どうも(⌒0⌒)／~~
ドラゴンバスターです)^o^(
今回は試乗記事で、大人気、スズキの【ジムニー】と【ジムニーシエラ】です
将来の２台目となる次のクルマは、じっくり選びたいなと思いこの記事を始めました(●‘∀‘●)ﾉ"
車に関しては、ただの素人で（周囲にも車関係の友達はいません）、乗ってみて自分の体験や感じたことをメモ的な感じに記事にしてますp(^-^)q
(*^ー^)ノ過去記事のアップ車種(｀・ω・´)ゞ
・【C-HR】 ・ 【リーフ】 ・ 【シビック：ハッチバック】編
・【プリウス30系前期】（マイカー）
色が変わっている文字を押すと、その記事にジャンプできるので参考程度にどうぞヾ(＠^▽^＠)ﾉ
※記事は、自分が乗った感想ですのでご了承を(o^-')b
※撮影はナンバーなどが見えないように写真を撮っているため中途半端に車体が切れたりしてますがご了承を(っ'ω')っ))
※専門用語は出来る限りはぶいての記事にします(･∀･)/
さてさて今回のD・バスタージュニア君は(●‘∀‘●)ﾉ"
太刀魚釣りで釣り竿を準備していると、興味を持ったジュニア君がすかさず持ち上げてました
しかし、ジュニア君にしては釣り竿は長く、バランスを崩してダウン
さらに釣り竿の下敷きに・・・。
あ～れ～～
しかし、頭も打たず上手に受け身をとるジュニア君でした
モンハンの話
この間のとある便利屋？【モンハンメイクライ】には、ちょくちょく【カズヤン】さんが遊びに来てくれます
そして、野良部屋【モンハンメイクライ】にしてひたすらお手伝い
Gクシャをフルバーストでフィニッシュ
イベント半脱皮ゴアも依頼があり、みんなでフィニッシュ！
野良さんの激しい銃撃が決まってます
二つ名ナルガのレベル上げで、３～５ぐらいではボコボコでしたね(笑)
ひたすら怯み行動ばかりで何もできず、可哀想に・・・。
久々に上位レベルの二つ名行くと、行動が少なくなっているので懐かしいですね
別の日には【琥珀】さんや【ヨシ】さんがいるお部屋に遊びに行かせてもらい、超特殊レイアに参加
みんなで協力して一回でフィニッシュ！！
いつも一緒に遊んでくれた方々、ありがとうございました(^^)/
これからもよろしくお願いしますね
それでは【試乗】編へ
今回はスズキの【ジムニー】です
この【ジムニー】は４世代目で、なんと【２０年ぶりのフルモデルチェンジ】みたいで待望モデルって感じですね
【ジムニー】には下画像の【６６０ｃｃの軽自動車】と
【１．５ℓエンジン】の乗用車【ジムニーシエラ】の２種類があり（どちらもターボ付きだったと思います）、【オートマとミッションもある】みたいで、自分好みの【ジムニー】を選べるのも嬉しいですね
【ジムニー】と【ジムニーシエラ】でぱっと見で見分けやすいのは、【シエラ】の方は【タイヤ周りが筋肉質でボリュームアップ】している所ですかね
口の辺りのデザイン（バンパー）もちょっと違うようです
バンパーは傷がつきにくいように樹脂を使っていたり、形状を工夫したりと様々な工夫がなされているようですね
【ジムニー】は【悪路走破性に優れ】、【軽自動車でも凸凹で傾斜が急な坂でも楽々走行可能】
タイヤを見てみると背も高い車で
【手をそのまま入れて作業しやすくもなっている】ようです
さらに、ある程度の深さがある水の中での走行も想定されているためか
【ブレーキキャリパーが縦ではなく上部横付け】されているのもポイントの一つですね
サイドミラーはこんな形で、さらに【ミラーの下側にわ死角となりやすい部位も映し出される工夫】がされていてありがたいですよね
ドアは３枚なので、【開口部は広め】
ですが、【後部座席は前の席をスライドさせて乗り込む】形になります
そういえば、５枚ドアの【ジムニー】情報もあったのですが、今後発売する予定なのかな？
【室内はジムニーとジムニーシエラは同じみたいですね】
写真はオートマ車で、オートマのギアは太く存在感ある感じで、操作もしっかり感ある良い感じでした
【ハンドルは上下に可動】し、高さを調整できます
室内の雰囲気は映画に出てきそうな感じのデザインで結構好きな感じでした
四角い感じや、ダイヤル、そして、真ん中に集められているスイッチ類のデザインなどもオリジナル感が出ていていいですね
【手袋などを装着していてもスイッチやダイヤルなど操作しやすいよう大きく作られている】のも配慮ですよね
プラスチック感はありますが、それがまたマッチしたいい雰囲気をかもしだされている感じで、乗っていて楽しい気分になりました
スイッチはギア前に集められていて、【窓の開閉などはドアスイッチで操作ではなく、この真ん中に集められているスイッチで操作】するようで初めての体験でした
スイッチを押すと【しっかりしたスイッチって感じで質感高かった】です
スイッチの押した時の質感が高いと無駄に押したくなりますよね
ギアの下にある小さいギアは【2輪駆動】 ⇄ 【４輪駆動（雪道・荒地に頼れる）】 ⇄ 【４輪駆動（ぬかるんだ道・脱出時）】と切り替えできる【副変速機】で、悪路走行時に任意で切り替えできるのも嬉しいですねヾ(≧▽≦)ﾉ
さらに 【４輪駆動（ぬかるんだ道・脱出時）】 = 【４L】だと通常の２倍の駆動力を発揮し、普通の車では突破できない場所も、この【ジムニー】君では難なく突破できるようですね
【４輪駆動】車でも、車輪が空転した時もう片方の車輪の駆動は失われてしまうのですが、この【ジムニー】では先ほどの【４L】に切り替えると、【空転した車輪だけブレーキが作動し、もう一方の車輪の駆動で脱出性能を発揮できる】といった頼もしい機能が標準装備されているようですね
その他にはハンドブレーキも装備されていて懐かしさを感じますが、【ジムニー】ではこれがまたいい感じですね
無駄なデッパリとかはなくスッキリしていて広々した感じでした
視界もこの通り良好
戦場にこんな感じの車がありそうな(笑)
【Aピラーは立っていて視界の妨げにもなりにくい】ですね
シートもファブリック風なのに、【座った時のガッツリ感】がハンパなく、かなり頼りになるようなシートでビックリしました
【助手席前には両手で支えられるグラブバーがセット】されており、悪路走破時は、ここを持って体を支える感じみたいですね
これ、悪路走行時に助手席の方はありがたいんじゃないでしょうか
【後席には全席を倒して乗り込む】ことになります
後席のシートは薄く硬いような感じで、長時間はちょっとつらいかも？
後席の広さは僕の体格では狭めではありますが、頭上スペースには余裕がありました
【バックドアにはタイヤを背負っていて、横開き】なんですね
【横開き】だと、【ドアが重くなく】て、【半ドアからでも荷物の出し入れができる】ので便利です
【開口部１３００㎜とかなり広く】荷物の積み下ろしもしやすそう
後席を立てている場合は、荷物スペースは気持ち程度
が、後席を倒すと結構なスペース高さがあってスッキリした室内なので広く感じますね
高さがあってスッキリした室内なので広く感じますね【荷室から１アクションで完全フルフラットになる】のも嬉しいポイント
さらに【ジムニー】の荷室は、【傷にも汚れにも強いようにプラスチック製の硬い板】のようなものでできていました
これなら、汚れてしまっても拭き取ればすぐに綺麗になりますね
【シートベルトは脱着式なので、外して広々使う】こともできます
実は入り口付近には床下収納スペースも少しあり色々使えそうですね
それでは試乗へ
まずは軽自動車のオートマ車【ジムニー】から
【軽自動車なのでエンジンは660ｃｃ】で、加速時のエンジン音はあるものの、軽自動車の頼りなさはそれほど感じられませんでした
そして、僕が驚いたのがミッションタイプの【ジムニー】
【ミッションタイプはオートマ車よりさらに軽自動車感がなく】、軽自動車として乗ると力不足な感じもほとんど感じず、自分の思うようなパワーと加速を楽しむことができました
坂道でもミッションだと、何ら気にすることなく力強く登っていきます
このミッションでギアを入れた時の感じも、頼りない感じではなく、スムーズにそしてしっかり入ってくれる感じでギアチェンジが楽しかったですね
普通車の【ジムニーシエラ】の方は、【排気量が１．５ℓエンジン】と大きくなり【高速走行は軽自動車より余裕がある】そうなのですが
下道で走っているとエンジンの響き音は意外に軽自動車とさほど変わらない感じで（高速ではパワー不足な感じがするかも？）、下道では【シエラ】ではなく【軽自動車で十分】だと感じました
しかし【シエラ】はタイヤが違ったりと軽自動車とは差別化が図られており、【地面の設置感に関しては【シエラ】の方がいい感じ】でした
軽自動車の【ジムニー】と、普通車の【ジムニーシエラ】では、【シエラ】の方が筋肉質でデザインの差はありますが、高速道路を頻繁に利用する人でなければコストや維持費を考えると軽自動車で充分ではないでしょうか
ハンドルはやや重めな感じはしましたが、操作には問題なく頼りになる感じですね
そして、軽自動車の方でさらに驚いたのは、【車のガッチリした剛性感】
【ジムニー】は【４０年以上継承してきた頑丈な梯子型のフレーム構造ラダーフレームを採用】
【ラダーフレーム】は【衝撃を吸収し、悪路走破性・耐久性】に優れている構造みたいです
今回の新型ではその【ラダーフレーム】に【Xメンバー】と、【前後にクロスメンバー】を追加することで【ねじり剛性を1.5倍に高め】ているようです
【ジムニー】も【ジムニーシエラ】もボディは同じものを使っているようで、【軽自動車であってもボディがしっかりしている】んですね
さらに、昔の車の雰囲気をだしながらも、【道路の突き上げなどは今風の車で肉厚を感じさせるようにしっかり気持ち良くイナシてくれる】んです
とんがった突き上げも、高級感ある乗り味になっているので、車の雰囲気と、高級感ある乗り味に不思議な感覚を覚えました
【軽自動車でこれほどの乗り味やしっかり感は今までで体験したことがなく、走り好きの人にも楽しめる軽自動車】でかなり上位の車ではないかと感じました
【ジムニー】の得意とするのは悪路走破性ですが、さすがに試乗する範囲で、そういった道はなく４輪駆動モードを試す機会はありませんでしたが、普通に下道で走るにも良い車でしたね
視界はこのサイズのSUVでは【視界がかなり高く】感じ、車のボディなどもスッキリしているため【視界がかなり良く、他の車のちょっと上を走って要る感じ】でした
なんか川とかもザブン！と通ってみたい感じですね(笑)
ボンネットは長くちょっと見えずらい感じはありましたが、僕の視線からでは邪魔にならない程度にボンネットがしっかり見えるため、距離感も比較的つかみやすい感じでした
【車幅やサイズ感も丁度よく扱いやすい】のに、【室内は圧迫感なく窓の面積も広いため解放感ある】感じでした
【最小回転半径も4.8～4.9メートルと小回りがきく】ので操作しやすいですね
【路面からのノイズは車高が高いためか遠くで響いている感じで静粛性は思っている以上に良かった】です!(^^)!
でも、エンジンサウンドが響く感じはありましたが、それがまた楽しい感じで不思議と運転していて楽しい気分にさせてくれる車ですね
今では当たり前のようになっている【安全機能も充実】していて、【カラーではないものの標識なども表示してくれる】のには驚きました
さらに、【坂道では後退せず止まってくれたり】、【下り坂では何も踏まずともブレーキをかけてくれ安全に下ることができる】など様々な便利な機能が搭載されていて、【運転が得意でない人でもかなり扱いやすい車】になっているんじゃないでしょうか
燃費は【WLTCモード】で【１３～１６キロ／L前後】ぐらい
そして、最後にいつも驚かされるのが、これだけ性能を持ち合わせていて【価格が140～200万円と、上位でなければ200万円を超えない】価格で購入できるのでコスパが高い！！
【スイフトスポーツ】もそうですが、これは本当にありがたいですよねさすが【スズキ】さん
さすが【スズキ】さん
こうして見てみると、ん～やっぱりいいなあ
ハリウッド映画にでも出てきそうだ
カッコいい
カッコいいそうそう、全窓の上部にある天井がやや出っ張っている【ドリップレールもポイントの一つ】みたいですね
【雨だれ予防】にもなるみたいです
この車は、個性的でインパクトあるデザインで、懐かしさを感じさせる雰囲気を持ちながらも今風のしっかりした乗り味
そして、軽自動車では考えられないほどの剛性感と力強さ
運転している視線も高く、それがまた違った雰囲気で楽しませてくれる車でした
デザインは【シエラ】の方が好きですが、この【軽自動車の出来には今までに体験したことが無いほど頼もしい車】でした
実際試乗させてもらうと、僕はこういったタイプの車の方が一番似合うんじゃないかなって自分でそう思いました(笑)
【スイフト】に続き、この【ジムニー】もかなり驚かされる所が多く【スズキ】車の進化に感動しました納車一年待ち？ってのも頷けます
納車一年待ち？ってのも頷けますあ、そうだ。一つ気になったのですが、背が高い車なので台風２１号のような強風が来たら走行に関係なく倒れたりしないのだろうか？
それでは、今回はこの辺で(°∀°)b
最後まで見てくれた方々ありがとうございましたヾ(＠°▽°＠)ﾉ
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※【ルームの詳細】※
ルーム名
【モンハンメイクライ】
（基本は何でも屋のお手伝い部屋です）
※検索について
【ターゲット】 アトラル・カ
【クエスト形式】 G級クエスト
【パスワード】 ９８７６