目指せカラオケ全国１位！
数ヵ月ぶりにカラオケに行ってきた。
HYPER JOYの「全国採点ON LINE」で全国１位を目指すのが楽しい。
ところが、久しぶりのせいか風邪引き後だったためか（←言い訳）声の出が悪い。なかなか高得点が出せない。
また、１月は冬休みもあってか採点に参加している人数が多くてレベルも高くなっている。
映画も公開されてタイムリー（？）。歌自体は昔の「どぶさらい」した曲だ。
- ￥780
- Amazon.co.jp
嫁はんが歌って順位が全国中間辺りだったのでかたき討ち。
なんとか31位に食い込みました。
１位が99.999―ってプロか!?
- ￥8,230
- 楽天
今回の最高得点はコレ↓
先日放送の『ゴーカイジャー』でも大いなる力を譲り渡したサンバルカン。
『宇宙刑事ギャバン』つながりで串田アキラさんのシリーズを歌って。
- 太陽戦隊サンバルカン
- ￥10,290
- Amazon.co.jp
カラオケ店で月間１位を獲ると割引券がもらえるのだが、今回は無理でした…。
にほんブログ村
NCCR大阪モーターショーのフェラーリ・クラブ・オブ・ジャパン V8編
'12NCCR大阪モーターショー参加車とミニカー⑭
NCCR大阪モーターショーではフェラーリ・クラブ・オブ・ジャパンが参加して盛り上げた。
フェラーリの色々な車種が一堂に会するとあって見応え充分。
フェラーリＦ430Ｆ１
フェラーリ430スクーデリア
フェラーリ360モデナ
フェラーリ360チャレンジストラダーレ
フェラーリF355
にほんブログ村
にぎり長次郎の「京にぎり御膳」で会食
法事の後、内々だけで「にぎり長次郎」へと会食に行った。先日「がんこ寿司」に行ったのも下調べのためだった。
「長次郎」の方が近場にあったのだが、バイト店員の不備が続いたので足が遠のいていた。しかし。弟が「最近の『長次郎』は良くなったらしい」と言うのでコチラに決めたのだった。
「―長次郎」は近畿一円に展開する回転寿司だ。ネタを良くし価格も高く設定している。
お茶も３種類のティーバックが用意されている。
１本アナゴが中央に横たわりインパクトが強いお昼のお膳「京にぎり御膳 宇治」（1,680円）に「海老天ぷら盛合せ」（850円）を付けてもらった。
ふんわりとしたアナゴが絶品、加えて食べ応えもある。ネタもそれぞれ良くて充分満足できた。
掘りごたつ式のボックス席だったので、会食にも問題はなく楽しい時間を過ごすことができた。
にほんブログ村
NCCR大阪モーターショーのポルシェ軍団
'12NCCR大阪モーターショー参加車とミニカー⑬
色違いＧＴ３RS以外にも型式の異なるポルシェが参戦していた。
ポルシェ944Ｓ２
ＮＣＣＲではほぼレギュラー。
かつて『サーキットの狼』ではロータス・ヨーロッパを「ハンドリング世界一」と称していたが、944は'80年代中盤で「世界一ハンドリングが良い自動車」と呼ばれた。
ポルシェ930スピードスター カレラボディー
ポルシェ996 GT3 RS ゲンバラスペシャル
マルティニ・カラーっぽさやレーシングなスタイルで大注目。ＮＣＣＲポルシェ軍団の華である。
にほんブログ村
「フェラーリの女豹」の308ＧＴＢとレーシングな希少車２８８ＧＴＯ NCCR大阪モーターショー
'12NCCR大阪モーターショー参加車とミニカー⑫
手前が308GTB、奥がQV
フェラーリ308ＧＴＢ
ＢＢに似たフォルムにＶ８エンジンを搭載。ライト感とフェラーリの女豹（『サーキットの狼』のキャラ）が乗っていた事でも人気があったスーパーカーだ。
フェラーリ308GTB QV
コーンズ大阪サービスセンターに置かれていた。過去のＮＣＣＲに参加もしていた。
４バルブ化したクワトロボルバーレ。
フェラーリ２８８GTO
Gｒ.B規定開発され272台製造された希少車。
見た目は308ＧＴＢに似ているが、オーバーフェンダーの張り出しやリアスポイラー、後部に露出したミッション部は大迫力。
エンジン音もレーシングだ。
それまでは「308GTBと大して変わらないのに、そんな特別扱いされるほどか？」と思っていた。
２年前のNCCR大阪モーターショーで初めて288ＧＴＯ実車を見たのだが、写真では分かりづらいフェンダーの脹らみや細かい排気スリットにスペシャルさを感じたものだ。
夏以来の「がんこ寿司」…あれ？
夏以来、久しぶりに「がんこ寿司」に行った。
夕食時間帯だが、前回に行ったランチ時と同じやわらぎ弁当（造り・サラダ付き：1659円）を頼んだ。コーヒーとデザートが付くのは昼だけのようだ。
弁当箱の内容が少しと季節のご飯が変わっている他は変化はない。
お造りと豚しゃぶサラダ。奥はてんぷら
―ところが、前回ほど「美味しい」と感じない。しっかりとした出汁の味が曖昧になっている。
天ぷらも表面はサックリしているものの、中が粉っぽい重さがある。
自分だけかと思っていたら、一緒に行った嫁はんも母もそうだと言う。たまに寄っている２人の話によると「夏以降味が変わった気がする」らしい。
お昼にはとても良い接客の仲居さんがいたが、シフトが異なるのかこの日はいなかった。心なしか接客も大雑把に感じる。
前回行って「良かった」と思ったところが全て無くなっていて残念だ。人事異動でもあったのだろうか？ それともこの日たまたまだったのだろうか？
ランボルギーニ新旧マシン ガヤルド＆400GT NCCR大阪モーターショー
'12NCCR大阪モーターショー参加車とミニカー⑪
ランボルギーニ・ガヤルドLP570-4 ペルフォルマンテ
ガヤルドのスパイダー。 カーボンファイバーをふんだんに使用し超軽量化されている。
ルーフはクイック・オープン式ではなく“幌”とは。そこまで軽量化されているなんて！
リアウイング無しでスッキリとしたテール・ビュー。
豪華！ ブラック・ランボ３兄弟
ランボルギーニ400 GT 2+2
スーパーカースタイルになる前のランボのクラシックカー。
224台製造された内の１台がここに！ 40年以上前のＧＴカーが現役走行可能とは素晴らしい。
にほんブログ村
パティスリー・ブランのイチゴショートとレアチーズ
友人がお土産に富田林にあるパティスリーブランのケーキを買って来てくれた。
同じ富田林にあるヤマオほど有名ではないが、ファンは多いらしい。
↑はクレープに包まれたレアチーズケーキ。
↓は定番・イチゴショート。
う～ん、幸せな気分になるなぁ。
ＮＣＣＲ大阪モーターショー参戦スーパーカー
'12NCCR大阪モーターショー参加車とミニカー⑩
ミニカーはＧｒ．Ｂ仕様↑だが↓はランチア・デルタＨＦ。
白＆赤のデルタはＮＣＣＲのレギュラー。
スタート時、子どもたちから「ライト点けて～！」と声が上がったが、歓声と排気音で届かなかったか？
ラリー車っぽい４灯をフルに点けた状態をドルフィンも見たかった。
ランチア・ガンマ・クーペ
ミニカーはオープンのＲＺ↑だが↓はアルファロメオＳＺ。
近年の丸みを帯びたアルファに対し、日本のバブル絶頂期に販売されていたＳＺは角っぽくて好きだ。
アルファとザガート、フィアットの共同開発という贅沢なマシン。210馬力のエンジンにＧｒ．Ａの足回りを持ったスポーツＦＲ。
リアスポイラーもついてかなりカッコイイ。今まで見たことはなかった。
アルファロメオ1900CSS
フィアット500
アウトビアンキA112ジュニア
あまり見かけないが、小型イタリア車でガンガン走るらしい。
リアウインドウに「隣の人間国宝さん」（関西テレビ『よ～い どん！』の人気コーナー）のステッカーが貼られていた。どんな特技（？）で紹介されたのだろうか？ レストア？
ミニカーはオープンのDB5↑だが↓はアストンマーチンDB6。
メルセデス・ベンツSLK350ブルーエフィシェンツ
ミニカーはオープンのNSX↑だが↓はホンダ NA2 NSX-R。
にほんブログ村
曲面ボディが美しいフェラーリ・ディノ ＮＣＣＲ大阪モーターショー
'12NCCR大阪モーターショー参加車とミニカー⑨
スーパーカー世代には「沖田のマシン」として馴染み深いフェラーリ・ディノ246ＧＴが３台出走。
いつ見ても流れるような曲面ボディが美しい。
バンパーが無く、ライトカバーが付いている。カラーリングとともにレーシングなスタイルがイカす。
車内にはロールバーが入り、窓も固定され中央にスライド部がある。
マフラーもセンター２本出し。
京商1/64ミニカーでも、このスタイルのディノをラインナップに加えて欲しいものだ。
ホイール間のボディに黒のラインに「Ｄｉｎｏ」の文字が入っている。
にほんブログ村