身体はまだだがGSAは点検して問題ないらしい

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身体の点検整備で入院したWRT、退院後の状況は、美味しいものばかり食べて回復努力を続けています。

いただきもののシャインマスカット。でっかい果実、そして房それ自体もデカイ。二房いただいたので、毎日ぱくぱく。とんでもない金額になりそうなぶどう。

皮ごといただくのでお通じにもいい？

そしてタネ無しのピオーネ。

今秋は、信濃パープルばかり食べていましたが、昨日久しぶりにピオーネを買って食べてみました。こちらも美味しいね。

そして、入院前と現時点での身体の変化。痩せました。

体重3.5㎏減！

そもそも母数が大きいので（笑）、大した減少率ではありませんが・・・。

とはいえ、ここ十年ほどで最も軽量な体重になりました。嬉しいような悲しいような。

今日は入院した日から数えてひと月目。

病院食は想定外になかなかな量でやっと食べ切るくらいでしたが、その後家での食事量はさほど増えず、夏バテしているような胃腸の感覚。あまりたくさんは食べられない状況が続いています。

したがって、ブドウやミカンなどさわやかで美味しい果物をたくさん食べるように心掛けています。

週に数回は、近くのスーパーまで往復2㎞ほど歩いて運動をしたつもりになっているのですが、足腰がキツイ。相当弱っているようでキツイ！

反対方向にあるドラッグストアまで徒歩で買い物に行くこともあります。

そして室内で2㎏の鉄アレイを二つ持って10分弱程度の軽い筋力強化もしています。

病院内では一日３㎞歩いたりしていたのですが、帰ってきたら歩くのがキツイですね。アップルウォッチの室内歩行で1㎞を三回は歩いていましたが、同じ距離だと今はかなりきつく感じます。

他にユリなどの鉢植えの植え替え、野菜苗の定植、オルレアの芽の定植などを適宜やっています。短時間を何回か繰り返してやるのが精いっぱいかな。

春の遠征、初夏のシャチ遠征、夏の北海道遠征に使った大吉くんは、モトラッドトウキョウベイに一年点検に出しました。結果が出ました。

【無線機は接触不良が原因らしい】

夏の遠征で突然電源が落ちた無線機は、コネクタをつなぎ直したところ電源が復活したとのこと。接触不良だったようですね。新品のパネルも用意していましたが、現品を使い続けることができて嬉しい。なにより原因が分かって嬉しい。

通話できずに夏の遠征ではクルツさんにご不自由をおかけしましたが、次回ツーリングでは問題ないものと期待しています。

【タイヤプレッシャーセンサー誤作動は原因解明ならず】

夏の遠征中タイヤプレッシャーセンサーの誤作動と思われる症状があって警告が出ましたが、ディーラーでチェックしてもらったものの、特に異常は発見できなかったとのこと。

履歴にも異常は記録されていなかったそう。

これはしょうがないので様子見です。

正直言って、こういういろいろ余計なギミックは要らないです。あると高くなるし、かえって気になることが多くなってしまいますので。

空気圧は頻繁にチェックすればいいだけのこと。走るとタイヤ温度が変化して数値が上がりますから、季節変動もあって何が意味があるのか分かりません。

文句ついでに言いますと、例えば、最近の新型RTのサイドシュラウドを動かして空力性能を上げる、なんて機能も「全く不要！」と思っています。これだけで何万円も高額になっているのでしょうからね！効果の体感ができてもできなくても私なら不要です（笑）。

ウチのナヴァーレくんの一定速度になると開くタンク脇の羽根なんてのもいらないです（笑）。開く瞬間を見ると「わずかにいとおしい感じ」はありますが（笑）。

【オイル交換はケチりました】

オイルはまだ3,400㎞程度なので、少し乗れるようになって日帰りツーリング３回ほど乗ってからの交換予定にしました。

ケチったというより、正しい判断だと思います。乗れるのに乗らないのはもったいなさすぎますよね。

オイルって高いし、特に純正は。捨てれば環境負荷もあるし。

まだ1,500㎞ほど、つまり日帰りツーリング三回は乗れますから。

3千キロで交換なんてとんちきなこと言っている人は資源の無駄使いですよ（笑）。5千キロ交換も、日本だけらしいしね。

海外ではもっと長い距離で交換が標準だと聞いています。

日本のライダーはオイルに敏感過ぎるって思います。

【フロントタイヤ交換も先延ばし】
フロントタイヤの摩耗がかなりなレベルまでキテいることは夏の遠征途中で分かっていました。

帰ったら終わりかな？的な印象でしたが、ディーラーさんでチェックしていただいたら、あと２～３千キロはいけそうという印象なのでとりあえず先延ばしにいたしました。

もちろん片減りというか偏摩耗とか段が付いているとかはありますが。実用上問題ないでしょう。

ディーラーさんで交換の見積もりを取りましたが、テクニタップさんと比較するとかなり高いです。はっきり申し上げて、フロントだけでも1万4千円ほど高いので、お世話になっているディーラーさんとはいえ、お願いするにはハードルが高過ぎます。

現時点なら、メーカーに在庫もあるそうなので、体力を回復し、ドクターから長時間ライドもいいよ、と言われたら、何回かツーリングに行ってからの交換ですね。

そもそも、ここ１～２年でタイヤ価格がめちゃくちゃ上がっています。円安もあるとは分かってはいますが、バイクってお金のかかる趣味です。特にたくさん乗る人にとっては。

さて、交換する場合のタイヤの種類ですが、大吉くんが納車時に履いてきた『ツァランスネクスト２』は減りが少なめだと感じています。ブリジストンのA41、これはもうGSAでは使いません。北海道走りまくりで、フロントは６千キロで溝がなくなりましたから。

それに比べるとツァランスネクスト２は倍のライフがあります。A41は北海道ツーリングに行って走ってそれで終わりでしたから（笑）がっかりです。RnineTに履いていた時は長持ちしましたけれど、車重や車両の特徴による差があるようです。

GSAのリアのツァランスネクスト２はまだまだ溝が残っている状態ですから、フロントだけならまたツァランスにしましょう。
ロード６に比べるとソフト感はやや劣るように思いますが、グリップも問題ないし、なによりライフが長いので、これからはロード６よりツァランスネクスト２を贔屓にしようと思っています。
こんな記事を書けるほど回復が進んできていると考えるべきなのか？

まだ乗れないという状態でまだまだ回復途上と思うべきなのか？

なかなか大変ですが、来週ドクター受診なので、そこでいろいろ相談してきます。

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まだまだ回復努力中なので野菜タネを蒔いて生命力を実感しあやかりたい

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痛みはかなり減りました。しかし、不快な症状はまだいろいろあってそこから可能な限り早く抜け出すため、毎日を過ごしています。

安静と軽い運動を組み合わせて次第にかつての日常生活のペースを取り戻すべくがんばろうと思っていますが、なかなか思うようにはまいりません。

歩いて行けるスーパーへはなんとか歩いて行っていますが、やたら疲れます（笑）。

庭仕事、ガーデニングならまあまだできるかと思い、春に使って残っていた野菜のタネを蒔いてみました。

これは衰えていく自分ではなく、元気に芽を出す生命力を見て確認したい、そういう気持ちがあったのだと思います。

葉物を蒔いた数鉢は数日で芽が出てきました。

生命力に感嘆！

パセリは経験上時間がかかりますので、少し待ちましょう。

芽が出てきて、自分自身の治癒力にも同じくらいの生命力がほしいと思いました（笑）。

初夏からタネを蒔いて仕込んでいた「ホウキグサ（コキア）」は９鉢あります。そのうちいくつかは紅葉を始めています。

こうした季節の動きは感動というか身に染みますね。

紅葉の具合が株ごとに異なります。

個性があるのですね。

まだまだ回復努力中！

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退院後の初イベントは免許更新で地元警察に行ってきました

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病院への遠征（9月8日～19日）後の初めての大きなイベント（笑）。

それは、地元の警察署へ出向いて、更新した免許証の受け取り！

入院の前に、免許の書き換え手続きを地元の警察で行っていおりました。8月の誕生日がやってきて、書き換えが必要になったので。

運転免許試験場のように、当日すぐにもらえるのか思いきや、出来上がって引き取れるのが9月17日からと指定されました。

入院が長引いて代理受領なんてことになって厄介だなと思っていましたが、19日に退院できたので特に問題なし。

本日車で引き取りに行ってまいりました。9月29日までに引き取らないと面倒なことになりますので。

自動二輪免許と普通免許はとても大切。前者は楽しみのために、後者は日々の暮らしとたまに遠出するために。

更新手続きに警察署に行った時から強く感じていたのですが、窓口の警察の制服を着用した女性、やや小柄な方。

そのお顔からは、「なめんなよ！」とか「この窓口の仕事やりたくないけどしょうがないからやってるんだよ」、「変なこと言うんじゃないよぉ！」というオーラがあふれておりました。

※私の個人的印象ですからね、これは。

今回受け取りに行った時も全く同じオーラ、というか顔圧（笑）。にこりともせず（にっこりする必要はないけれど）、身構えている雰囲気がありあり、そう感じました。

手続きにとまどう素人のオッサンがいると、あっち、と顎、あるいは顔で指示していた、そんな感じでした。

休み明けの警察署一階には、免許の書き換え、車庫証明といった手続きをする男性があふれていましたが、ほとんどは車屋さんなどのプロ。みなさんおとなしい（笑）。静かでへらへらしていません。

つまりキンチョ～感あふれる異様な雰囲気（笑）。

一般に免許センターは消費者対応を良くしようという意識がわずかにみられますが、警察署にはそういうものは皆無なんですね。期待していませんでしたが・・・（笑）。

そろそろ警察も怖くて厳しい印象ではなく、普通のお役所程度のソフトな印象になってもいいのになぁ、と感じた次第です。単なる手続きの場ですからね。悪いことをしたわけでもないし（笑）。

退院後で私の感性がずれているのかな？

それとも、退院後初めて人がそこそこいる場に出てキンチョ～しちゃったから印象が悪いのかな？

わずか20分程度の滞在でしたが、いろいろ感じました。



退院後の身体の慣らしとして、なかなか良い機会だったと思います。

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病院への遠征11泊12日で帰宅しました

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9月8日月曜日午後から入院し、19日金曜日午前退院いたしました。

11泊12日の『身体整備遠征』が終わりました。

『慣らし』が必要な状態なので、ゆったりと家で身体の調整を続けることとしております。

退院して、病院から100mも行かない路傍にヒガンバナが咲いているのを発見。

やっと気温が下がる日が出てきましたね。

冷房の効いた遠征先の部屋では季節を感じることはできませんでしたが、一歩出たらすぐに季節を感じることができてました。

ホッと一息。

9月8日入院、19日金曜日退院というのは11泊の遠征。

通常の北への遠征とほぼ同じ期間。そんな感じで受け止めています。

これからは、リハビリというか『慣らし』をかなりな期間しないといけないようです。整備担当者（ドクター）からはひと月おとなしくしているように、との申し渡しがありました。

したがって、早ければ、10月半ばにバイクに乗ることができたらいいな、と思っております。がんばります。
では、あなたも私も・・・・

Start Your Engines !!

ブログの更新は、不定期で日記として書くべきことがある場合に更新したいと思います。

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遠征！目的地は病院

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8月17日に12日間にわたる北海道遠征から帰り、のんびりしておりました。

そして、明日9月10日からまた遠征に出ることとなりました。今回の遠征先は病院でございます。
『お年頃』になりましたので、身体の故障も起きてきており、今回整備をしっかりすることになりました。前々から整備の必要ありということで準備をしておりました。
おそらく整備には半月ほどかかるものと思います。
しっかり治して元気に復活する予定です。

なお、お年頃に伴う整備期間なので、どこが壊れたとか、どういう不具合なのかなど、無粋なご質問や詮索はお控えくださいませ。
整備終了後、慣らしをして10月後半には復活できると期待しております。そこからツーリングをじわりじわりと再開予定です。
期間中は、毎日書いてきた日記としてのブログも休止いたします。

皆様のお目汚しに再び書き始めるのは、早くて今月末から来月前半となると思います。コメント欄もクローズしておきます。

そして、私の大吉くんも本日整備のため入庫いたしました。

私の整備期間に合わせ、大吉くんもかなりな期間ディーラーにお預けいたします。

本日、ナヴァーレのクラッチレバー位置変更の感触を確認しようと試運転を考えていましたが、気温が高く、万一なにかあっては整備計画が台無しになるため断念。

充電器につなぎ、エアを確認してガレージにしまい込んだままとなります。

では、皆様、楽しく元気に秋の到来を待ちましょう。

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墓参でヘロヘロになりましたがオナガを見ることができたし良い一日でした

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8月17日、仙台着のフェリーで本州に戻り、その足で墓参へ。

父が購入してあった墓地は通常のものなら４区画分で、そこが全て土になっています。そこに大量の雑草が生えてきていて、驚きました。その前に墓参に行ってほぼきれいに取り去っていたはずなのですが・・・。

というわけで、本日は身体の動かない私だけではなく、サマンサさんにご出馬いただき、お墓の雑草をきれいに取り去るという作業をいたしました。

まず、高速でひとっ飛び。１１時半頃にまずはランチの蕎麦「紅葉亭」へ。

紅葉亭は人気店です。

しかし、ここしばらく行くと定休ということが続き、なかなか食べられませんでしたが、今日は11時半に到着し、それでも20分ほど並んで食べることができました。

感染防止の観点から外の席。

堅めに冷水で締めた蕎麦が美味しく、天ぷらも美味しかった。ここはかつて走る仲間をご案内して食べてこともあります。おススメのお蕎麦屋さんです。

順番待ちをしていましたら、目ざといサマンサさんが、「鳥がいる」、「どうやらオナガらしい」とわざわざ車に戻り、カメラを持ってきました。

が、残念ながら、あちこち飛び回るオナガは確認できても、しっかり撮影することはできず。

心を残しつつも、まずは墓参が一番重要な事項です。

墓苑に向かいますが、その前におなじみの佐藤果樹園さんを訪れ、梨と桃を購入。

サービスでいろいろいただき、恐縮してしまいました。毎回のことですが。

そして、炎熱の墓地清掃。

広い霊園に墓参者はほぼいません。暑過ぎますから。

日陰をやっと見つけ、車をそこに置いて、清掃、そして墓参。ほとんどはサマンサさんがやってくれました。

私は途中でギブアップ。休みを取りながら、それでも倒れそうになりながらの作業でした。

墓参が終わりましたら、鳥見をしたい、ということで、さきほどの紅葉亭の近くまで戻り、オナガを探すことにいたしました。

蕎麦店の近くの道をカメラを持ってうろうろしていたら、「なにかいるの？」と紅葉亭のご主人が出てこられて、事情を説明し、立ち入りの許可をいただきました。

サマンサさんの成果はこちら。

大きな桜の木の中の方にいました。サマンサさんは至近距離で撮影。

私はいると指示されて慌てて撮ってほとんどピンボケ。

実は二羽いて親子だった模様です。

しつこく紅葉亭に戻って良かったと思います。

サマンサさんは、紅葉亭のご主人はじめ皆さんに画像を店に行っていました。喜んでくださったみたいです。

そして、一路帰途に。途中のお馴染みのPA到着が5時ころだったので、いつものレバニラと野菜たっぷりラーメンでおなかを満たして帰宅しました。

32℃くらいまで気温が上がったようですが、結構きつかったですね。

でも、墓地の清掃もお参りもできたし、オナガも撮れたし（私はダメですが）、良い一日だったと思います。

有料の白馬に行くより、有益だったなんてね（笑）。

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次は何に乗る？何に乗りたい？BMWなら何を買う？

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今日はすごい雨。屋根を叩く雨の音がすごかった。道路を大量の雨水が流れていました。

二階テラスからの漏水もなく、テラスの防水工事をしていただいたバイクのお友達に改めて感謝です。

夕方になり、まだ雨が降り続いているので、やることがありません。暇なので、これからどんなバイクに乗りたいかを考えてみることに。

かつての三台態勢から現状は二台態勢（R1250GSAとV100マンデッロ）。

体力的な問題も踏まえつつ、これから乗り換えていくなら、ということで妄想。

〇R1300GSA

R1300GSAのシート高は、カタログ値と実際のシート高が大きく異なるウソなので、脚着きの問題で今のところ乗れそうもありません。

『R1300GS Adventure ローシートのシート高は実測835㎜だぜっ！真実を暴く！』

K＆Hさんが作ったローシートは、純正マイナス30㎜とのこと。これを試すことができて、実際、問題なく安全に乗れそうなら、考えます。ただ、重いですね。1250より実際は重いのでなかなか難しい。

ローシート　R1300GS Adventure｜K＆H

なお、BMW本社も、販売促進を考えてローダウン版を出してくることもある得るとは思っています。

〇R1300GS、RS、R

1300のGSは一度買って即下取り。

いろいろ不満があったのでGSは対象から外れます。

R1300Rのシート高は785㎜。タンク容量が17Lと小さく、長距離無給油で乗れるという条件には外れますが、伝統的にパワフルで軽めで乗りやすそうです。

1300のRは一番の候補かな？現物が来たらまたがってみたいですね。

R1300RTは、シート高はほどほどですが、シートの横幅が広そうで乗りにくそう。

サイドパネルが動かせるとか余計なギミックが付いているのも価格を押し上げており、あまり好ましくない。だから現車が入荷したと聞いてもディーラーには行きませんでした。

R1300RS、こちらは1250の時代から前のめりなライディングポジションが私の好みではありません。

〇F系

Fエンジンは先日F900XRにまたがってみましたが、かなり違和感があり、脚着きもけっこうツンツン気味でした。これを買うのはなし、って感じ。900GSは論外で、F800GSは候補になると思います。 

近々出てくるはずの450エンジン、F450GSと言われています。画像を見ると、シート高が高そう。

G310が廃番になり、その後継となると、販売面でシート高を下げてこないと実際は売れないと思います。

様子見ですね。

〇R12系

一部はシート高が高いけれど、基本的に乗りやすいし、空冷エンジンは信頼性もあるし、悪くない。

しかし、R12と名前を変えても、基本はRnineTと同じ。細かいところは当然いろいろ違いますけど、抜本的な違いはないわけです。進歩させたものってことです。

RnineTをさんざん乗ったので、もういいかな、と思います。

〇ノークラッチ

個人的に、左手に痛みが出かねない爆弾を持っているので（笑）、次はノークラッチにしようと思います。

となると、BMWならR1300系、加えて、ホンダ、ヤマハも対象に入れて考えないといけませんね。

体力の衰えとバイクの進化、モデルチェンジを見ながら、将来のバイク選びを考えると、難し過ぎてくらくらします（笑）。

とりあえず、遠征メインはR1250GSA、サブはV100でいいかな（笑）。

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涼しくなったのでバイクのチェックを進めます

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少しだけ涼しくなりました。

今日は雨模様で降ったりやんだり。車で二度外出しましたが、午前中は27℃くらいでホッとしました。午後になったら30℃超えでがっかりしましたが。

でも、35℃といったとんでもない気温にはならなかったので、だいぶ身体が楽になったと感じました。

気温が下がり、身体が楽になったら、クラッチの位置を少しだけ変えたナヴァーレ（V100）に乗ろうと思っていたのですが、雨模様で断念。

明日金曜日も雨が続くようですね。

クラッチレバー位置変更の効果確認はまた次の機会に。

夏の遠征で苫小牧から仙台に帰る列に並んでいたら、他の列にまさにこのアヴィアツィオーネナヴァーレが並んでいるのを見ました。純正のパニアとトップケースを装着していました。

こういう遭遇はホントに珍しいことです。確か28台しか輸入されていませんので。

近くにオーナーさんは見当たらなかったので、クラッチのことなど参考になりそうなことをお聞きする機会はありませんでした。情報交換したいと思いましたよ、切実に（笑）。迷惑かもしれませんが。

大吉くんは日曜日にディーラーに入庫予定です。

納車から一年なので一年点検をお願いしています。

さらに、タイヤのエア漏れの可能性のチェック、そして無線機の電源問題をチェックしていただこうと思います。

結構長めにお預けすることになると思います。

私自身のチェックと修理も近々行う予定になっています。

壊れやすいお年頃なので・・・。

とりあえず分かりやすい自分自身の外装の修正として、床屋さんに行ってきました。バリカンは3㎜で刈ってもらいスッキリ。

なじみの床屋さんが念願のラングラーを納車したのをお祝いしてきました。

※私のランちゃん（2019年）

トヨタのタンドラからの乗り換えで、かなりハッピーな様子。確かに男子は、ラングラーにワクワクしますよねぇ。長く乗っていたのでよく分かります。

そんな一日でした。

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秋から年末年始にかけての旅のプラン妄想中

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昨日詐欺の話をネタに書きましたが、本日も家の電話に女性の声の録音で「NTTの料金が未払いとなっていて強制徴収になります」なんていう電話がかかってきましたよ。

詐欺多過ぎますね。

そして、本日から雨模様になるとの予報で若干期待していましたが、ぱらっときた程度でがっかり。

あまり体調もすっきりしないので、秋から冬にかけての遠征のプラン作りに手を着けました。

案の１：秋の北へのツーリングは、事情があって早くても10月半ばからじゃないと行けないんです。

10月半ばになると北海道は峠は行けないかもね。

奥只見や鳥海山方面など気温や凍結との関係もあって紅葉の季節に行けるのかなぁ。

奥只見は今年まだ行っていないし。

『奥只見の紅葉最高だぁっ！』

案の２：九州ツル見ツーリングは12月でも行けると思います。前回はなんと１月に行っています。

さすがにいろいろ寒かった（笑）。

案その３：東北冬鳥ツァーは昨年私の呼吸器疾患の問題で初日で挫折。

宮城の伊豆沼、青森の鶴の舞橋（廻堰大溜池）などなどカモ類が水面を覆い尽くすような場所を巡りたいものです。

案その４：北海道冬鳥ツァー。これは昨年12月に行って素晴らしい体験をしました。1月以降で野付のベニヒワに会いたいけれど、無礼で迷惑なインバウンド客がたくさん来る時季に行くのは嫌ですね。

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ウチの町内に詐欺グループがやってきた

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〇屋根壊れています詐欺

昨日、ガレージを開けてごそごそやっている時のこと、お向かいの家の入口に２名の不審人物が。ガレージの出入りの際、この二人がご近所をうろうろしていたのを見ていました。明らかに不審。

一人はガタイの良い30代で、髪のサイドを刈り上げて上を残している髪型（ルフィとかいう詐欺グループの捕まったヤツの髪型）、もう一人は少し若い細身の人物。

二人とも手ぶら。

そのお宅の奥様が出てきたところに、屋根を指さしてあれこれ話しているので、余計なお世話とは思いつつ、奥様を呼んで引き離し、「〇〇さん、これ詐欺です」とささやきました。

奥様は断ったようで、あとで目が合って頷いて合図してくれました。

明らかに、数年前から出回っている「屋根壊れています詐欺」です。

なんと、インターホンの録画見たら、ウチの玄関にも来てインターホン押していたことが判明。

ガレージにいたので気付かなかったんですね。

その後、ご近所の他のエリアに歩いて行きましたから、そこでまた同じことやっているんでしょうね。

二年ほど前、外で鉢の植え替えをしている時に、同じような詐欺に声をかけられたことがあります。

「近くに建築現場があるので通りかかったのですが、オタクの屋根壊れていますよ。」と声をかけられました。

こぎれいな服で作業服風ではあるものの、作業しているというには違和感あり。

すぐにピンと来て、「すぐそこの現場ってどこ？まずそこ見に行こうか？」と言ったら、しどろもどろになり、「あっちの方で車で１０分くらいかかる。」なんて言っていました。

「すぐそこで車で１０分てどういうことだ？車で行こうか？」と問い詰めたところ、なにも言わず小走りで逃げていきました。

〇分電盤点検詐欺

本日夕方、家の固定電話に女性の声で「分電盤の点検が義務付けられているので・・・」という電話がありました。

屋根壊れています詐欺が昨日あったばかりなので、つい声を荒げて「営業お断り。詐欺か？」と強めに言ってしまいました。

電話は即切れました（笑）。

給湯器点検、ガス器具の点検などいろいろこの手の詐欺はあるので注意しましょう。

〇携帯電話への営業電話も
今日整骨院でマッサージを受けている最中に、アップルウォッチがぶるぶるして、寝たままの姿勢でとりあえずウォッチで応答してみたらぐずぐず言うので、「営業お断り」と言って切りました。

中身を聞くこともなかったのですが、これも詐欺の可能性ありですね。

よく来るのは不用品の買い取りの電話。去年全部処分したと答えて終わりですが（笑）。

名前を特定してかかってくる電話は、営業か詐欺かは分かりませんが、名前が割れている場合には慎重に対応する必要がありますね。

特に、宅訪されるのは嫌ですよね。適当にあしらって帰ってもらうのが一番いいですが、強盗の下見のこともあり得ますから慎重に対応しましょう。

なお、私はいわゆる「オレオレ詐欺」の電話はかかってきたことがないんです。どうしてでしょう（笑）？

駅の近くには、月に一回くらい１週間ほど開店し、高齢者を集めて景品を配り、結果として高額なモノを売りつける巧妙な詐欺の常設店舗もあるようです。

詐欺メールはたくさん来ますが、開かずに即削除です。面倒です。

以上、詐欺の話でした。気を付けましょう。

※なお、カバーに使用している写真は、北海道で撮影した「サギ」の写真。詐欺の写真なんてないので（笑）。

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