんですが・・・・・
明けが、6時間耐久とのことみたいなので。
事前準備で、参加の皆さんもカツカツでしょうから。
ほんぐうへ出向くのも中止かな？？？？
おっとぉ～ 年内ラジできるのか？？？？
それでも、車の方は簡単なアライメントの確認はしておきます。
今回は、3回ぐらいネジの締め付け確認しましたよ（笑）
ドゥループの確認をしようとリア周りを見たら・・・・・・
トーコントロールのアーム部分の高さが左右で違う感じ
もしかしたら、クラッシュで変形してしまったのか？？？？
と思っていたら・・・・・ダンパーでした（笑）
伸びきってなかったんだね。
もお、些細なことに敏感になりすぎてるわぁ～
そして、バッテリーを搭載して。
車高の確認まで・・・・・
ならついでですが、手持ちのボディーの搭載確認（再確認）をしまして。
出勤前のラジお触りは終了
ちょっと、本気出してみた（笑）
週末の天候が、壊滅的な予報となっていますが・・・・・・
淡い期待をもって。
前回おこなった中古タイヤを・・・・・
ホイミの呪文ではなくて。
ヴァルネラサネントゥール♪ （ハリーポッターより)
をかけてやりました（笑）
T口さんから、いただいた貴重な20X タイヤでなくて手にピンと合ってる
内側にスジが出てるくらいの使い頻度だけど・・・・・って言ってくださいましたが。
なんのなんの、全然大丈夫です
呪文をかけたら・・・・・・・
ここまできました
流石に支持まで消すことはできませんでしたが・・・・・
って、やろうと思えばできないことないんですが。
たぶん、1パック走ったらバースト（スローパンクチャー）したいます
そして、ついでなので・・・・・・28XⅡにも呪文かけておきました
ヴァルネラサネントゥール
どうよっ
かなりやってます
かなりやってます
前回と何が違うのか？？？？
を書くことはできませんが。
前回やったのが100%だったら・・・・・
今回は、200%かな
前回やったレベルでも、走らす分にはスーパーど中古と比べたらありがたグリップですが。
こっちだと、新品とまでは言いませんが・・・・・
変わらないくらいの感じは味わえるかな？？？ （本当の新品とは、感覚が違います。 あくまでグリップ感）
かなり前の、タミグラとかでGP-Aタイヤが普通に使われていた時の頃。
タイヤを仕上げて、走ったこともあります。
新品のGP-Aより扱い方が楽で、グリップ感はしっかりグリップする感じでした。
＊当時のルールブック上では問題ありませんでした。（確認済みです）
本戦だとアウトですけどね
こういうタイヤの処理は、原則レースなどでは禁止です。
って、最近の大きなレース（メーカー主催など）ではできないように、
当日購入のコントロールタイヤでレースをおこなうので・・・・・
持ち込み可能なレースの場合。
レギュ上では、「グレー」な部分でもありますが、参加者のモラルにまかせている部分です。
レースでここまでのことができるのは無理でしょうけど。
レギュに違反しないなら、ちょっとしたことでマージンを稼げることもあります。
ただ、決して「すすめてる」訳ではないです。
極端なことを言うと。
クリーナーでタイヤを拭くことが可能な場合。
そのタイヤの拭き方一つでも、いいグリップ感を引き出すことは可能なので。
ただ、拭いて➡ゴー ではなくて。
ちょっと拭き方やふき取り方を変えてみて、いろいろ試すのも面白いですよ！
って思います。
SuperGTなどは、クリーナー処理は可能なので。
指定クリナーなどがあったとしても、ちょっと違ったことをやってみたら・・・・・・
面白い結果が生まれるかもしれませんよね
全国的に荒れ模様らしい(T_T)
水曜日段階での週間天気予報ですが。
どうやら、日曜日は全国的に雨模様とのことみたい。
ほんとねぇ～っ。
また、週末天候悪いパターンにはまってます。
現時点では、土曜日は天候はギリいけそうみたいなので。
金曜日段階で、土曜日からをどうするか？
考えないといけない感じです・・・・・・
日中の最高気温予想だけなら、28XⅡはキビシイでしょうね。
レース開催なら、20Xでしょう。
さて、話は戻って？ （どこから戻ってるのかな？？？？ （笑））
最近のバネは、ほとんど16ミリや17ミリの長さがほとんど。
そもそも、ダンパー自体がめちゃくちゃショート化されてるからそうなる訳ですが。
そこへもってきて、リテーナー（バネの受け皿）もダウン化されてるのでなおさらです。
でも、それはダンパーが短くなったからだけではなくて。
そこまでバネを短くしても、バネとしての役割は。
十二分に果たせるということでもあるし。
タイヤ自体のグリップ力も上がってるからだと思います。
そもそも、一昔前まえのバネは20ミリが主力？だったです。
更にその前は、24ミリ（だったかな？）です。
今どきの車は、マメダンパー（そういう呼び方ではないですが・・・・・）が当たり前で。
12分の1のピッチングダンパーかなって？？？？ 感じ。
なんなら、今のピッチングダンパーの方が長いのかな？？？
これは、いわゆる旧型ダンパー SSBB（スーパー・ショート・ビック・ボア ダンパー）
TRF421についてるのは、USBBでしたっけ？？
画像で見てもらったらわかるように。
SSBBに今どきバネをつけたら、アジャスターをここまで下げないと車高の確保ができません。（ちなみに、5.2くらい）
たぶん、もう少し回したらスッポ抜けするとおもいます。
少し前には、某メーカーからショーとバネに対応するための。
バネとアジャスターの間に挟むグッズがありましたよね？
僕的には・・・・・・つけたくないアイテムですが（物がどうとかではないですよ。）
かと言って、リテーナーをダウンタイプじゃないものに変更するのも嫌なので。
幸い、何とかついているのでいいですが・・・・・
更に短くなったらつけれないでしょうね。
どこだったかな？ 15ミリでしたっけ？？？？
おすすめバネと聞いたので、持っておきたいと思ったんですが・・・・・
たぶん、つけれないので。
ダンパーも短くなって、バネも短くなって・・・・・・はじめて、今どき車の動き（走り）に
つながってくると思うので・・・・・
来年度は、今どき車にかわるのかなぁ～？？？？
なんで、そんなことしちゃうのかな？ 俺 （笑）
事前に、ドゥループなどを確認しておいたので。
すっかり、最終確認（キャンバー＆トー角）のみでいいと・・・・・・思ってまして。
コースイン。
車高は、今までとダンパー関係の仕様を変更したので。
路面との干渉が減るだろうと、いつもより少し少なめに。
3パック目くらいの時に、きつめのコーナーになるとシャーシが干渉してる感じ。
そして、ガメラスピンを2回。
おまけに、不安定感が・・・・・
戻って、シャーシの干渉具合を確認しようとしたら。
ん～ん・・・・・・どう見ても、ネジが3本くらい見当たらないんですが。
おまけに、計6本も緩んでました（完全固定以外でたら、ほぼ全部じゃないか？）
なんとなく記憶を探ると・・・・・8割程度で絞め込んでいたなって思い出しまして（笑）
気を取り直して、走行をします。
またまた、シャーシが干渉するような感じの音が・・・・・
シャーシ下面のネジ、またやってるのか？？？？
問題ない・・・・・と何気にダンパーステーを見たら。
ネジが2本ない。
しかも、片側はしっかり止めてる。
たぶん、リアバルクが捻じれてボディーが干渉していたのかな？？？？
念のため、上面も確認したら・・・・・4本緩んでました
ほんとねぇ～ 何やってるんだか？？？？
ほんと情けないです。
しかも、使用頻度の高い（TRF系の話し）6㍉長さばかり。
結果数が極端に減ってしまったので・・・・・注文。
何度も何度も繰り返して。 何やってるんだか？ です。
そして、どうでもいいですが。
気になってた部分があったので、事故？防止のために少しアレンジしてみました。
もともと、穴から（約5ミリ径）コードが出てるだけの感じだったので。
万が一引っ張るようなことがあったり、横にコードを引っ張るようにしてしまった時に。
コードの断絶が気になるので。
コードが出てる部分と、本体ギリギリのところにインシュロック（小さいもの）を止めて。
インシュロック部分を中に押し込んで、中のコードにたるみを付けて。
ホームセンターで見つけた、グロメット（内側径5ミリ）を穴に押し込もうとしたんですが・・・・
上手くいきそうにないので（穴に押し込めなかったので）外側にボンドで仮止めして。
本体の穴の部分（コードが擦れて切れるかも？ と思ったので）とコードが直接当たらないようにしました。
＊本体をばらして（ねじ止めなので）やればグロメットは入ると思います。
画像後に、コードに伸縮チューブを通して熱で縮めてグロメット穴の部分に押し込んでます。
まあ、注意して使えば問題ないんですけどね。
なんせ、こんな👆僕ですから（笑）
何しでかすかわからないんで
う〜ん·······
なんだかんだで、土曜日はTRF420のみで走行します。
今回のテーマは・・・・・・「コース慣れ」正しくは「レイアウト慣れ」です。
車の方は、最近の冨田店長のセットアップシートの。
ダンパーオイルとバネについて参考にさせてもらって。
車の方は、とりあえずメンテ時に小変更したことをベースに。
細かいアライメントの部分は、ジャムでのまま。
これで走ってみます。
なんとなくレイアウトにも慣れてきて・・・・・走っていきますが。
この段階では、ともかく「曲がらない」でした。
これは、タイヤの部分が大きいだろうということで。
それがわかった上で走ります。
この段階で・・・・・・・・「ともかく、ムズイ」の一言。
TMサーキットだと、右より（ショップより）に立つことが多いのですが。
真ん中あたりまで立ち位置を変えてもなんだかムズイ。
1か所が改善されたら、他の個所が気になる。
永遠とこれを繰り返してました（笑）
完璧に新レイアウトに慣れる（克服する）ということは今でもないですが。
気にはならない程度なら、数パック走ったら大丈夫なんですが。
今のTMサーキットレイアウトは・・・・・・・全くダメ。
冨田店長のトラップにいいようにはまっている感じがします（笑）
ですが、ミスが少ない走り方は見つけれますが・・・・・タイムにつながらない。
その感じをうまく利用して、タイムを出す走り方ができないんでしょうね。
って、今のレイアウトを何秒くらいで走ったらいいペースなんだ？？？？
それすらわかっていません（笑）
前回のSANWAカップの時のTQタイムから見ると。
アベレージが、16秒8（新品タイヤ1回目）みたいですね。
ともかく、ベストで16秒台中盤くらいまでいかないといけないんかな？？？？
そっかぁ～ ただ、この時の気候がどうだったのか？
によると思うので。
ともかく、16秒中盤を目指します
そんなに、違うの？
今回、前のブログで書きましたが。
気温が低く、路面温度の上りも弱い可能性が高いということで・・・・・
当初の予定では、28XⅡがコントロールタイヤとして使われる感じだったみたいですが。
最近の温度の下がり方から考えても・・・・・
20Xになる可能性が高いみたいです。
あれ？ 土日・・・・・天候が怪しい
土曜日のファーストテイクでのコースインは、とりあえず２０パックオーバーの28XⅡで。
ぶっちゃけ、いわゆる「路面が悪いから走らせられない」という感じでありません。
と言っても、現状のレイアウト慣れの為にほぼ握らない感じですが。
ストレートからのコーナーもズルズルなる感じないですし。
あきらかに、まだ影ってるところ以外はリアの感じが不安定という感じもありません。
タイヤは、薄っぺらだし・・・・・・
「仕込みがあたりだったかな？ 
」
」ここで、試しにＴ口さんから譲ってもらった。
20Xで走ってみます。
個人的な結論ですが・・・・・・ よくわかりませんでした。
確かに28XⅡより食ってる感はありますが・・・・・
じゃあ、圧倒的に違うのか？ というとそこまで。
タイヤの程度は、同じ感じなので。
1つ言えるとしたら、今やってる「仕込み」が20Xでは合わないのかもしれません。
新品が店舗に合ったので購入しようか悩みましたが・・・・・
お昼過ぎ頃には、28XⅡでも走ることができるかんじになるだろう？ との話だったので。
しかも、ともかくレイアウト慣れが一番の目的だったので。
新品の購入はやめました。
そして、ちょっと確認しておきたかったことがあって。
ジャムでのスピキンの時に、K島さんの車がスタートで動かなかった件で。
みなさんとの話の中で「アンプのデットバンド」の事が話に上がっていて。
基本、そこはデフォルトのままにしていたので触ったことがなかったんですが。
確認もかねて設定変更してみたんですが・・・・・
同じ症状が出ました。
何周か走っていたら、いきなりスロットルが入らなくなって。
しばらく、スロットルを煽っていたら動いたんですが・・・・・・
また、同じ症状がおきて。
今度は動きませんでした。
土曜日もたぶんTC2クラスの方かな？ タミヤかもしれませんが・・・・・
コース内で動かなくなっていました。
ただ、設定に限らず。
もしかしたら、アンプ個体の問題もあるんじゃないかと？
なので、デフォルトから数字を前後に動かして確認してみたら・・・・・
僕の場合、デフォルトから2段上げた状態が。
アンプ起動からのハイポイント読み取り（モーターが回る状態）までが早く読み込めて。
走行も問題なくいけました。
このアンプは、そもそも読み込みが遅いなって思っていたんですよね。
そして、更についでに。
何気に思ったことがあって。
スロットル操作に関する部分で、「こういう設定にしたらどおなるんかな？」なんて思って。
やってみたら・・・・・これは、まことに大正解！！！！！
ちょっと、「うぅ・・・・・ん」と思っていた部分が解消されました。
このあたりは、今後もう少し詰めてみたいと思います。
土曜日のTMサーキット
まずは・・・・・1/8GP RACING 世界戦で。
高畑翔暉（たかはた しょうき選手が世界を取りました♪ （確か2回目かな？？？）
岡山時代に、ショップにも来てくれたし。
レースにも何度も参戦してくれて、さすがの走りを見せてくれました。
前回の世界戦の時は、優勝して奥さん（当時は彼女）にサプライズプロポーズをするのが・・・・
でしたが、優勝は逃しましたがさすがのAファイナル。
その前の、世界を取った時は終盤でトップ選手のトラブルだったかな？？？？
今回は、早々にトップを快走！
じっくり1時間見てしまいました。
本当に、おめでとうございます
さて、本題ですが（笑）
土曜日は、当初の予定通りTMサーキットへいってきました。
天候は、終始晴れが続いて。
日中では、15度くらいあったんじゃないかな？
かなり過ごしやすい1日でした。
今回も、屋内ピットに構えさせてもらって。
ピット内も最大で4名だったので、ガッツリ使わせてもらいました。
久々に、白い弁当箱登場（笑）
当日の、am2:00頃出発して。
ほぼ下道でゆったりコースまで来ました。
途中、道路の温度表示がー3度だったり冬に寒さを実感。
コースのバケツ？の水が凍っていたとの話も・・・・・
コースについたのが、am7:40頃。 （途中、ご飯食べたりしました）
）今回は、代理店長の方がオープンしてくれるらしいのでそれまで車で待機。
人がぼちぼち集まってきて・・・・・
屋内ピットを開放してもらい、暖房もつけてぬくぬく
最近は、かなり気温も下がっているので。
タイヤは、コントロール予定の28XⅡでは厳しいかも？ との話だったんですが・・・・・
今回持ち込んだ、タイヤは28XⅡ（中古）ばかり・・・・・日中の気温も上がるとの話だったので。
このまま気温が上がれば、問題ないんじゃないかな？ との話でした。
そんな時、T口さんが・・・・・・ そのあたりの話は、次のブログで。
お昼は、安定の「のり７（なな）」をいただきました。
ご飯を食べるころには、屋外のピットでも日差しが暑く感じる？くらいの状況だったので。
コースを見ながら屋外ピットでお昼
今回のレイアウトになって、初走行でした。
レースは、このレイアウトのままとのことなので。
今日は、一日ともかく走り込みをします！
まあ・・・・今回もいろいろやらかしましたので（ここ最近では、一番ひどい）
）様子を描きながら、文字化けも含めながら・・・・・
以降のブログで書きたいと思います。