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朝から雨、予定もないので遅い朝ごはんを食べてから思い立って房総へ。

令和8年8月千葉豪雨によるルートの状況、具体的には通行止め情報などを我が身を持って、感覚として把握することを目的にして勇を奮って出かけました。

私の作るツーリングルートは、だいたいの場合大網白里をスタートし、その後のルートはその時々で異なりますが、基本は房総半島の山の中の快走路をルートとして設定しております。

 

 

今日はもちろんバイクじゃありません。雨が降っていますので車です。

大網白里の土気あたりに到着したのが12時過ぎ。結構な降りで嫌になりました。

 

 

紅葉の状況は地元に詳しいハマちゃんにお尋ねしていました。まだという情報はいただいていたのですが、今日は急に思い立って自分自身で現地まで足を伸ばし、確認することにしました。

状況は、少しだけ色付き始めたというところ。

昨年の11月16日はここまで色付いていました。

 

 

今年の紅葉は遅れているようですね。

ルートにしたがって走り出し、土気の市内を抜け、東急セブンハンドレッドクラブ前を通過し、「茂原北インター」のところに出たら、左折は通行止めになっていました。

下の地図でインター名にかぶっている通行止めのマークがそれ。

 

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ルートとしては、67号に出て少し北上、信号を越えて左折し、しばらく行ってさらに左折というのがルート。

ところが、下をご覧いただいてすぐにお分かりいただけるようにそれらは全て通行止め。

置いてあった看板はこちら。

 

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この先真名カントリークラブ脇の道も通行不可。

出発して早々二重三重の通行止めに遭遇し、睦沢までゴルフ場を縫う快走路を走る、なんてことは全く不可能であることが判明しました。

他にもちらっとグーグルマップをチェックしただけで、野見金公園のところが通行止め、ドリプレの近くも、月出の近くも、大山千枚田の付近も、あちこちグーグルマップにも通行止めのマークが見えます。

九十九谷の展望台から下ると、マザー牧場方面しか行けないみたいですし、全体として楽しい「走ることが可能な」ルートを作るには下調べが相当必要だと思います。

 

 

結局、ルートの先の方はあまり確認することもできないまま、しっぽを巻いて退散することといたしました。

グーグルマップに全ての通行止め箇所が反映されているとも思えませんし、行ったら厄介なことになったかもしれません。

幹線道路だけを使って走るのは味気ないし、フツ~のライダーになっちゃいますから。

本日の房総実走と調査の結果としては、グーグルマップの通行止め情報を避けてルートを作り、さらに千葉県の情報で作ったルートが本当に走れるのかいちいち細かく検証しなければならない、ということだと思います。

すごく面倒ですね。作業量膨大です。

 

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急ピッチでパーソナルカレンダー作りを進めています。

現時点で走る仲間5名分を発注済み。

さらに3名分追加制作し、画像があればさらに数名分制作する予定。

それらが終わってから、孫や自分の分を作ります。

毎日その作業をしていることもあり、なかなかツーリングに行けません。というのは言い訳。

ホントは行こうと思えば行けるのですが、自由気ままに走りに行く、自分で予定を決めて走り出す、ということがどうにもできない。朝起きてツーリング行こうかと思っても、気持ちが萎えてしまうんです。困ったものです。

とにかく、ツーリングの予定を決める!

可能なら走る仲間と約束して、絶対に行かなければならないという状況を作る!

これが大切ですね。

それと体力を付けること。数日ならまだしも10日間にわたる長い遠征に行くためには、今の体力では難しいかもしれません。自信が全くありません。

重いバイクだしね。

 

 

体力養成も順次やって行かなければなりませんが、うかうかしているとあっという間に月日が経ってしまいます。

そう考えると、もう2027年前半までのツーリングは計画しておかないといけないのです。

【私の計画】→計画倒れになるかもしれませんが、気合を入れてプランを作らないと。

実は先日のジャパンバードフェスティバルで知床羅臼のブースでお買い物して、ガチャガチャを引かせてもらったら、羅臼のクルーズの半額チケットをゲットできたんで、2027年初夏には絶対に羅臼へ行きます。他にもいろいろ欲張りにあれこれプランしています。

2026年 12月 四国巡礼と九州ツルの旅 これは四輪でもOK

時間がうまく作れれば、豊岡のコウノトリへ

2027年 

1月 名古屋干潟で鳥見

4月末から5月初め 相棒がいるなら春の連休の北海道遠征

6~7月 羅臼シャチ見

8月 北海道夏の遠征と東北遠征

行けるといいなぁ!いや、行くようにしないと!

気合を入れようと字を大きくしてみました(笑)!

 

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既に皆さまご存じでしょうが、10月19日からバイクについても希望ナンバー制度が開始されました。

我が家の車はずっと「・・・1」というナンバーを付けてきていますので、もちろんバイクもそうしたいですね。

 

 

最初に発表があった際、既に所有している手元にあるバイクのナンバーも恣意的に、つまり好き勝手に好みのものに変更できるのか、と思い、読んでみたら、名義変更・住所変更・紛失・破損時などでも希望番号へ変更可能とありました。

例えば、下のハーランドくんのナンバーも換えることができるのかな、と思ったのですが・・・。

 

 

文言を素直に読むと、ナンバーが汚れたり、汚損したりしないとだめ、そう読めたので、新車買った時にしようと思っていたんです。

ところが、いろいろネットで情報を探ってみると、そうでもないようですね。

 

 

 

二輪の場合、変えたい時に変更可能なことが分かった!

そんなことが書いてあります。

最初に上げたURLの記事の中にこうあります。

『管轄運輸支局等のヘルプデスクの番号変更に関するページを見ると「『嫌いな番号だから』等の理由では、受付できません」と書いてある。
「番号を変えたい」から変えるのが「希望ナンバー」かと思ったら、意外と好きな時に変えられるものではない? このタイミングはクルマでも同様だが、周囲の知人らは上記の理由がなくても変更している人が多かったりする。
結論から言うと「変えたいから」で変更可能。詳細は後述するが、国土交通省によると上記の条件に関わらず、好きなタイミングで変更できるという。安心して変更してほしい。』

いろいろ読んでみて、なんとなく分かりました。

希望ナンバーを取るためには『申請の事由』が必要で申請書にはそのための欄があるのだが、そこにはテキトーに汚れとか書いておけばいいらしい。空欄でもいいのかもしれない。

どうやらお上からそういう通達が出ているらしいのであります。

さらに深読みすると、バイクの希望ナンバー制度が発足してある程度実績を上げないといけないという状況のもと、希望ナンバーを取りたいというための理由は大甘にしておこうということになっているらしいのだ。

ちょっと笑うよねぇ、これ!

ずっとこの大甘状態が継続するとも言えないのですがね。

私自身は、ナンバーを交換するためのコスト、時間を考えると、次新しいバイクを買う時でいいかな、って思っています。

F450Rとかモトグッツィの新しい450 The Trip なんかを買う時に希望ナンバーを申請しようと思います。

もちろん「・・・1」なんてのは抽選ですが、週一回の抽選機会に、落ちても何度かエントリーすれば当選するというのは車で特別な番号を何度も何度も回数多く取ってきている私からすればどうってことありませんから。

 

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良く晴れた一日で、昨晩から軽いツーリングに行きたいと思っていました。

しかし、いざ起きてみたらあちこち痛みがあるし、グダグダになってしまい、乗れずじまい。

強い後悔ばかり感じて凹んでいます。

明日はまずバッテリー補充電と

なにもせずに一日過ごしてはいかん!そう思って走る仲間のパーソナルカレンダー用画像の整理をがんばりました。

おかげで、エガちゃん、TICさん、クルツさん、ゴウちゃんなど何人かのカレンダーは作れそうな感じになってきました。

 

 

 

 

他数名の方も可能な感じ。

自分のカレンダーをそっちのけにしていたので、少々焦ってきています。

画像のサイズ、トリミング、明るさの調整など、へたくそなりに良いものにしたいと頑張らないと。

 

 

 

 

そして、恒例お礼参りツーリングの予定をしっかり立てないとね。今のところ12月6日(日)の可能性大です。

 

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こんな記事が目に留まりました。

私も所有していたMV-Agustaの日本輸入代理店が『コシダテック』に移ったそうです。

 

 

記事を読んでみましたが、よく分からない。分からない点はいくつかあります。

①MV-アグスタは確か名古屋のホワイトなんとかという企業が扱っていたのだと思っていたが、それが変わるってことなのか?

その答えとしては、既に環八にあったホワイトハウス社のアグスタのディーラー拠点(私もそこでブルターレを買いました)からアグスタのブランドは脱落しています。インディアンとトライアンフの扱いしかしていないようです。

だから、日本での扱い会社が変わるってことは確実で、それがコシダテックになるってことらしい。

②コシダテックとテクノコシダの関係は?

「コシダテック」の企業概要はこちら。

 

 

まず最初に思ったのは、名前からしてあの『テクノコシダ』、モトラッドトウキョウベイをはじめモトラッド店を運営している会社と関係あるの?ということ。

つまり福田モーター商会以来の長い伝統を誇るモトラッドトウキョウベイを買収してモトグッツィ事業などを切り捨てて顧客に迷惑をかけた会社と関係しているのか?という点。

いろいろネットを調べて見たのですが、コシダテックの事業にはBMWモトラッド事業はない。そして関係がはっきり書いてあるものは見つからなかった。

しかし、テクノコシダのHPの沿革の記述にとうとう発見しました。

【1983.05】

  株式会社コシダテックの関連会社として『株式会社埼玉コシダ』設立
三菱電機・三菱重工の自動車機器特約店として関連事業を開始

そして、関連企業のリストにコシダテックの名前を発見。

やはりこの二社は関連企業だったのですね。

テクノコシダは、大好きなモトラッドトウキョウベイを経営している会社ですが、ワタクシWRT、かつての事業承継のやり方には強い異論を持っていました。

関係会社であるコシダテックがおそらく数が全く売れないであろうアグスタを持つことで、さらにテクノコシダの事業に余計な負担がかかるのを恐れています。名前の似た関連企業同士ですが、モトラッド事業に影響が出ないことを祈ります。

参考までに、2025年のアグスタの販売数を下に貼っておきます。2025年4月から2026年3月までの間29台!

 

③さて、MV-Agustaは今どこの傘下にいるのか?

過去から何度も破綻してはどこかのにグループにくっつく、というドタバタを繰り返した来たという記憶がうっすら蘇ってくるのですが、さて今はどうなっているの?となるとこのネット情報くらいしかありません。

 

 

近年はKTMグループとくっついていたけれど、KTMが破綻再生への道を進み始めたので即その関係からは剥がれ落ち、今はどうなっているのやら・・・。

上のネット情報ではロシア系の事業家が株を持っているというような記述もありますが・・・。

私もはっきりはよく分かりません。

④MV-アグスタの評価(所有してわかるアグスタのダメさ加減)

私、スキモノですので、乗って見たくて買いました。伝統的な4気筒エンジンのブルターレの当時の最高グレード機種。

クラッチが重い、そして壊れる。

それなりにたくさん乗りましたよ。

 

 

2015年10月、房総をツーリング中、リアのナンバープレートステイが折れてそれが後輪に巻き込まれるというヤバイアクシデント。

保証登録さえさぼっていた当時の環八のディーラーの無責任さに呆れましたが、修理後また折れました(爆)。

 

 

さらに、2016年6月、左ミラーの鏡面が走行中に剥がれ落ちるというアクシデント。

 

 

他にもオイルにじみや異様な冷却水の減少なども発生しました。

最後は、当時のモトラッドトウキョウベイ、福田モーター商会さんで他車に乗り換える際、ごくごく安い価格で下取りに。

「一生に一度アグスタに乗ってよかったなぁ!(笑)」ということで納得した次第です。ま、二度と乗りませんけどね。

4気筒のあと加わった3気筒モデルの故障の多さもよく耳にしていました。どちらかというと4気筒モデルの方がましだという印象。

下は当時の三気筒モデル。

 

 

アグスタは見た眼で惹かれることもありますが、ちょっと乗ると不具合が出るのがやはり一番問題なところです。

国内取り扱い企業が変わってもクオリティは変わらないので、皆様よ~く考えてバイクは選びましょうね。

 

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本格的にスタートしたパーソナルカレンダー作りですが、本日朝からあまりに寒いのでやる気が失せてしまいました。

土日と出動したジャパンバードフェスティバルの疲れも影響したのかも。

 

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午前中は雨が時々降ってきて寒くて嫌な感じ。

膝痛も出てサイテ~な気分。

しかし、夕方になってこんな空に。

 

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夕方から気を取り直して、バードフェスティバルで購入したカレンダーをまず見直しています。

日本野鳥の会のカレンダー、船橋の三番瀬(さんばんぜ)の潮汐を入れ込んだカレンダー、そして野付半島のアートな「スナノクチバシ」さんのカレンダー。

 

 

 

 

こうした野鳥関係のカレンダーを確認したので、私が作るべき『ワイルドライフ』のカレンダーのイメージもぼんやりでき上ってきて、画像をまとめつつあります。

九州出水のツル、北海道道東のタンチョウなど、三番瀬のシギチドリなど、こうしたものをメインにしようと思います。

 

 

私自身のバイクに関するカレンダーには、モトグッツィV100のナヴァーレくん、R1250GSA、R1300GSAが入ります。

こちらも画像を集める作業はだいたい終わりました。

 

 

そろそろ集中して制作にかからないと・・・。

でも、明日晴れるなら、ちょっとだけナヴァーレくんに乗ろうかなぁ…。

 

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大量の画像をチェックしながら、急ピッチでパーソナルカレンダー用画像の整理を進めています。

正直肩が凝ります。疲れます。でも、仕上がった時、『作ってよかったぁ!』って思いますので、頑張っています。

私の身体の調子の問題もあって、ツーリングの回数が減ってしまい、走る仲間のカレンダーも制作できるのは数名程度になりそう。残念!

自分自身のカレンダーはさすがに豊富に画像がありますので、問題無し。

 

 

 

 

そして、旅の記憶も蘇ります。

思い出しますと、昨年12月に九州のツル遠征。

 

 

今年は1月早々北海道へ遠征。野付半島を中心に回りました。

ワシも多いがマナーの悪い外国人が多い知床、流氷が人を集める紋別あたりは避けて。

 

 

 

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今回作るカレンダーの『ワイルドライフ』編は充実したものになりそう。

そろそろ押し迫ってきていますので、早めにカレンダー制作をしたいと焦っています。

そして、年内あるいは新年にまた北へ南へ遠征したいなと欲張って考えています。

 

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11月8日午後4時、我が家から見えた見事な羊雲。うろこ雲といった方がいいのかな?

本日も晴天。ジャパンバードフェスティバルの二日目にまたまた出動。

 

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今年のジャパンバードフェスティバルのテーマの鳥は「アホウドリ」とのこと。巨大な海鳥で、そのサイズ感にびっくり。小笠原諸島にいるようで、なかなか見に行ける場所ではないので、ここでお勉強。

さて、昨日今日でいろいろなものを買いました。

先日タウシュベツ橋梁に遠征した際、サマンサさんの「日本野鳥の会」長靴にひびが入ってわずかに浸水していたので、今回私が野鳥の会のブースで新しいものを買ってプレゼント。

 

 

写真の左の箱。タウシュベツとか行く際には、ホームセンターで売っているようなものではなく、やはりこの野鳥の会の長靴を履いていないと肩身が狭いですね(笑)。

 

 

上の写真私が履いているのも野鳥の会の長靴。

その長靴をしまい込みやすい特別な靴袋もお安くなっていたので、二つゲット。ぼけているのは、サマンサさんがモンゴルだかチャイナだかの店で買った鳥模様の靴下。

さらに、ごひいきの「スナノクチバシ」では、コクガンの置物。昨日も別の一点を買っていますね。

さらに、綿の半そでシャツなども購入していました。かわいい帽子も他の店で。

 

 

 

他にも二人であれこれたくさんいろいろなものを買いました。

せっかく遠くから出張ってきて出展しているのですから、なるべく持ち帰るものを少なくするよう協力する気持ちもあり、散財いたしました。

昨日今日とツーリング日和で走れなかったのは残念でしたが、こういう催事も楽しいので二日連続で行って良かったなぁと思います。

千葉船橋の三番瀬の潮汐入りのカレンダー、スナノクチバシさんの野付半島の動物のカレンダー、日本野鳥の会のカレンダーなど、暦関係も4つほど購入。

私も家族のカレンダー、遠征で出会ったワイルドライフのカレンダーを制作するつもりなので、カレンダーはもう間に合った感があります。

2026年も残すところ50日ほど、押し迫り感ができてきました。

 

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毎年この時期に開催される『バーダーの祭典』、ジャパンバードフェスティバルに朝イチから参戦。

 

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小川コーヒーの珈琲パック詰め放題に参戦、と思ったら、早過ぎて準備できていませんでした。

したがっていろいろ回って、昼前にサマンサさんだけが参戦。

 

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@700で小さな袋を買ってそこに詰め放題という戦い(笑)。

がんばって17ケ入れたそうです。目標20ヶに届かず(笑)。

これでしばらくツーリング先でのコーヒーには事欠きませんね。

そして、この催しで楽しみにしているのは、カメラ、レンズ、双眼鏡などの即売ブース。

 

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キヤノン、ニコン、ソニーをはじめ、各ブランドがしっかりお店を出しています。

キヤノンの小さめの一眼を実物を触って確認できたのが成果ですね。

今回は、他のブースで赤外線で動物をとらえて撮影する「フィールドカメラ」を買っていました。

あとは地域からの出展がたくさんあって、興味のあるところで情報を取る、これが楽しみ。

お馴染みの『スナノクチバシ』(野付半島のネイチャーセンターの元スタッフさんが楽しいグッズを販売しています。

今年も私はカレンダーなどを購入。毎年スタッフの方々に再会できるのが嬉しいですね。

北海道小清水町のブースも毎年贔屓にしております。サマンサさんが、さらに鳥のシャツを購入。

浜頓別のブースでは、地元の中学生がわざわざ来てくれていて、ハクチョウやコハクチョウの足環、首環を付ける研究の説明をしてくださいました。

浜頓別も今年訪れた場所なので興味深いものがありました。

 

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三番瀬のカレンダーを買ったり、サマンサさんが欲しいものを買ったり。日本野鳥の会の長靴が、先日のタウシュベツ橋梁行きで水が沁みていたので、私が新しいモノをプレゼント。

各地のブースが大量に出展していますので、ツルの出水、名古屋の藤前干潟、新潟の福島潟など近々行きたい場所の情報をたくさん取ることができました。

晴天に恵まれて大盛況のイベントで、明日も出動しようかと考えています。

 

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ツーリングもステキですが、こういう鳥見、鳥撮影の世界の皆さんが大量に集うこのイベントも毎年行きたい素晴らしいイベントです。

昼過ぎまで滞在しましたが、楽しかったですね。

 

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毎年イタリアミラノで開催されるEICMA、各国のバイクメーカーはここで新型車などを発表するのが常です。

東京モーターサイクルショーには出展しないブランドが増えていて衰退基調なのに反し、ミラノはまだまだ活況のようです。

今年も開催されており、YouTubeはじめいろいろな媒体で情報が流れてきています。

 

 

私自身はまだ詳しく各ブランドの情報をチェックできていないのですが、所有しているブランドに関して言うと、モトグッツィは創立105周年記念モデルが展示されています。450ccのThe Tripも出ているようですね。

BMWで目新しいものは、F450の三モデルとM1000RSくらい。

他のブランドはあまり興味がないのですが、それぞれいろいろ紹介されています。ホンダとスズキの二つ載せておきますので、ご関心に合わせてチェックしてみてください。

 

 

 

EICMAについては、開催がミラノじゃなく、物理的地理的にすぐに行けるところなら当然見に行っていると思います。

しかし、出展しないブランドがいくつも出てきている東京モーターサイクルショーには2027年3月にも足を向けにくい感じがしますね。寂しいね。

日本産業の衰退、日本の国力の衰退、そんなことは考えたくないけれど・・・。

 
 

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