ソフィア始動できず！いろいろ起こり過ぎな2024年夏秋

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先日一度始動ができなかったソフィア、その翌日はガレージ内で試したら始動できたのですが。

しばらくガレージに置いたままでした。

そろそろ乗ろうと思ってガレージ内でまずは試しに始動しようとしたら、なんとエンジンに火が入らず。

バッテリーは交換しているので力強く元気にセルモーターが回ります。しかし始動できない。

症状としては、まるで燃料が送り込まれていない、あるいはプラグから火が飛んでない、そんな感じ。

原因は分からないが、とにかく始動できない悲しい状況。あちゃ～、北海道へソフィアで行こう、なんて心の隅でおもっていたのに。

これではここしばらく秋にソフィアで行っている北海道には行けない感じ。

昨年は10月に北海道ツーリング、そして11月末に手のオペをして、回復に時間がかかったため、2023年秋の車検切れから3ヶ月ほどして2024年2月に再度車検を取りました。

そこからまだ数回しか走っていないのに。

本日午前中ズットライドのロードサービスに電話してレッカー移動をお願いしました。

現在92,468㎞走行となっています。

雨っぽい天気ですが、一日も早く始動できて万全の走りができるようになってほしいと願います。

車検を取って完璧な状態になって帰宅してほんの少ししか走っていないので、重大な問題でないことを祈っています。

とうとう３台あったガレージが空になってしまいました（悲）。

これは想定外の悲しい状況（涙）。

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これからどうする？ディーラーへ相談⇒飛んで火に入る秋の虫なのかな？

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北海道からは初雪の便り。

北海道大雪山系黒岳で初雪と初冠雪があったそうです。

高い山の上だからまあ当たり前だけど、北の国は一気に気温が下がってきているようで少々焦りますね。

北海道に行きたいなぁ。

でも、アクシデントを踏まえ、これからのバイクライフをどうするべきか、自分でずっと考えてきました。

さらに今日はロジャーをお預けしているモトラッドトウキョウベイに諸々の相談に。保険の査定やらこれからのバイクライフをどうすべきかとかいろいろ。

秋山店長と整備フロントの山﨑さんに親身になって相談に乗っていただきました。

夕方からだったのであっという間に日が暮れて、帰りにはぽつぽつ雨。

バイクを見たら鉄分アルミ分油分補給がされたようで少し元気になりました。

バイクを駆って北へ向かいたいなぁ・・・。

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乗る気が出てきたけれど・・・なんと34℃で気持ちが萎えた

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年内に車で鳥見に出かける予定などを相談しております。

東北や北海道が目的地です。

こころみに今日北海道鶴居の気温をチェックしてみました。

いま現在、最低気温は一桁、そんな感じになってきているのですね。

北海道にお住いのMABさんのブログを拝見していたら、北見方面も気温が下がってきていて、一桁になる時間帯があるようです。

『秋っす』

まさに秋ですね。

北海道の最低気温を見て、最初に思ったのは『キモチイイだろうなぁ！』ということ。ウチのあたりでは今日34℃ですからね。北海道にお住まいの方からすると、なにを言っているんだ、って感じでしょうが（笑）。

次に思ったのは、『秋にバイクで北海道に行くならもう行かねば！』ということ。

34℃の世界からバイクに乗ってフェリーに乗って、当チャックしたら朝晩10℃以下、そういうのは簡単には想像できない世界です。

実は本日試しにソフィアに乗ってみようか、そんな気持ちになったのですが、日差しがすごい。

そして午後の気温が34℃、車の車外温度計は40℃になっていたので、ガレージを開ける勇気が萎えてしまいました。

しかし、数回ソフィアに試し乗りして、身体や気持ちが大丈夫であること、そしてバイクそのものがしっかり動くことを確認して、どこか遠くへ行きたい、そんな気持ちが少しずつ出てきています。

しかし、今日は暑過ぎてダメでした。明日以降再トライです。

車で買い物に出かけたので、見かけたマスク屋さんでお気に入りのマスクを追加購入。前回は２箱。今回は３箱。

キャベジン、バンテリン、ウナコーワ、コルゲン風邪薬、QPコーワなどを販売している興和の製品です。

白のマスクで形は四角で、ちゃんとしている感がばっちりあります。こういうのがいいです。

興和の製品と確認できただけで、ちょっとだけ安心感が増えますね。

コーワ健康情報サイト｜KOWA

ノーマスクの方も増え、マスク屋さんも暇そうな感じ。

でも、先日コロナに罹患した私から言わせてもらえば、油断大敵、できる予防策は全てやろう！ということ。

他人様と接触する際は、マスク装着必須で対応しています。二度とコロナは嫌です。

明日以降気温が下がることを期待しています。

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気温ほどほど予報で洗車開始した・・・乗る気が少し出てきたかな？

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ずっと我が家のフランソワの洗車のチャンスを狙っていました。ずっと暑くて、到底洗車なんてできませんでしたから。

今日19日、昨夜見た予報では、午前中気温は27℃から28℃程度、それで曇り、つまり直射日光無しとのことだったので、気合を入れて9時過ぎから洗車開始。

空調服着用で頭には汗止めのタオルを巻いて。

しかし、開始直後ぽつぽつ雨。さらに、雨はやんで、陽が照り、気温上昇。予報とはかなり違う状況に。

空調服のファンを最大にして多少はましかな？

まずは車内、特にフロアマットを掃除機できれいにし、外装のシャンプー洗車。

カングーは、そこそこ洗う面積が広くて難儀。

洗えば撥水効果があるというシャンプーを使いましたが、効果は分かりません。暑くて大量の汗でひどい状態なので水分を拭き取ったら即室内に退避。

激防水耐久シャンプー ダーク＆メタリック｜ボディ シャンプー｜洗車｜商品情報｜ソフト９９

続いてソフィアの洗車とエア補充填をするつもりでしたが、そこまで身体が持ちませんでした。

しかし、良い身体のリハビリになったように思います。

近々エアチェックをしたうえで、ソフィアに一度乗ってみたいと思います。

やっと乗る気がわずかではありますが、出てきたように思います。

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次の遠征？トキを見たい！鳥見ツァープラン中

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バイクでの遠征はまだ計画できる状態ではありません。

車で行く鳥見の旅については、サマンサさんと11月に東北を回りたいと相談しています。

秋になると鴨類などが大量に集まるらしい宮城県の伊豆沼。

公益財団法人宮城県伊豆沼・内沼環境保全財団

晩秋には水面が水鳥で埋め尽くされる？それほんと？と思った鶴の舞橋。

そして私が以前から行きたいと思っていた佐渡。

トキ目当てです。トキを間近で見ることができる施設があります。

トキの森公園のご案内 - 新潟県佐渡市公式ホームページ

飼われているトキではなく、野生のトキが佐渡の田んぼや野原を飛んでいる姿を見てみたい、と願っています。

撮影機材が少々重量級なので、車とフェリーで行くのが正解でしょうか？

なお、野生のトキを見ることができるエリアがどこか分かるのか？本当にそこへ行けるのか？

トキを驚かしたりして迷惑をかけないことが最優先ですね。

トキとの共生ルール - 新潟県佐渡市公式ホームページ

トキを見るガイドツァーがありますが、タクシー利用で３万円だとか。う～ん、高いのか安いのかよく分かりません。

餌取りしている田んぼがどのあたりか分かれば、そこに静かに行けばいいらしいので、トキを驚かせずに車内から出ずに見ることができる場所に行けたらいいなぁと思っています。

排気音が出ること、人の姿が見えてしまうことから、バイクは避けるべきですね。

ネットの情報をあれこれ調査中。稲刈りの済んだ田んぼが狙い目らしいし、１月くらいから身体が墨色に変化するらしいので、非繁殖期である今から12月までのタイミングを狙って訪れたいものです。

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曼殊沙華の咲く季節 遠くへ行きたい気持ち

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9月後半は曼殊沙華（ヒガンバナ）の季節。

今やヒガンバナといえば巾着田、と言われるくらい有名になってしまった日高市の巾着田。

巾着田曼珠沙華まつり2024特設ページ | 日高市観光協会

今年は開花が遅れ、9月後半が見ごろということらしい。しかし、９月後半というあやふやな言葉では、いつが見ごろが分かりませんね。

コロナ禍前は、巾着田をしばしば訪れておりましたが、その時でも混雑に辟易。今はもっと静かに楽しめる場所を探して行っています。

私が行く場所は、９月末頃が見ごろになりそうな感じでしょうか？こればかりはタイミングが分からないのでなかなか難しいですね。

ヒガンバナが咲き乱れる光景を夢想しているのは、『遠くへ行きたい気持ち』が強くなりつつあるのかも。

毎年の9月のブログを見返すと、ソフィアで北海道へ行っている写真がやたらと出てきます。

９月末からここのところ毎年北海道ソロツーリングに行っていますが、紅葉というか北海道なら黄葉の始まりにはまだ早いことが多かったと思います。

１０月初めから？と思いますが、一気に気温降下が起こると路面がやばいことになるし、タイミングが難しいです。

北海道ツーリング行きたいなぁ。

東北ツーリングにも行きたいなぁ。

四国九州ツーリングにも行きたいなぁ・・・。

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香取神宮参拝 安全祈願健康祈願

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朝から出かけ、9時過ぎに香取神宮到着。

実家の神棚などをお納めし、香取神宮に参拝。

安全祈願、家族、そして皆様の健康祈願をしてまいりました。

『香取神宮』は、古くから国家鎮護の神として皇室からの御崇敬が最も篤く、特に『神宮』の御称号（明治以前には伊勢・香取・鹿島のみ）を以て奉祀されてまいりました。

香取神宮

実に特別なお社であるわけです。他にもある「・・神宮」とは古さや格式が全く違うということですね。

先日亡くなった大先輩から教えていただきました『寒香亭』、香取神宮の裏手にあってお団子が有名ですが、そちらにも足を向けました。しかし、まだ営業前の時間。

なお、今回は、お納めするものなど荷物もありましたので、楼門横にほど近い第二駐車場に停め、気温が29℃ほどのなか比較的楽に参詣ができました。

なお、楼門は修復中で幕に覆われた状態でした。

毎年の恒例「お礼参りツーリング」では、成田山護摩から始まり、香取神宮参拝、そして長谷川の鰻、さらに霞ケ浦周遊というのが定番でした。

久しぶりに香取神宮にお詣りし、森の荘厳さを感じ、深く深く安全と健康を祈願し、すがすがしい気持ちで帰ってまいりました。

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今日も記録的高温なので・・・雨具の再乾燥・整理

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今日もまた記録的高温。午前中に33℃を超えています。風が強いのがせめてもの救いか。

今朝の私は、長時間寝たにもかかわらず鼻の不調。くしゃみが連続して出てつらい。

神棚やお札などを扱ったので、その埃に鼻が反応してしまったようです。

サマンサさんも昨日からやや不調でやっと回復。

そんな体調なので、神棚を納め、安全を祈願するお詣りは明日月曜日にしました。

あまりに高温のため外に出るのは避けようということで、室内でできることをぽちぽちやっています。

8月遠征でちょっとだけ使った雨具関連のいろいろは、既に乾燥してありますが、再度取り出してさらに乾燥・整理。

ラリースーツのウィンドストッパーが防水性がしっかりしていてカッパとして優れものなので、実は手元に三枚持っています。ラリースーツはライトブルーと紺の二セット持っているのですが、このウィンドストッパーは三枚あるという不思議（笑）。余りものをちょうだいした経緯があります。

カッパ目的の使用が全てで、ウィンドストッパーとして使ったことはありません。

パンツは、BMW純正パンツも二枚ほど使ってきて、新品もまだ一枚残っていますが、今現在はディアプレックスの製品を北海道の『プロノ』で二つ購入し、双方とも現役で使用中。軽い、そしてコンパクトに収納できるのがすごい。

防水性能は、前立てがないのでそこからの浸水可能性ゼロ、縫い目は熱圧着されていて、隙間なし、これはオススメの商品です。サイズは、試着させてもらい、思いっきり大きめのものを買いました。脱着が楽です。トイレでは、少々もたつきますが（笑）。

裾回りはファスナーで大きく広がりますし。

価格は7千円近辺だったと思います。意外なほどお安い。

裾回りは走行による泥跳ねがうっすら付いたりするのですが、水拭きして問題無し。二本とも劣化している感はありません。こういう防水パンツは、どうしても股のあたりから浸水するケースが多いと経験的に分かっています。そこもしっかりしているのでかなり安心できますね。

ゴアテックスより安価で性能は匹敵するか上回る、そういうふれこみですが、それは現に使用して実感しています。

雨具の整理ををしようと思うのですから、遠くへ行きたい、バイクで遠くへ、という気持ちがまた湧いてきた、ということでしょうか？

昨秋購入したレイングラブ二種も状態を確認して、雨具の整理は完了。あとは出かけるだけ？

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体力気力は半分くらい戻ってきた？

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昨日車とはいえ青海まで延々走って行ってきて、少々疲労感が出ました。

ショールームには、このカラーリングの車両がありました。

シート下の位置するフレームが白になっていたように記憶していますが。

※HPを見たら、やはり白になっています。「スタイルラリー」というカラー名称でベーシックモデルの「アイスグレー」に比べ、98,000円高いんですね。

もうアイスグレーは、在庫なし。ラリー、黒、トロフィーは在庫ありとのこと。

これは、「Rally」と称されるカラーリング。以前は、この「Rally」という名称のカラーリングが好まれていた時期がありました。

上の画像はモトラッドのHPからコピーしたものだと思いますが、青赤白三色のラリーシートに換装されていて、やたらカッコよく見えます。なお、私の手元には青赤黒三色のラリーシートがあるんです（笑）。

タンクが黒っぽくて、そこに濃いグレーでGSの大きな文字が入っています。シュラウドの青塗装が鮮やかでやや派手な印象のある「Rally」より、最近は「Trophy」カラーがより好まれてきたように思います。

R1300GSでも「Trophy」カラーが最も好まれてデフォルトのようになっていますね。この色、一瞬だけ私のガレージにもありました（笑）。

 

こういうバイクの話題を考えたり、ブログに書いたりするだけ気力体力がわずかに戻ってきているということだと思います。

もっとも1300のことを考えるとひどく気持ちが萎えますが（笑）。パニアが来ないなら持っている価値無しと判断したのが正しかったのかどうか。

ここ暫くで、サマンサさんのお友達が送って下さったブドウ三種を美味しく食べたり、八百屋さんで毎年売るおおまさりという品種のピーナッツを茹でて食べたり、ゆったりのんびりしています。

ブドウは、送り主の方が果物や農産物に関してかなりマニアックな方で、現地を訪れていくつか農園を当たり、試食もし、話もして、お気に入りの農園を選んで毎年購入ということだそうです。

私自身にはピーナッツを茹でて食べるという習慣はなかったのですが、サマンサさんの故郷では秋に必ず食べるものだそうです。確かに大きめのおおまさりという品種は茹でると手が止まらなくなる美味しさですね。

今日はひどく気温が高く、かなりつらい酷暑ですが、季節が少し変わってきて食欲も多少戻り、気力体力の回復には良い季節になってきています。

ソフィアの補充電も昨晩からして、わずかに乗る気も戻ってきた感じです。

そして、アクシデントの後の私のバイクライフをどうするのかもじっくり考えるタイミングになってきています。

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ロジャーがモトラッドトウキョウベイに戻ってきました

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ズットライドにレッカーをお願いしておりましたが、本日長野からやっとロジャーが戻ってきました。

私も、戻ってくると聞いて、午後遅い時間にモトラッドトウキョウベイに車でまいりました。

想定より長野から時間がかかったようで、青海のBMWの敷地に入ったところで、レッカーからロジャーが降ろされているところを目撃。

涙が出そうになりました。

つい先日まで楽しく乗っていたバイクが、ダメージを受けているのを目の当たりにするのはつらい。

その後、ほとんど車体を見ることができないまま、パニアに収納していたヘルメット、エアフロージャケットなどを取り出し、車に移して持ち帰りました。

つらくて写真は一切撮らず、ダメージの状況については少しご相談はしました。

アクシデントの状況を踏まえると、右シリンダーが相手の車をブロックし、右脚へ直撃するのを防いで守ってくれたということになります。

今後のことに関し、私が今後ともバイクに乗るのであれば、車両の準備はタイミングに合わせてしっかり対応します、というお言葉もいただきました。

私としては、まだ心の整理がついていない状況ではありますが、アクシデントに遭わせてしまったかわいそうなロジャーを修理して乗る、というのは、気持ち的に選択肢としてはないかな、そう思います。

バイクはいろいろありますから、今後乗り続けるなら考えなければなりません。

しかし、今後も乗るなら1250のGSA、そんな感じではあります。

まだ在庫はありそう。買おうと思えば買えないことはない。

なお、11月15日発売のR1300GSA、どうやら脚着きが1300GSよりさらに悪いようです。シート高の数字は820㎜で同じでも。

パニアも当面来ない可能性が高そうなので、選択肢からは自動的に外れます。

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