レンジャーボート純正の
FRPフェンダー取り付け作業の続きです。
まずは純正配線のやり直しからです↓
この配線作った人は
エレクトロタップが大好きらしいです😅
しかし
エレクトロタップなんて
トラブルの原因でしかナイので
抹殺します💪
で
配線をよく見てみると
被覆がムケていたりする箇所があり
ビニールテープ巻いて保護しました✌️
後はひたすら鉄板切って
ローバル吹いて
黙々と溶接👍
↑前側のフェンダー固定部できあがり✌️
後はシャシーブラック吹いてOK?
本来ならウレタン塗装といきたいところだが
時間が無いのでシャシーブラックです😅
後ろ側のフェンダー取り付け部と
パーキングチェーンハンガー取り付け完了💪
こちらもシャシーブラック吹いてOK👍
後はFRPフェンダーを実際に取り付けして
やっと完成✨
車高短に魔改造した事で
タイヤとフェンダーの隙間が少なくなり
カッコよくなりました👍
先に着手した左側も
こんな感じになりました✌️
後は灯火類を取り付ければOKなのだが
まだこの時は
この後に起こる悲劇を知る由もありませんでした🥲
ボートトレーラーに
レンジャー純正FRPフェンダー取り付けの続きです。
まずは
FRPフェンダーとタイヤの隙間が広くて
カッコ悪い問題です😅
駐艇場のレンジャーR71と比べたら
リーフスプリングのリンクプレートが長い事が判明したので
穴位置を変更します↓
内側に約3cmくらいの場所に穴開け↑
そしてトレーラーフレームに取り付け↓
長い部分をカットしていないのは
万が一、
元に戻すことになった場合の保険？
しかし
この時の予感がその後的中するとは
まだこの時は知る由もありませんでした😅
先週からの続きで
FRPフェンダー後ろ側の固定部製作中↑
トレーラーフレームに溶接していきます。
しかし、フェンダーの固定ボルトの方が
もっと外側にあるので
さらに追加で鉄板を溶接↑
今度はパーキングチェーンの
取り付け部製作↑
↓こんな感じで
パーキングチェーン取り付け出来ました👍
この時
既に夕方の16時😱
完成画像を撮るヒマも無く
反対側も同じ作業を行います💪
灯火類を全て外します。
こちら側もエレクトロタップだらけなので
後で直さないと…🥺
鉄フェンダーカット完了💪
夕陽感が漂っています😅
既に日が暮れてしまいましたが
鉄フェンダー撤去完了👍
予定では
反対側もFRPフェンダー取り付け出来るはず？
だったのですが
大幅に作業が遅れています🥲
前回からの続きです。
Ranger Boats純正のFRPフェンダーを
トレーラーに取り付け最中ですが、
純正の合板にマリンカーペットを貼った
裏板のサイズが少し大きい感じがします。
長さは問題無いのですが
高さ方向が長すぎなので自作します🛠️
まずは純正の合板裏板から
マリンカーペットだけを剥がして再使用します🛠️
慎重に少しずつカーペットを剥がします↓
で、
カーペットはステープラーが
3cm間隔くらいで打ち込まれているので
外すのがとてもタイヘン😭
片側の裏板だけで百個以上は使われています😱
表面はボンドで貼られているので
なかなか剥がすのがタイヘンです🥲
で、
マリンカーペットを剥がした合板をカタにして
水に濡れても腐らない樹脂ボードをカット✂️
樹脂ボードカット完了✂️
純正合板よりも高さを3cm短くしました✌️
反対側も同じように
マリンカーペットを剥がします🛠️
ひたすらステープラーと格闘します💪
↑こんなにステープラー必要か？
亜米利加人の考えは理解出来ん🥺
表面はボンドでガッチリ貼り付けられているので
慎重に少しずつ剥がしていきます💪
反対側も同じ様に樹脂ボードカットしたら
剥がしたマリンカーペットを貼り付けていきます🛠️
カーペットを裏側は折り込む際、
私はステープラーでは無くボンドで貼り付けします✌️
後はトレーラーに取り付けするのみです✌️
既にアソ湖釣りシーズン開幕となってしまい
遅れている作業を行います🫡
長年、
物置部屋で熟成させた？
Ranger Boarts純正のFRPフェンダー取り付けを行います🛠️
とは言っても
簡単ボルトオンとゆーワケにはいかず
鉄製のフェンダーをディスクグラインダーで
ひたすらカットしたり
鉄板を切ってトレーラーフレームに溶接したりと、
大掛かりな作業となります🥲
ますば作業にジャマなモノを全て外します💪
まずはステップ部の縞板を撤去します🛠️
リベットで固定しているだけなので
ドリルでアタマをモンで外します🛠️
後ろ側のステップも同様です。
次は灯火類を撤去します🛠️
前側を外したら
後ろ側も全て撤去です🛠️
コレで鉄フェンダーを切る準備ができました✌️
まずはフェンダーのアーチ部をカット✂️
なんせ初めての作業なので探り探りでカット✂️
なるべくならカットする範囲は
最小限で行いたいです。
しかし
この考えが後でアダとなる事に…
まずは
前側のFRPフェンダー取り付け用金具作成↓
元々の鉄フェンダーをカットして再利用します🛠️
塗装を剥がして
ローバル吹いてサビ防止✌️
トレーラーフレームに溶接していきます↓
しかし、
ココで
トラブル発生😱
溶接機の溶接用ワイヤーが無くなり、
10km離れたホームセンターまで
溶接用ワイヤーを買いに行ってきました😅
その後は
作業に夢中になってしまい
作業画像がありません😅
途中FRPフェンダーの裏板を当てて合わせてみたが、
高さがありすぎて合わない事が判明😭
後で下側をカットする事にしました🥲
とりあえず
まだ前側しか取り付け部が出来ていないが、
時間切れでこの日は終了🥺
↑完成したような感じでフェンダー載っているが
後ろ側が
元々のナンバー取り付け用金具の上に載っているだけ😅
そしてかなり低い位置にあるので
本来の取り付け位置はもっと上になります🥺
カットした鉄フェンダーのアーチ部↓
見た目はキレイだか
内側の裏板が取り付けられている箇所は
サビてかなり朽ち果てています🥲
今日1日で
片側取り付けまで終わると思っていたが、
思っていたよりも手強いです🥲
続きはまた次回です。
お船イジりが忙しくて
愛車のタイヤ交換が遅くなってしまいました🥲
まずは夏タイヤのホイール裏の
ハブとのあたり面をキレイにします。
ワイヤーブラシでキレイになりました↓
ハブのサビがホイール裏に蓄積されると、
高速道路でステアリングがブルブルしたりします🥲
ホイールバランスは合っているのに
ステアリングが振動する時は
ここを疑った方が良いです✌️
まずはフロント側からです🛞
フロアジャッキで持ち上げて
スタッドレスタイヤを外します。
ホイールナットを緩めて
スタッドレスタイヤ外れました↑
後は夏タイヤに交換です。
ホイールナットを締め付けしてOK👍
次はリア側です。
再びフロアジャッキで持ち上げ
スタッドレスタイヤを外して
夏タイヤに交換しました✌️
最後にぐるっと一周トルクレンチを使い
規定トルクで締め付けしてOK🙆♀️
次は3日後の作業になります。
エンジンのエアクリーナー交換します🛠️
前回の交換から3万3千キロ走行したので、
新品に交換します✨
砂や枯れ葉を吸い込んでかなり汚れています🥺
ついでにエアクリーナーボックス内も清掃します。
底の方に砂埃があったので掃除機で吸って
キレイに清掃しました🧹
新品フィルターをセットして
作業完了です✅
4年前に購入した
レンジャーボート純正
新品未使用のFRPフェンダーを塗装します✌️
赤色の部分をキャンディライムグリーンにします✨
既にアシツケは済んでいるので
脱脂してから塗装します🫡
ガンやらコンプレッサーの準備をしていると
ガン洗浄用シンナーを
自宅に忘れた事が判明😱
急遽10km離れたホームセンターに行ったが
例のシンナー不足を
まざまざと見せつけられました🥲
店頭に残っていたのは400ml缶1個と
220ml缶10個くらい…
一斗缶はもちろん4リットル缶や1リットル缶は
在庫切れ😱😱😱
とりあえず400ml缶と220ml缶を1個づつ買ってみた。
まずは下地塗装を行い軽く表面を研いだら
キャンディベースのシルバー塗装✨
続けてライムグリーンのキャンディ塗装✨
しかし、
ここでも忘れ物発覚😱😱😱
キャンディのバインダーとなる
中塗り用クリアー塗料を自宅に忘れた為
急遽仕上げ用クリアーに混ぜて使用🥲
最後に仕上げ用クリアー吹いて完成✌️
本当はフレーク塗装もヤリたかったけど、
中塗り用クリアーを忘れた為断念🥲
後は塗装の硬化待ち😅
その後はGMS10を取り付けるベースを取り付け🛠️
ベースといっても
合板にFRPをぐるぐる巻きにしただけです😅
後、
前日に自作架台には魚探4台から3台に変更したが
もう1台は9インチから12インチなった為
別のマウントでデッキ上に取り付け🛠️
ただでさえ狭いフロントデッキが
さらに狭くなりました🥲
この日は
職場の元上司や今年定年になった人、
近隣施設の人と東京湾でシーバス釣りの予定でしたが…
日付が変わった頃から
激しい頭痛に襲われ
本気で病院行こーかと思ったくらいでした🏥
なので初めてのシーバス釣りはキャンセルとなり
自宅でゴロゴロしていました🛏️
昼過ぎには治って復活したので
チョットだけお船イジりしてきました⛵️
まずは作り直した
自作パラレルマウントの取り付け🛠️
以前よりもパラソルの支柱が
シート寄りになったので
股間や太ももぶつけたりしないと思ふ？
次はトレーラー車検で外した
如意棒の取り付け🛠️
次はSDGマリンで買ったデッキセーバーの取り付け🛠️
穴開けてビスで取り付けるだけなので
超簡単です😅
ビスのところにステッカー貼れば完成✌️
↓コンナ感じで
ミンコタウルトレックスを支えてくれます💪
最後に魚探がチョイと変更になるので
自作マウントに4台取り付けていた架台を
3台に減らしました😅
2024年の8月に自作した
パラソルマウントを改良します⛱️🛠️
真夏の暑い時に、
日陰が出来て大変重宝しているのだが
パラソルを支えるシャフトが
シートから離れすぎている為
フロントデッキを移動していると
股間をぶつけたりするので
ジャマです🥺
なので長さを短くして使いやすくします。
まずはバイスに挟んで
長すぎた鉄パイプをディスクグラインダーでカット✂️
作成時は長さを10cmとしたが
6cm短縮して
4cmに短縮します📏
で
2024年に作ったときは
急いでいた為
シャシーブラックで塗装しちゃいましたが
今回はDIYパウダーコートするので
塗装を全て剥がし鉄素地にしました✨
その後
溶接したら
グロスブラックでパウダーコート✨
これで
股間をぶつける事は
無いと思ふ？
お船イジりの続きです⛵️
この日は魚探周りから作業です🛠️
自作の魚探架台を支えるロッドの先端部が
オフシーズン中にどこかに紛失してしまいました🥲
なので
先っぽの部品だけ新品を購入✨
取り付けして魚探架台は
しっかりと取り付け出来ました🆗
次も魚探関係です↓
ガーミンのネットワーク配線のコネクター上部が折れて、
グラグラなので
新品を購入✨
去年、時々ネットワークエラーが発生したりしていたので、
もしかすると断線しているかも？
とゆーワケで新品に交換🛠️
次はガーミン魚探用ネットワークケーブルを
新たに敷設✨
慣れたとは言え
毎度の事ながら
れんぢゃーに配線通すのはしんどいです🥲
魚探も持参して動作確認します💡
とゆーのも
去年の5月にGMS10を輸入したが
電源ケーブル繋いでもLEDが点灯しないので、
もしかして壊れている？
と思っていたが
ネットワークケーブルを接続したら
無事にLED点灯💡
動作確認はOKなので
後は設置場所をどこにするか？
次も魚探のネットワークケーブルで
シートを外して
リア魚探用ネットワークケーブルの交換です。
ケーブルを変換コネクターで繋いで延長していたが
これがネットワークエラーの原因かもしれないと思い、
1本の長いケーブルに交換しました✌️
ただこちらは動作確認できておらず、
また今度😅
次はキルスイッチ修理🛠️
昨シーズン後半から、
キルスイッチが動作しないとゆー現象が発生しており、
スロットル周りを分解してみたら
ギボシ端子から配線が抜けていました😭
原因が分かったのでしっかりと配線を接続🆗
次はFRPフェンダーの塗装準備です。
赤い色の部分を塗装し直すので
ペーパーで削って
アシツケを行います。
さらに元々あったLED灯火類の穴埋め箇所も
パテを盛って修正していきます。
18時近くまで作業しましたが
残りはまた次回😅
この日は
午前中お仕事だった為
午後から魚探のアップデートを行います✨
本国ローランスのHPから
最新ソフトをダウンロード⤵︎
MicroSDにデータを移して本体に差し込み
電源を投入🔌
後は勝手に最新版ソフトがインストールされます✌️
そしてもう1台↓
今まではElite9Ti2を使っていたが
今年からElite9FSを投入✨
ぢつは2年前に並行輸入したのだが
幅がElite9Ti2も幅広の為、
エレキの上げ下ろしのジャマになるので使いませんでした🥲
ただ、
Elite9Ti2は私の自作湖沼図が
どーしても表示出来ず
Elite9FSを取り付ける事にしました✌️
HDScarbon&Elite FS共
Ver.25.2からVer.26.1になりました✌️
最新版にしても
フツーの魚探とGPSメインで使っているから
あんまり関係無いんだけどね😅
