thAshの雑種な日記

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主な登場人犬/ thAsh: ここの管理人、適当で不真面目で皮肉屋。 天然1号: 妻、平成サザエさん伝説の女、令和も伝説継続中!  フレディー: 長男 2011年5月追加。今の呼び名は2011/09/11の日記参照  天然2号: 愛犬、2015年1月4日没(享年19歳3ヶ月3日)。  

今日は朝から灼熱、テレビでは不要不急の外出は控えるようにとのこと。

これ、冬の場合はスキーとかに行っちゃうんだけど、夏はダメです。

完全に夏バテしていて、何もしたくない。

 

なので今日は無理をしないでなるべく家にいるようにした。

とはいえ、朝夕は庭の水まき、午前中に溜った作業のために郵便局と銀行に歩いて行って、帰宅したらまた郵便局に行く用の郵便物が届いていてガックリ・・

なので夕方にまた郵便局まで歩いて行った。

これで毎日の散歩のノルマの5000歩を稼いだが、このノルマもちょっとこの気温で見直そうかと弱気になってる。

 

あとは車で子供の夏期講習の送りに行ったが、よく考えると車を動かしたのは2週間ぶり?記憶にあるのは7月4日の弓道の月例射会が最後だと思うので、17日ぶりか・・。

よかったエンジンかかって。

 

そして弓道も車の運転と同じで7月4日の月例射会ぶりに行ったけど、すっかり体が忘れている。

さらに夏バテのせいかなんか力が入らないぞ。

こりゃ、しばらくは地道に練習するしかないけど、どうにも夏バテで気力が持つか??

 

あとはな~んもしないで、家でゴロゴロ・・

クーラーはほぼ1日つきっぱなしw

今日も暑いが、昨日みたいにバテてる暇はない。

先ず朝イチで日が強くなる前に2週間放置していた芝の芝刈りをした。

さらに枯れてしまったイチゴの苗を片付けてたが、小さな芽が出ていたのが2株あったのでそれはとっておいた。

 

その次は弓の弦の長さの調整。

弓道も明日から再開する予定、ペースをツーリング出発前の状況に戻していかないと。

 

そしてやっとカタナの整備。

掃除はほぼ終わっているのだが、リアホイールまわりとチェーンはスタンドを立てないといけないので、後回しになっていた。

 


スタンドを立ててさっそく作業開始。

 


最初にチェーンの掃除、先にウエスで汚れを取り、久しぶりにチェーンクリーナーも使ってきれいにした。

すると錆も落ちた(ように見える)。

スプロケットもきれいにして、チェーンには最初にベルハンマーを吹き、暫く浸透させてからチェーンオイルを上から吹いた。

その後はリアホイールもワックスをかけてピカピカにして、最後にタイヤのトレッド面をチェックして終了。

 


今回は雨の中の走行が多くて、そのせいかウィンカーのスイッチが何度も操作しないと点灯しないようになった。

なので左スイッチボックスを久しぶりに開けて、ウィンカースイッチをバラす。

 

しかし苦労して動作部をバラしても電極にたどりつけない。

中をきれいにして、再度組み上げるときにスプリングの先の鉄のボールが飛んでそれを探すのに苦労した。

 


確認すると電極部ははめ込み式で、動作部をバラす必要はなかった。。

 


双方の電極をきれいにして、接点復活剤のCRC-2-26を塗布して完了。

 

雨対策としてETCのアンテナも何とかしないといけないし、アクセサリ電源が接触不良になったこともあったのでそのあたりも確認しないといけないが、暑くてくらくらしてきたので午後3時で終了。

 

ただせっかくカタナを表に出したので、ついでに給油しておこう。

なんせ苫小牧でフェリーに乗る前に給油して、そこから港までの移動と、敦賀港から自宅まで走ったので250㎞以上走ってる。

給油だけなので軽装で出かけたら、交差点でギアが抜けて転びそうになった。

いかんいかん、頭もくらくらするし、なめた格好はダメだね。

 

帰宅して片付けて家に入るともうバテバテで動けない。

夏は本当に大嫌い。

 

 

北海道から帰ったのが木曜日というか、金曜の0時半。

そして金曜日は後片付けして、土曜日はカタナ会のミーティングにバイクで行って帰った。

 

さらに涼しかった北海道から気温も湿度も高い静岡に戻ってきて、なんか息苦しい。

徐々にではなく、涼しいところから一気に戻ったし、行く前はこっちも涼しかったので、これが堪える。

 

ということでさすがにバテました。。

さらに家の中がクーラーで外は暑くてなので、なんか体がダルくなってきて、ちょっと横になるとうつらうつらしてしまう。

午後には後片付けの続きをしようと思っていたのに、結局午後も動けす。

さらにクーラーでお腹を壊すし、もうさんざん・・

 

ということで、今日は何もしない・というかできなかった。

ただ恒例の散歩だけは1日分のノルマを2回に分けて歩いたけど、その後はまたグッタリ。

 

あーあ、いかんなぁ。。

明日からはまた気を引きしめないと!

なんせやらないといけないことを書き出したら、庭の世話、弓の世話、銀行に行く用が3つ、郵便局が2つ、カタナの整備や物置の修理などなどやることだらけ。

無職なのに忙しいなぁ。

 

あ、ブログの北海道ツーリングのことも書かないと!

午前中はカタナの掃除の続き。

ワックスをかけて、いろいろとチェック。

まだやらないといけないことがあるけど、今日はここまで。

 

というのは今日は夕方からカタナ会のミーティングがある。

全国ミーティングなので、みんな宿泊なのだが、例によって開催場所が地元の浜松なので、俺はミーティングだけの参加。

食事も一緒でなくミーティングだけ、だって先週から今週にかけて出かけていたのでお金がないもん。

 

いつもなら海外からのお客のおもてなしもするのだが、今年はそれも無理。

しかもカタナは整備中なので乗っていけないし、明日の集合写真も意味がないのでパスの予定。
なんか申し訳ございません。

まぁこの時期に北海道ツーリングを入れてしまったので、しょうがない。

やっぱりミーティングより北海道優先でしょ?

 

ミーティングは17時からなので15時半に家を出た。

4輪だと駐車場が面倒そうだし、天気も悪くないのでDRで行くことにした。

会場は市内とはいってもウチからはそこそこ遠い。

 

16時半頃に会場のホテルについて駐車場に行くとカタナだらけ。

後ろにそっとDRを置く。

 

中に入って受付をすると、顔を知ってる人たちに声をかけられる。

みんな北海道の事を聞く、けっこうみんな俺のFB見てるんだな~。

受付では書類と記念品をいただいた。

 

そして会場に案内されてミーティングが始まる直前に台湾からのメンバーがあいさつに来た。

おおー、懐かしい!彼は2011年にも来ていて、その時にいろいろと連れて行ったりお世話した人。

彼はさらに新しい台湾のメンバーを連れてきた。

この二人から、たくさんのお土産をいただいてしまった。

 

そしてミーティングが始まり、カタナ会の沿革やカタナの話、ゲストの紹介、これまでの歴史のビデオとか盛りだくさん。

最後にはプロのミュージシャンも出て来て歌まであって、2時間半もあった。

 

ミーティング終了後にみんなは食事に移動、俺はここまで。

フランスからの人も前に来ていてお世話した友人なので、声をかけてハグして少し話した。

そしてみんなとお別れ、わがままで本当にすみません。

 

駐車場のDRに戻って、さて大量のいただきものをどうしよう?

とりあえずバックに入る物は入れても口が締まらない。

なんとか落ちないようにするが、それでも大きなものはどこにも積めない。

あー、ゴム紐かネットをもってくればよかった。

しかなたないので、最後はジャケットの内側の腹にいれて持ちかえった。

 


いや、台湾人から頂いたのは、なんかすごい高級そうなモノばかりだった。

名物のパイナップルケーキはデカいし、ナッツを固めたものとかも高そう。

更にコーヒーや地元スナック菓子まで・・
もしかして、今回も俺がお世話すると思ったのかな。。うーん、申し訳ないなぁ。

 

とりあえず無事に家に帰りました。

あーあ、終ってしまった・・なんか虚無感。

 

で、詳細は日別に随時アップしていく予定だけど、それもきついなぁ。

ま、自分の備忘録でもあるので頑張ります。

 


あー、俺がいない間に猛暑でイチゴが枯れてしまった。

庭のこともやらないといけないけど、まずは今日はツーリングのおかたづけ。

 


持って行ったバイクカバーは乾いていたけど、寝袋は湿っぽかった。

寝袋を最後に使ったのは7月10日の朝だけど、その後の移動で雨にやられてしまったかも。

いずれにしても干してしまおう。

 


今日の洗濯ものはたくさん、そのうち俺のバイク小屋にしまうものはガレージで干した。

下着などはないけど、すごい量。

しかもGパンや上着はガードを抜かないといけないのでそこそこ面倒くさい。

 


付けていたバッグ類もタイヤの巻き上げた泥が乾いていたので、水洗いして乾燥させた。

これらだけで2時間ちかくかかってしまった。

さてこれでやっとバイクのお世話ができる。

 


とりあえず今回は雨に何度も降られたし、霧が濃くて濡れたり、トンネル内がビッショリで泥をはね上げたので、ドロドロ。

いったいどこからてをつければいいのやら・・

 


しかもフロントフォークに錆が浮いてる。

これは結構ショック。

 

マフラーにも錆なのか、汚れなのか?

とにかく汚い。

 


チェーンも錆びてるし。

なんか今回のツーリングで一気に傷んでしまったようで悲しい。

でもきれいにするしかない。

先ずは水洗してから、カーシャンプーとスポンジとブラシで泥を落とした。

 


フロントカウルを外して、フロントフォークは界面活性剤のカークリームで錆をとる。

ペーパーとかコンパウンドはやめておいた。

まぁこの辺りはシールが入る位置ではないので、少し点があってもしょうがない。

 


エキパイもユニコンカークリームで丁寧にこすって、汚れを落とした。

 


マフラーも多少くすみや点錆が残ったがほぼきれいにした。

 


おおー、見違えるようになったな。

更に歯ブラシとかウェスで綺麗にしたけど、部品を外すとその先に汚れが入り込んでいる。

まぁ全バラはできないので、そのあたりは次に開けたときだな。

 

錆転換剤で錆を黒くして、乾燥させるので今日はここまで。

このあとチェーンの掃除、電気系のチェックと掃除、ワックスがけが残ってる。



それとコイツの無精ひげだらけの汚いツラもきれいにしないとね。

 

 

朝は7時に起床。

さっそく出発の準備をするが、カバーやロックの片づけとか、バッグを括りつけたりといろいろと時間がかかる。

 


これがお世話になった宿というかゲストハウス。

たぶん古い一軒家をリノベしたのだと思う。

なので九州ツーリングの指宿の宿と同じような感じかな。

 

追分町から国道234号で北上すると、右側に夕張の広い農地が広がってる。

あー、北海道に来たな~って感じる。

 

由仁町のコンビニで朝食を買い、どこか眺めのいいところで食べようということになり、栗山町で適当に横道に入り眺めの良いところで停車。

今日は天気が良くて、日向は暑いが日陰は気持ちいい。

 

その後は国道234号から道道30号で三笠方面に右折して、道道をつないで桂沢湖の北を通る。

その後は国道452号のワインディングを楽しみながら北上し、唐突に現れる富良野方面の看板に従い道道135号線で東に移動。

そのまま富良野市の北に出てまた北上して中富良野へ。

 


到着したのは大混雑の有名な富田ファーム。

ここはラベンダーが有名で今がその季節のなので混んでいる。

でも同行のCBさんの希望で、まずは花よりソフトクリーム(笑)。

 


そしてラベンダー畑へ。

観光客は中国人と韓国人と日本人の老人ばかり(あ、俺らもだ)。

最初に山側の畑を見て帰ろうかと思ったら、南側の畑がメインだった。

ま、俺はそれほど興味なかったんだけどね・・駐車場の渋滞であと2分待たされたらパスしようと思ったけど(嘘)。

 


好きなのはこういうほう。
これはラベンダー畑から北西の山のほうに15分ほど入ったところの通称「ジェットコースターの路」。

これは気持ちいい!!北海道らしい。

 


そのままジェットコースターの路を進んで、国道234号線を越えてナビ任せで訳の分からん道をあちこちいって着いたのが新栄の丘展望公園。

ここは美瑛の美しい丘陵が見えて気持ちいい。

この付近にはテレビコマーシャルで使われた絶景ポイントが続いてあって、マイルドセブンの丘、セブンスターの木、パッチワークの路などがあるが、時間もないのでパス。

ただしCBさんが絶対に行きたいというケンとメリーの木には行くことにした。

そう、スカイライン(車)は俺らの中では特別な存在なのだよ。

 


え?これ?

観光客もいっぱい来てたけど、本当にコレ??

なんかテレビのコマーシャルのイメージと全然違うんですけど・・

まぁ50年たってるし・・とりあえずここはマーライオン(ガッカリポイント)でした。。

 

その後は道道をそのまま進み国道237号線に出て、旭川の市街地をさけて道道90号>国道12号>道道57号と西に進む。

深川で国道233号に入り、北東の留萌に向かう。

 


道の駅 鐘のなるまち・ちっぷべつで休憩したが、温泉施設の横に小さな建屋があるだけの小さな道の駅。

ここで今夜の宿として、ちょっと遠いけどFBで面白い宿があったので、そこを確認してみると2人分が予約できた。

さぁ、そこまで頑張って行かないと!

 


留萌に出て、日本海に対面する前に道の駅で休憩。

ここまで昼食をとってなかったのだが、もう遅いので軽く食べることにした。

やっぱり北海道の日本海側といったらニシンでしょう・ということで俺はニシンそば。
関西のニシン蕎麦と違って汁が濃い関東風だけど、おいしかった。

ま、ニシンがどこ産かは知らんけど・・

 

その後は国道232号のオロロンラインにでて、左に日本海を見ながらひたすら北上。

ここからはナビも必要ないのでCBさんに前を走ってもらう・というか、曲がるところとかを気にしなくていいなら前のほうが気持ちいいからね。

そして苫小牧港以外で、やっと22年前にも通ったところをまた通ったので、風景や道の駅などを思い出す。

 


たぶん苫前あたりだと思うけど、CBさんが停車したが、寒くなってきたので1枚着るという。
日が傾いてくると、けっこう冷えるが、普段から厚着の俺はまだ平気。

 

天塩に入るとキタキツネがいて、何かをくわえていた。

バイクを見ても無表情でそのまま道路わきを過ぎていく。

写真は無理だな。

 

そして天塩で曲がるポイントがあるので、俺が前に出て宿の近くへ。

宿はわかりにくくてちょっと迷ったが、天塩の鏡沼海浜公園 キャンプ場の中のライダーハウス。

 


これが5月にできたばかりのシン・ライダーハウスというで、なんとバイクと一緒に泊まれる。

まぁ部屋は長屋のコンクリート床で、人は移動可能なスノコで自分で床部分をアレンジできる。

 


中でバイクの方向転換もできるし、荷物は付けっぱなしでいいし、イタズラや盗難の心配もない。

スノコの上にひく電動で空気の出し入れのできるエアマット、折畳の寝袋用マットもあって、これで2,000円は素晴らしい。

まぁ寝袋は必須だけどね。

 


風呂と食事はすぐ横のてしお温泉の施設が使える。

温泉は臭うし黒っぽくて塩水というかなりクセのある温泉だった。

食事はトンカツ、昨日の夕食もフェリーでトンカツだったけど、玉ねぎをさけるとトンカツになることが多いな。

 


宿に戻るとカタナちゃんと二人きり。

うーん、幸せな気分になるな~(変態)。

 


今日の走行(黄色)は400㎞くらい。

富良野や美瑛であちこち行ったのに、よく走ったな。

 

 

フェリーの中は意外に快適。

揺れもないし、エンジンの細かい振動はあるが、たいして気にならないでぐっすり寝れた。

 


船室は2人部屋、シャワーはないけどビジネスホテルのツインみたいな感じ。

空調がきついのと、部屋が内側なので窓を開けても向かいの船室が見えるだけなのがマイナスポイントかな。

 


朝食は前日にコンビニで買った物を食べたので、お昼は船内レストランで軽く蕎麦を食べた。

味はともかく眺めが最高。
 


することがないのでデッキに出る。

昨日の雨が嘘のように快晴。

でも北海道はこの後悪くなっていくらしい。

もしかしてこれが一番いい天気かも?なんて自嘲気味に話した。

 


船内もいろいろまわって、こんな記念撮影ポイントがあったので写真を撮った。

そして売店を見て、帰りにお土産を買えるかチェック。

 

その後行った風呂がよかった。

広くてきれいだし、サウナもあるし、なんといっても大海原を見ながら入れる露天風呂が最高!!

この露天風呂で話した人がZRX1100を魔改造しまくった人で、先週にセローで北海道に行って、今日は車でビジネスだそう。

バイクの話をするとお互いに止まらず、長湯をしてしまった。

 


風呂から出て、デッキで風に当たる。

津軽海峡に入るところで青森の小泊岬が見えてきた。

 

そして船内でゆっくりして、18時にレストランに行ってトンカツを食べた。

この後は食べれないだろうからガッツリ食べておかないと。

 

定刻の20時半に入港して、バイクは最初に下りるので急がないと。

そしてついに北海道上陸!!

ナビをセットするが、オフラインスマホは最初は現在位置をつかめずに時間がかかる。

 

予約した宿は追分町という苫小牧から35㎞ある内陸のところ。

真っ暗な中を宿を目指すが、ナビは国道だけでなくショートカットできる道道(北海道の道路、県道でなく道道)を案内する。

街灯もない、対向車もない中をバイクで進む。

するとそんなところで道路に鹿!

鹿との衝突が怖い話は聞いていたし、カタナ会の人が昨年に実際に衝突してるのでビビっていたが、いきなりかよ。。

 

その後は国道234号に出て、追分の街中に入ってコンビニに行くと21時で終わっていた。

あーあ、朝ご飯は買えなかった。

その先で宿に到着‥のはずだがどこだかわからない。

周りを探してやっと見つけ、停車しにくい砂利の上にバイクを停めて中に入る。

 

時間は21時半、中には女性一人が待機していて、この家が一軒ごとゲストハウスになっている。

俺らは個室をとったが、2段ベッドがいくつかある大部屋のドミトリーには誰もいなくて、そっちの方がかなり安いのでそっちにすればよかった・・

部屋の案内などをしてもらい、その人は自宅(近いそう)に帰っていった。

 

でも個室は古い家をおしゃれにリノベしてあってここちよかった。

 

荷物をかたづけて、バイクにロックをとりつけてカバーして、俺らも寝た。

今日は最後だけバイクで走ったが、夜道で怖かったし景色も楽しめてない。

あと鹿は怖いな。

 

本日の走行35㎞くらい(赤色)、北海道は広いなぁ。。

 

いよいよ出発の時が来た。

しかし朝からショボショボと雨が降ったり止んだり。

出発はCBさんと話して12時にした。

まぁフェリーは福井の敦賀を23時55分出港なのでかなり余裕がある。

 

12時まではすることもない。

ダラダラして11時頃に早めの昼食を食べて、それからガレージに行って着替えて、バイクを出した。

 

天然1号もCBさんの奥さんも表に出てきてお見送り。

2週間留守を頼みます。

もう最初からカッパを着ていたが暑くてメガネが曇る。

 

そして出発、家からすぐの新東名に入り90km/hくらいのペースで俺が先導。

ただこの速度はカタナの振動が凄くて手が痺れる。

 

岡崎のSAで最初の休憩。

こんなショボショボ雨ならまぁ大丈夫だな。

しかし岡崎を出ると雨が強くなった。

 

この後が大変、首筋と袖口から雨水が浸入してくる。

視界は見えにくい。

でも不思議とそんなに気分が落ちないな。

 

豊田JCTで東名に入るが、雨はさらにひどくなる。

なんか腕が浸水してるぞ。

でも新品のカッパのズボンは蒸れるけど浸水はない。

あとゴアテックスシューズは完璧で快適。

 

 

養老SAで休憩。
カッパの上を脱ぐと下のジャケットも濡れてるし、その下も濡れてる。
ジャケットはゴアテックスだけど26年前のものじゃダメか?
 
米原JCTから北陸自動車道へ。
何故か北陸自動車道はほとんどが1車線に規制されていたが、車が少ないのでそれほどペースは落ちない。
 
そして敦賀ICで長かった高速を降りる。
あれだけ酷かった雨はほとんど止んだ。
しかし料金所で俺のETCが感知されずに係員が来た。
そしてどこから何時頃に乗ったか聞かれ、ETCカードを出せという。
うへぇ、ETCはシート下なので荷物を全部下ろさないといけない。。。
そして係員に処理してもらった。
 

とりあえず先ずはフェリー乗り場に行ってみるが、16時じゃまだほとんど客はいない。
濡れたウェアを風にあてて少し乾かす。
 

しかしすることがないなー。
1時間位ウダウダしてから、敦賀の街に戻って、バイクと俺等の燃料補給。
 

ガソリンを入れてから、俺等はラーメン。
高かったけどすごく美味しかった。
そしてコンビニで明日の朝食を買ってフェリー乗り場に戻り、今は乗船待ち。
 
北海道から俺等の乗る船が入港してきたけど、出港まであと3時間か、
寝過ごさないようにしなきゃ。

 

 

いよいよ明日から北海道に向けて出発だ。

なのに天気は良くないらしい。

よ~く吟味して時期を決めたのに、こんなもんだ。

まぁ、豪雨や防風は今のところなさそうなので、ゆっくり楽しむつもり。

 

で、今日は最終的な荷造りをした。

なんて書くと、それまで準備してあったようにも受け取れるが、実際は本当に何もしてない。

ただ必要なものはだいたいそろってるはず。

 

先ずはExcel(もどき)で、持ち物リストを作成した。

着替えに関しては汚いけどそんなに多くは持って行かない・と言うか持っていけない。

なので数日は同じものを・・ということはありそう。

ま、知り合いには会わないだろうからいいだろう。

 

そしてリストに合わせてビニール袋や、衣類は100均の圧縮袋に入れて、小分けにする。

そしてこれをあっちこっちのバッグに入れては、組み合わせや格納効率を考えて場所を変えたりして位置を決めていく。

バッグはシートの左右に振り分けるセミハードケースのサイドバック2つと、リアシートの上に載せるシートバッグが1つ。

当初は寝袋を入れるための防水バッグをシートバッグの後ろにくくる付ける予定だったが、詰め込んでみるとサイドバックに入ったので、これはやめた。

 

サイドバックは重心が低いので、なるべく重いものとかあまり取り出すことのないものを入れる。

なのでバイクのカバーとかロック、工具や寝袋とか、靴や折畳傘などを詰め込んだ。

寝袋は北海道はインバウンドのせいか宿代が高いので、ライダースハウスやバンガローに泊まるとき用に持っていくことにした。

ただこの寝袋が場所をとるのに軽くて、サイドバックの片方に入れると左右のバランスが悪い。

なので寝袋側に重たい工具をなんとか入れてバランスをとり、ほぼ左右が同じくらいの重さにした。

 

シートバックは軽いものと、よく使うものを入れる。

なので着替えとかタオルのほかは、メモとかティッシュとか充電器とかの細かいもの全般。

前回の九州ではこのシートバックが浸水して中のものが濡れたので、今回は当初寝袋用に考えていた防水バッグをシートバックの中身を包むようにして防水袋として使うことにした。

これはもし荷物が増えた時は当初の予定通りに外に積めるし。

 

実際の積み込みは、今はシートを外してバッテリーの充電中なので明日の朝にやるつもり。

明日はいちおう、早めの昼食の後にお昼に出発する予定。

フェリーは23時半出港で、敦賀までは高速でノンストップなら3時間くらいなので、ゆっくり行く予定。

なんせ雨だし(涙)。。

 

ではいってきま~す!

ここのブログもしばらくお休みで、後日に記憶をもとにアップしていくはず。

次は17日かな??

弓道の7月の月例射会に行ったのだが、なんかボロボロだった。

 

北海道ツーリングで来週から2週間は弓を引けなくなってしまう。

なので今日はスッキリさせて終わらせたかった。

講習会にも行ってお作法もしっかりやったし、ここのところ中っていたし、この月例射会でいったん弓道にちょっと区切りをつけて、晴れ晴れとツーリングに行くつもりだった。

 

しか~し!

矢はほとんど中らない。

何かが悪いということはなく、矢飛びもいいのに全部ギリギリで外れてしまう。

ほとんどが上に外れるので、狙いを変えてみたら中ったが、なんと14射して3本しか中らない。

 

3中って4本中ならわかるけど14本で・・なんて信じられない。

3中者が4人いて遠近による競射では一番近かったのだが、それでも21人中13位、どんどん悪くなっていくなぁ。

 

しかも!

じゃ、お作法は問題なかったかというと、座射からの入るタイミング、矢の持ち方、肘の形などを注意された。

そんなの注意されてるの俺だけだし(恥)、でも教えてもらうのはありがたい。

とどめに終わった後の総評で、俺の座り方が違うって注意もいただき、またヒトリお勉強状態。

あー、恥ずかしい(*ノωノ)

 

ということで、今日は本当にボロボロでした。

終った後に練習もできたのだが、なんかもうそんな気分じゃなくなったし、妻子は塾に行くはずだし、雨も降りそうなので帰った。

弓道はひとまず北海道ツーリングが終ってから、気を取り直してまた精進します!