この日は朝から雨☔🥺
6:30頃でも
雨が降っており
出船するか悩む😕
予報では8時には止むので
それまで待ったら予報通り止んだ🌥️
愛艇と合体してスロープへ向かい
準備をしていたら
またもや雨☔🥲
雨が止むまでしばらく車内で待機…
10:30ランチングして
出撃！😤
しかし
釣れるのは
ウグイばかり…🐟🥺
しかも
サイズの良い
ウグイばかり…😅
その後もウグイばかりだったが
13時過ぎに天候が急変☔️
北の方から雨雲が接近中☔️
雨雲レーダーでは
北から次々と雨雲が急速に発達しています☔️
陽射しを避けるために展開していた傘が
雨よけになり
天候が変化したタイミングで
まさかの53cm 2,200gのお魚降臨🐟
しかし
その後は延々とノーバイが続き
釣り終了🎣
帰りの東北道上河内サービスエリアで
いつもの餃子＆ライス大盛り🥟🍚
お盆にはまだ早いが
8/11(火)の山の日に
グンマーまでご先祖様に挨拶してきました。
群馬といえば
↑ココ🛥️
久しぶりに来たら
長年営んでいた釣具はやめて
お船専門になったみたいですね🛥️
で、
店前には多数のお花が並んでいるのだが
その中でボートカバーが一部開けられていたので
ふと見たら
懐かしい船体⛵️
私が以前乗っていた
ストラトス256V✨
私のストラトスは
当時塗装がボロボロで
DIY塗装しましたが
このストラトスは塗装の状態が良くて驚きました‼️
帰りの渋滞に巻き込まれるとイヤなので
すぐに帰ってきて
自宅で愛車のブレーキフルード交換🛠️
排出器をセットして
4輪ひたすらフルード交換🛠️
アストロ製とはいえ、いちおーDOT4なので
定期的な交換が必要になります😅
排出させたフルードはだいぶ劣化しており
黄色に変色しています😅
最後にリザーバータンクのアッパーレベルまで
フルードを足して
ブリーダープラグに水をかけて
フルードを流しきったら作業完了です👍
8/1(土)の釣りです🎣
雨が続いた為、大増水💦
しかも
8月になったとゆーのに
天候はイマイチ🌥️
雨のせいか
岩盤崩落しています😱
で、
わずか3投目で
ニゴイが釣れるとゆーミラクル✨
その後は
ウグイばかり🐟
しかし、
色んなルアーを投げても
全く無反応😑
何の群れだか分からないままでしたが
場所を変えて帰り際
またもやニゴイ🐟
もしかして
ニゴイパターンなのか？
駐艇場に戻って
磐梯山は雲の中☁️
どーやら終日雨だったらしい☔
帰りの東北道上河内サービスエリアで
いつもの餃子＆ライス大盛り🥟🍚
7/18(土)に妻の愛車のサイドブレーキワイヤーを調整して、
私の愛車のサイドブレーキワイヤーって
最後に調整したのって
いつだっけ？
となり
センターコンソール外して
ダブルナットを緩めます。
ナットを1個外したら
残りのナットを締め付けします。
2010年ごろにサイドブレーキワイヤーは
一式新品に交換して以来
一度も調整した事ありませんでした😅
外したナットを取り付けして
ダブルナットを締め付けするのですが、
スペースが狭くて
まあまあ困難🥲
最後にセンターコンソール戻して完成✌️
今まで10ノッチくらいあったサイドブレーキが
6ノッチくらいになり
ショートストロークで
サイドブレーキが効く様になりました👍
ヲヂさんは
電子スロットルが大嫌いです😝
アクセルを踏んだ際
ワンテンポ遅れてエンジンが反応するのが許せません😤
昔のワイヤー式スロットルなら
ワイヤー直結なので
反応もダイレクトだし
構造も簡単😊
何よりコスト削減もできて最適だと思うのだが？
とゆーワケで
スロットルコントローラーなるものを付けて
改善できればと思い購入💸
まずは説明書に従いドアオープンで放置😅
アクセルペダルのコネクターを抜いて
その間に専用ハーネスを取り付けします🛠️
専用ハーネスからの分配線に
コントローラー本体の配線を接続して
後は本体を取り付けして完成✌️
で、
早速、ワイヤースロットルに近いと謳っている
レスポンスモードとやらにするが…
なんか違う？
確かに純正ノーマルとは違うのだが
アクセルの踏んだ量に合わせて
リニアーな応答で無い？
取説には↓こんなグラフが掲載されていたが
こんなエクスポネンシャルカーブぢゃなく
赤線で引いた直線的な応答が欲しいのだよ😤
それこそ電子スロットルなら難しく無いと思うんだが？
俺がヘンタイ過ぎなのか？
前回は妻の愛車イジりでしたが、
今回は自分の愛車イジりです😅
ぢつは
エンジンの補器ベルトがだいぶ古くなってきました🥲
前回交換したのが2019年で既に7年経過🥲
さらにその間に12万キロ以上走行しているので
そろそろ交換時期です
まずは前輪をプラスチックラダーレールに載せて
エンジンアンダーカバーを外します🛠️
エアコンコンプレッサー用ベルトは下から外すので、
アンダーカバー外しが必須です。
次はエンジンルーム内の
エアクリーナーボックスを外します。
コレ外さないと
パワステポンプのベルト緩められないのよ🥲
いよいよベルトを外します💪
まずはエンジンから一番遠いパワステポンプです。
ポンプ本体のアジャスティングボルトを緩めて
ベルトを外します。
次はエアコンコンプレッサーです。
テンショナーを緩めて
ベルトが外れました↓
エアコンコンプレッサー用のベルトは
カップリングファンをくぐらせなくて済むので
ラクです✌️
最後はオルタネーターです。
オルタネーターのアジャスティングボルトを緩めて
ベルトが外れました↓
これで無事に3本の補器ベルト外れました👍
それぞれを比べて見ると↓
オルタネーター用は細かいヒビが入っていましたが、
それ以外はまだまだ使えそうでした😅
今度は新しいベルトを取り付けします🛠️
外したのと逆の順番なので省略😅
無事に組み終わったら
キチンとベルトがミゾにハマっているのを確認😳
そしてエンジン始動✌️
無事に交換完了です👍
この日は釣りに行くつもりでしたが
前日から体調がイマイチで
外出を控えました🥲
で、
家で何もしないで時間を費やすのが
性格上無理なので
妻の愛車のメンテナンス🚗
わんこ達のお散歩で公園に行く為
室内が枯れた芝生や草だらけなので
車内清掃🧹
で、
ふと
サイドブレーキワイヤーって
一度も調整した事無いな〜
ってなり
急遽、
分解🛠️
センターコンソール下に調整箇所があり
センターコンソールを外すとコンナ感じ↑
調整用ナットをしめつけして
ハンドブレーキワイヤーのストロークが短くなりました✌️
今までは10ノッチくらい引きしろがあったが
6ノッチくらいになりました👍
次はエアコンフィルターの交換🛠️
そろそろ梅雨明けしそーなので
いきなりですが新旧比較↑
パッと見は大して差がありませんが
よく見ると古い方は奥の方にゴミやら
枯葉のよーなモノが詰まっています😱
新品のフィルターに交換して
エアコン風量最大にすると
今までよりも風量が上がったのが体感できました👍
次は
ハイブリッドバッテリー冷却用ファンの清掃🧹
カバーを外すとコンナ感じで埃が詰まっていました😱
掃除機で埃を吸って
キレイになりました✨
で、
コレ
フィルターが詰まってくると
ハイブリッドバッテリーの冷却が出来なくなり
モーターでの走行ができなくなるので
定期的に清掃しないと
常にエンジン走行になってしまいます😅
釣りには行けなかったが
いろいろとメンテナンス出来て
時間を有効に使えたと信じたい😅
この日は
夜間の為
それまでの時間を使って
6/17にパンクさせちゃった
ボートトレーラーのタイヤを組み替えします🛞
↑6/17縁石に擦ってサイドウォール裂けた🛞
まずは車載用パンタジャッキとラッシングベルトで
ビードを落とします。
反対側も同じ様に
ビードを落とします🛞
手動タイヤチェンジャーにセットして
アルミホイールからタイヤ取り外し完了💪
中古で買ったタイヤを組み付けします🛞
再び手動タイヤチェンジャー使って
タイヤ組み替え完了✌️
エアーを入れてビードを上げます。
空気圧を調整してOK👍
で、
反対側のタイヤもヒビ割れだらけなので
こちらも交換します🛞
パンタジャッキとラッシングベルトで
ビードを落とし
反対側も
ビード落とし⤵︎
この方法
何気に重労働なので
なんとか別な方法を模索したいです🥺
手動タイヤチェンジャーで
古いタイヤを外します🛞
で、
このヒビ割れタイヤは
ミシュラン製🛞
余談だが、ミシュラン製を選んだのは理由があって、
サイドウォールが柔らかくて、
タイヤを組む際簡単だからです。
今回外す時もそのおかげで簡単でした😅
その秘密を探るべく
外したタイヤを触ってよく見ていたら
サイドウォールのゴムが異常なくらい薄い…😱
国産メーカーはそれなりの厚みがあって
しっかりとしているのだが
ミシュランは紙かと思うくらい薄いのである😳
話が逸れたが
中古タイヤを組んでエアーを入れてビードを上げます。
比較的新しい年式のタイヤなので
軽点マークがしっかりと残っており、
エアバルブと位置を合わせました👍
後はトレーラーの電車タイヤと交換するだけですが、
いつになるやら？
夏休み最終日の7/15(水)に釣りしてきました🎣
で、
前日になって
前回ガイドが吹っ飛んだロッドの修理↓
スレッドを除去して
新たなスレッドでガイドを巻いて
エポキシで硬化させます。
さいたまの気温と日向に出しておいたら
半日でエポキシが硬化しました😅
こーゆー時は
さいたまの暑さが頼もしいぜ🥵
で、
釣り当日🎣
普段よりも早めに着いたのに
霧で見えません🥲
隣のワンドまでスロー走行していたら
急に晴れてきて美しい景色です😍
で、
僅か3投目で強烈なバイト🐟
こいつぁ〜デケェ！
と思ったら
まさかのゴイニー🐟
しかも
ちゃんとトリプルフックがお口にフッキング😅
おニューのハードルアーが
まさかのニゴイとは
チト複雑な心境…
で、
この日は
無風で暑い🥵🥵🥵
梅雨が明けていないのに
真夏の様な暑さで
体を冷やすため
足を湖に突っ込んで釣り🎣
その後は延々とノーバイトが続き
14時過ぎに
フロント魚探用バッテリーの残量が無くなり
フロント魚探ブラックアウト🪫
さすがにフロントデッキの魚探が使えないのは
ツラいので
リア魚探用バッテリーを接続🔋
無事にフロント魚探復活✨
で、
そろそろ帰ろうかなぁ〜
と
思っていたら
強烈なバイト🐟
コイツはデカいっ！
と思ったら
またもやゴイニー🐟
しかもロクマル…🥲
いや
ホント
この湖のバス
全滅したんぢゃね？
って思うくらい
バスは釣れないし
なんなら
ライブスコープにすらも映らない🥲
いや〜2007年頃のパラダイスが懐かしい🐟
で、
スロープに行く時から怪しかったのですが
トレーラーの車幅灯がチラつくので
帰りに燃料補給していた際
配線をイジイジしたら
その後、全く点灯しなくなり
駐艇場に着いてから
カプラー配線を分解⚡️
なんと！
スモール配線が完全に断線していました🥺
急遽、
スイフト様に半田とフラックスを少々頂戴して
配線復活⤴︎💪
注:ハンダゴテは持っていました😅
帰りの東北道上河内サービスエリアで
いつもの餃子&ライス大盛り🥟🍚
夏休みで
2年前に定年退職した
元上司の別荘宅へ遊びに行ってきました☀️
7/8(水)の仕事が終わった後
妻とわんこ達連れて出発！
翌朝は近くの大二郎丸で
ワラサのヅケ丼🐟
その後は
相模湾の釣り堀で
釣り🎣
釣れたタイを持って帰り
人生初の3枚おろしに挑戦🔪
煮干しまぜそば🍲
翌日は
人生初の熱海銀座✨
休日は混雑必須ですが
平日なら快適に楽しめるんぢゃないかと
行ってみました✨
有名なまる天で
たこ棒食べたり
桜たいやき食べたり
他にも
超高級パフェ食べたり
1日では回りきれないほどの
お店がいっぱいあります。
食べ歩きするなら平日がおすすめです。
翌日は
上多賀の魚光丸で
海鮮丼セット🐟
開店15分前に着いたにも関わらず
まさかのギリギリセーフでした😅
最終日は
宇佐美の
ラーメンヴィレッジカフェで
つけ麺🍜
カフェを謳っているだけあって
スムージーとかもあります😊
この日は日曜日で
昼過ぎには熱海を出発したのですが
高速道路の渋滞に巻き込まれてしまい
ゆっくりと帰ってきました。
帰りの東名高速海老名サービスエリアで
↑コレ美味しかったです😊
