前回からの続きです😅
愛車のフロントスタビライザーを交換した際
物置き部屋の奥に
12年も放置していた部品発見😳
社外品の
強化フロントスタビライザーが
ホコリ被っていたので
何とか取り付け出来ないか
考えた😅
12年前にも考えたのだが
サイズの合うスタビライザーブッシュを入手出来なくて
断念…🥺
で、
今回は真剣に探して
とある国産車がピッタリと判明🎊
しかし、
今度はスタビライザーブラケットが取り付けできなくなるとゆー事が判明😱
なら
スタビライザーブラケットを自分で加工するしかナイ？
とりあえずディーラーで新品スタビブラケットを注文↑
純正のボルトは油圧プレスで抜いて
代わりにナットを溶接して取り付け↓
で、
強化スタビライザーは純正よりも5mm太い為
スタビブッシュがスタビブラケットがハミ出てしまいます。
なのでスタビブラケットの脚を伸ばして
強化スタビブッシュを取り付け出来るよーにします。
脚となる部分は鉄板をカットして溶接します。
固定用ボルトが通る穴を空けて
スタビブラケットに鉄板を溶接✨
コレで強化スタビライザー用の強化ブッシュが
取り付け出来るようになりました✌️
魔改造スタビブラケットに塗装↓
パッと見で
改造品だとバレないと思ふ？
純正スタビライザーを外して
強化スタビライザーを取り付けします。
サビ防止にサビキラー塗ったので
ナットの穴にもサビキラーが入り
ボルトが入らないので
タップで修正しています。
コレが某国産車用の
社外品強化スタビライザーブッシュ↑
触った感じやニホイはフツーのゴムっぽいんだけど…
大丈夫なのか？
後は強化スタビライザー取り付け↓
12年も放置していた
強化スタビライザーがやっと取り付け出来ました🎊
↑魔改造スタビブラケットはコンナ感じで
タブン？
車検で改造品とは気づかないと思ふ？
近所を試走したら
かなり左右のロールが減って
安定感がかなり増しました👍
