ミンコタウルトレックス戻し@秘密基地2026.3.29.

この日もお船イジりです⛵️

船体ヘアクラック修理&塗装のため

外していた

ミンコタウルトレックスを元に戻します💪

毎度のことながら

とても重くて

車に積んだり降ろしたりするだけでも

重労働です😮‍💨

モーターガイドエレキ改ローテーター取り付け用自作金具Ver.2↓

強度の弱かった部分は厚みを2倍にして強化💪

作業に夢中になってしまい

いきなり取り付け完了↓

エレキだけでなく

振動子取り付けや魚探架台も取り付け完了✅

車検対策も終わり

エンジンカウルのカーボン加工の続き↓

側面にも綾織カーボン貼りました✌️

反対側の側面にも綾織カーボン✌️

ポリエステル樹脂重ねたりしないといけないんで、

まだまだ時間がかかります⏳

で、

今日こそはここでお買い物しました💸

17時過ぎに着いたので十分時間がありました⏰

で、

ここからは3月30日の作業🛠️

まだまだやらないといけない作業が山積みですが、

週末だけでは間に合いそーに無いので

仕事が終わって帰宅後に作業です🛠️

夏場の暑さ対策で日傘をシートに固定する

自作金具ですが

傘を支える棒が後ろにでっぱり過ぎて

何気にジャマなんですよ🥺

なので短く加工します🛠️

ディスクグラインダーで切断✂️

2本の鉄パイプの長さを10cmで作りましたが、

6cmカットして

4cmの長さで再度溶接します🛠️

溶接の前に塗装も全て剥がしました✌️

今まではシャシーブラックで塗装していましたが、

今度はパウダーコートで塗装予定です✨

既に辺りは真っ暗だし

家の前を通り過ぎる人からは

冷ややかな視線を感じるので

ここでひとまず終了😅

ボートトレーラー車検対策@秘密基地2026.3.28.

ボートトレーラーの車検が迫っているので、

車検対策します💪

まずはタイヤ&ホイール交換します🛞

タイヤはフツー車用だし

ホイールも貨物規格用ぢゃないので

鉄っちんホイール&貨物タイヤにします🛞

空気圧が下がっているので、エアーの補充🌬️

ホイールを外すついでに

ブレーキフルードも交換します🛠️

キャリパー側には

フルード排出器をセットして

古いフルードを入れ替えします🛠️

フルード交換が終わったら

鉄っちんホイール&貨物タイヤ取り付け💪

排出させたブレーキフルード↓

ここ2年くらいDOT3使ってみたけど

やっぱり気に入らなくてDOT4に戻しました😅

その後は塗装で外した部品取り付け↓

ヘアクラック修理で外した

後側のクリートが行方不明なんだが？

外していた

ウルトレックスマウント取り付け↑🛠️

今までマウントはボルト4本止めだったが

もう2本追加して6本止め仕様にしました✌️

前側のクリートは

本来塗装前に取り付け穴を開けておかなければいけないのを忘れてしまい、

反対側の位置を計測してから

穴開けして取り付けしました😅

次はトレーラー配線修理↓

↑エレクトロタップが4個も使われており

接触不良を起こして

ナンバー灯やスモールが点きません🥲

なので全て取り外して配線はハンダ付けします✨

外したエレクトロタップ×4個😮‍💨

トラブルの元なので外して捨てました😅

エレクトロタップ捨てたおかげで

ナンバー灯もキチンと点灯するよーになりました✌️

次は

一級河川に着水💦

塗装のために

傘上げしていたバンクを外します🛠️

傘上げバンク外して

元の姿に戻りました✌️

時間は既に17:30になり

高速道路は上り線の渋滞が激しいので

ここ寄ってお買い物と思ったら

18時過ぎたら閉店なのね😭😭😭

妻の愛車タイヤ交換@自宅2026.3.23.

この日は

仕事から帰って

妻の愛車のタイヤ交換します🛞

まずは前輪から作業します🛠️

フロアジャッキ突っ込んでリフトアップ⤴︎

ホイールナットを電動インパクトで緩めて

スタッドレスタイヤを外します。

ついでにブレーキや足周りもチェック✅

一通りチェックしたら

夏タイヤを取り付けします🛠️

反対側も同じ様に作業していたら

スタビリンクのブーツから

グリスがダダ漏れ？

単に漏れただけなら良いが

ブーツ切れとかだったらマズイな？

続けてリア側も同じ様に持ち上げたら

電動インパクトでナットを緩めます。

同じ様に

ブレーキや足周りチェック✅

夏タイヤを取り付けして

ホイールナットをある程度締め込みます。

タイヤを接地させたら

トルクレンチでぐるっと一周

規定トルク締め💪

最近

雨が多いから

雨降っていない時は

夜でも作業しています😅

夜間に愛車のDIYセルモーター交換@自宅2026.3.22.

3/21のお船作業の帰りです。

連休とゆー事もあり

常磐道がかなり混雑していたので

圏央道経由で帰宅🚗

途中坂東PAのコンビニで飲み物買って

車に乗り込みイグニッションキーを捻るが

エンジン始動せず😱

ぢつはこの症状、

去年の6月末から時々発生しており、

何度かキーを回していると始動するとゆー事の繰り返し🥺

今回もそのうち始動できるだろうと思っていたが

全然ダメ😱😱😱

坂東PAで20分ほどジタバタ格闘して

突然始動！

もう家に着くまでキーをオフにしたら

ダメだ！

で、何とかその日は帰宅🏠

怪しいのが2024年の大晦日に交換したセルモーター🛠️

ヤ○オクで買った激安リビルド品で

しかもコア返却不要とゆー

超ラッキー物件だった😅

ぢゃー元に戻せば一件落着となりそーだが

このセルモーター交換が

とてつもなくタイヘン😱

もう二度とヤリたくないレベルなので、

イグニッションスタータースイッチや

スターターリレーを交換して直る事を期待したが

現象変わらず🥲

ただ、この後4月にはトレーラー車検が控えているし、

陸運局でまた同じ事態になったらめんど〜なので

セルモーターを交換する事に決めました✨

で、

連休最終日に交換する事にしたのだが、

あいにくこの日は朝から夕方までお仕事🥲

なので仕事から帰ってから17:30作業開始🛠️

作業には、

エンジンルーム内のエアクリーナーボックスを外し、

ジャッキアップしたら、

右フロントタイヤ、フェンダー内エプロン、ATFレベルゲージ、触媒、O2センサーを外さなければ辿り着けないとゆー

超めんど〜作業🥲

さらにセルモーターは2本のボルトで固定されているが、

上側のボルトが超絶狭い場所にあるので

激ムズなのだ🥲

作業開始から3時間経過して

やっとセルモーターが外れたが、

今度はエンジンルームから摘出出来ないとゆー

まさかの事態に…😱😱😱

何度も何度も向きを変えたりしたが、

スペースが全くと言っていいほど足らない😱

前回は知恵の輪で何とか摘出出来たが、

知恵の輪以前の問題なのだ🥺

恐らく

去年の11月にエンジンマウントを交換した事により、

隙間が変わってしまったらしい？

そのままでは絶対にムリなので

やむなくエンジンマウントを切り離し

フロアジャッキでエンジンを持ち上げ

何とかセルモーター摘出💪

で、

以前付けていたセルモーターは

夏にトヨタで新品部品買ってDIYリビルドしてあります✨

逆の手順でセルモーターを取り付け

後は外した部品やらを元に戻して

作業完了✌️

終わったのは22:30で

開始から5時間もかかってしまいました🥲

その後、4/2現在まで

一度も現象は発生していないので

たぶん直ったと思ふ🤔

愛艇ヘアクラック修理最終塗装とトレーラー車検準備@秘密基地2026.3.21.

前回からの続きです。

前回で塗装は終わりのつもりでしたが…

塗装が下手すぎて

下側1/4くらいがガサガサです🥺

なので

今回

修正塗装を行います🛠️

ガサガサな部分にアシツケをしたら

よーく脱脂して

マスキングを行い

塗装の修正中😅

次は反対側です。

最終のクリアがまだなので

アシツケしてから脱脂を行い

こちら側にも仕上げ用クリア塗装✨

次は

ウルトレックスのマウント先端部の塗装です。

以前、ライムグリーン塗装にしていたんだけど、

塗膜がペリペリ剥がれてしまいました🥲

なので、全て塗膜を剥がして再塗装します💪

前回はプライマーにミッチャクロン使ったけど

今回は本気のPPプライマー使いました✌️

さらに各塗料の硬化剤はフレックスを使ったので

簡単には剥がれないハズ？

発色を良くする為

ホワイトの下地塗装✨

かるーく研ぎを入れたら

キャンディベースカラーとなるシルバー塗装✨

追加で

レインボーフレーク塗装🌈

さらにキャンディライムグリーン塗装✨

5コート吹いたら

最後に仕上げ用のクリア塗装✨

クリアで液ダレしちゃったけど

気にしない😅

次は車検準備です⚡️

大昔に付いていたナンバー灯をDIYで再生✨

ダメになった中身を捨てて、日亜のLEDで自作🛠️

外したLEDナンバー灯↓

コレ安く買えるんだけど

毎年ダメになって交換しているんだよねぇ🥲

LEDウィンカーも外して

新品に交換します🛠️

自宅にストックしてあった新品取り付け完了👍

後は少し暗くなったらテスト点灯して確認します。

で、

カウル部品も

キャンディライムグリーン塗装🍋‍🟩

カウル本体の方は

カーボンクロスを貼りました✌️

で、

少し暗くなってきたので

トレーラーの灯火類を点灯させてみたら…

ナンバー灯はおろかテールランプまで点かなくなった😱😱😱

試しに配線を手で触ると点いたり消えたりするので、

どーやら接触不良を起こしているっぽい？

よく見てみると

エレクトロタップが4個も使われているので

次回に配線を作り替えます💪

愛艇ヘアクラック修理塗装編その6.@秘密基地2026.3.15.

前日からの続きです。

船体キャップ側(上側)の塗装が終わったので、

今日はハル側(下側)を塗装します💪

まずはれんぢゃーの代名詞？

3本ストライプの真ん中を塗装します。

シルバーのままにするか？

キャンディライムグリーンで塗装するのか？

悩んだあげく、キャンディライムグリーン塗装しました✨

マスキングを剥がしてから

こちらも修正塗装↓

下地塗膜が厚かったのか？

キャンディベースのシルバー塗膜が厚かった？

シルバー色なので

エアブラシで修正塗装。

↓こちらは下地塗装の白色が見えてしまい

エアブラシで黒色修正塗装。

ウエットでフレークを吹いて

フレークの目が無くなるまで中塗りクリア吹きました。

最後に

仕上げ用クリアーを10コート吹いて完成✨

次は反対側です。

ランチング時にフェンダーにブツけて

一部削れていました。

なのでパテを入れて放置だったので

黒色塗装。

ツヤが出てしまい境目が目立ちますが

最終クリアーを吹けば目立たなくなるはず？

で、

仕上げ用クリアーを吹くには時間切れ⏰

で。

反対側に戻りマスキングやらを剥がして

うーん、キレイになった😍

船体部にも仕上げ用クリアーを吹いたので

こちらもキレイになりました✨

残りの僅かな時間でトレーラー車検対策です。

↑これは車検アウトなので取り外し🛠️

灯火類のチェックをしたら

左LEDウインカーか1列点灯せずアウト👍

ナンバー灯は一部しか点灯せず

これも車検アウト👍

なので

次回は灯火類の交換を行います。

愛艇ヘアクラック修理塗装編その5.@秘密基地2026.3.14.

愛艇れんぢゃーこまねち君の

ヘアクラック修理

前回からの続きです。

そろそろ終わりにしたいのですが

なかなか終わりません🥲

まずは塗装のミスった箇所を修正します↓

下塗りが厚すぎたのか？

ブラック塗装が薄すぎたのか？

何箇所か下地塗装の白色が見えてしまっているので

修正を行います。

まずはマスキングを行い

修正塗装💪

エアブラシを使いピンポイントで塗装します。

何気に

アチコチ

失敗しているんですよ🥲

ま〜

ウレタン塗装なので

仕方ない🥺

その後はフレークをドライで吹いて

最後に

仕上げ用クリアーを6コート吹きました。

本当は10コートくらい吹きたかったのですが、

追加購入した仕上げ用クリアーを家に忘れてしまい

手持ちのクリアーを使い切って終了🥲

次は2/19から放置していた船底修理の続きです。

盛ったパテをダブルアクションで削って、

巣穴をラッカーパテで埋めます。

ラッカーパテが硬化したら削って塗装！

で、

間違えました↓

緑色はトマリが悪い色なので直接塗装すると

下地が透けます🥲

なので、

いったん白色を吹いてから緑色を塗装します。

カーボン加工の終わったカウル部品は

フレーク塗装を行いキャンディブラック塗装✨

翌日に続く

愛艇ヘアクラック修理塗装編その4.@秘密基地2026.3.8.

3月4日にキャップ側の塗装が終わったので

今度はハル側の塗装を行います💪

Rangerの代名詞？

3本ストライプを入れます💪

マスキングテープでおおよそのイメージはOK🆗

マスカーやらを貼ってマスキング！

まずはキャンディのベースとなるシルバーを塗装✨

そのままではギラギラ感が足らないので

ドライでフレーク塗装します✨✨✨

次はキャンディ塗装です🍭

色はグリーンです🫛

本来なら上塗りクリアー吹いて終了ですが、

時間が無いのでキャンディ塗装の上に

希釈用クリアを塗装してこの日は終了✌️

現行RangerのZシリーズ風塗装になりました✨

後は全体にもフレークを吹いて

クリアで仕上げるだけだが

時間が無いのでまた次回⏰

エンジンカウルのカーボン加工は

目的としていた上部へのチョップドカーボン加工は終わり、

側面にカーボンクロスを貼るだけです。

カウル部品は

一部キャンディ塗装予定なので

下地にホワイト塗装して終了💪

続きはまた次回です😅

愛車のDIY修理したが直らない@自宅2026.3.6.

去年の6月末から

愛車が不調です🥺

突然セルモーターが回らず

エンジンが始動できないとゆー現象が

時々起こります。

何度もキーをひねったりすると

突然始動できます😅

最初はバッテリーだと思い新品にしたが

現象変わらず🥲

一番怪しいのが2024年の大晦日に交換した

リビルドセルモーター🛠️

ヤ○オクで格安&コア返却ナシとゆー

超ラッキー物件だったのだが

今になって思えば

かなり怪しい部品なのでは？

なので

元々付いていたセルモーターをDIYでリビルドして

用意したのだが…

私の愛車はセルモーター交換が

超絶めんど〜🥲

なのでヤル気が起きず

で、

もしセルモーターを戻しても

また現象が発生したらと思うと

なかなか作業に取り掛からないのです🥺

そんな状態のままズルズルと日が過ぎてしまい

今日に至っております。

で、

先日、キーシリンダーにCRC556を吹いたら

調子良くなったよーな気がするので

もしかしたらキーシリンダースイッチ不良？

と思い

新品のキーシリンダースイッチ購入✨

ついでに

スターターリレーも新品を購入🥺

スターターリレーが不良品の可能性は極めて低いが、

27年間も無交換なのでついでに購入。

まずは交換の簡単なスターターリレー交換🛠️

リレー横にツメがあり、そこに引っかかる構造です。

ツメを緩めて古いリレー外し

新旧リレー比較↑

見た目も同じなので

新品差し込んで完了✌️

次はキーシリンダースイッチを交換します。

既に分解していますが、赤丸の部分にスイッチがあります。

↓拡大図です。左右2箇所のネジで固定されているだけだが、

作業スペースが狭く、

かなりめんど〜🥺

エアコンのエアーが流れる配管外したり、

ヒューズボックス外したりと

色々タイヘンでした🥲

外したシリンダースイッチ↓

経年劣化もあるだろうが

熱持って焼けたよーな色にも見える？

新旧比較↓

本体がだいぶ変色していますね😅

後は新品に交換して作業完了✌️

何度かエンジンオンオフしてみたが

異常ナシ💪

これで直ったと思ったが

2日後に現象再発😱😱😱

やっぱりセルモーター交換しかないのかな？

愛艇ヘアクラック修理塗装準備@秘密基地2026.3.4.

この日は

3/7(土)のお仕事の代休日✨

とゆーワケでお船イジりの続きです。

と言っても超爆風の為、

塗装作業はムリ🥲

エンジンカウルカーボン加工も砂ぼこりが舞うので、

ポリエステル樹脂を盛るのもムリ🥲

なので前回盛ったポリエステル樹脂を研磨するのみ🥺

塗装の続きの準備だけはしておきたいので

前回塗装したキャンディにペーパーかけて

アシツケしておきます。

爆風の為

塗装以外の作業を行います↓

1/24にドレンプラグ閉めっぱなしに気付き

解放したのですが

船体に溜まった水が凍っていた為

ドレンプラグのOリングが粉砕しました🥲

なので

ホームセンターでサイズの合いそーな

Oリング買ってきました✨

ノギスで計測して買ったのですが

ネジ山部を測ってしまったらしく？

スカスカで大きすぎました🥲

とゆーワケでOリングはまた後日購入して交換です🥲

次はハル側の塗装準備です。

現行型のRanger Z系3本ストライプを入れるので

マスキングテープを貼ってイメージします✨

正直、これが一番大変🥲

なんせ全く初めての試みだし、

テンプレートがあるわけでもなく

なんとなく自身の想像だけで描くので

なかなか難しかったです🥺

ただ、

こーしておおよそのイメージが出来てしまえば、

後は楽しょー？

だと思ふ？

帰りの常磐道守谷サービスエリアで

モダン焼き😋

工事中で座席数が少ないが

平日だと利用者も少ないので座れました✌️