どうも(⌒0⌒)／~~
ドラゴンバスターです(＾ω＾)
今回は試乗記事です
かなり楽しみにしていたジープに行ってきました
将来の２台目となる次のクルマは、じっくり選びたいなと思いこの記事を始めました(●‘∀‘●)ﾉ"
車に関しては、ただの素人で（周囲にも車関係の友達はいません）、乗ってみて自分の体験や感じたことをメモ的な感じに記事にしてますp(^-^)q
(*^ー^)ノ過去記事のアップ車種(｀・ω・´)ゞ
・【C-HR：トヨタ】 ・ 【リーフ：日産】 ・ 【シビック：ハッチバック：ホンダ】編
・【プリウス30系前期】（マイカー）
・【新型プリウス４代目】 ・ 【新型プリウスPHV】：トヨタ
色が変わっている文字を押すと、その記事にジャンプできるので参考程度にどうぞヾ(＠^▽^＠)ﾉ
※記事は、自分が乗った感想ですのでご了承を(o^-')b
※専門用語は出来る限りはぶいての記事にします(･∀･)/
さてさて、今回のD・バスタージュニア君は(/・ω・)/
子育て支援センターを終えて、ジュニア君と二人でお散歩(笑)
お散歩すると、いつも声を出しながらハイテンションで駆け抜けていきます(笑)
駐車場では石ころに興味津々
外で遊ぶのが大好きなジュニア君でした
ゲームのデビルメイクライの方は、自分視点ストーリーのためデビルメイクライ４を再開した所です
５もかなりリアルで綺麗だが、４も十分リアルで綺麗
それでは試乗へ、今回は【ジープ】の【ラングラー】がメイン
悪路走破は世界でもトップクラスの頼れる車
さらに、この迫力あるデザインがいいですね（ぶつけても、それがまた良い感じになりそう）
約１１年ぶりのモデルチェンジと言うことで、
【タイヤ周りのフェンダーにライトが装備】されたり、
【ライトは全てLEDになり】遠くまで見通せるようになったり
【大幅な軽量化で燃費を向上】させたり
【空力を考慮】し、口の部分や窓が寝かされたデザインに変更なったりと、
元々の【ラングラー】らしさを残しつつ、色々な部分が変更されかなり便利な車に進化
乗り込む時の、【足を置く部分も広く乗り込みやすいように変更】となっているようですね
乗り込む度に、デザインの影響か遊園地の乗り物に乗るウキウキ感を味わえました
室内はこんな感じ
背が高いので乗り込む時に、写真右上にあるグリップが設置されていて有り難い！
（持ちやすい位置に変更したとか）
思っていた以上に、全体的に質感が高かったです
ドアノブの形やギアが２個あったりと面白いデザイン
いい感じでしたよ(＾ω＾)
いい感じでしたよ(＾ω＾)
背がかなり高く、周囲にいる車の天井から眺める感じで【ハイエース：トヨタ】のように不思議な感覚でした(笑)
全体の見通しが良く視界がいいですね
助手席側のドアには死角となる部分のモニターが設置されていてビックリ
ボタン類は【手袋を履いていても押しやすいように大きくなっている】ようですねヾ(≧▽≦)ﾉ
ギアは２本あり、左の方は四駆などを調整するギアのようですね(色々4駆モードを切り替えられるように進化)
(色々4駆モードを切り替えられるように進化)２本とも太く持ちやすく存在感ありさらに触った質感も高く良い感じでした
さらに触った質感も高く良い感じでした
天井も含め室内スペースも十分広々
ただ、左足のスペースはかなり狭いのが気になりました
（外車は多いのですが、この車は特に狭かった）
狭いけど、深さはそこそこ
助手席から後ろを見てみると、かなり視界がいいですね
天井はこんな感じ(笑)頑丈な倉庫の板が張り付けられているようなデザインですね
これも個性があっていいですね
取り外しが簡単にできるみたいで、天井だけでなくドアや前方の窓などあちこちパーツを自分で外すことができるようになっているそうです
後席の開口部は広く、ブリップもあるので乗り込みには問題なし
広さが拡大しており高さと足回りは僕の身長でも充分
シートは前のモデルよりも背もたれが寝かされていて、シートもくつろぎやすい物に変更となっているようです
次は後ろ
(実は背負ってるタイヤの真ん中あたりにカメラがあるのだとか)
後ろは下の段を開くような感じ開口部も広い
開口部も広いその後、必要なら上の窓を跳ね上げて開口部を広くするようですね
荷室はなんでも乗るぐらい広々
倒してほぼフラットにも出来る
広々と眠れそう(^○^)
オマケに床下には収納スペースまで完備
この黒い骨組みのような部分以外はほぼ外すことができるだとか、面白いですよね
結構、こういうの個性的な雰囲気が好きです
エンジンは２ℓと、3.5ℓ
グレードも少ないので選びやすい(^-^ゞ
残念ながらディーゼルは無いようです
試乗車は２ℓターボでした
（２ℓエンジンは燃費にもかなり良い）
乗り込む時が、ホントワクワクしますね(笑)
乗り込む度に楽しい気持ちになる
シートはホールド感はないものの、座っていて結構楽でした
運転してみるとかなり大柄なボディを感じ道路が狭く感じますが、最小回転半径は大幅に改善！
背が高いため本当に視界がいい
周囲の車が低く小さく見えるため、ぶつかってこられても無敵感がありますね(笑)
走りの方はエンジンが２ℓでちょっと頑張っている感はありますが、
意外にエンジン音は抑えられ、ロードノイズも思った以上に低く抑えられていたので驚きました
乗り心地も粗々しいのかと思いきや、突き上げなどはタイヤの厚みで受け止めてくれるような感じで良かったです
運転する乗り味は今まで乗って来たどの車にも似ておらず、独自のものでした(笑)
ハンドルがきってもすぐに曲がらず、テンポが遅れて反応する感じ（ちょっとバスみたいな感じかな？）
（ちょっとバスみたいな感じかな？）ハンドルはどちらかと言えば、頼りない感じがありスピードを出すと操作しにくい感じですね
余裕を持ってのんびり運転を楽しむ感じでした
この車はスピードを出す車ではないので、その辺りは割り切って選ぶ必要がありそうですが、これはこれで独自の乗り味を持っているため、かなり楽しかったです
燃費の方は、空力を考えられたデザインに、あちらこちらと変更されており7～１０キロ/ℓまで向上したのも嬉しいですよね
価格は460～530万ぐらい(^○^)
実車を見るともっと高そうに見えます(＾ω＾)
【ジープ】【ラングラー】
職場でブラックを乗っている人が居るのですが、ブラックだと戦車のような迫力がありカッコいいんですよね
憧れの【ラングラー】に乗ることができてその存在感の高さと迫力に魅了され、いつでも遊び心がくすぶられる。乗るたびに楽しくさせてくれそうな車でした
ハンドルは今まで操作したことがない感じでしたが、その個性も逆に魅力的に感じ、何よりも悪路走破力が凄く、水深40～50㎝もあっさり走り抜ける実力車です
何もかもが予想を上回る印象深い一台でしたや～、これも欲しいな
や～、これも欲しいなポジション的にはジムニーとベンツＧクラスの間ぐらいでいい立ち位置(^-^ゞ
今後は４ドアジムニーが出るかもなので、その立ち位置もどうなるか注目ですね(^-^ゞ
お次は【チェロキー】を簡単に
チェロキーは【CX5】ぐらいのサイズ？でサイズ的にも運転しやすく乗り味は快適
【ラングラー】とは違いゆったり運転できる感じで、今まで乗ってきたSUV的な感じの乗り味。頼りなさもなく扱いやすい車でした
ただ、このサイズのSUVは日本車もかなり良いのが揃っているため、それに比べるとちょっと走りと室内の質感が物足りない感じが
室内はこんな感じ、真ん中の蓋みたいな所(ナビの上)に収納スペースがあり、これ以外に便利そう
後席は僕の身長でもちょうどいい広さがあって快適です
シートは日本車とドイツ車の中間ぐらいの柔らかさでした
その他、一番コンパクトな【レネゲード】デザインも可愛らしい感じですねこのデザインも好きです
日本では一番扱いやすいサイズの【コンパス】も
【チェロキー】はこの次に大きい車です
最後は【グランドチェロキー】
この車は【ジープ】の代表的な車だけあって、乗り味は一番いいみたいですね（試乗はしてません）
質感もトップクラス。
室内もかなり豪華で高級感あり快適
ただ、サイズがかなり大きいので、僕の感覚的に全幅が1900㎜になる車はちょっと扱いにくいです(´；ω；`)
憧れのジープ(^○^)実写を見た時の迫力と個性あるデザインのキャラクターに魅了されますね(^-^ゞ
☆最後に、僕が愛用している国産車＆輸入車が全てまとめられている本をご紹介o(^▽^)o
全ての車が載っていて、燃費や価格などなど欲しい情報が見やすくまとめられているため活用しています(＝⌒▽⌒＝)
値段も６６０円と安くお薦めです(≡^∇^≡)参考程度にどうぞp(^-^)q
それでは、今回はこの辺で
最後まで見てくれた方々ありがとうございました