久しぶりにバイク用品屋めぐり

昔はあんなに行っていたのに、最近は何かのついでじゃないと行かなくなったバイク用品屋。

持ってるバイクがどれも古すぎて専用パーツがないこと、通販のほうが簡単に見つけられて安くて便利なこと、もう行ってないけど会社とか病院などの行き帰りの道の途中にそれほどないこと、そして家から遠いこともあって、とーんと行かなくなった。

しかし今日は思うことがあって、バイク用品屋巡りをした。

それはヘルメットの試着、OGKのシステムヘルメットがもう7年で内装もボロボロしてきたので、そろそろかなーって。

こればかりは被ってみないとわからんし、欲しいのが輸入モノなのでサイズが頭に合うか気になる。

あと今日は何も予定が無くて、やっと晴れたし、KDXに乗りたかったし・・ね。

最初に行ったのは「２りんかん」。

ここは家から浜松市街地に行く途中にあるので行きやすいところ。

ただ浜松市街に向かう方にあり、帰り道は逆方向だし4車線で中央分離帯もあるのでちょっと寄りにくい。

だって会社（昔）や病院に行くときにじゃなくて、こういうお店は帰りに寄るよね。

ここにお目当てのヘルメットは無かったけど、めったに見ない同じ会社のものがあったのでかぶってみたり、他の候補になりそうなヘルメットをかぶってみたり。。

あとほかの用品とか見たけど、どれも値上がりがすごいな。

そしてここには中古や輸入バイクの展示もあるので見たりしたけど、欲しいバイクは無いな～。

今、気になってるのはGSX-8Rのみ（買わないだろうけど）。

次に行ったのは「南海部品」。

ここは一番家から遠いところ、その昔はここよりずっと南の海の近くのほうに「オートリメッサ」というスズキ系のお店があったのだが、今は4輪のディーラーになってしまった。

バイク用品屋も一時は少なくなったのに、また増えてきたけどね。

ここにはお目当てのものはなかったが、他の物をいろいろ見て回った。

昔は見てるだけでワクワクしてたのに、今はそのワクワクがないなぁ。

最新のバイクでも買えば、またそうなるんだろうけど。

でもそういえば4輪は新しくしたのにカー用品店は行ってないな(笑)。

さてここから家のほうの北に戻っていく。

すぐあるのは「NAPS」だけど今日は定休日。

ま、いいか。

そしてさらに北上してあるのが「OAナガシマ」。

ここはパソコンショップなのだが、バイク用品もやっている。

意外に穴場で、SHOEIのXR1100はここで安かったので衝動買いしたっけ。

しかし久しぶりに入ると、バイク用品のコーナーは小さくなっていて、在庫もほとんどなくヘルメットもホームセンターにあるような安物ばかり。

あー、ここもバイク用品はそのうち終わるんだろうなぁ。。

でもパソコン用品とか電気小物を見てまわった。

その先にあるのは「ヒョードープラス」。

国内外の有名レーサーの革つなぎで有名で、大昔はRSタイチの浜松店だったが独立して、2回ほど移転して段々アパレルショップみたいになってきてる。

ただヘルメットはいろいろな扱いがあるので期待したが、ここにもなかった。

昔の移転前やその前のお店のときは、ここでしか見れないパーツとかが充実していて、毎週のように通っていたんだけどなぁ。。

タイヤもここは安いんだけど、ピット作業できる人がいなくなって今はやってないという。

なんか変わっちまったな。

あ～、ということで廻っただけで何も買ってないけど、久しぶりで面白かった。

またNAPSも営業日に行ってみるかな。

カタナのドライブレコーダー（その５）

とりあえず機器の設置は完了したカタナのドライブレコーダー。
最後にカウルなどもつけて乗車状態でまっすぐにしたところで、カメラの位置調整とかをしないといけない。

あらためてフロントカメラはここ。

そんなに目立たないところで、カウル脱着に困らないという条件でここにした。
バイクの操縦やスイッチ操作には問題なさそう。

リアカメラはこんな感じ。

後ろから見ると、どこにあるかはわからない。

さて、このドライブレコーダーはスマホと接続していろいろなセットアップや確認をする。

逆にスマホが無かったら何もできないけど、今時バイクに乗れる年齢でそんな人いないのか？？

Bluetoothかと思ったら、何と接続は無線Wifiなのには驚いた。

本体の電源を入れ（キーオン）にして、インジケーターのスイッチをおして無線LANモードにして、スマホでそのSSIDと接続する。

あと事前にミツバのドライブレコーダーのアプリをインストールしておく。

接続ができるとこの画面になり、これの「設定」を選ぶ。

最初にやるのは「SDフォーマット」。

あと「時刻同期」はこれでスマホの時計とあう。

俺の場合バッテリーを毎回カットするので、乗るたびにこれをしないといけないのだが、別に時刻はあってなくてもいいかな。

これがGPSモデルなら必要ないんだけどな。
で、「撮影角度の確認」を選ぶ

最初にフロントカメラの確認。

わかりにくいけど、ちょっと斜めになってるな。。

右に映ってるのはカウルとスクリーンで、邪魔だけど仕方ない。

右下の時刻は時計があってなくて、2019年の正月になってる。

カメラは後ろにマークがあって、これを真上に合わせる。

サイドスタンドだと、フロントはこの真上がわかりにくい。

マウントのネジを緩めて回転させて、位置を調整。

これでまっすぐになった。

リアカメラはナンバープレートと角度を合わせればいいので、最初から角度は大丈夫だった。

ただ右にナンバーが写りこんでるな。
カメラは思ったより広角なようだ。

そこでカメラの位置を調整して、レンズがナンバーより前に出るようにした。

これでバッチリ。

あ、これはサイドスタンドの状態なので斜めだけどね。

あと時刻同期もやってみた。

さて設定作業はこれで終わり。

あとは走ってみて、その画像の確認だな～。

カタナのドライブレコーダー（その４）

カタナにドライブレコーダーの装着、あとはリアカメラの設置と、動作テストとカメラの位置調整だな。

そのリアカメラの設置場所はほとんど悩まずにナンバー横にした。

本当はリアカウルとウィンカーの間の狭い隙間にしたかったのだが、視野の問題とカメラが意外に大きくて重いので、安定して取り付けができそうになかった。

ただナンバー横につけれるいいステーが無かったので、自作加工することにした。

これは組み立て家具に付属して来たレンチ。

レンチとしては使えないけど、厚みもあるので振動もないだろうしこれを加工することにした。

カットして、整形して、穴をあけた。

ただこの穴あけはドリルの刃がなかなか立たずに苦労したので、2つでなく1つで終了。
厚母のある鉄板だと、ドリルはしっかりした刃のあるものと、切削油がないと難しいな。

そしてこれをリアウインカーに共締めする。

そこにカメラを取り付け。

仮止めだけど、こんな感じ。

ステーは後で黒く塗るか、カッティングシートを貼るつもり。
ただ横から見るとちょっと目立つかも。

でも後ろからならほぼ目立たない。

煽られないために、本当は目立った方がいいかもしれないけど。

そしてケーブルをコネクタでつないだが、今度はフロントと違って長さが余りまくり。
リアカウル内で巻いて調整して、おわり。

これで取り付けに関してはやっと作業完了だ。

ダラダラやったので時間がかかってしまい、買ってから1週間の保証期限内にテストはできそうにないな。

ノロノロしているうちに

来るぞ、でかいぞ、覚悟しろ・・と言われ続けた台風10号。

結局、俺の住んでる地域には遠いところから大雨を降らせたものの、強風などは全くなく、今日その生涯を閉じた（合掌）。

しかし本当にノロノロ台風で九州あたりでほとんど動かなくて、来る来ると言われてもなかなか来なかった。

なのでフレディーの学校は金曜も土曜も休校になったのだが、振り返ればどっちも学校に行けた。

実際、近所の小学生も金曜日は登校していたし・

ただ九州や四国、それにウチも含まれるが東海と実家のある神奈川西部などは雨による洪水やガケ崩れなどもあって、死者も出たので、たいしたことなかったとは言えない。

でも1週間前からカーポートの屋根にロープをつけて補強していたお向かいのCBさんの労力も無駄になってしまったようだ。

そうは言ってもこの辺りも雨はすごかった。

今日のようにまるで東南アジアのように豪雨がきてすぐに止む日もあれば、朝から1日中しとしとと降ってる日もあった。

逆に雨が降らなかった日はこの1週間か、10日くらいは無かったんじゃないかな。

でもおかげで涼しかったし、庭の水まきもしなくてすんだけど。

何て不謹慎なこと言ってちゃいけないね。

たまたまこのあたりは大したことなかっただけだし。

ま熱帯低気圧になってウロウロしているから、さらに被害を出すかもしれないけど。

とりあえずなんか変な動きの台風だったな。

なんか昨年だかも変な動きで西に逆走した台風もあったし、気象関係は今までの常識が崩れてきてるのかもね。

カタナのドライブレコーダー（その３）

さて本体が付いたので、あとはインジケーターと前後のカメラの設置だ。

先ずは前方につけるフロントカメラとインジケーターの配線だが、そのためには設置する場所を決めないといけない。

インジケーターは運転中に見えること、そして手動録画のスイッチもあるので操作しやすいところとなると、トップブリッジ上がよさそうだ。

しかし悩むのはフロントカメラの位置。

前方を広く見ることができて、邪魔にならず、そしてできれば目立たないところ。

そうなるとカタナではカウルの下とか、ヘッドライト上がよさそうだがしかしそれだとカウルの取り外しが困る。

カメラのケーブルは本体からのケーブルとコネクタで接続できるようになっているが、その位置はタンクの後方になってしまう。

となるとカメラ側のケーブルはタンク下を這わせるので、カウル取り外しのたびに位置を決めたカメラを外すか、タンクを外してコネクタを外さないといけない。

カウルは何かと外すことが多いので、それは無理だな。

カウル下の車体だと視野が狭くなるし、エンジンに近いと熱の問題もあるし、前輪後ろや車体の低いところは飛び石や砂の問題もあるし雨天の水も問題だ。

となると消去法で、ハンドルしかない。

 

いろいろと当ててみて、運転操作に邪魔にならず、しっかり固定できて、視野が開ける場所としてはここしかなかった。
ちょうどクラッチレバーホルダーのミラー穴で使ってないところがあったので、ここに汎用のステンレスステーをカットしてステーを自作した。

前から見るとこんな感じ。
 

ステーは振動を拾わないようになるべく短くしたいのでネジは1か所だがしっかり付いた。

カウルをつけてもスクリーンもそれほど邪魔にならないのでここで良さそう。

ただこのミラー穴は冬のハンドガードの取り付け位置なので、冬になって干渉しないかチェック。

これも大丈夫そうだし、視界もハンドガードにかぶらず確保できる。

さて設置場所が決まったので、配線の為にタンクを外す。

実はタンク下は自分で足した配線がたくさんあって、あまり余裕がない。

それなのにカメラとインジケーターのケーブルは太いので取り回しに気を遣う。

予めタンク後ろに引き出してあった本体からのケーブルとコネクタでつなぐと、インジケーターのケーブルは余裕だったが、フロントカメラのケーブルはけっこうギリギリだった。

作業はここまで。

毎日時間があるので、今までのように週末にいっきにやる必要は無い。

あとはリアカメラだな。（つづく）

お誕生日ケーキとサンマ

今日はある意味、1年で一番重要な日（？）。
天然1号の誕生日だ。

なのに些細なことから朝からいがみあってしまった。

うーん、、気まずい。。

しかし朝食後には（やや）普通な状態になった。

今日は金曜日だけどフレディーの学校は台風の影響で休校になった。

しかも明日の土曜日も隔週で学校のある日だが、そっちも休校。

だけど休みとはいえ今日は学校と同じように勉強させた。

そして午後からは、明日の予定だった塾を今日に前倒し。

台風はノロノロで本当にこっちに来るのかわからないけど、一応予報では明日は大雨だそう。

ま、ずっと前から段々後ろに伸びているんだけどね。

ちなみに今日は時々雨が降ったけど、雷雨でもないし風もない。

これ、学校行けたでしょ。。

塾の送迎は俺がやった、そして終わって迎えに行ったときにフレディーに

「ママにケーキ買いに行くぞ、ただケーキの種類はフレディーが選んでね」。

（これで選択を間違えてもフレディーのせいだ・）

するとケーキ屋は安くて美味しいシャトレーゼが塾の近くにあるのだが、フレディーに今日はあそこでない（高い）ところに行くべきと諭され、家の近くの方の天然1号のお気に入りのお店に行くことにした。

え、シャトレーゼ美味しいよ・・とは言えず。。

当然、3人分のケーキの支払いは俺なんだが。

ところが行ってみると、そのケーキ屋がやってない・・スマホで調べても近くに気の利いたケーキ屋（チェーン店とかスーパーのケーキ屋でないところ）はない。

で、店の名前はどれも同じようなところだが、気の利いた感じの所を見つけ、10分ほど戻るがそこに行った。

そのケーキ屋さんはわかりにくいところになったけど、感じのいいお店で美味しそう。

フレディーに自分の分と天然1号の分を選ばせて、俺のは・・安いのにするとなんか言われそうなので同じ値段のモノを選ぶ。

しかしケーキって高いよな。

帰り道で、正面に虹が見えた。

台風、ホントに来るんか？？

帰宅すると帰りが遅かったので天然1号にはケーキ屋に行ったことがバレバレ。

あー、サプライズにはならず。

しかも家の近くのケーキ屋がお休みだったのを彼女は知っていたが、要求する様で言えなかったそう。

そして買って来た店を見て、すぐどこのかわかってしまう。

すごいな・こういう知識は。。

で、俺のは季節限定という言葉に推されたブドウのケーキ。

フレディーはイチジクのケーキ。

同じ値段とは思えない凝ったもの。

そして天然1号は大好きな栗のモンブラン。

どれもちょっと試食したけど、このモンブランが一番おいしかった。

ま、今日の主役なのでいいかな。

こんなオシャレなケーキをおやつに食べたのに、今日の夕食はサンマ。

なんでもスーパーで初物が安かったそう。

サンマは天然1号も大好きなんだけど、お誕生日ディナーがサンマって。(笑)

しかしサンマ、美味かったな～。

まだ細くて脂もまだまだだったけど、味はよかった。
今年はたくさん採れるといいんだけど。

でも8月に冷凍でない初物のサンマを安く食べれるのは早いな。

もう秋に近づいてるのかな。

タクシー

先日の救急搬送のときに救急車に俺も天然1号も乗ったので、帰りの足がなくタクシーで帰宅した。

国内でタクシーに乗るなんて何年ぶりだろう？

10年以上は乗ってないと思う。

なんせタクシーは高いから、なるべく避ける交通手段だ。

タクシーを呼んだのは病院にあった直通電話で、特に指定しなくて病院帰りということだろうか来たのは大きな車だった。
いや、これ高い奴だろ・・

でもメガネをしてないので、車種もわからないので運転手さんに聞くとトヨタのノアだという。

あー、あれか・・

初めて乗ったけど、中が広く天井も高くて乗り心地のいい車だった。

欲しくないけど(笑)

久しぶりに乗ったら、助手席シートの裏にモニターがついていて、放送とか広告とかが見れる。

今はこんななんだ。

しかも支払いはいろいろなキャッシュレスに対応していて、PayPayとか楽天Edyとかも使えるらしい。

そしてその支払いもモニターでできるし、カードとかバーコードの読み込みもできる。

なので運転手さんと現金のやりとりともない。

こんなところにもハイテク化が進んでるんだな。

乗車して10分くらいで、いきなりアラームが鳴りだしたので驚いたのだが、運転手さんによるとこれは午前5時で料金体系が変わるときの音だそう。

あー、しまった、知ってればもう少し待ってからタクシー呼んだのに(笑)。

で、結局家までは5,000円以上かかってしまった。
距離もあるし、深夜というか早朝だったし、仕方ないか。。

多分この価格のほとんどは運転手さんの労務費だよな。

燃料とか車の償却費や維持費とか、配車とか車庫とかの間接費は、半分にはならないと思う。

でもこの価格がタクシーを使わない最大の理由だなぁ。

するとTVで中国の無人タクシーが武漢で広がっていることをやっていた。

武漢ってあの世界的なウィルスの発祥地・ま、この際おいといて。。

なんと無人タクシーは価格が有人タクシーの1/5だという。

無人タクシー・・というか無人運転は最近の技術ではどんどん実用化されている。

国産車の運転支援機能も無人運転の1歩手前とも言えるし。
もしこれが日本でも実用化されれば、山間部とかのお年寄りの運転もなくなるしし、事故も減るだろうし、一種のカーシェアと同じ感覚になるので、車も減るだろうし、カーボンフリーになっていくだろう。

いいことも多そうだけど、阿吽の呼吸でなりたっている交通や、狭い道の行きかいとか、まだまだ難しいだろうな。

特に日本は道が細くて混んでるから大変かも。

これが道の広いアメリカや中国ならできそうだけど。

（ただ中国の交通マナーの低さが俺の出張に行っていたころと変わりがなければ、かなり問題だと思うけど）

カタナのドライブレコーダー（その２）

勢いで買ってしまったドライブレコーダーをカタナに取りつけるぞ。

先ずは本体から。

この本体は防水ではないのでもう場所はここしかないという、シート下のタッパーケースの中。

フェンダーレスとヒップアップを自作で作ったので、俺のカタナにはシート下に場所があるがノーマルだと困るな。
ここは今はETCの機器と、マスクとかシールド拭きとかが入ってるが、レコーダー本体は余裕で入る。

ドライブレコーダーの中にはモニタ付きとかのものもあるがモニターは不要なのでここでいいのだが、一つ懸念点はマイクもこの本体にあるのでシート下のタッパーケースの中では音は拾えないだろうな。

ま、音は重要じゃないからいいか。

タッパーケースに穴をあけて本体からのケーブル4本をそこから外に出し、本体はGセンサーがあるので固定したい。

しかしSDカードの取り出しとかもあるので、マジックテープでタッパーケースと固定にした。

まぁGがかかるのは前方なので、ケース内の前側におけば不要かもしれないけどね。

続いては電源のケーブルの配線。

このケーブルは常時電源のバッテリーに直に接続する赤コードと、キーオンで電源供給する青コードと、アースの黒コードの3本がある。

俺のカタナは普段はバッテリー保護の為に、乗らないときはカットターミナルでバッテリーのマイナスを外している。

なので最初は赤コードも青コードも、キーオンで電源供給されるところに接続しようと思っていた。

しかし説明書を読むと、青コードは録画の開始と終了のトリガーで、録画終了してから保存処理が動くらしい。

つまりキーオフにしてもしばらくは赤コードによる電源供給が必要のようだ。

あと赤コードは常時つなげておいて時計の時刻を保持するらしい。

これがGPS機能付きだと毎回補正されるらしいが、俺のように乗らない時にはバッテリーを外していると時計は毎回リセットされるので乗るときにスマホで時計設定しないといけないらしい。

まぁ、時間は特別なとき以外はいいか。。

ということで、赤コードはバッテリーに直に接続することにした。

その配線や、他の前の方にいく配線のために、サイドカバーとシート金具、リアマスタータンクを外して、エアクリーナーを外さないといけない。

カタナって・・というかDRもだけどスズキってほんと整備性が悪いよな。

そして青コードは、直にキーオンの電源につなぐか、サイドカバーのスイッチが余っているのでそれを介するか悩んだ。

スイッチを介せば、録画したくないときとか、エンジンをかけないで電装をチェックするときとかにオフにできる。

でもスイッチを入れ忘れていると、肝心な時に録画してないかもしれない。

なので今回はスイッチを介さないほうにしたけど、これは後からまた考えよう。

アースも接続して電源系の作業は完了。

うーん、思った以上に時間がかかるな～（つづく）

カタナのドライブレコーダー（その１）

バイクにもドライブレコーダーをつけたい。
これは前々から思ってはいたのだが、特に熊に遇ったときに画像があればなぁと思ったので、最近どうしても欲しくなった。

もちろんそれ以外に事故とかのときにバイクはこっちが被害が大きく、場合によっては証言できないと一方的に悪くされる可能性もあるので、証拠用には有効だ。

あとふと見た景色とか、後で見返したいことって結構多い。

それに記録にもなるし、走りを見ることもできるので、メリットは多そうだ。

バイク用のドライブレコーダーは電源供給で別体カメラの車体固定型と、充電できるカメラと本体一体型がある。

そしてカメラも前後2カメラと前方のみの1カメラのものがある。

自分の使い方からすれば、録画漏れの無い車体固定型で、前後2カメラ、そして実績があって品質ののいい国産のものがいいのだが、そうなると3万円以上になる。

さすがに3万円は出せないが、Ninjyaさんが中華製一体型を密林で買って1カメラだけど1万円前後でなかなかいいとのことだったので、予算1万円でいろいろとネットで探していた。

あと4輪用なら安いものもあるが、防水性はもちろん耐震性、特にバイクの振動とかを考えると4輪用は使えないらしい。

そんなとき、バイクと車の中古部品買取販売のチェーン店のホームページに、バイク用ドライブレコーダーの中古がいくつかあって、その中に浜松の店に1万円で国産の前後2カメラの車体固定型があった。

そこで昨日は街中で歯医者だったのでさっそくそれを見にいった。

商品はホーンで有名なミツバのEDR-21というもので、今はEDR-21αとなって廃番だが中身は変わっていないらしい。
評判を見ると、なかなか良くて定番商品らしい。

カメラの視野角が広くカメラ性能もよく、耐震耐水性も高く、スマホとの連携もできるという。

上位機種にはEDR-21Gというものがあって、そちらはGPS機能があるそうだが最低限の録画ならこれで十分。

実質的な新品販売価格は安いところで3万円弱というところ。

ただこの中古品はホームページでは1万円だったのに、店頭では1万5千円の20％引きとなっていた。

他にもあるのかと探したが見つからないので店員に聞くと、それが1万円になるという。
それなら予算範囲内だし、1週間の保証もあるというので少し悩んでから結局、買ってしまった。

買ってきてからカタナに当ててチェックすると、カメラが意外に大きくて重い。

本体は防水ではないのだが、シート下の物入れに収まるサイズだった。

SDカードは無かったので、高耐久のシリコンパワーの64GBのものを通販で発注した。

さて、では取り付けますかね。（つづく）

8月末の庭

８月もそろそろ終わり、カンカン照りの灼熱で雨もなかった毎日が、ここのところ雨が多く晴れ間は少なくなってきた。

そのせいか庭の植物たちも変化が出てきた。

まず芝がすごく伸びるようになった。

晴れていた時も毎日夕方に水はまいていたのだが、やはり天然の雨は成長を促すようだ。

芝は定期的な芝刈りをしないと、横に広がってくれない。

そして伸びすぎると葉の緑の部分が上に移行していってしまい、それを芝刈りでカットすると根が枯れてしまう。

実は昨年に芝刈り機が入りずらいエリアが伸びてしまったのをハサミで大胆にカットしたらそこが枯れてしまった。

やっと今年になってその部分も回復したので、そうならないように伸びる前にこまめなカットが必要なのだが、ここのところの雨で地面がぬかるんでいてなかなか芝刈りができなかった。

あと日が当たらず芝がなかなか広がらなくて土が見えていたところに、雑草が生えて土が見えなくなってきた。

ほかの植物がないとすぐに占領していくのって、中東やアフリカの地域紛争みたいだ。

そしてその雑草は芝の中にも割り込んで生えだした。

これは芝用の除草剤の効力が切れてきたからだと思う。

次の除草剤散布は芝も枯れだす11月なので、しばらくは雑草と共存だな。

一昨年から芝が枯れだしたブナの木の下は、芝がかなり盛り返してきた。

昨年に殺虫剤散布や土壌改良などもして、不要な部分の芝を移植したりとケアしたのがよかったようだ。
今年は殺虫剤も撒いてないし、このまま様子見だな。

あとブナの木の枯葉がやたら出るようになったのはなぜだろう？

ブナの木自体は元気そのものなんだが。

プランターのアサガオとフウセンカズラはすごく元気だが、今年は花が少なかった。

そのかわりにツルが良く伸びて葉が多く密集している。

目的が花よりも緑のカーテンなのでこれは成功だな。

芽が出たときに間引くのを昨年より多くしたのと、肥料として硫安をまいたのがよかったのかな？

あと裏のおばあちゃんに根こそぎ引き抜かれたフウセンカズラは全滅したが、アサガオは一部を植えなおしたらツルはあまり伸びなかったが、ちゃんと花をつけた。

アサガオって丈夫だな。

春先に病気で何をしてもダメだったレッドロビンだが、ちゃんと葉がのこって元気そうだ。

なんか昨年より回復してるような気がする。

来年はどうかな？

さて、台風も近づいてきていて、今日の夕方から週末までしばらくずっと雨という予報なので、芝刈りはやっておいた。
あと玄関の庭木の剪定もやったが、風が強くて切った枝葉が飛ばされて大変だった。

さぁ、来い！台風！