thAshの雑種な日記 -63ページ目

thAshの雑種な日記

主な登場人犬/ thAsh: ここの管理人、適当で不真面目で皮肉屋。 天然1号: 妻、平成サザエさん伝説の女、令和も伝説継続中!  フレディー: 長男 2011年5月追加。今の呼び名は2011/09/11の日記参照  天然2号: 愛犬、2015年1月4日没(享年19歳3ヶ月3日)。  

うるさくて中低速トルクの無いシリーズ7レプリカにインナーサイレンサーを入れて問題解決したはずだった。

しかし先月にトレーサーさんたちと出かけたときに感じたのは、ふけ上がりが良くないし、トルクも思ったほど回復してない。

 

あまり理論的でなく感覚的なのだが、どうも抜けが悪すぎるような気もする。

前回作成したインナーサイレンサーは中央の穴あきパイプが内側に折りこまれた爪になっていて、排気干渉するというタイプ。

この爪を少し戻したりしたのだが、もう少し戻して抜けるようにしてもいいかなと思っていた。

 

またそれとは別に既製品を使ってできないかもずっと探していた。
するといい物を見つけたので、それを通販で買ってみた。

 

 

これはたぶん改造4輪用のバッフルで、外径75φ用でバッフルの実際の外径は72㎜なのでちょうどいいはず。

またセンターパイプは32φなので前より抜けがいいし、もちろん中に爪などもない。

あとこのパイプの長さは130㎜あるので、マフラーの曲がりに合わせてカットすればいいかな。

ただこのパイプがパンチングの穴あきでなく直管なので消音材は巻けない。

自分でパイプにいくつか穴をあけてみるか??

 

とりあえずこれをブッコんでみよう(笑)。

考えるよりもやってみて、ダメならまた考えればいいし。

ということで、またセンターパイプからマフラー後部を外して、前の自作のインナーサイレンサーを抜いた。

 

前回作成のインナーサイレンサーは煤で黒くなっている。

たった1か月やそこらだし、数百キロしか乗ってないのにこんなになるんだな。

 


で、なんも考えずに買ったバッフルを突っ込んでみた。

径はギリギリではなくちょっと余裕があるがちょうどいいサイズ。

 

ところがこの状態から取り外せなくなった。

自作のスライドハンマーも端まで届かないし、引っ掛けるところがない。

しかもこのままでは、ミッドパイプに挿し込めないから使えない。

すごい苦労して、長い鉄の棒でこするようにしてようやく外れた。

くだらんことするんじゃなかった・・

 

結局、中央のパイプをカットしなければこの方向でしか使えない。

あ、でもこれいいかも。。

 

 

というのも、これがノーマルの状態。

後端のサイレンサーはパンチングパイプのまわりにステンレスタワシとグラスウールで消音してる。

 

それが今度はこうなるイメージ。

追加したサイレンサーは中央のパイプに絞られるほか、まわりの部分に飛び込んで反射するので打ち消し合うはず。

そしてこのパイプの長さが長いほど抵抗が大きいので、消音効果や排気抵抗になるのでは?

あとこの構成だと2段階に膨張することになる。

 

ではこれで組んで、走ってみよう。

エンジンをかけるとかかりは良くて一発でかかる。

アイドリングからかなり音が抑えられているのがわかるし、耳障りな音が小さくなっている。

 

走り出すとトルクはしっかりあるし、中速でもうるさくない。

そして近所の工場街の直線で少し引っ張ってみたがふけ上がりもよさそう。

 

ただこれって前回の感想と同じ(笑)。

なので実際に峠とかは知ってみないとわからんな~。

昨日できなかったので、今日は朝からバイク2台のオイル交換だ。

朝も早いうちなら涼しいから・・ってもう9月も半ばというのに33℃とか勘弁してくれよ~。

 

最初は場所の問題からDR250Rから。

実はDRはそれほど距離を乗らないので、半年ごとでなく1年とか1年半ごと。

今回は1年半ぶりで、オイルフィルターも交換する。

 

あれ?写真を撮ったはずなのにスマホに入ってない?!

最近こういうことが多いんだよな~、なんかスマホの設定の問題だろうか??

 

で、DRは軽いし車高も高いのでオイル交換は楽なはずだが、アンダーガードをつけてるのでそれの取り外しとか掃除とかがあるので面倒くさい。

オイルフィルターの交換も久しぶりなので、オイルフィルター下のドレインボルトも外してオイル抜き。

オイルはきれいだけど、まーしょうがないな。

 

そしてドレインを締めて、新しいオイルフィルターをセットして、新品オイルをFレベルまで入れて、エンジンをかけてちょっと放置。

そしてまたスタンドをかけて、レベルをみるとLレベルにすら見えないのでオイルを足して、Fレベルのちょい下に合わせる。

あとはアンダーガードをつけて完了!

 

さて次はカタナちゃん。


今つけてるシリーズ7レプリカはドレインボルトの真下にくっつくようにあるので、マフラー後部だけでなく、エキパイも外さないといけない。

あー、めんどくさい・・

サイドスタンドのうちにドレインボルトも軽く緩めておく。

 


そしてスタンドをかけて直立させて、オイル抜き

うわぁ、オイル汚いっ!!

 


しかしエキパイやマフラーが無いとバイクってなんか変だな。

いずれ電動バイクになったら、マフラーもエキパイもなくなるのか・・

 


エキパイは集合部に跳ね上げた石がひっかかり、そのうちどんどんたまっていく。

この機会に掃除するが、溜まっていた耳糞を撮るみたいで気持ちいい。

 

ドレインボルトをしめてから、エキパイとマフラーの取り付け。

そしてオイルを入れて、暖気。

するとなんか変な音がする。

うーん、今日いじったのはオイル以外はマフラーなので、外してつけなおしたら音は消えた。
オイルレベルも下がっていたので、オイルを追加。

あー異音にはエンジン壊れたかと焦ったよ、それにエキパイが冷えるまで作業できなかったので、その間に昼めしを食べたけどね。

 

午後になったら猛烈に蒸す。

今日はもうおしまい、しかしオイルまみれのオイル受けとかジョウゴとか用品の掃除に時間がかかる。

あー、ゴミの日は今日で朝に出したばかりなのに、たくさんのオイルを拭き取った紙ごみが出てしまったよ。

 

今日は朝からオイル交換。

本当は4輪2台と2輪2台をやるつもりでいたが、天然1号からお昼に外に食べに行く話が出たので、4輪だけのオイル交換にして、2輪は明日?にすることにした。

 


最初はスペーシアギア。

オイル交換は半年に1回で、冬春は下のドレンボルトから抜いてオイルフィルターも交換するが、夏秋は上抜きで古いオイルを抜く。

 


これが上抜きのツールで、ポンプで中を負圧にして、オイルレベルゲージの穴からオイルを吸い出す。

 


負圧はどこからか少しづつ漏れるようで、5分くらいしてなんか進まないなと思うと負圧が抜けてる。

なのでまたポンプをシュポシュポしてやる。

古いオイルが抜けたら、スペーシアギアには手持ちの日産の5w-30のオイルを入れる。

上抜きは本当に楽なのだが、前回の抜けたオイルよりちょっと少ないのが気になる。

 

さて次はフォレスター。

これが最初のオイル交換だ。

 


ボンネットを開けるとエンジンルームはギッチリ。

水平対向エンジンは横幅が大きいからな~。

あれ?ネットで見たらオイルフィルターは上にあって交換しやすいとあったけど、この型のエンジンは上じゃないんだ?
ま、今日は交換しないからいいか。

 


メンテナンスするところだけ色がついてるのもマニアック。

左がレベルゲージ、右がオイル注入口。

 


レベルゲージを抜くと、今までの車の中で一番短い。

あ、シリンダーやカムとかがエンジン上にないからエンジンの高さが無いからか。

 


用意したのはバイクでも使っているAZのオイル。

純正指定は0w-16というあまり知らない粘度、でも0w-20で十分のはずなので用意したのは0w-20。

いつもどおり20ℓのペール缶で購入した。

しかしターボでも柔らかいオイルなんだな。

 

早速上抜きでオイルを抜いたが、思ったより早く抜き終わってしまった。

ま、3ℓくらいは抜けてるのでいいかな?

そして新しいオイルを入れたが、思ったより入らない。

 

エンジンをかけてオイルをまわして、落ち着いたところでレベルゲージをチェックすると、上限よりやや上になってる。

仕方ないので注射器で抜いたが、抜いたオイルがかなり汚れている。

ということは古いオイルが抜けきってないのだろう。

うーん、この型のエンジンのフォレスターは上抜きは無理かもな~。

ま、オイルは新しいものが多いはずなので、今日はこのまま様子をみるかな。

 

ということで、さっそく天然1号とフォレスターでお昼を食べにおでかけ。

今日の行き先は257号の先の新城なので、バイクでいつも走る峠道を通ってみる。

ちょっと速めのスピードで走ると、ものすごく気持ちいい!

パドルシフトでコーナーの手前でシフトダウンして、立ち上がりもぐっと力強いし、コーナーの先から引っ張られるよう。

ロールもしないのに、乗り心地はいいし、ほんとうに気持ちいい!

オイルも大丈夫そうだ。

 


で、行った先はJA直営の焼き肉レストラン。

近所の人が教えてくれたのだが、地産

しかも平日ランチはお得だという。

いつも混んでるらしいが、今日はそれほど混んでなかった。

 


やっぱり焼肉はこうした焼くのがうまいな。

しかもキムチとかもないし朝鮮風でないのがいいね。

あー、うまかった。。

 

帰りは同じ道、だけどゆっくり走ったよ。

今日は午後から子供の関係で用があるが、午前中は時間があったのでハローワークに就職相談に行ってきた。

というのも失業保険をもらうためには、失業認定日から次の認定日前日までの間に原則2回、求職活動の実績作りをしなければならない。

今回は前の認定日に1回就職相談をしているので、10月の次の認定日の前にもう1回行っておかないといけない。

なので急遽、今日に行くことにした。

 

行く前に前回指摘されていたのでインターネットでハローワークにログインして、求人情報をいろいろと調べておいた。

このログイン実績もチェックされてるからね。

そういえば前回8月の末頃に検索した時には、俺が物流系のシステム導入をして、そのシステムのメンテもしていた物流会社でシステム補助の求人があった。

これにもし俺が応募したら、向こうもやりにくいだろうな~(笑)。
今日はその求人が無くなっていたので、誰か決まったんだろう。

 

今日も見てみると、聞いたことあるシステム系の地場の会社の求人もあって、昔一緒にやった人が社長だったりするので、これも応募はできないな。

というか、この業界は無理だな、前は偉そうに発注していた側だったし。

ま、そもそも働く気は薄いんだが・・

 

さてインターネットの求職活動の実績(?)も作ったので、ハローワークに行くかな。

前回の認定日は混んでいて狭い駐車場に苦労したので、今日はバイクで行くことにした。

カタナは最近に乗ってるので今日はDRだな、KDXと違ってオイルも飛ばないし。

ところがバイクでハローワークに行ってみると、駐車場はガラガラ。

人も少なくて、受付をして15分くらいで呼ばれた。

 

今日の相談をした人は、最初にハローワークに行ったときに相談をしてくれた女性の人で、俺のことは覚えてないだろうけど、前回と同じようにお互いに笑ったりで終始和やかに進んだ。
まぁ、みんな俺くらいの年齢の人が真面目に再就職しようとしてるんじゃなくて、失業保険目当てだってことはわかってるんだろうな。

俺は真面目に仕事を探すふり、相手はその相談を真面目に聞くふり、なんて言っちゃいかんのだろうけど、役所仕事ってのもそういうもんだろうな。

 

なので相談はあっさりと終了。

まぁ目的は失業認定の紙に求職活動の実績として日付の押印をもらうこと。

これで実績が2回になったので、今月のノルマは終了かな。

しかしあと何回、この演技をしないといけないんだろう??

ま、ハローワークインターネットには時々ログインしておくかな。

最近、天然1号と仲のいいママ友がいて、なんだかんだと俺も良く話す。

その彼女がスマホの動画とかがいっぱいで、データをバックアップしてスマホの空き容量を増やしたいけど、やり方がわからないという。

 

何でも外付けのハードディスクに移したいというので、それならやり方知らないわけないだろうと思ったら、前は親戚の人にやってもらったそう。

そこでヒマな俺が指名で作業に呼ばれた。

 

作業前に環境を確認すると、スマホはiPhoneで、PCはWindows11だという。
よかったパソコンがMacだったらお手上げだった。

iPhoneは久しぶりだが昔は会社支給で持っていたし、やり方はUSBでPCに接続して、エクスプローラーのオプションからPCに取り込みをして、それを外付けハードディスク(HDD)に移動するだけなので、15分もあればできるだろうと思っていた。

念のため、事前に家にあるiPadで取り込み動作の確認もしておいた。

 

そして今日の午前中に天然1号と一緒に家から10分くらいのその家に行ったが、念のためiPhone用のケーブル、USBハブ、USBメモリを持参した。

そういえばこの家に行ったのは2回目だけど、新しくて広くてきれいだな。

 

そして彼女にどのようにバックアップすればいいかを確認し、PCの空き容量を確認すると作業するには不足していた。

すると前に親戚がやってくれたという巨大なビデオデータがPCにあって、これのHDDへのバックアップから始める。

ところがこれが時系列のフォルダーがあったり、それに入ってなかったりでバラバラ。

仕方ないのでそれの整理から始める。

あー、こりゃ15分じゃ無理だわ・・

 

そんなことしていると、フレディーと同級生のその家の子が今日は学校を休んでいて同じ部屋にやってくるし、別のママ友も来るしで、女性たちはおしゃべり大会。

時々作業中の俺に話しかけるので、相手しながらでけっこう大変だった。

やっと整理が終わって、ハードディスクに移すがそれが100GB以上あって1時間近くかかる。

すると昼食時間になって、その家でカレーを頂くことになってしまった。

これがスパイスがいろいろ入っていておいしかった。

 

食後も俺は作業、PC内のでかいファイルをHDⅮにコピーし終わったので、PCからそれを削除してやっと本題のiPhoneのバックアップができる。

最初は画像とビデオのインポートでやったがそれだと月別のフォルダーに別れないので、取り込んだ後にもう一度フォルダー毎で手操作でコピーした。

そしてそれをHDDにコピーして終了。

 

しかし作業はそれで終わらない。

やり方を教えないといけないので、EXCELに画面ハードコピーを貼り付けながら手順書を作成。

そしてiPhoneで写真を追加で撮ってもらって、実際にそれの取り込みをしながら作業の手順を説明した。

 

終ったらもう3時過ぎ、今日1日はこれで終わってしまった。

手順の説明もしたし、手順書も作成して、また何かあったら言ってね・と言ったけど、たぶん次回も俺がやらされる予感がします(笑)。

お礼に焼いたキャロットケーキと、イチヂクを頂いてしまったし。

今日は先日の救急車騒動で副次的に見つかった肺の影の検査結果を聞きに行く日。

なんか悪性の癌とか悪い病気だったら嫌だな・・気が重い。

でも天然1号やお向かいのCBさんが言うには、悪い病気ならすぐに連絡が来るはずという。

いやいやもう手遅れなんじゃないのか・・

 

予約は9時半からだが、9時に着くように8時過ぎに出かけた。

なんせ前回、思ったのと違うところで混んでいたからな。

ところが車で発進してすぐにスマホがないことが気が付き戻った。

ところが家に見当たらない・・いろいろ探して天然1号が台所に置きっぱなしの俺のスマホを発見してくれた。


そうだ、今朝変な虫を見たので写真撮って天然1号に見せたんだった。

あー、出がけのスマホ行方不明は天然1号の得意技なのに、しまったな。。

ちなみにこの虫は外来種のキマダラカメムシの幼虫らしい。

 

そんなこんなで出かけるのが遅くなってしまった。

さらに今日は前回の渋滞ポイントを避けるために違う道で行ったら、信号とかが多くて渋滞はないけど時間はおなじくらいかかってしまった。

さらにさらに病院の狭い立体駐車場を避けようと違う駐車場に行ったら職員用で、また戻ったりと遠回りをしてしまったので、より時間がかかる。

ホント、バカだな俺。

 

それでも9時にはついて、受付して予約が9時半なので30分はゆっくりできるとスマホを開いていたらいきなり呼ばれて、すぐに診察だった。

先生は若いけど淡々と話す人で、今回は丁寧に教えてくれた。

まず検査の結果、悪性の可能性はほぼないということ。

そしてCTやレントゲンから考えられるのは抗酸菌症だそう。

 

抗酸菌?酸に対抗するからアルカリ性なの?聞いたことないけど、そこから図に書いて教えてくれた。

まず抗酸菌賞には結核性と非結核性があり、前者はいわゆる「ゴホッ・・う・血だ・・もう長くない」の結核で他人に感染するもの。

もちろん現代は結核は不治の病ではないけど、前の会社で感染者が出て会社中消毒で大騒ぎになった。

で、おれはこの結核性かの判定は陰性で可能性が少ないそう。

 

そして非結核性抗酸菌症で多いのはMACというものだそうだが、俺はこのMACの検査も陰性。

じゃなんなの?とういうと今のところ不明だけど、抗酸菌の種類らしい。

そして抗酸菌症はゆっくりと進むか、無くなっていくかだそうなので、次は3か月後の12月にレントゲンとCTを撮ることになった。

 

ということで本日の診察は終わり、薬もなし。

なんだよ、あっさり終わったけど、クロじゃないけどシロっぽいグレーって感じ??

ま、死ぬような重い病気でなくてよかった。

帰宅したら10時前、今日は午前中は全部潰れるつもりでいたから、なんか得した感じ。

今年もこのイベントの日がやって来た。

たぶん遠かったら行かないと思うけど、家から15分、10㎞くらいなので。

 

今日は写真撮影用のボードがあると聞いていたので、いつもは開場時間の9時にあわせていくのだが、今日は8時過ぎに出て8時半くらいに着いた。

 


駐車場に案内されてから、後ろを振り向くと撮影用ボードがあって、1台だけいたのでそこに向かった。

すると撮っていた人がすぐにどいてくれて俺も撮影。

ついでにその人に撮って欲しいと頼むと、ヘルメットは置いて、ポーズはこうで・・と丁寧にアドバイスされて写真を撮った。

いい人がいるもんだ。

 


9時をまわるとかなりの台数が集まった。この手前が先頭に入った人たちで、2台目は有名なアンジーさんで、

 

4台目はホイールを譲ってもらった大阪の旅人さん。

知り合いが多いな。

 


俺のはここ。

9時前だったのにすでに2列目。

 

9時に開場したが入り口が混んでるので、はけるまでしばらく駐車場をウロウロして他の人のカタナを見る。

だいぶ新型が増えたけど、あいかわらず旧型の方が多いかも。

 


今回のこの1台は、コレ。

ナント!電動の公認車!

FBのグループでよく見てるのだが、一度は焼けて大騒ぎになったけど復活している。

ほんと、すげーなー。

 


多少人がはけたので、入場。
ドリンク引き換え券とか、デジタル認証してステッカーをもらうとか、何かと忙しい。

しかし暑いな~、もう少し後の時期にしてくれるといいんだけどな。

 


暑いのでみんなテント下に集まる。

出店もあったが会場オリジナルグッズには興味ないし、他の一般のお店にも特にいいものは無い。

ただリチウムイオンバッテリーのところではいろいろ話を聞いて、なんか欲しくなったぞ。

(たぶん買わないけど)

 

会場ではいろいろな人に会う。

みんなよく俺なんか覚えてるな~、俺は顔はわかるけど名前が出ない人もいるというのに。

一人は本当に誰だかわかんないで話していた。

だから俺ってダメなんだよ、、そもそもミーティング向きじゃないんだよね。

 

写真撮影した後に、カタナ会の連中と合流してしばらくグダグダしてた。

ただとにかく暑い!!再入場しないでシレーッと受付してドリンク引き換え券もらっておかわりした。

 

そのうちステージではお笑いのチュートリアルの福田(さん)のトークショー。

そういえば彼はベチベチカスタムのカタナ(旧型)のオーナーなんだよね(他に何台も持ってるけど)

 

トークショーの後はじゃんけん大会。

もちろん全部敗退。

途中いいとこまでいって前にでたんだけどね。

 


これはスズキの社長が乗って来た新型カタナ。

青いのは次に出るってことかな?

 

イベントももう終わり。

視界はいつものGPライダー難波さんの娘のニャンバちゃん(右)。

 

あんなに人がいたのに、さーっといなくなった。

まぁ、みんな遠いところから来ていて、明日は仕事だもんな(他人事)。

 


駐車場に戻ると3型カタナのミーティングをやっていた。

あんなにかっこ悪いと思っていたのに、今見るとかっこいいな~。

 


さて、帰りますかね。

ばいくもだいぶ帰ったようだ。

 

帰るときにスタッフが見送りしてくれるので、手を振った。

写真も撮っていたけど、手に入らないかな~。

 

帰宅すると1時前、もう暑くて飯も食う気にならない。

妻子は外食で出かけていたが、俺が帰ってすぐに帰って来た。

 


今日のもらったもの。

左上は会場のフルーツパークの入場券だけど、今日限りじゃ使えない。

下2つはパンフ、右上はステッカーだけど今回はデジタルで認証なので一つしか手に入らなかった。

 

まぁとりあえず感想は・・カタナもミーティングもあつかった

 

 

本当は昨日にやろうと思っていた一昨日のお片付けを、今日は朝早くからやった。

とはいっても、子供を学校に送り出してからの8時前くらいからだけど。

走りに行くのはもっと早いけど、整備の時は普段はもっと遅い時間から始めるからね。

 

やることはフロントブレーキマスタのリザーバータンクステーの緩んだのを締めなおすこと。

空気圧をチェックすること。

フロントウィンカーが点かないときがあったので、カウルを外してチェックすること。

明日のカタナミーティング前に掃除すること。

そしてちょっと前から気になる発進時の異音の原因追及だ。

 

なので、またスタンドでカタナを立てた。

この姿がなんかセクシー。。(バカ)

 

フロントブレーキマスタのリザーバータンクステーの緩みはすぐに直した。

ついでに角度を再調整。

 

タイヤの空気圧はけっこう低くなっていて、Fは2.0くらい、リアは1.8くらいだった。

空気圧はあまり減らなかったので一昨日はチェックしないで出かけてしまったのだが、結構いい感じだったのでもしかして低い方がいいのかもしれない。

R1.8は低すぎだけど、いつものF2.3、R2.4でなく、F2.2、R2.3で試してみるか。。

 

カウルを外してフロントウィンカーのチェック。

特に断線しかかってるとかは無かったが、ハンダ付けしたところの絶縁のビニールテープが剥がれていたので、ホットメルトで絶縁+補強をしておいた。

そして配線に気を遣いながらカウルを取り付けて、作動をチェックした。

 

一昨日はそれほど水の上を走ってないので、汚れはたいしたことない。

なので簡単に汚れ落としをして、ワックスはこのまえかけてるので乾拭きして艶をだした。

これで明日のミーティング用のお化粧はいかな?

 

そして最後が発進時の異音の原因追及。

症状は発進時にリアの左、つまりチェーン側からカンッという小さな音がする。

これが走り出してちょっとしてからで、トラクションがかかると鳴るのだが、鳴いたり鳴かなかったり2回したりとまばら。

そしてスピードが乗ってくると音がしなくなる。

一番ひどかったのが急坂の登りをローでゆっくり上がった時で、何度も音がしていた。

 

クラッチを切ってつないでを繰り返してもスピードが出ていればしないし、音の場所からしてチェーンまわりだと思う。

なので前回もリアを上げて後輪を回したが音が出ない。

リアサスのレイダウンキットの緩みのせいだと思ったが、締めなおしてもまだ音がする。

 

なので今回もエンジンマウントやスイングアームなどもチェックしたし、リアブレーキのディスクがゆがんでいるのかとチェックしても問題ない。

そして家の前で試走してみると、やっぱり音がする。

ちょうどNInjyaさんがモンキーの整備中で音を聞いてもらったが、原因特定ができない。

 

スプロケットダンパーか?ホイールベアリングか?このあたりだとちょっと厄介だな。

でもクラッチのジャダーとかではなさそうなのでエンジン内部ではないだろう。

チェーンケースが干渉してるのかと思って外して試走してみたが、同じ音がする。

 

これは困った、というか実害は今のところないけど不安だし。

で、ネットで調べると同じ様な症状の人のYOUTUBE投稿をみつけた。

この人の場合はチェーンの劣化、部分的な伸びだそうでチェーン交換となったがその前にチェーン給油で症状が出なくなったという。

 

実は俺はここのところチェーンオイルはさしてなく、ベルハンマーでなじませていた。

これでフリクションはかなり無くなったのだが、チェーンオイルも必要だったのか?

なのでチェーンオイルをつけて試走してみたら、音はまだするがかなり小さくなった。

あー、単純にチェーンだったのか??

とりあえずチェーンオイルがなじんで音がしなくなったらそれということで、交換も考えるかな?

なんせ前回の交換は630を530にコンバートした時なので2012年・・もう12年前なので年間3000㎞として36000㎞走ってるのか~。

昨日の日記は今日書いた。
そこにも書いたように昨日は忙しかった。

500㎞弱も1日中走って、帰りは100㎞近くを下道で走りっぱなしで大慌てで帰宅して、すぐにまた子供の合気道で帰ってからも風呂だとかで、なにかと慌ただしい午後だった。

 

そんなわけで、今日は朝からぼーっとしてた。

日記も書かなくちゃいけないわけじゃないけど、書いておくと後から参考になったりするので、なるべくイベントは書くようにしてる。

なので今日になって買いたし、昨日にメールとかも見てなかったのでそれを見たり整理したり。。

そんなこんなで11時近くにになってしまった。

 

本当はバイクの後片付けとか掃除、整備をしないといけないんだけど、どうも外に出る気にならない。

はれていて、暑さも一時期よりはひどくないのにね。

ま、11時じゃすぐ昼食だし、午後からやるか。

 

ところが午後もダラダラ・・ネット見たりテレビ見たり。。

で、やっとやる気が出たのは午後3時半。

でもバイクは時間かかるから明日にしよう。

ためていた片付け仕事とか、庭の芝刈りとかして終わってしまった。

 

いかんなー。

時間があるってのも、それはそれで考え物だな。
なんか前みたいに時間を大事にしなくなったよ。

長かった台風10号による雨もやっと水曜日から晴れるようになった。

でも雨の直後は水や砂が道路に流れていることを考えて、木曜日の今日に少し長めに走ろうと決めた。

 


起きたのは5時前、そそくさと着替えてパン食べて5時半に出かけた。
朝焼けで天気が悪くならないか心配だが、天気予報はよさそう。

しかし日が短くなったな。

 

いつもの引佐湖経由で257号に向かう。

すると峠道の途中で鹿の親子3匹が道路にいた。

2匹は山に入ったが、1匹は何を思ったのか戻ってきて俺の進行方向に走り出す。

戻るときにぶつかるかと思った。

野生動物は怖いなぁ。
ドラレコ映像は上書きされて消えていた(残念)。

 


257号に出て100mだけ151号にでて、257号のバイパスになってる県道32号へ。
ところがこれがガケ崩れで通行止め。
こちらはドラレコの引き返すときの後部カメラに残っていた。

 

その後、もうひとつ西側の道で北上しようとしたが、こっちは橋が前に崩落していて通行止め。

あー、前も来たな・・ここで白い乗用車も来たが、さっきの通行止めで一緒にUターンした車。

ドライバーと目が合って二人でニヤリ。

 

結局、257号線の本道まで行って北上して途中から県道に入った。

そしてこれがまた257号と合流し、北へ。

 


なぐらの道の駅の先の田んぼがきれいなので、ちょっと寄り道。

米不足だって言うけど、米はこんなに育ってるぞ。

 

そして一人の時はよく停まる阿木川ダムで休憩。

フロントブレーキマスターリザーバータンクのステーが緩んでグラグラするので、その辺にあったトラックの荷台用のゴムでしばっておいた。

かっこわる・・

 

その後は19号線に出て、この先が長いので給油してから中津川ICからまた257号、256号で下呂を目指す。

そして41号に出てまた北上、大好きなせせらぎ街道に行く道を横目に今日は直進。

飛騨小坂で41号を降りて県道437号を右折して鈴蘭高原を目指す。

 


ちょっと小腹が空いたので道の駅 南飛騨小坂はなももで五平餅を食べた。

これはうまいな。

ついでに家族へのお土産を買って、ゆっくり休んでこれからの道に備える。

 

鈴蘭高原にはかつてスキー場があって、この道でよく行った。

ただもうスキー場は閉鎖されているのでずっと行ってないが、御岳山のスキー場の一番西にあって雪質もよくコースも広いので好きなスキー場だった。

なので今日はそこに行ってみたい。

 

道の駅を出て前の車が右折したので、何も考えずにそっちに入ったが、たしかスキー場に行くのに曲がった覚えはない。

しばらく走って道の雰囲気が違うので停車してスマホで確認するとやっぱり道を間違えていたので戻った。

ここで危うく立ちごけしそうになって焦った。



道にもどってコーナーを楽しみながら走っていくと、鈴蘭高原との分岐点の手前で猿にあった。

分岐点の看板にはまだスキー場の表示がまだ残ってた。

 

この道を登っていく途中に大きな鳥が道を横切る。

これがヤマドリのつがいと子供たち。

久しぶりに見たな~。

分かりにくいけどドラレコに残っていた。

 


ゴルフ場の入り口に鈴蘭高原の看板。

ここからゴルフ場に行ってみるが、スキー場のあった場所がわからない。

ちょうど散歩している人がいて、聞いてみたらまだ先だった。

 


あまりに久しぶりで道はすっかり忘れていたが、やっと入り口を発見。

この先は入れないが、もう朽ち果てた看板が悲しい。

最後に行ったのはいつだったかな?
(調べたら2006年に廃業したらしい)

 

そして分岐点まで戻って、東に向かう。
ただこの先の道は前に車で行ったことがあるが永遠に続くようなタイトコーナーの連続でしかも細い。

 

やっと少し開けたところに、展望台。

看板によれば日本一の溶岩流だそうだが、ただの深い谷でよくわからん。

でも素晴らしい景色、御岳山は雲で見えないけど。

 

ここで珍しくバイクが逆方向からタンデムで入って来た。

見ると白人のカップルでハーイと挨拶されたので少し話す。

彼らはアメリカのシカゴからで、二人で日本を観光していて広島とか京都とかいってきたという。

今回は東京で借りたアフリカツインでこれから立山に行くという。

 

アメリカでバイク乗ってるのか聞くと、なんとハーレーでレースやってるという。

そのレースはバガーといわれるリアボックスやカウルのついたハーレーやインディアンの変わったレーサーで、彼の写真も見せてもらった。

道路を聞かれてアドバイスしたりして、写真を撮ろうか聞くと頼まれて、ついでに俺もというので・・

彼女さんと一緒に(笑)

 

その後しばらく行くと道が良くなってきた。

あまりに細くてタイトなコーナーを数多くこなしたせいか、すごく乗れていて気持ちよく飛ばす。


そして濁河温泉の方までちょっと行ってみた。

標高が高くここで1800mあるらしい。
古い小排気量の2サイクル車だと絶不調だろうな。

 


道は気持ちのいいコーナーばかり。

いい気になって飛ばしていたら、いちど窪みにたまった砂でテールがズルっと滑って焦った~。

 


この道路沿いにはまた潰れたスキー場がある。

それがチャオスキー場、ここにもよくいったもんだ。

 


こっちが駐車場からセンターハウスに登る階段入り口。

あー、懐かしいなぁ。

 


駐車場もアスファルトの隙間から草が生えて荒れ放題。
そういえば雲行きが怪しいけど、山はしょうがないね。

 


駐車場の正面には高橋尚子がここで高地トレーニングしたという記念碑がある。

乗鞍山も雲で見えない。

ここで福井からのライダーと少しはなしていたら、軽バンに人も加わって話を長々と聞かされた。

まぁ話は熊に遇った話とか面白かったんだけど、ちょっとまいったな。

そして東に行って国道361号へ出て、また東へ。

 

大好きな開田高原は今は蕎麦の花の季節。

あちこちで白い小さな花が咲いている。

 


御岳山の展望台からは空の真上が晴れていても山は雲のなか。

 


そのまま開田高原を抜けて、木曽ふくしまスキー場へ。

ここはずっと長くやってる俺のホームゲレンデ。

また4か月後くらいにお世話になります。

 

そして19号にでて、遅くなったけどお昼ご飯。
やっぱり蕎麦だよな~、なのでかき揚げ蕎麦の美味しいなじみの店に行った。

 


しかし今日はご飯ものとてんぷらは終了してしまっていた。

なのでざるをたべた。

おいしかったけど、2枚でもちょっと物足りない・・

 

さあ、あとは帰るだけだがすでに2時近い。

やばい、今日は子供の合気道の日で5時半から夕食の日。

いつもこっから家まで車でノンストップでも4時間くらいかかるので、間に合わないぞ。

とにかく急いで帰宅する。

 

19号で恵那まで行って往路でも入れたいつものGSで給油。

そして257号へ、あまりにケツが痛いので道の駅 上矢作 ラ·フォーレ福寿の里で少しだけ休んで、後はノンストップ。

給油もしないで帰ると5時45分、距離はスマホアプリが途中で止まっていたので給油の記憶で124㎞+243㎞+

118㎞だったので475㎞。

そこから夕食でシャワーも浴びずに子供の合気道に付き合って、帰宅したら9時半。

あー、疲れた・・

 

ということで、日記は翌日にあげてます(日付は加工)