ゴム弓のゴムになるはずが

自作したゴム弓のゴムにいい物がないか探してみた。

こういう時に役に立つのは100均、なんでもストレッチ用のゴムがあるらしい。

しかし近所の100均にはなかったので、ちょうどそっち方面に行く用があった時に規模の大きな100均に行った。

そこで見つけたのがストレッチ用の8の字のゴム。

余計な握りや8の字にするためのチューブがあるが、どうせカットして使うので問題ない。

ただ袋に入っているのでどれくらいの重さがあるのかわからない。

その後に別の用事があってホームセンターに行ったが、そこにも別の小さな100均がある。

無いだろうなと思ってみたら、なんと同じような8の字のものとゴムのチューブだけというものが売っていた。

なのでそのゴムチューブだけを買ってみた。
こっちの方がゴム弓にそのまま使えるし、色も落ち着いているので、こっちを使うかな。

帰宅してさっそく開けてみてゴムを引いてみる。

するとゴムチューブのほうはちょっと弱いし、強くするために短くすると長さが引ききれない。

うーん、これはちょっと違うな。

しかし8の字のほうはちょうどいい重さでとても具合がいい。

なのでこれを分解してオレンジ色のゴムチューブだけを使おうと思った。
この接続部をカットすればチューブだけ使えるし。

でも待てよ・・これこのままで弓道の練習になるよな。
こうしてちょっとずらせば。。

握りはフニャフニャで角見は効かせられないし、離れもできないが、第三から引分けの感覚は近いものがある。

あ、これはこれでいいじゃん。

さらにストレッチとして使えるので、家族もあればいいという。

ということでゴム弓のゴムとしてだけ使う予定が、リビングにおいてみんなが使うものになってしまった。

まぁ今のゴム弓のタイヤチューブでも機能的に問題はないのでいいかっ。

そろそろバッテリー交換（その２）

すでにカタナ用のバッテリーが届き補充電もしたので、話が前後してしまうのだが実は昨日のお出かけの前にバッテリーの交換は済ませてあった。

しかし他のバイクとかと違って、カタナの場合はバッテリー交換は大騒ぎだった。

なんせエアクリーナーボックスの下にあるので、バッテリーにたどり着くまではシート、サイドカバー、シートの固定用金具、リアブレーキマスタリザーブタンク、エアクリーナーボックスを取り外さないといけない。

さすがスズキ、整備性は最悪だ。

でもそれがまたかわいい（変態）。

さらに俺の場合はバッテリーにいろいろな機器のためのコードがついていたり、マイナス側のカットオフスイッチがあったりするので、さらに作業が増える。

まぁバッテリー交換は本当にたまになのでいいんだけどね。

先ずは知恵の輪のようなエアクリーナーボックスの取り外し、リアブレーキホースとかが干渉してすごく取りにくい。

なんかうまい方法ないんか？？

 

やっとバッテリーが見えた、付け外し用にスキーブーツ（YAMAHA R08 RACING iota)のパワーバンドを付けている。

うわぁ！ここもコードでグチャグチャ、売るときにノーマルに戻すのは至難の業だな。
しかもエアクリーナーボックスのゴムのインシュレーター外さないとバッテリーは取り出せないし。

で、やっと外したバッテリー、右が新品で左が６年物。

お疲れさまでした。

新品の方にもパワーバンドを取り付け。

昔これを忘れて、取り出せなくなって大変だった。

なんせ自作のケースはキツキツで、バッテリーは重いし。

古いバッテリーの電圧を測ると13ｖある。

でもこれはもう寿命、重要なのは無負荷時の電圧じゃないんだよ。

ちなみにこのバッテリーは、物置のソーラーシステムに接続する予定。

新しいバッテリーを格納し、配線して終了・・じゃない。

このあと外したものを取り付けないといかん。

その前にエアクリーナーボックスは掃除してきれいにした。

ま、また汚すんだけどね。

ひととおり組んで、ネジとかのチェックをしてからエンジンをかけてみた。

するとセルはすごい勢いで回るのだが、エンジンがかからない。

あー、前回がだいぶ前なのでキャブのフロート室のガソリンがないのだろう。

コックをプライマリーにして少し待ったらエンジンはかかった。

そしてひとおおり電装系のチェックをして異常がないので、こっちの作業は終了。

ついでなので5月に中国通販で買ったウィンカーリレーを組んでみることにした。

先ずは防水防塵対策。

ってホットメルトで隙間を埋めただけだけど、中央の点滅周期調整用の半固定抵抗のつまみはそのまま。

ウィンカーリレーはタンク下にあるので、カウルやタンクを外して交換した。

タンクを外したので、ついでにエンジンとかのお掃除。

北海道ツーリングで雨が多かったのでけっこう奥まで汚れていた。

タンク取り付け前にウィンカーの動作確認だけして、その後タンクやカウルを取り付けて終了。

さて、これで週末のカタナミーティングに行けるぞ。

天気次第だけどね。
と思ったら、なんと中止だってさ。

かる～く240㎞

朝の散歩もして、朝食の食器も洗って、スマホのポイ活しながら洗濯と干し物もした。
今日はちょっと雲が多いけど晴れて蒸し暑い。

ネットで今週末のカタナミーティングの天気はどうかなと見ると、台風直撃で降水確率80％・・ダメだなこりゃ。

これまでコロナでオンラインになった以外はずっと参加してるんだけど、天気がこれだけ悪いのは初めてだろうな。

で、天気予報を見ると明日からずっと1週間以上天気が悪いらしい。

あ、こりゃカタナに乗っておかないとと思った。

だって8月は5日に乗ったっきりだし、7月は北海道ツーリングだけのような気がする。

ほんと、真冬より真夏のほうが乗らないなぁ。

そんなこんなで、突発的に出かけることにした。

ちょうど天然1号も友達の家に行きそうだったし。

でもそんな経緯なので出かけたのは10時、夕方はフレディーの塾の迎えがあるので5時までには帰らないと。

いや、もっと早くしないと天気も危なさそう。

最初に行ったのは日曜日にカタナミーティングが実施されるフルーツパーク。

まぁたぶん日曜日には行かないだろうから、おひとり様ミーティング。

ここがいつもの会場。

あー、今日は天気いいのになぁ。

ついでに近くの天竜浜名湖鉄道のカタナ駅（フルーツパーク駅）にも久しぶりに寄ってみた。

そしていつもの峠道で国道257号に出る。
1人だし飛ばすつもりは全くなかったのだが、走っているとついつい楽しくてペースが上がってしまう。

いかんなー、もう歳なんだからさ。。

でも最初は乗れてないなぁといつもどおり思って、そのうちヒャッホーなのはもうパターンだな。

鳳来寺山のはずれにある何のためにあるかわからん駐車場で休憩。

なんか桜の葉が秋っぽくなってたぞ。

その後257号を目的なしに北上していく。

道路はすぐに前に車が詰まるが、譲ってもらったり信号で前に出たりしてけっこういいペースで楽しめた。

設樂の山の中でいきなり空が暗くなり、雨がポツポツときたがすぐに止んだ。

岐阜県に入って恵那の街中に下りていく途中で、おなかが空いてきた。

時計を見ると12時、どこで食べようかいろいろと考える。

この辺りはスキーの帰り道で夕食を食べるエリアなのだが、特に行きたいところが思いつかない。

そんなときひらめいたのが蕎麦屋さん、蕎麦屋は夜は営業してないところが多くてスキー帰りには行けないけど、こういう時にしばしば行ったなじみの蕎麦屋さんが中津川の農道の途中にある。

なので久しぶりにそこに行くことにした。

国道から脇道に入って農道を走り、蕎麦屋さんに到着。

頼んだのは鬼おろしそば、やはりここのはすごくうまい！

お客は俺しかいなくて、話好きなご主人に捕まるかと思ったが、そんなこともなく元気がなさそうに見えた。

なんかちょっと心配。。

さぁ、この先に行っても特に目的地は無いし、なんか雲が多くなってきたので13時とやや早いけど戻ることにした。

農道を戻って、国道まで行かずに好きな明智鉄道沿いの県道で南下して、国道363号に出る。

そして西に進んで岩村からはまた国道257号。

今日は半そでポロシャツの上に直にメッシュジャケット、ズボンもズボン下を履かずにメッシュパンツにしたら、肌にメッシュが当たって痛い。

特にシートとあたる太ももの内側が痛くなってきた。

休みたいけどなんだか面倒で走っていたら、結局家から近い三河三石の道の駅まで行ってしまった。

バイクは3台だけ。

ま、平日はこんなもんか。

ちょっと休んでから帰宅前に給油した。

帰宅すると3時半、ケツが痛い・・

今日の走行は240㎞、短い時間のわりによく走ったな。

ゴム弓の作成

弓道の練習は弓を引くことになるのだが、矢を飛ばすには安全が確保された場所以外ではできない。

つまり基本は道場に行くしかない。

また素引きといって、弓に弦だけ張って矢をつがえずに引く練習もあるが、離れまではできないし弓はかなり長いので屋外でも屋根が相当高いか、屋根のないところでしかできない。

しかし屋内で簡単にできる練習道具があって、それはゴム弓というもの。

握り長さ＋αの棒で、握りの上にゴムが結んであってそれを引いて弓と同じようなな負荷がかかるし、離れもできる。

これは初心者の練習に使われるものだけど、これがあれば自宅とかで練習できるし、例えば射会でいきなり弓を引く前とかに弓を引くのと同じ動作ができる。

なのでゴム弓が欲しくなったのだが、よく見ればこんなもの自作できそうだ。

そこで弓張板を作った時の端材の木をまた切ったり削りだして、おおまかな形を作った。
基本は自分の弓の握りの部分と、その上下に多少の長さがあればいいので、自分の弓の握り付近を計測してそれに合わせた。

そして角を落として、自分の弓と同じ形状に削っていく。

握りの上にはゴムを通す穴を空けた。

このままでもいいのだがそのうち汚れが目立つので、またニスを塗った。

握りの部分はゴムとかを巻くので塗る必要はない。

握りにはテニスラケットのグリップゴムがバイクのグリップヒーター用に買ってあったので、それを巻いた。

しかしそれは10年以上前にマレーシアだか中国かインドネシアで買った安物で表面が剥がれてきた。

なのでそれを全部はがすと、逆に皮っぽいいい感じになった。

ゴムはとりあえずタイヤチューブを切り出したものがあったので、それを使った。

ゴムの重さはちょっと軽いけど、重くしたければ一巻して短くすればいい。

でもちょっと貧乏くさいかな？

そのうちいいゴムチューブがあれば交換しよう。

とりあえず完成。

貧乏丸出しなので、あんまり人前では使えないかな(笑)。

そろそろバッテリー交換（その１）

カタナのバッテリーの充電のために充電器につけたら、パルス発生のサルフェーション溶解モードになってしまう。

あー、こうなるとバッテリー自体がもうダメかもしれない。

カタナのバッテリーはここのところディトナが発売しているゲルタイプのＭＦバッテリーを使っていて、今のはなんと2020年1月

に交換したので6年半。

これは十分に使った方だろう。

実は7月の北海道ツーリングの前に交換しようかとも思ったのだが時間の余裕がなかったのと、もしハズレ品だった場合に困るし、それ程深刻な状況もなかったので交換しなかった。

で、このままバッテリーに厳しい冬に交換かななんて思っていたが、調べたら国産バッテリーメーカーはこぞってこの8月に値上げしていた。

なので他メーカーも追従して価格が上がるかもしれないし、突然死も困ると思い、夏のこの時期に交換することにした。

バッテリーを何にするかは前回いろいろ悩んだが、今回もディトナの同じもの一択だった。

というのもバッテリーの実績にこれまでの信頼があること、大きさなどが微妙にも変えたくないこと、そして値段は6年前とほぼ変わらないで6年前の前回が6000円、今回が6400円で台湾ユアサの半額なことが理由だ。

通販サイトを調べたら1日だけ特別にポイント付与が高いうえにクーポンで安くなる日があって、実質5600円程度なのでそこで購入した。

そして翌々日には到着した。

あれ？前と箱の柄が違う？？

ちょっとパチモンかとビビったがそういうことではなさそう。

定価はあってないようなもんだな～。

中身は前と同じもの。

ちなみに同じディトナの14AhのMFバッテリーでも３種類あるので、注意が必要だ。

初期充電済ということで電圧を測ると13.12vあった。

でもいちおう家でも充電器につないで補充電した。

さて取り付けはまた後日。

いよいよ大台

今日は１年の中でいちばん大事な（気を遣う）日です。

というのは今日は天然1号の誕生日。

しかも大台（あえて言わない）になる日！

なんせ今年の結婚記念日は大失敗をしたので、今日はそれは許されない。

事前にプレゼントもしっかり欲しいものを覚えていて準備しておいた。

更に彼女の仲のいい友人に弓道の練習の時に会って、今日の朝に彼女が家に来ることになっていたがサプライズで秘密だそう。

それが９時というが休日の朝はダラダラする天然１号・・その時間までに起こして着替えさせないといけない。

しかも理由は告げられない、これは相当大変なミッションだ。

俺は７時に起きて散歩してから８時に彼女を起こしたが、急がないので着替えも適当だし朝食も遅い。

まずいなと思っていたが、その友人が気を利かせて遅く来てくれたので助かった。

その友人からプレゼントをもらって大喜び。

あー、俺のプレゼントが霞むなぁ(笑)

その友人は昼前までいて、その後に昼食を食べてから天然１号は買い物に出かけた。

よし！このタイミングだ。

フレディーと一緒に車で俺らも出かけて、花とケーキを買いに行った。

しかし花は真夏なので種類が少ないし、ケーキはいつものケーキ屋が休みで遠くのところに行ったらほとんど売り切れで３個だけ残っていたものを何とか買えた。

でも花もケーキも事前に準備はできないからなぁ。

花は包装をといて俺がカットして長さを調整して、配置を整えた。

そしてテーブルに飾り付け。

友人からのプレゼントの包装紙やリボンを活用させていただいた。

手前にあるのが俺からのプレゼント。

中身は秘密（恥）。

おめでとう天然１号、これからもよろしくです。

フレディーの学校の説明会

フレディーの学校説明会があったので久しぶりに学校に行ってきた。

母親だけでいいだろうと思ったのだが、修学旅行の事があるのでついてきて欲しいと言われて、一緒に行った。

早めに出たので学校内に車を停めることができ、校内のホールに移動。

俺は初めて入るところだった。

今日の予定は学校の２限目、３限目に時限に続けてあって子供も一緒に聞くことになる。

なので座席は指定で、余裕があったので３人で座ることができた。

周りを見るとほとんどが母親だけ来てるが、父親も一緒の人や中には父親だけ来てるところもある。

変わったもんだよな、俺が子供の頃は父親が子供の学校に行くなんてことはほとんどなかった。

で、最初の２限目は予備校の講師が来て中高一貫校の中学３年生の勉強や今後の事についての話。

なるほどと思うこともたくさんあって、とてもためになる話だったのだがフレディーにどれだけ響いているのやら・・

休憩ではフレディーの仲のいい子が集まって話していて、なんかうまくやってるんだなってちょっと安心。

まぁ集まっていたのはフレディーに似たタイプの子たちだったけど(笑)。

そして３限目は11月に行く修学旅行のオーストラリアのホームステイの話。

これはトラベル会社の人から話があって、やらないといけないこととか心構えとかお金の話とか・・

うーん、いろいろ大変そうだな。

最後に学年主任から総括的な話があって終了。

終ると子供たちは4限目の授業のために教室に戻り、保護者は解散。

車に戻ったところで天然1号がホールにスマホを忘れたので取りに戻るというアクシデントがあったのは秘密ｗｗｗ。

説明会といい、保護者に父親が来ることといい、大学受験といい、修学旅行の内容といい・・俺らの時代とすっかり違ってきてるな。
まぁ子どもも親も大変だ。

処方箋

月曜日にリウマチの通院に行って薬の処方箋がでたが、いつも薬を買っているドラッグストアのポイントが前回からつかなくなってしまい、プリペイドカードなら付くというのでその日に申し込んだらすぐに使えなかったので、薬の購入は翌日以降にした。

しかし火曜日は朝からDRでただの水たまりを見に行って、夜は弓道。

水曜日はクーラーを義実家へ取り付けに行ってあとはダラけてしまい、木曜日はDRのリアブレーキメンテのあとに夜は弓道。

どの日も行こうと思えば行けたのに、後回しにしてしまった。

そして今日になってドラッグストアに薬を買いに行った。

ドラッグストアの処方箋受付に出して店内をちょっと見て戻ると呼ばれて、何かと思ったらその処方箋の有効期間が４日間だそう。

え？短いな、でも24日に処方で今日は28日じゃんと思ったら、なんと当日を含めた4日間だそうでこれだと薬が出せないとのこと。

ええー、1日くらいいいじゃない・・とは言えないな。

で、発行したクリニックに確認してくれというので電話したら、処方箋を変更するのでクリニックに来てくれという。

さらに実費がかかり2000円くらいだという。

えええええええええ！！！！！！

なんてこった！！

まぁ俺の失態なのでそういうなら仕方ないな。

ということで午後にクリニックに行ってきた。

クリニックは浜松の街中なので片道17kmもあり、往復で34㎞なのでガソリン代だけでも500円だし時間もかかる。

はぁ泣ける。

そしてクリニックに行って診察券と処方箋（無効）を出してしばらくすると診察室に呼ばれた。

え？診察ないだろ・・でも先生から処方箋の有効期間の話だけされて終了？。
これが実費のかかる原因か？？

そして会計して処方箋をもらった。

もらった処方箋は前の処方箋の有効期間の欄に今日の日付を入れて、先生の名前と印が押してあるだけ。

これで1520円（＋ガソリン代）かよ・・2000円より安かったけど、痛い余計な出費だ。

はぁ自己嫌悪。

ドラッグストアの数十円分のポイントのためにこんな出費をするなんて、俺は本当に大馬鹿だな。

DRのリアブレーキメンテ

一昨日のDR250Rでのツーリングで、砂利のダートの下り坂で減速がうまくできずに怖い思いをした。

確認するとリアブレーキがスッカスカ・・全くブレーキが効いてない状態だった。

なので今日はそれのメンテナンスをすることにした。

スタンドでリアを浮かしてブレーキを見てみると、ピストンはやや動くのだがその先で全く制動がかからない。

うーん、これはエア噛みかな？

先ずはフレームガードの下の赤丸のところにあるマスターシリンダーの目視チェック。

なのでフレームガードを外したが、特に漏れは無いしマスターシリンダーの動きも悪くないようだ。

なのでブレーキフルードの残量をチェックするために右のサイドカバーを外してリザーバータンクを見ると、液量はちょうどいい具合に入っている。

うん？パッドの残りも十分あるし、エア噛みではないのかな？

キャリパーガードを外し、リアキャリパーのメンテナンスをしようとしたが、分解方法がわからない。

うん？どうやって分解するんだ？

まさかホイールを外さないと、パッド交換さえできないのか？

サービスマニュアルを見てみると、そのまさかだった。

なのでスタンドを換えて、ビールケースの上に車体を置いて、リアホイールを取り外し。

スズキって本当に整備性が悪いよな。

キャリパーはマウントごと後ろに引いて抜き取る。

片押し1ポッドキャリパーなので、マウントとはスライドピンで取りついている。

しかし抜こうとしても抜けない。

やっと抜けたらスライドピンにはグリスかゴムが固着した跡がある。

あれ？もしかしてDRのリアキャリパーをいじるのは初めてかも？？

そういえばパッドすら交換した覚えがない。

4ストの軽量シングルのリアなんてブレーキは減らないだろうな。

ということは・・25年以上ぶりのメンテナンスなのかも？

こりゃ、徹底的にメンテナンスしておこう。

ピストンは固着はしてなかったが動きが悪い。

なので中性洗剤と水でよく洗い、乾燥させてからCCIのメタルラバーでピストンを揉みだす。

少しこれでよくなったが、なんか動きが悪い。

ピストンは樹脂なので錆もないし、フルードの漏れもないんだけどな。

パッドはベースが錆錆だった。

やっぱりずっとノーメンテだな。

錆を軽く取って、パッドは面取りをした。

写真はボケちゃったけど、下が面取りしたもの。

パッド裏にはパッドグリス、ゴム製品は組付け前に掃除とシリコングリス、スライドピンにはウレアグリスをつけて組み込み。

そしてリアホイールも組付けて、ブレーキのチェック。

するとピストンはパッドがディスクに付くまでは出てくるのだが、その先の制動をかける時になると押し出されない。

あー、こりゃエア噛みかな？？

なので先ずはキャリパーのエア抜きバルブに透明なチューブを付けてエア抜きをしてみると・・

エアは出てこなかったが、出てきたフルードは黄色く濁っている。

あー、フルードがダメだ。

多分新車（1995年）から換えてないだろう。

なのでリザーバータンクに新しいフルードを足しながら、キャリパーのブリーダから古いフルードを抜いていく。

そしてきれいなフルードが出るまでこれを続けて、フルード交換完了。

これでブレーキをかけると、今度はしっかりと制動がかかるようになった。

まぁ原因はフルードの劣化なんだけど、この機会にちゃんとキャリパーもメンテナンスできてよかった。

あと一昨日に途中で緩んできたスマホホルダーの取り付けをしっかりやって、作業終了。

今回は自分の油断が原因、フロントブレーキはしっかりメンテナンスしていたのにリアはちゃんとやってなかったという失態。

いや、まいったね。

クーラーを義実家へ

天然1号の実家はウチから車で10分だけど、山沿いの人の少ない集落。

前は道を挟んだ向かいに神社があってその横を流れる沢のおかげもあって、夏でも涼しかった。

なのでクーラーは必要なくて、真夏の夜も窓を開けておくと涼しいどころか日によっては寒いほど。

・・・だった。

そう、それは５年以上前の事。

集落から人がいなくなり神社は閉じてしまい、今では山に飲まれて森の一部になっている。

そのせいなのかわからないが沢の水も大雨でないと流れてこないようになった。

そして気温は年々上昇していて、義実家も暑くなってきた。

で、今年のお盆に行ったときにもけっこう暑いのにクーラーはない。

2年前に冷風扇を贈ったが、それでも暑い。

年寄り2人なので夜も寝れないようなので心配だ。

なので我が家であまり使ってない窓枠に取り付けるクーラーを持ってこようという話になった。

行かなきゃと思いつつ何かと用もあったりで、、ダラダラとしていたのだが今日も朝から暑かったので、天然1号が言い出していきなり今日に行くことになった。
こいつ、いつも無計画で衝動的。。俺もやりたいことが多々あるのだが、暑くてやる気にならないからいいか。

先ずは我が家の和室の窓についているクーラーと固定用の枠を外すことから。

作業自体は簡単なのだがクーラー本体がすごく重い。

そして外した部品をチェックしたり雑巾で拭いたり。

次に大変なのが車への積み込み。

天然1号のギアで行ったが、横倒しにはしないほうがいいので、助手席後ろの床に立てて助手席を下げて固定した。

重いので積み込みは大変。

そして天然1号の運転で義実家に行き、先ずは取り付け枠と工具だけ持って取り付ける場所へ。

取り付け場所は台所で食事もしてるので、そこにした。

窓に取り付け枠はちょうどいい感じに収まることを確認して、取り付けをした。

車に戻って重いクーラーを一気に運ぶ。

そして取り付けて、プラグを挿す。

さあ、いよいよ運転開始、しかし風は出るが冷たくならない。

これは前に経験済でしばらくこの状態で放置してコンプレッサーの圧力が上がるのを待つ。

やがて音が変わって冷風が出るようになった。

ちょっと問題があって取り付け枠のやり直しをしたが、これで作業終了。

部屋も涼しくなって、義父母も喜んでくれた。

最後に使い方と注意点（窓を開けないと排熱できない）を説明した。

しかしこのクーラー、最初は俺が後輩から買ったのが35年くらい前の事。

で、最初のアパートで使い、その後は社宅で使わないで保管していて、今の家に来て2階の寝室、1階の和室、2階の子供部屋、また1階の和室で使った。

窓枠取り付けで工事が要らないので、点々としたなぁ。

でも古いからいつ壊れるかわからんし、省エネでもないだろうな。

それより使い方が心配だけど。