7/2(木)の朝、


妻より1通のメールが届く…


『タイヤ裂けちゃった😅』

どーやら自宅の階段に擦って


サイドウォールが裂けたらしい😭


私も昨年10月末に同じ事をヤラかして


その時はタイヤバースト🛞🥲


中古タイヤに組み替えしてあったのだが、


またサイドウォールヤッちまいました🥲


パンクはしていませんが


この後、


高速道路を走行する予定があるので


DIYでタイヤを組み替えします🛞

フロアジャッキを突っ込むスペース確保の為


プラスチックラダーレールに前輪を載せます。


ホイールナットを外して

タイヤ&ホイールを外します🛞


まずはビード落としからです⤵︎

パンタジャッキとラッシングベルトで


両側のビードを落としたら


手動タイヤチェンジャーにセット!

タイヤを外したら


中古タイヤを組みます

タイヤはBSのPOTENZA RE003です。


1本パンク修理歴がありますが

正しい方法で行われているので問題無し👍


再び手動タイヤチェンジャーで

中古タイヤを組みます🛞


裂けなかった反対側もついでに交換します🛞

これで前輪2本をタイヤ組み替え完了🛞👍


で、


フロアジャッキで持ち上げているついでに

エンジンオイルの交換も行います。


ちょうど交換タイミングだったので

一緒に作業します🛠️


で、


例のオイルショックで


価格が高騰してしまい


いつものオイルが買えなかったので

近所の黄色帽子で安っい?


よく分からんオイル購入😅


安いと言っても


4リットル缶で5千円もします💸🥲


オイルジョッキに移し替えて

エンジン内部に入れます。


添加剤として

AZのハンマーオイルをオイル総量の5%入れます。


後はレベルゲージでオイル量を合わせて

作業完了です👍

7/4(土)に釣りしてきました🎣

スロープに着いて


お船やらタックルの準備をして


お船を浮かべ


愛車とトレーラーを動かそうと


お船から降りよーとした時、


リギングしてあったロッドのルアーのフックが


右膝にフッキング😱😱😱


私は基本針はバーブレス派なので


ペンチでカエシを潰してあるが


完全にカエシが無くなっている訳では無いので


針が抜けない😱


刺さっている箇所は痛く無いのだが、


抜こうとすると激痛が走る😭


しかし


このまま右膝にルアーをぶら下げている訳にもいかず、


意を決して


思いっきり引っこ抜いたら


涙が出るほど痛かった😭😭😭

そんなわけでチョイと遅れて8:40出撃😤


で、


この日は無風で

暑い🥵


そして昼頃

少し風が吹いてきました🌬️


で、


肝心の釣果は

ウグイ祭り🐟


こんな小さい口しているのに

いっちょ前に


ちゃんと口にフッキングしてきます😅

釣れるのはウグイばかりで


ライブスコープに映るのも


ウグイばかり…😱


で、


14:00頃


ルアーをキャストしたら


リールが盛大にバックラッシュ😱


何が起きたのかよく分からず


ロッドを見たら

ガイドがモギ取れました😱


取れたガイドを紛失しない様


大切に保管して


後で取り付けですね🥺


15時過ぎ

風が強くなりまあまあ荒れています😅


で、


この日は


まだ7月上旬だとゆーのに


ぢえっとだらけ…


操船にケッコー気を使い


疲れました🥲


帰りの東北道上河内サービスエリアで

いつもの餃子ライス大盛りです🥟🍚

平日出撃です🎣


で、


いきなり


東北道通行止め😱😱😱

仕方ないので佐野藤岡ICで降りて下道で


栃木ICまでいきます🚗


何度か通行止めでこの区間は走った事あるので


問題ナシ👍


愛艇と合体して

スロープ到着!


準備をして

8:40出撃✌️


風はほとんど無く

ほぼ無風😑


ひたすらシャローを巻くつもりだったが


ふと下を見たら


コンナ場所に?


ってところで巣を発見💡

誰にも撃たれていなかったのか?


イッパツで釣れた😅


大昔は全域でコンナ感じだったので


巣の釣りって


超絶ツマらない釣りだったのよ😅


その後は当初の予定通り

シャローを巻き倒すが


3バイトだけで不発😭


レンジをボトム寄りに切り替えると

ウグイ祭り🐟


ライブスコープで見ていても


ボトムからウグイの群れが


ワラワラと湧いてきて


簡単に釣れてしまう🐟


バスの群れを探すが


見つかるのはウグイの群ればかり…🥲


あぁ…


また


このウグイばかりの季節になったんだなぁ〜



魚探画面を見ながら痛感しました🥲


帰りの東北道上河内サービスエリアで

いつもの餃子&ライス大盛り🥟🍚

画像枚数制限で載せられなかったので


別投稿です😅


ATF交換の後は


2年近く行っていなかったパワステフルード交換😅

これもほぼ年1回で行っていたが


あまり汚れていない様子だったので


2年近く放置になってしまいました😅

とりあえず蓋を開けて


古いフルードを吸い出します↓

使っているのはAZのオイル差しです。


陰圧を利用して吸い出します✌️


リザーバータンクから抜き取ったフルードがコレ↓

やはり2年近く経ってもあまり汚れていない?


昔は2〜3ヶ月でコンナ状態だったが


最近?


急に汚れなくなった?


JB23スズキジムニーのATFクーラーを


パワステフルードクーラーとして取り付けしたからなのか?


それとも


SOD-1plusを入れるよーになったからなのか?


理由は分かりません😅


とりあえず新しいフルードを入れます✨

使うのは毎度愛用の日産純正パワステフルード😅


カップに移し替えてもリザーバータンクに入れます。

新油はこんなに透き通ってキレイな赤色なのよ😍


抜き取った量だけリザーバータンクに入れます。

これで少し走行して


パワステポンプやステアリングラック内の


古いフルードと混ざったら


もう1回リザーバータンク内のフルードと交換します🛠️

この日は…


月曜日ですが


夜勤なので


夜勤前に愛車DIY🛠️


まずは年1回の恒例行事?


愛車のATF交換🛠️

まずは前輪をアストロプロダクツの


プラスチックラダーレールに載せます🛞


続いてトランスミッションの

オイルパンドレンボルトを緩めます🛠️


まずはドレンボルト下に

オイル受けをおきます。


14mmソケットとラチェットで緩めて

あとは


ラクちんツールで緩めます。

ドレンボルトを外して


後はオイルパンのATFを

オイル受けでキャッチします。


ほぼ出なくなって廃油をみると

底のシールが見えて


意外にも汚れていない様子?


昨年交換した時は


走行18,000kmだったがまあまあ濁っており、


新油を2回循環させました✨

計量カップに移し替えても


まあまあ透き通っており


今回は1回交換で良さそうな気がします?

廃油の総量を計量カップで計って


同じ量の新油をいれていきます。

使用するATFはアイシンのATF+です。


ATFレベルゲージに漏斗をセットし

塗装用フィルターを付けて


ゴミが入らない様にします✌️


新油を

オイルジョッキに移し替えて


漏斗から

注いでいきます。


後はレベルゲージで量を確認してOK!


最後に廃油受けの底の金属粉チェック✅

今回は汚れが少なかったせいか?


いつもより金属粉も少ないよーな気ガス?

6月27(土)に釣りしてきました🎣

風はあるものの


多少吹いている程度なので

釣りには全く支障無し✌️


程よい風が吹き

お魚の活性が良いのかと思いきや


かなり苦戦🥲

なんとか48cmを釣るが


その後は全く釣れず🥲


やっとバイトがあったと思ったら

今シーズン初のウグイ🐟😭


その後はバイトすらも無く


終了🥲


スロープへ戻ってきたら


野生のウサギが現れて


動画に撮ろうとしたら


まさかの入水💧

ウサギが泳ぐって全く知りませんでした😳


駐艇場に戻り

キレイな夕陽に心が洗われるぜ✨


日没後の磐梯山がキレイで

車を停めて撮ってしまった😅


帰りの東北道上河内サービスエリアで

いつもの餃子&ライス大盛り🥟🍚

この日は定時でお仕事終わったので


ダッシュで帰宅💨


前回の交換から6千キロほど走行したので、


愛車のエンジンオイル交換を行います。

まずは作業スペース確保の為


アストロプロダクツのプラスチックラダーレール敷きます。


ブローバイキャッチタンク内に溜まった

ブローバイオイルを排出させます。


排出させたブローバイオイルです↓

もう48万キロも走行しているから


まあまあブローバイオイル発生します🥲


で、


ブローバイキャッチタンクのドレンボルトOリングが

だいぶヘタってきたので交換します🛠️


同じよーなサイズと交換して


ドレンボルト取り付けしました。


古いOリングは外す際に

あっさりと切れました🥲


次はエンジンアンダーパネルを外します。

↑毎回左側にオイル漏れがあります🥲


フロントデフがジャマで


オイル漏れ箇所が分からないのですが、


エンジンブロックにはオイル漏れ跡が無いので


恐らくオイルパンとブロックの合わせ目からだと思ふ?


直すにはフロントデフを降ろさないと出来ないので


かなりめんど〜🥺


ヤル気が溜まってきたらヤルかも?

作業に戻ってオイルパンのドレンボルトを緩めます。


14mmソケットとラチェットで緩めます。

ドレンボルトが緩んだら


手がオイルまみれにならない様


ラクちんツールで外します。

↑古いエンジンオイル排出中の図💧


オイルを排出し終えたら


ドレンボルトを取り付けします🔩


いよいよ新しいエンジンオイルを入れます。

使うのは愛用のニューテックZZ-03 10W-40です✨


オイルジョッキに移し替えて

フィラーから注いでいきます。


で、


ペール缶の残量が少なかったので

新しいペール缶を開封🪣


5リッターほど入れたら


添加剤として

AZのハンマーオイルを5%で入れます。


最後にレベルゲージでオイル量の確認↓

アッパーレベルのすぐ下くらいなのでOK✌️


最後に1〜2分アイドリングさせてストップ。

ドレンボルトからオイルが漏れたり滲んだりしないか確認して作業完了です😊

この日は雨なので


釣りは中止🎣


代わりに


6/17に縁石に乗り上げてバーストさせた


ボートトレーラーのタイヤ交換を行います。

まずは持参したフロアジャッキ突っ込んで


トレーラーフレームをリフトアップ⤴︎


6/17に取り付けしたスペアタイヤを外して

持参した15インチアルミホイール&タイヤに交換🛠️


反対側のタイヤはショルダーがヒビ割れして


周囲からは交換しろと頻繁に言われるので

こちら側も15インチアルミホイール&タイヤに交換🛞


15インチのアルミホイールになってしまい

超絶カッコ悪くて泣けるぜ😭


ついでにシート外して配線作業と思ったが

問題無かったので


また元に戻して作業終了🛠️


昼過ぎに前線基地を出たので


東北道上河内サービスエリアで


日勤帯メニューのジャンボ餃子&ライス大盛り🥟🍚

普段の餃子よりもコッチの方が美味しいんだけど


夜になると販売されないのが悲しい😭

この日は6/20(土)がお仕事のため


代わりのお休み日です。


とゆーわけで平日釣行🎣

天候は晴れで


風も無く穏やかです😊

お船の準備やらをして8:30出撃✌️


無風のため

湖面に写る磐梯山がキレイです⛰️


で、


サイズは小さいが


まずは46cm捕獲🐟

後はひたすらゴーマルオーバーだけを狙い

51cm 2,200g🐟


次は


54cmあるのだが

ゲロ痩せで僅か2,200gしかありません😭


さらなるビッグフィッシュを獲るべく


シャローでスポットロックかけていたが


突如


お船が風に流されだした😑


誤作動でスポットロックが解除されたと思い


エレキを踏むが


全く反応しない😑


フットペダルのLEDが点灯していないので


電源が来ていないっぽい?


ブレーカーが落ちたと思い


ストレージ内のブレーカーをチェックするも


ブレーカーは接続状態😑


となると…


バッテリー関係?


ふとエレキ用36Vバッテリーを見たら


後付けのバッテリーモニターが点灯していない😱

モニターに何も表示されていないとゆー事は


容量が無くなってBMSが作動し


勝手にシャットダウンされた可能性が高い🥲


この日はエレキでアチコチ移動を繰り返したので、


普段なら丸一日持つバッテリーが


電池切れになったっぽい🪫


ただ、


エレキ用バッテリーが使えないとなると


もう釣りは継続出来なくなり


14:50ストップフィッシング🥲

スロープに戻ってからは


時間に余裕があるので

エレキのシャフトに絡んだいわき藻を撤去します💪


カッターナイフやハサミ、ラジオペンチやらまで使い

シャフトに絡まったいわき藻の除去完了✌️


で、


駐艇場に戻ってきたら


後方で突然


『ガッシャン!』とゆー金属音😱


愛車から降りてトレーラーをチェックすると

左タイヤパンク🛞😭


どーやら駐艇場に左折侵入する際に


トレーラーのタイヤを縁石にヒットさせてしまい

タイヤのサイドウォールが裂けてパンクした様子🥲


とゆーのも


普段は反対車線まで愛車を振ってから侵入するのだが、


たまたま対向車がいたため


対向車をやり過ごしてから左折すればよかったものの、


そのまま左折してしまったため


縁石にトレーラーのタイヤを引っ掛けてしまった😭


急遽、


駐艇場のAIさんの工具を借りて

トレーラーのスペアタイヤと交換🛞


パンクしたタイヤは愛車に積んでお持ち帰り🥲


ちなみにこのタイヤは


4月2日に交換したばかりのヤツだった…🥲


ゴーマルを2本釣った事はどこかは吹っ飛び


気分はドン底🥲


あぁ切ないぜ🥺


帰りの東北道上河内サービスエリアで

餃子ライス大盛りで傷心を癒すのであった🥲

6/14(日)の釣りです🎣 


スロープに着いてお船の準備をして

8:30出撃😤


風も穏やかで

釣り日和🎣


で、


当初は巻き倒すハズだったが


ボート横に巣を見つけてしまい

卑怯な釣りで53cm🐟


しかし


ウエイトはたったの2kgしかなく


残念😢


その後

45cmを追加したが


後が続かず


ストップフィッシング🎣

帰りは


いつものよーに


東北道上河内サービスエリアで


餃子&ライスのハズだったが


券売機が軒並み販売中止で


唯一、


食べられそーなのが


らーめん2種類のみ🍜


日光ゆば入り宮ゆず塩ラーメンとゆー

超絶長い名前のラーメンを食べたが…


うーん😑


って感じでした🥲


オマケにフードコート内は


人だらけで超ゲキ混み😅


連休かと思うよーな混雑ぶりでした🥲