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thAshの雑種な日記

主な登場人犬/ thAsh: ここの管理人、適当で不真面目で皮肉屋。 天然1号: 妻、平成サザエさん伝説の女、令和も伝説継続中!  フレディー: 長男 2011年5月追加。今の呼び名は2011/09/11の日記参照  天然2号: 愛犬、2015年1月4日没(享年19歳3ヶ月3日)。  

夜に物置に行って、灯りをつけようとしたら点灯しない。

え?なんで??

物置の照明は2021年6月にソーラーパネルと車のバッテリーで組んだソーラーシステムで点くようにしてるので、その何かのトラブルだろう。

 

真っ暗な中ではわからないので翌日の昼間に制御装置を見ると、別に表示も悪くないし電圧もしっかりある。

ん?なんで?

なので晩にまたつけようとすると、やはり点灯しない。

 

そこで懐中電灯で制御装置を見ると「E01」と表示されている。

マニュアルを見ると「E01」は過放電、つまりバッテリーがダメになったということだ。

たぶん昼間はソーラーパネルからの電力の供給があるのでエラーにならないが、夜はバッテリーだけなので蓄電されてないのでエラーになるのだろう。

そういえば最近、物置の一番奥の照明を追加したのでそれが原因かと思ったが、たいした電力でないので関係なさそう。

 

今使っていたバッテリーは古い開放式、作成時の日記を見るとどうも前のエクストレイルの2008年の納車時についてきたバッテリーで、2015年までその車で使い、その5年後の2020年にツインバッテリー化で再び車に搭載したが、とうとう2021年に始動できなくなったもの。

こりゃ天寿をまっとうして当然だな、しかし17年もよくもったもんだ。

さすが国産、シールドタイプより長持ちした。

 

見るとプラス側の電極にたくさんの結晶が出てる。

これははがした後の写真だが、もしかしてこれで接触不良だったのかも。

 

とりあえずソーラーシステムのバッテリーは交換した。

こんどのは軽自動車用で、スペーシアギアのあがってないけど予防保守で交換したもの。

 

これが制御装置、もちろんこれでエラーもなくなり、ちゃんと稼働するようになった、

ただバッテリーの容量が小さくなったので、夏のファンとかは難しいかもね。

 

ちなみに外したバッテリーの電極をきれいにして、充電器につなぐと12.6vをキープしていた。

あ、また繋げたら使えるかな?と思ったが、1週間くらい放置したら11v以下になってしまった。

やっぱりもうダメかな?

先日のDR250Rのフロントマスク変更はけっこういい感じで気に入ってる。

走ってみたけど、特に不具合はなかった。

 


最初に作成した時に試しでワンポイントとして、ライト下というか横の青のラインが気に入った。

でもなんかその下が黒くてちょっとバランスが悪い気がした。

 

すると100均で見つけたのがこのカッティングシート。

ちょっとしか使わないので100均にあるのは助かるが、あるのは赤、青、黄色くらいで、バリエーションは少ない。

でも今回は黄色が欲しかったのでちょうどよかった。
本当はもう少し明るいレモンイエローが良かったんだけどね。。

 


養生テープで貼る位置を決めて、カッティングシートをカット。

 

そして青の下に黄色のラインを入れてみた。
黄色をちょっと入れただけだけど、自分的にはいい感じ。
へへへ、自己満足ですから。。

 

今日は検察庁で取り調べのために出頭した。

いや、俺でなく天然1号ね。

そう、先日の32㎞/hオーバーの違反の件ね。

 

最初は一人で行かせようかと思ったけど、車の駐車場所とかのこともあるし一人だとなんか落ち込むだろうから、今週になって俺が連れていくことにした。
なので徘徊ツーリングが昨日だったわけ。

 

正確には浜松の検察庁は静岡地方検察庁浜松支部の浜松区検察庁で、街中の県総合庁舎の中にある。

朝の9時半から1時間程度ということなので、やや早めの8時半前に家を出て、ギアを俺が運転して出かけた。

そして検察庁の前に9時15分くらいに下ろした。

 

さて、俺は何をしよう?

平日なのでバイクの用品屋は11時からだし、大体は郊外なので遠い。

そこで街中に比較的近い大きな公園に行った。

ここは無料駐車場もあるし、中を歩いて1時間くらい時間つぶしできるだろう。

 


公園は周りが街中とは思えない雰囲気。

池がいくつかあって、そこで老人たちが釣りをしていた。

竿やウキからヘラ鮒だと思うけど。

 


ほかの池は水鳥がいたりして、平和そのもの。

たまに上空を通る航空自衛隊のジェット機の音だけが街中を感じさせる。

 


こちらはその水鳥を狙う超望遠カメラの老人たち。

他には俺みたいに散歩してる老人が多い。

みんなヒマなんだな。
あ、他人のこと言えないか。。

 


森と池のゾーンから上がって野球場のほうに行くと、開けた場所もあって梅が咲いていた。

しかしそれほど広くない公園なので、ほとんど制覇してしまった。

そこでまた池の周りを歩いていたら、天然1号から終わっという連絡があったので、迎えに行った。

時間を見るとちょうど1時間くらいだったな。

 

「どうだった?」

「うん、状況を確認されただけ」

そして後日、罰金とか免停の連絡が来るという。

まぁ、あまり詮索しないでおこう。

 

せっかく街中に来たので、JR線路の南のほうの行ったことのない変わったもののあるというおしゃれなスーパーに行った。

なるほど、こだわったものとか輸入のもの、日本各地のものなどがあって面白い。

でも高いなぁ。。

 

そしてそこから近くにある、これまためったに行かない方面にあるベトナム料理屋に行った。

お客は俺ら以外はみんなベトナム人。

 


頼んだのは、フンボーフェ(麺)と春巻きとパインミー(サンドイッチ)のセット。

すごくおいしかった、このまえ天然1号といった別のベトナム料理のところより美味しかった。
ただ、どっちの店も店内が寒かった(笑)

 

そして普段行くスーパーによって、買い物して帰った。

おしゃれなスーパーは見るだけ(笑)で、実際の買い物は庶民価格のところだよ。

 

帰宅して、昨日の弓道の道具やバイクを片付けたら、きょうはもうおしまい。

しかし朝も出かける前に歩いたので、今日は1万2千歩も歩いて、疲れたな。

明日はちょっと天然1号と出かける重要な用(詳細は明日)があるので、今日は暖かいというのでちょっとバイクでおでかけ。

今日はDRかな、酷そうな道もありそうだし。

と、行くところはいくつか決めておいた。

 


出発はぐずぐずしていたら10時過ぎになってしまった。

まぁ早いと寒いし、昨日の雨が山の日陰に残ってるだろうし、焦ることはない。

あ、DRのフロントマスクをちょっと変更したよ、この件はまた別途。

 

自宅から国道1号線まで出て、バイパスで一気に金谷まで。

国道473号をちょっとだけ走って、左折して県道81号で大代まで行く。

 


こちらがジャンボ干支。

毎年その年の干支を木の枠と藁で作ってることはしっていたが、初めて行った。

 


うーん、干支はいいのだが、なんか不気味な顔ハメとフォトフレーム?

右のはトランプ??

 

1つ目の目的を果たしたところで時間がもう11時半、しまったなお昼を南の御前崎のほうのお店に決めていたんだけど、途中に行きたいところがまだある。

とりあえず国道1号に戻って、浜松方面に少しだけ戻って新しくできた国道473号のバイパスへ。

そして先に御前崎と思っていたが、やっぱり時間がないので一度通り越した空港方面のICに戻って、静岡空港に向かう。

 


空港手前の交差点を右に行って、すぐのわき道を登る。

濡れているし苔があるしで、やはりDRで行って正解。

バイクを路肩に停めて、山道を歩いて登る。

 


これがふくろうの森の空港展望所・・なんだが木が伸びてほとんど見えない(笑)

まぁ、これは想定内なんだけどね。

 

そして空港に行ったけど空港施設は通り越して、無料駐車場のほうへ。

その先に行ったことのない展望台があるのだが、バイクで入ろうとしたら空港職員がいて駐輪もできないというので、石雲院というお寺に行って、そこに駐輪して院内を歩く。

 


立派な山門があり、見事な彫刻に息をのんだ。

これはすごいな。。

 


寺院の脇から登っていくと、桜が咲いていた。

色から河津桜とかではないと思うけど、きれいだった。

 


最後の急坂を上ると、石雲院展望デッキに出る。

これ、私設なのか?公設なのか?いずれにしてもかなり豪華でおしゃれ。

 


空港がよく見える。

ここはいいところを知ったな。

 


石雲院に戻って案内板を見たら、なんと駐車場のすぐ上が弓道場だった。
これが安土か?
そういえば今夜は弓道の練習の日だな。

 

石雲院を出て、そのまま下っていくと県道73号に出る。

ちょっと走って左折すると、トンネルがある。

これが空港の滑走路下をくぐって吉田町方面に出る「空港トンネル」。

 


これが吉田側の出口。

トンネルだけを往復しちゃった。

 


トンネルの途中に避難帯がある。

たぶん・・だけど空港の下を通る公道のトンネルって少ないんじゃないかな?
少なくとも静岡県ではここだけのはず。

 


県道73号に戻ってさらに進むと、昨年にできたばかりの道の駅「そらっと牧之原」に出る。

出来た当初は大混雑だったらしいが、平日昼間のわりに今日もそこそこ混んでいた。

 

道の駅はそれほど広くはないが、地場のものとか珍しいものがあったりお茶のお菓子とかもあって、こりゃ天然1号が喜びそうだ。

そしてもう13時なので、ここで食事をすることにした。

 


食べたのはラーメン?

汁は左上のポットに入ってる。
飲み物はもちろんお茶。

 


ネギを除染(笑)してから、汁をかける。
白湯スープに抹茶を入れたというおどろしい緑のスープ。

味は・・不味くはないけどまた食べたいとは思えない。

まぁネタとして、初回はいいかも。

 

そして道の駅のところから県道79号で西へ行き、牧之原市へ入る。

ここからは戦跡巡り。(←好きだね~)

 


道路わきにあるのが「大井海軍航空隊之跡」記念碑(大井海軍航空隊跡隊門)。

全く気が付かずに、一度通り越してしまって、戻って発見した。

 


その手前の奥には場違いな古いレンガの壁がある。

これも大井海軍航空隊の施設の跡かは不明。

 


記念碑から少し南に行ったところの牧之原コミュニティセンター。

なんでこんなところに?

 


ここには大井海軍航空隊で使われていた鐘があるのと・

 


なんと旧帝国海軍練習機「白菊」のエンジンがある。

これはどこにあるかわからなくて、中の人に聞いたら、表の物置みたいなところで内側に口が開いてるので、全くわからなかった。

 


その隣には看板と、タイヤと、海軍魂注入棒があった。

こわ~・

 


そこの東の矢崎製作所の駐車場の中にあるのが大井海軍航空隊 元電探講堂。

ちょうど駐車場巡回の矢崎の車がいたので、入ってみていいか許可をとった。

電探とはレーダーのこと、ここはサッシなどは新しくされていて、農林水産省の施設になっていたが無人のようだ。

 


県道79号に戻って、よーく見て見つけたのが大井海軍航空隊 退避壕跡。
航空隊の退避壕跡というので、航空機の入る大きなものを想像していたので、これも一度通り越していた。

 

さて時間も14時過ぎ、まだまだ行きたいところがあったのだけどそれを回ると遅くなるし寒くなる。

なので、行きたいところの残りは次回に持ち越し。

さて、帰るかね。

来た時に使った国道473号バイパスに六本松ICから入り、北上して国道1号線に戻って西に戻る。

 


道の駅 掛川で一休み。

日向で風を防げるところでのんびり。

しかしここ、浄化槽の上らしく臭いんだよね・・

 

あとはいつものルートで自宅まで。

途中で新しいタイヤをオフロードで乗ってないので、堤防をおりて天竜川の河原のダートをぶっ飛ばす。

おおー気持ちいい。

タイヤも新しいのでグリップがいいが、砂利道のカーブでアクセルを開けすぎてものすごいカウンターになってビビった。

 


給油して帰宅したら、バイクはドロドロ。

でもオフ車はこうじゃなくっちゃね。

で、ちょっと冷ましてから夕方の寒い中を洗車・・バカだねー。

 

今日の走行は190㎞くらい、思ったより走ったな。

でも行きたいところや食べたいお店をパスしたので、またリベンジしないと。

 

しかしまぁ・あちこちと・・ニュータイプの徘徊老人だな俺。

 

 

雨ですることもなくて、今日は本当は面白かった選挙のことでも書こうかと思っていたんだけど。
昨晩にちょっとトラブルがあった。

 

出かけていた先から帰ると、金属の捕獲器を持ち歩いてウロウロしてる男女がいた。

うーん、猫かな?

制服とかでないし、風貌は素人っぽい。

懐中電灯で家の奥を照らして、探してるようだ。

 

2人はキョロキョロしながら俺の家の前を通っていった。

そこに隣の家の人がちょうど帰ってきて、「あれ猫かな?」って話した。

 

前にも書いたと思うけど、近所で野良猫に餌付けしてる人がいて、そのせいでウチの周りは野良猫がウロウロしている。

これが時々、庭で糞をしてそこだけ芝が枯れたり、自転車カバーに小便をかけたりと迷惑をかけているので、隣の家の人とはいつも怒りの話をしてる。

彼は糞を踏んだことがたびたびだし、車には足跡つけるし、買ったばかりの庭用の集塵機が糞を吸ってしまって強烈なにおいを泣きながら掃除したという。

 

なので俺らは野良猫が大嫌い!

もしかしてあの人たちは捕獲器であの忌々しい猫を持って行ってもらえるのかな?なんて話していた。
もしそうならいいのに。

そして彼と別れてから、俺は物置に行ったりして表の道に出たら、ちょうど捕獲器を持った2人に出くわした。

 

「猫?」と聞くと猫を見かけなかったか?自分たちは市からの依頼で捕獲して避妊手術をするという。

え?持って行ってくれないの?手術したらまたここに戻すの?

というと、いきなり男が怒り出して「あなた、それ動物愛護法違反ですよ!警察呼びますよ!」と言い出した。

 

はぁ??警察?!バカなの? 俺もカチンときた。

そして何を言ったか忘れたけど言い合い。

市からの依頼でちゃんとやってるというけど、そんなもん知らんわ。

スマホで俺の写真を撮りそうになったので、俺もスマホ出したら写真は撮られなかった。

女のほうはオドオドしてるが、男のほうはやたらと攻撃的だ。

 

俺はその男の顔の前に自分の顔を近づけてにらみ合う。

すると「あなた名前は?」だと。
いう必要なんかないよ、って言ってもそいつは俺に家の前にいるんだから、俺の名前も家もわかるだろ。

いいよな勝手に別の地域からきて、わがままな自己満足のことをやって、おめでたいことに市からの依頼だと?

錦の御旗かよ?(笑) いっそ、お前がクソ猫を引き取れよ。

 

するとフレディーが学校から帰ってきた。

なのでここで終了。

本当に腹が立つ。

表札をのぞき込んでいたので、見るんじゃねーよと言って家に入った。

 

地域に理解されてないし承認した覚えもないのに、勝手に野良猫のさばらして地域猫なんてふざけた名前つけて、動物愛護法をふりかざす自己満野郎。

後から考えたら、本当に警察呼べばよかったよ。

 

しかしこういう奴って、左翼の活動家に似てるな。

写真だ、名前だ、警察だ・・共産党のしばき隊かよ?

よっぽどあっちこっちでトラブルばっかりなんだろうな。

 

結論としては左翼、宗教、猫活動家は関わっちゃいかんってことだな。

(反省)

昨日のスキーの後始末をした。

もう毎回これだよ。

ただ車を出してないので、融雪剤がついてないので洗車は不要。

 

そうなると用品の乾燥がメインだな。

昨日のうちにウェアとかグローブなどは車庫内に吊るしておいたし、ブーツもインナーを抜いて拭いて乾かしてある。

ヘルメットとか、ネックウォーマーとか、左膝のサポーターとか、乾かすものもたくさん。

あ、温泉セットのタオルもね。

 

でも一番水気が取れないのがスキー板。

複雑な形のビンディングの中に水が入っている。

昨日のうちに雪は落としてあるのだが、水分は振ってもなかなか抜けない。

さんざん振り回して水滴を出して、あとは日向の壁にたてかけて天日干しした。

 

そういえばちょっと滑りが悪かったし、エッジも効かなかったな。

なので2時間ほど乾かした後に、チューニングをした。

 

最初はエッジを研ぐ。

本当は角度を固定できるエッジシャープナーを使うのだが、それだと削れ過ぎるので今回はオイルストーンで研いだ。

さわって指の指紋がひっかかるぐらいまで角を立てて、ある程度で妥協する。

刃物じゃないからね。

でもトップからテールまでガッチリとエッジを立てた。

 

次はワックス。

これもシーズン中なので簡易的にやることにして、オリンピックでは禁止の古いフッ素系のワックスを板の表面にこすりつけて、

その後にアイロンで溶かして浸透させる。

冷やしてからブラシをかけて、コルクでこすって、最後は布で磨く。

 

最後にスキー表面が削れているところに接着剤でガード。

見た目は悪いが、少しでも水分が染みないようにしないとね。

 

これだけやるってことは・・ハイ!次回も計画中!(笑)

今日はいつものみんなとスキー。

久しぶりにフルメンバーの大先輩と先輩と後輩と俺の4人が揃う。

ただそうなると大先輩は体が大きいので、俺の車では狭いので大先輩のワンボックス車で行くことになる。

 

集合は今までの集合場所が使えなくなったので新しいところ、後輩と俺は一緒にそこに前回行ったのでいいのだが大先輩と先輩は大丈夫かな?わかりにくい場所だし。
そういうこともあって今日は少し早めにでて、集合場所に先についてみんなを待った。

 

集合時間前に大先輩と後輩は来たので、荷物を大先輩の車に移して大先輩の車の中で待機したが、心配だった先輩が来ない・・

時間を過ぎて少ししても来ないので連絡しようとしたら電話が来て、さんざん迷った挙句に別のところにいるらしい。

なのでそこに大先輩の車で迎えに行き、また集合場所に戻ってから出発。

これですでに集合時間から30分経過してしまった。
まぁしょうがない。。

 

最初は大先輩の運転で国道257号を進む。

道路は昨日に降った雪が愛知の山奥から道路わきに出てきて、ときどき道路上にもある状態。

でも大先輩の車も4駆でスタッドレスタイヤが入ってるので安心。

そこそこのペースで走っていたのだが、雪が出てくると自然と周りのペースも落ちる。

 

19号線に入る手前で、トイレ休憩して運転は後輩に代わる。

すでにこの時点で1時間近くいつもより遅い。

トイレとかも時間がかかるし、どうしても人数が増えると時間がかかる。

まぁしょうがない。。

 

今日の行先は木曽福島か藪原のどちらか、どうするか協議したら大先輩は温泉に入りたいという。

スキー中に温泉組は別行動で行くならきそふくしまだが、帰りがけにみんなでいくならどちらでもいい。

個人的にはスキー後に運転もあるので温泉は疲れるし入りたくない。

まぁしょうがない。。

 

大先輩の顔を立てて温泉はみんなで行った方がいいだろう、月曜日は藪原のリフト代が安いのと、大先輩は別メンバーで来週に木曽福島とのことなので、今日は藪原にした。

前回に後輩と俺も行ったけど、好きなスキー場なので異存なし。

19号線から藪原に行く道は雪があったが、すんなりと到着。

駐車場も前回と同じ場所に停めて、さっそくスキーの準備。

 

ゲレンデに出ると、晴れていて日向は暖かい。

しかし気温自体は低いのか、雪は締まっていていい感じ。

これは気持ちよさそう。

 

リフト券を買ったり、それぞれの準備のルーティーンがあるのでここでも時間がかかる。

まぁしょうがない。。

俺も若いころと違って、1分1秒でも遊んでいたいというわけではないので、いいんだけどね。

ただやっとリフトに乗って、時計を見たらもう11時を回っていたのには驚いた。

 

1本だけ4人で滑って、上のほうの上級コースには先輩は行かないのというので別れて、以降は大先輩と後輩と俺の3人で一緒に滑った。

ただ昼食は4人一緒なので、下のコースで12時半以降に先輩と落ち合うことにした。

 

俺はスキーは先週の火曜日にフレディーと2回目のスキーに行ってるので、6日ぶり。

さすがに期間が開いてないので最初からキレキレ。

うーん、楽しい♪

 

ヒャーヒャー遊びまくり。

大先輩は70歳になるのに「疲れた」といいながら、しっかり一緒のペースで滑る。

すげーな、俺も5年後に滑れてるかな?

最近、古傷の左膝が痛いんだよね。
今回も時々痛くてちょっと怖い。

 

コースをひととおりまわって1時間ほど滑って、先輩を探しに下のコースに行った。

途中のよく行くレストハウスは大混雑だったので、そのまま一番下のお店に行って昼食。

かつ丼が有名らしいが、カツカレーとかカツ定食とか微妙にズラす俺たち。

そして1時間弱も休んでしまった。

うーん、、天気も雪もいいんだけどなぁ。

まぁしょうがない。。

 

そして食後の最初は4人そろって一番上に上がってみんなで記念撮影


俺と大先輩と先輩。

 


後輩と俺と先輩。

いい天気で乗鞍岳もきれいに見えてたのに、俺の手が隠しちゃってる(笑)。

 

その後は先輩とまた別れて、3人で回す。

後輩も新しい板とブーツに慣れてきてキレキレ。

だけど大先輩はそろそろ帰りたいという。

うーん、せめて3時半まで・・と妥協する。

まぁしょうがない。。

左膝も少し不安だし。

 

そしてまた一番下まで行って、先輩と合流して帰ることにした。

あー、楽しかった。

もうちょっと滑りたいけど、それくらいでやめる方がいいんだろうな。

 

帰り道は多少の雪はあったがほとんど乾いていて、19号線に出ると完全に乾いている。

運転は大先輩で、1時間ほど走って、野尻宿から木曽川に下りていき橋を渡って、阿寺渓谷の入口へ。
そして川沿いの宿泊施設で日帰り温泉に入る。

ここは昨年の夏にツーリングで来たところだな。

 

ここの温泉は初めてで、入ると熱くて気持ちいいのだが、風呂から出るとどっと疲れる。

これで寝て帰れるならいいんだけど、疲れるし時間もかかるしで、イマイチだな。

まぁしょうがない。。

 

そこからは後輩が運転。

19号線で今度は食事をするために恵那まで走り、食後は俺が運転することになる。

いちばん疲れるところだけど、今日は運転してないからしょうがないな。

 

食事はいつもの安いステーキ。

なんだかすごく腹が減って、ご飯を3杯も食べてしまった。

スキーをすると食欲がすごい。

 

さぁ、あとは帰るだけ。
運転席に座って出発しようとすると、後輩がスマホが無いという。

彼は会社のスマホと、自分のスマホの2台持ちだが、自分のほうが無いという。

電話をかけて車内や店内を探しても無い。

考えられるのは温泉のところだな。

そこで施設に電話をすると、やはりそこで忘れ物になっていた。

 

温泉施設に戻るのは1時間くらいなので、往復2時間のロス。

でも近いといえば近い位置にいるので、取りにいくことにした。

まぁしょうがない。。


大先輩の車は久しぶり、というか家の車以外の運転は久しぶりだな。

1時間くらい運転して戻って、温泉施設に行って無事にスマホを回収。

そこからは後輩が運転することにした。
時間はもう9時・・今日は遅くなると天然1号に連絡した。

 

そして遅くなったし、気温も下がって路面凍結が危ないので峠道の257号でなく高速道路で帰ることにした。

中津川ICから中央高速に乗る。

久しぶりだな、たしか先輩が頭を打って浜松の病院に急いだ時以来だな。

恵那SAでトイレを済ませ、お土産を買う。

そして土岐から東海環状に入り、豊田から新東名、そして集合場所に一番近い引佐ICで降りる。

 

やっと集合場所に戻るともう11時前。。

そこから帰宅して、後片付けをしたらもう午前様。

あー、今日は滑った時間のわりには全体の時間がかかったなぁ。

まぁしょうがない。。

 

今日は恒例のエコパのフリマ。

珍しくお向かいのCBさんが行けるというので、一緒に俺の車で行ってきた。
Ninjyaさんはお祭りで揚げる凧の骨組みの竹取りだそうで、今日は不参加。

 

しかし出かける1時間前の10時半にいきなり暗くなって雪が降りだした。

おいおい、大丈夫かよ?

天気予報をネットで確認すると、雪は一時的なもので昼前にも一回降るが、その後は晴れるという。

そして出かける前に予報通り雪が降ったが、断続的に晴れたりもしていたので出発。

 


会場に着くと、けっこうお客も出店者もいて安心。

今日は寒波であちこち大雪だというので、空いてるかと思っていたが一安心。

天気はいいし、風もない。。

 


と言っても北のほうを見るとこんな空。

最初の写真と同時に同じ場所で撮ったとは思えない。

 

真冬のフリマは結構いいものが安いことが多い。

たぶんガレージを整理して要らないものがでてきたり、バイクに乗るよりいじる人が増えるからかな?

しかし今日はなんかピンとくるものがない。

結局バイクには無関係などうでもいい100円のものを2つ買っただけ。

 

1時間くらいいたら急に暗くなり風が出てきて寒くなった。

あ、これは来るな‥と思ったら雪がチラチラ。

それがだんだんひどくなり、お店もたたむ人が増えてきた。

一通り見たので、CBさんと話して帰ることにした。

 

駐車場に着くと、かなりの雪。

とはいえこの辺りは積もることはないのだけどね。

 

今日は昨日のことがあったのでかなり厚着して行って、途中では暑かったけど、帰るときには寒くて頭がキーンと痛かった。

まぁほとんど見た後なのでよかったな。

次は4月、暖かいんだろうな。

 

今日は2月の月例射会だった。

昨年末から納射会があって、つぎが年が明けての新年射会と続いたので1月の月例射会はなく、これが12月頭のはじめての月例射会以来の月例射会だ。

 

ここのところ矢を替えたのはいいのだが、弓も替えたので、当たりが安定しない。

そのうえ弓の引き方を上段者に教わって、少し変更をしたのでさらに当たらなくなってる。
なのであまり期待はできないかな。

まぁすべては練習不足なんだけどね。

 

今日は昨日までと打って変わって寒くなったので、袴の下にはかなり着込んだ。

おかげで帯がしっくり締まるのはいいだけど、動きにくい。

13時半からなので13時に着くように出かけて、着いたら準備。

立ち順を見たら、なんと4立目の一番前、うへぇ前の人のまねができないじゃん。。

 

開会式の後に、最初の座射2本はそんなわけでドギマギしながらで、弓を射ることに集中できずに2本とも外してしまった。

あと作法についていろいろと注意というか指導を受けたけど、次回まで覚えてられるかな??

 

続いて立射で3立、12本。

これは2中、2中、1中で全部で14射5中、ひでぇな・・

なんか射会の成績がだんだん悪くなってるような気がする。

 

5中は5人いたので競射になった。

(写真は別の競射で俺はいない)
ここで外したけど、的に近かったので5人中3位、全体では18人中10位だった。

うーん、イマイチだなぁ。

 

賞品は今回はカップ麺とお菓子とお茶、まぁ順位はほとんど関係ないな。

しかしくじ引きで次回の賞品係は今日の10位の人になった。

え?10位?俺じゃん!

ひぇぇ・・ツイてないなぁ。。

 


来月は頑張るぞ。

3日前はスキーして、2日前はその後片付け

そして昨日はバイクに乗ったので、今日はその後片付け。

毎日毎日、社会に何も貢献しない私です。

 

昨日はバイクに乗った後に夜に弓道の練習に行った。

そして弓道でも後片付けというか、やらないといけないことができたので、今日はまずそれから。

なんせ明日が射会なんでね。

って、また遊ぶんかい?!

 

やったのは弦の中仕掛けが太くて矢の筈が入りにくかったので、ペンチでつぶすこと。

これでつがえる位置もわかりやすくなる。

ちなみにマジックで印をつけるのはいけないらしい。

 

あと昨日の帰りに豊橋の弓具店で買ったのは2014の矢の筈。

実は新しい矢の筈に、後からの矢が当たってしまい筈が欠けてしまったのだよ。

なので古い筈を抜いて、新しい筈をボンドでとめた。

 

そしてやっと本題のカタナいじり。

最初の問題点はフロントの右ウィンカーが点かないこと。

カウル埋め込みもシーケンシャルも点灯しないので、球切れや個別の問題でなく配線の元の問題と思える。
なのでカウルを外して配線のチェックすると、アースのキボシ端子が外れていた。

つないでテストするとウィンカーはちゃんと点くようになって、解決。

キボシは抜けないように、ビニタイで結んでおいた。

 

しかしこの一連のチェック中に別の問題点を発見。

それはサイドカバーのスイッチで動作するETCなどが動作しない。

これは厄介だな。。

テスターで調べて行くと、プラス側の電源が来てない?

いやもう一度測ると来てる??ん??

そこでテスターをつけたままにすると、電圧があったりなかったりする。

そこでカプラーを揺らしてみると、そこの接触不良がわかった。

なのでこのカプラーの配線をやり直して、電極を新しいものにしてみたら安定するようになった。

 

電気系はこれで終わり。

次はポジション系。

まずはクラッチレバーの位置が悪いので、角度を好みに変更。

おかしいな、変えてないのになぁ。

あとセパレートハンドルの左右のバランスが悪い。

なので目視でなく感覚で左がやや絞ってある気がするので、広げてみたらしっくりした。

なのでミラーとレバーもまた再調整。

 

お次はブレーキ系。

再度漏れや干渉が無いかを確認してから、ブレーキホースがまだ少しカウルに触るので、タイラップでやや方向を変えてカウルに触らないようにした。

昨日はかなりハンドリングがよくなったのを確認したが、これでハンドリングも更によくなるだろう。

そしてもう一度、左右のキャリパーとマスターのエア抜き。
キャリパーは全くエアが出なかったが、マスターはほんのちょっとだけ出た。

 

後は全体的に掃除して完了。

あ、今日は写真撮ってないや。

 

夕方にお向かいのCBさんが面白いバイクに乗ってきた。

 

それがGB350、CB1100EXの修理が預かりになったので代車だそう。

なのでさっそく試乗させてもらった。

うーん、ポジションは中途半端なアップハンドルでなじめないし、曲がりにくい。

エンジンはトルクはあるけどパワー感が全くない。

つまらん・・

 

後で調べたら20馬力しかないらしい。

ええー、俺のKDX125でさえ22馬力だよ?

これで250ならいいけど、車検のある350って・・

まぁ、人それぞれ。。これがいいって人もいるんでしょうな。