鉄フェンダーをぶった切ってレンジャー純正FRPフェンダーにする@秘密基地2026.4.19.

既にアソ湖釣りシーズン開幕となってしまい


遅れている作業を行います🫡


長年、


物置部屋で熟成させた？


Ranger Boarts純正のFRPフェンダー取り付けを行います🛠️

とは言っても


簡単ボルトオンとゆーワケにはいかず


鉄製のフェンダーをディスクグラインダーで


ひたすらカットしたり


鉄板を切ってトレーラーフレームに溶接したりと、


大掛かりな作業となります🥲

ますば作業にジャマなモノを全て外します💪


まずはステップ部の縞板を撤去します🛠️

リベットで固定しているだけなので


ドリルでアタマをモンで外します🛠️

後ろ側のステップも同様です。


次は灯火類を撤去します🛠️

前側を外したら


後ろ側も全て撤去です🛠️

コレで鉄フェンダーを切る準備ができました✌️


まずはフェンダーのアーチ部をカット✂️

なんせ初めての作業なので探り探りでカット✂️


なるべくならカットする範囲は

最小限で行いたいです。


しかし


この考えが後でアダとなる事に…


まずは


前側のFRPフェンダー取り付け用金具作成↓

元々の鉄フェンダーをカットして再利用します🛠️


塗装を剥がして

ローバル吹いてサビ防止✌️


トレーラーフレームに溶接していきます↓

しかし、


ココで


トラブル発生😱

溶接機の溶接用ワイヤーが無くなり、


10km離れたホームセンターまで


溶接用ワイヤーを買いに行ってきました😅


その後は


作業にむちゅうになってしまい


作業画像がありません😅


途中FRPフェンダーの裏板を当てて合わせてみたが、

高さがありすぎて合わない事が判明😭


後で下側をカットする事にしました🥲


とりあえず


まだ前側しか取り付け部が出来ていないが、


時間切れでこの日は終了🥺

↑完成したような感じでフェンダー載っているが


後ろ側が


元々のナンバー取り付け用金具の上に載っているだけ😅


そしてかなり低い位置にあるので


本来の取り付け位置はもっと上になります🥺


カットした鉄フェンダーのアーチ部↓

見た目はキレイだか


内側の裏板が取り付けられている箇所は


サビてかなり朽ち果てています🥲


今日1日で


片側取り付けまで終わると思っていたが、


思っていたよりも手強いです🥲


続きはまた次回です。

夏タイヤに交換とエンジンエアクリーナー交換@自宅2026.4.15.&4.18.

お船イジりが忙しくて


愛車のタイヤ交換が遅くなってしまいました🥲


まずは夏タイヤのホイール裏の

ハブとのあたり面をキレイにします。


ワイヤーブラシでキレイになりました↓

ハブのサビがホイール裏に蓄積されると、


高速道路でステアリングがブルブルしたりします🥲


ホイールバランスは合っているのに


ステアリングが振動する時は


ここを疑った方が良いです✌️


まずはフロント側からです🛞


フロアジャッキで持ち上げて

スタッドレスタイヤを外します。


ホイールナットを緩めて

スタッドレスタイヤ外れました↑


後は夏タイヤに交換です。

ホイールナットを締め付けしてOK👍


次はリア側です。

再びフロアジャッキで持ち上げ


スタッドレスタイヤを外して

夏タイヤに交換しました✌️


最後にぐるっと一周トルクレンチを使い


規定トルクで締め付けしてOK🙆‍♀️


次は3日後の作業になります。


エンジンのエアクリーナー交換します🛠️

前回の交換から3万3千キロ走行したので、


新品に交換します✨

砂や枯れ葉を吸い込んでかなり汚れています🥺


ついでにエアクリーナーボックス内も清掃します。

底の方に砂埃があったので掃除機で吸って


キレイに清掃しました🧹


新品フィルターをセットして

作業完了です✅

RangerBoats純正FRPフェンダーDIY塗装@秘密基地20264.12.

4年前に購入した


レンジャーボート純正


新品未使用のFRPフェンダーを塗装します✌️


赤色の部分をキャンディライムグリーンにします✨

既にアシツケは済んでいるので


脱脂してから塗装します🫡


ガンやらコンプレッサーの準備をしていると


ガン洗浄用シンナーを


自宅に忘れた事が判明😱

急遽10km離れたホームセンターに行ったが


例のシンナー不足を


まざまざと見せつけられました🥲


店頭に残っていたのは400ml缶1個と


220ml缶10個くらい…


一斗缶はもちろん4リットル缶や1リットル缶は


在庫切れ😱😱😱


とりあえず400ml缶と220ml缶を1個づつ買ってみた。


まずは下地塗装を行い軽く表面を研いだら

キャンディベースのシルバー塗装✨


続けてライムグリーンのキャンディ塗装✨

しかし、


ここでも忘れ物発覚😱😱😱


キャンディのバインダーとなる


中塗り用クリアー塗料を自宅に忘れた為


急遽仕上げ用クリアーに混ぜて使用🥲

最後に仕上げ用クリアー吹いて完成✌️


本当はフレーク塗装もヤリたかったけど、


中塗り用クリアーを忘れた為断念🥲


後は塗装の硬化待ち😅


その後はGMS10を取り付けるベースを取り付け🛠️

ベースといっても


合板にFRPをぐるぐる巻きにしただけです😅


後、


前日に自作架台には魚探4台から3台に変更したが

もう1台は9インチから12インチなった為


別のマウントでデッキ上に取り付け🛠️


ただでさえ狭いフロントデッキが


さらに狭くなりました🥲

頭痛からのお船イジり@秘密基地2026.4.11.

この日は


職場の元上司や今年定年になった人、


近隣施設の人と東京湾でシーバス釣りの予定でしたが…


日付が変わった頃から


激しい頭痛に襲われ


本気で病院行こーかと思ったくらいでした🏥


なので初めてのシーバス釣りはキャンセルとなり


自宅でゴロゴロしていました🛏️


昼過ぎには治って復活したので


チョットだけお船イジりしてきました⛵️


まずは作り直した

自作パラレルマウントの取り付け🛠️


以前よりもパラソルの支柱が

シート寄りになったので


股間や太ももぶつけたりしないと思ふ？


次はトレーラー車検で外した

如意棒の取り付け🛠️


次はSDGマリンで買ったデッキセーバーの取り付け🛠️

穴開けてビスで取り付けるだけなので


超簡単です😅

ビスのところにステッカー貼れば完成✌️


↓コンナ感じで

ミンコタウルトレックスを支えてくれます💪


最後に魚探がチョイと変更になるので

自作マウントに4台取り付けていた架台を


3台に減らしました😅

自作パラソルマウント改良@自宅2026.3.30.〜4.9.

2024年の8月に自作した

パラソルマウントを改良します⛱️🛠️


真夏の暑い時に、


日陰が出来て大変重宝しているのだが

パラソルを支えるシャフトが


シートから離れすぎている為


フロントデッキを移動していると


股間をぶつけたりするので


ジャマです🥺


なので長さを短くして使いやすくします。


まずはバイスに挟んで

長すぎた鉄パイプをディスクグラインダーでカット✂️


作成時は長さを10cmとしたが


6cm短縮して

4cmに短縮します📏


で


2024年に作ったときは


急いでいた為


シャシーブラックで塗装しちゃいましたが


今回はDIYパウダーコートするので

塗装を全て剥がし鉄素地にしました✨


その後


溶接したら


グロスブラックでパウダーコート✨

これで


股間をぶつける事は


無いと思ふ？

お船イジり@秘密基地2026.4.5.

お船イジりの続きです⛵️


この日は魚探周りから作業です🛠️


自作の魚探架台を支えるロッドの先端部が

オフシーズン中にどこかに紛失してしまいました🥲


なので

先っぽの部品だけ新品を購入✨


取り付けして魚探架台は

しっかりと取り付け出来ました🆗


次も魚探関係です↓

ガーミンのネットワーク配線のコネクター上部が折れて、


グラグラなので


新品を購入✨

去年、時々ネットワークエラーが発生したりしていたので、


もしかすると断線しているかも？


とゆーワケで新品に交換🛠️


次はガーミン魚探用ネットワークケーブルを

新たに敷設✨


慣れたとは言え


毎度の事ながら


れんぢゃーに配線通すのはしんどいです🥲


魚探も持参して動作確認します💡

とゆーのも


去年の5月にGMS10を輸入したが


電源ケーブル繋いでもLEDが点灯しないので、


もしかして壊れている？


と思っていたが

ネットワークケーブルを接続したら


無事にLED点灯💡


動作確認はOKなので


後は設置場所をどこにするか？


次も魚探のネットワークケーブルで


シートを外して

リア魚探用ネットワークケーブルの交換です。


ケーブルを変換コネクターで繋いで延長していたが


これがネットワークエラーの原因かもしれないと思い、


1本の長いケーブルに交換しました✌️


ただこちらは動作確認できておらず、


また今度😅


次はキルスイッチ修理🛠️


昨シーズン後半から、


キルスイッチが動作しないとゆー現象が発生しており、


スロットル周りを分解してみたら

ギボシ端子から配線が抜けていました😭


原因が分かったのでしっかりと配線を接続🆗


次はFRPフェンダーの塗装準備です。

赤い色の部分を塗装し直すので


ペーパーで削って

アシツケを行います。


さらに元々あったLED灯火類の穴埋め箇所も

パテを盛って修正していきます。


18時近くまで作業しましたが


残りはまた次回😅


魚探アップデート@自宅2026.4.4.

この日は


午前中お仕事だった為


午後から魚探のアップデートを行います✨


本国ローランスのHPから

最新ソフトをダウンロード⤵︎


MicroSDにデータを移して本体に差し込み

電源を投入🔌


後は勝手に最新版ソフトがインストールされます✌️


そしてもう1台↓

今まではElite9Ti2を使っていたが


今年からElite9FSを投入✨


ぢつは2年前に並行輸入したのだが


幅がElite9Ti2も幅広の為、


エレキの上げ下ろしのジャマになるので使いませんでした🥲


ただ、


Elite9Ti2は私の自作湖沼図が


どーしても表示出来ず


Elite9FSを取り付ける事にしました✌️


HDScarbon&Elite FS共


Ver.25.2からVer.26.1になりました✌️


最新版にしても


フツーの魚探とGPSメインで使っているから


あんまり関係無いんだけどね😅

ボートトレーラーのDIYタイヤ組み替え@自宅2026.4.2.

1日前後してしまいましたが、


4/2のボートトレーラー車検から帰宅して


自宅でボートトレーラー用タイヤの組み替えを行いました🛞


とゆーのも3年前に組んだ中古タイヤの

ヒビ割れが酷くなってきました😱


フツー乗用車タイヤに400kPaとゆー


かなり高い空気圧をかけている為なのか？


ショルダー部からヒビ割れしています😭


組んで1ヶ月くらいから発生しており、


今まで放置していました🥲


今のは外側だが


内側も悲惨な状況↓

これは空気圧のせいではなく


単にフェンダー裏のボードを固定している


ステンレスビスが当たっていて


こーなりました😭


周りからは危険と言われ続け


よーやくタイヤ交換する事にしました🛞　

予備のタイヤは1年前に中古で購入してあり、


これに組み替えします🛞🛠️


が、


しかし、


並べて気がついたらのだが


サイズが215/50R18のハズが


215/45R18を買ってしまい


サイズが少し小さくなってしまいました🥲


ただ、


トレーラーなのでデフがあるわけでも無いので


影響は無いだろーと思ふ？


なのでそのまま組みます🛞

まずはパンタジャッキで表裏のビードを落とします💪


ビードが落ちたら手動式タイヤチェンジャーをセットします🛞

タイヤレバーでビードを捲りアヒルに載せます💪


後はハンドルをクルクルすれば

表側のビードが外れました✌️

裏側も同じ様にして

ビードを捲ってハンドルクルクルすれば、


古いタイヤが外れます🛞


後は反対の手順で中古タイヤを組みます🛞

エアーを入れてビードを上げたら


空気圧を調整して完成です✌️


後はトレーラーの車検用タイヤと交換するだけです✌️

愛車のエンジンオイル交換@自宅2026.4.3.

お船イジりが忙しくて


愛車のメンテナンスが疎かになっていました🥲


エンジンオイル交換は


5千キロごとに行っていますが


既に6千5百キロ走行してしまいました🥺


ただ、


休日に作業するのは困難なので


お仕事から帰宅後行います🫡


まずは前輪の下にラダーレールを敷いて


作業スペースを確保✌️

ブローバイキャッチタンクのドレンを外して


ブローバイオイルを排出させます。


エンジンアンダーカバーを外して

オイルパンのドレンを緩めます。


手が汚れないよーに

ラクちんツールでドレンボルト外します✌️


エンジンオイル排出中です↓

前回からモリブデン系添加剤を入れているので


ダダ濁りしています😅


オイルを排出させたらドレンを取り付けします。


今度はオイルエレメント交換です。

↑画像の青い物体がオイルエレメントです。


前回のオイル交換時も


オイルエレメントを交換したのですが

3/24にワコーズのフューエルワンを入れたので


オイルエレメントも新品に交換しました🛠️

オイルエレメントを手でしっかりと取り付けしたら


新しいエンジンオイルを入れていきます。

最近愛用のニューテックZZ-03 10W-40です。


オイルジョッキに移し替えて

5リットルほど入れました🛠️


最後に添加剤として

AZのハンマーオイルを総オイル量の5%で添加しました✌️


エンジンを始動させ


アイドリングでオイルエレメント内にオイルがまわったら

レベルゲージでオイル量を確認してOKです


もうじき48万キロになりますが


まだまだ頑張ってもらいます💪


ボートトレーラー車検へGO〜@茨城陸運支局2026.4.2.

この日は


有給休暇を使って


ボートトレーラーのユーザー車検へ行きます🚗


が、


しかし、


天候は☔️😭

去年も雨で


自分は雨で濡れるし


トレーラーもドロドロになるので


テンションダダ下がりだが


陸運局も空いているので


ヨシとします😅

トレーラーと合体したら


チョイと移動して


某河川で愛艇れんぢゃーこまねち君を降ろします⛵️

車検はトレーラーをカラにしないといけないので


毎回めんどーです😮‍💨


さらに陸運局はそこから片道50kmあるので


毎回めんど〜です😮‍💨


ボート屋さんに頼んでしまえばラクなのだが


その分費用もかかるのでDIYです💰

目的地の陸運局に到着🚗


いつも予約時間の1時間前に着くようにして


車検前にトレーラーの確認です✅

灯火類を一通りチェックしたら


書類を記載して重量税や自賠責を払い


時間チョイ前に検査レーンに並びます↓

雨で空いているかと思いきや


既にバイクが6台も並んでおり


待たされるハメに…🥺


しばらくして自分の順番となり


灯火類のチェック✅


車体番号やパーキングブレーキなどのチェック✅


最後に車幅と全長の確認を行うが


全長の測定で


検査官の持っていたメジャーの長さが足りず


もう一人の検査官が


小学生の頃


校庭に線を引くときに使うよーな


リール式のメジャーを持ってきて


検査官2人で測定したのだが…


何やら雲行きがアヤシイ？


最初の検査官が近づいてきて


車検証の長さと違うんですけど？


イヤイヤそんなはずは無いと思いつつも


確かにメジャーの目盛りと異なっている😱


そして


再度測定することとなり


後から来た検査官がトレーラーのトング側で


メジャーを押さえているのだが


なんかヘン？


よく見たら


私の愛車のリアバンパー後の


ヒッチメンバーから測定しているのだ😱


私がソコぢゃねーよと言おうとしたら


もう一人の検査官が


『違う違う！ここの先端から測って！』と言い


トレーラーのトング先端を指差した🫵


トング側にいた検査官は


どーやら入社したばかりの新人らしく


なんだか動作がぎこちないなぁ〜と思っていました😮‍💨


これで無事に車検は合格となり


再び某河川へ戻る🚗

愛艇れんぢゃーこまねち君を拾って


秘密基地へ戻ります。


で、


3月29日(日)にSDGマリンで買ったモノを

装着します✌️


最近販売されたボートカバーのヒモを保護する


アイテムです💪


合皮にマジックテープを縫い込んだだけのモノですが

お値段1,100なので2つ買いました💸


↓コンナ感じにボートカバーのヒモに挟み込み

鋭利なロワーケースからヒモを保護してくれます💪


もう一つは


トレーラーのナンバープレートに当たる部分に取り付けしました✌️


帰りの常磐道守谷サービスエリアで


大勝軒🍜