リン酸鉄リチウムイオンバッテリー増設@秘密基地2024.4.14.

魚探増設に伴い

4/7に配線工事しましたが…

ふと

家路への帰り道で

バッテリー容量足りるのかな？

とゆー疑問が浮かび

某理知Bサイトで計算してみたら

100Aリチウムイオンバッテリーでも

6時間しか保たないとゆー結果😱

急遽

もう1台

理知有無異音電池購入🎉

またもや

中華理知有無😅

グリーンライフとかゆーステッカーが

超絶怪しい🥹

いちおー12ボルトの100アンペアのハズ？

ちなみに

お値段

3諭吉とゆー

チョー激安品😅

とゆーワケで新たにバッテリーを設置する場所は

ポート側のストレージ内に新設します🛠️

とりあえず配線をストレージ内に通す🔌

ちなみに配線は

元々からあったレンジャー純正バッテリー用配線⚡️

14sqの未使用配線が

ポート側のガンネル内に4本も残っていたので

不要な2本を引き抜き

残りの2本を魚探用配線として使用しました。

中華理知有無には

新たに偽アンダーソンを取り付け済み✅

↓コンナ感じで搭載予定😅

バッテリートレーは新規でまた自作します✌️

その後はガミラス兵器の配線敷設↓

コネクターがアホみたいにデカいので

船体の一部に穴あけ加工しないと通せませんでした😅

で

フロントデッキの魚探はコンナ配置↓

配線も新規リチウムでフロントガミラス魚探2台と

GLS10に電源供給するよーに配線を変更🛠️

ステアリングコンソール脇はコンナ感じ↓

魚探はコンソール上に設置するのが定番だけど

私はウインドシールド越しに運転する事があるので

コンソール上に設置してしまうと

前が見えなくなります🥺

なので

いつもステアリングコンソール傍に設置するのが

私流✌️

そして全ての魚探の電源入れて

クランプメーターで電流測定⚡️

測定値は6.96アンペア⚡️

コレは

フロントデッキの

ローランスエリート9Ti

ハミンバードヘリックス9

ステアリングコンソール傍の

ローランスHDScarbon9

ガーミンエコーマップウルトラ102SV

リアデッキの

ハミンバードヘリックス7

の計5台分の消費電流⚡️

何台かはトランスデューサー繋いでいないので

実際にはもう少し多くなるかも？

続いては新規バッテリー側↓

測定値は5.11アンペアです⚡️

コレはフロントデッキの

ガーミンGPSマップ1022

ガーミンエコーマップウルトラ106sv

ガーミンGLS10

の消費電流⚡️

こちら側は全てのトランスデューサーやらに

接続してあるので

たぶん湖上とあまり変わりないハズ？

とゆーワケで

次回までには

新しくバッテリートレー作らないとね😅

そして

最後に

車検用鉄っちんホイール交換↓

車検は無事に終わったのでお役御免👍

今までの18インチアルミホイールに戻しました✌️

まだまだヤル事多いんだけど…

シーズン開幕までに間に合うのか？

妻の愛車タイヤ交換とエンジンオイル交換@自宅2024.4.13.

この日は

お船イジりでは無く

妻の愛車のタイヤ交換です🛞

例年だと3月末には交換しているのですが

今年はお船イジりで遅れてしまいました😅

まずはフロント側から交換です🛞

フロアジャッキが入らないので

アストロプロタグツのラダーレールに載せてから

フロアジャッキで持ち上げます💪

夏用タイヤは純正の鉄っちんホイールです😅

ホイールを清掃して空気圧チェックです。

スタッドレスタイヤは

エアインパクトでホイールナットは一撃！

純正の鉄っちんホイール取り付け完了↓

続けてリア側です。

リアはサスペンションストロークが長いので

リフト量の長いフロアジャッキで持ち上げます💪

フロント同様

ホイールナットはエアインパクト一撃です。

純正鉄っちんを取り付けたら

最後に4輪ともにトルクレンチで締め付け確認！

後は純正のホイールキャップをハメて完成👍

続けて私の愛車のエンジンオイル交換💧

エンジンアンダーカバー外したら

怪しい箇所発見😱

ウエスで拭いてにほいを嗅いでみたら

エンジンオイル漏れです😱

トランスミッション側には

雫状になったエンジンオイルが付着しています😭

去年

ヘッドのタペットサーキュラーからのオイル漏れは修理済みだが

また漏れてきたのか？

エンジン下に潜って確認すると

ヘッドやエンジンブロック周囲からの

オイル漏れは無さそう？

となると

オイルパンが怪しいのだが

フロントデフがジャマでよく見えない？

正確な場所は特定出来なかったが

たぶんオイルパンだろーとゆー事にして

エンジンオイル交換作業の続き↓

ブローバイキャッチタンクに溜まったブローバイオイル排出↑

続いてオイルエレメントを新品に交換✨

アストロプロダクツのエレメントが安いので

毎回コレ使っています。

で

いよいよオイルパンのドレンボルト緩めて

古いエンジンオイル排出中↑

前回交換したのは去年の8月で

冬の間は殆ど乗っていませんでした😅

そして

今回から使用するのが

ワコーズのエンジンオイル✨

自称ワコーズ信者を名乗っていましたが

コレで胸を張って

ワコーズ信者？

新しいエンジンオイルを入れて

漏れ等無いか確認して

作業完了です✅

愛艇配線工事@秘密基地2024.4.7.

無事に

トレーラー車検も終わったので

シーズン開幕に向けての

お船イジりします🛠️

まずはフロントデッキの魚探マウントの強化💪

今までは9インチ×2、7インチ×1

の計3台でしたが

今年は10インチ×2、9インチ×2

の4台に増設😅

しかもサイズも大きくなるので

それなりの荷重に耐えなければならない。

本来なら新規に設計するところですが

最近金属の値段が高騰続きなので

↑画像の様なL型アルミを追加して補強です😅

とりあえず位置合わせしたら

取り付け用の穴開けました。

続いては配線工事👷

去年配線を太くしたのですが

ガミラス製品は電力消費が大きい事で有名？

なので

去年敷設した3.5sq配線を

更に太くして5.5sqにします。

既存の3.5sq配線に5.5sq配線を

ビニールテープでぐるぐる巻きにして配線引っ張れば

5.5sq配線の敷設完了👍

使用済みの3.5sq配線は

センターコンソールからフロントデッキへの

新たな配線として再利用しました✌️

配線には圧着端子で取り付けしたら

100Wハンダゴテでハンダ付けです。

とゆーのも

中古で購入したガミラス魚探や

GLS10の電源コードは

しっかりとハンダ付けされていたので

ガミラス製品にはコレがデフォルトなのか？

ついでに端子基台も交換↓

今まではフツーの電気工事で使うヤツでしたが

それなりに古くなってきたし

新しいヤツにしよーと思っていたら

sgr83さん使っていたヤツがカッコ良かったので

マネしました😅

しかも

その頃

亜米利加のサイトで

似てような端子基台を使っていた画像とかが

多数見受けられ

マリン用途でもイケんぢゃね？

って事で採用しました😅

で

配線繋いで

ガミラス製品電源オン！

しっかりとバッテリー電圧になっているので

問題ナシ👍

とゆーワケで

新たな配線敷設は

コレで完了？

の

ハズだった…😅

ボートトレーラー車検へGO 2024.4.4.

毎年恒例の？

ボートトレーラー車検です😅

平日に有給とって

秘密基地到着！

念の為、もう一度灯火類のチェック！

キチンと点灯するのを確認して

出発！

某マリーナで愛艇こまねち君を降ろし

1時間かけて

↓ここに到着

いつも時間に余裕を持って出ているので

かなり早めに到着！

もう一度トレーラーのアチコチを確認したら

書類書いて

重量税

検査手数料

自賠責買って

検査レーンへ並ぶ↓

で、

今回

初めて

全長測られました😳

些細な事で注意されたけど

車検は一発合格💮

再び1時間かけて

某マリーナ↓

この急なスロープは

何度来ても

慣れません😅

桟橋に放置していたこまねち君を

トレーラーと合体させます👍

帰りにココ寄って

チョイとお買い物💸💸💸

秘密基地に戻り

お船作業していたら

雨降ってきたので

帰宅🥺

常磐道守屋SAで

モダン焼き食べて帰ってきました〜😋

ボートトレーラーバックランプ修理@秘密基地2024.3.31.

前日に点灯しなかった

ボートトレーラーのバックランプ修理です。

ランプ単体の故障だと思ふので

以前搭載していたLEDバックランプに戻します🥺

LEDバックランプ取り外して…

以前の古いLEDバックランプに接続したけど…

全く点灯しません😱

となると

配線？

試しに外したLEDバックランプをバッテリーに繋いだら

フツーに点灯しました😅

となると

ヤッパリ配線が怪しい？

ヒッチメンバーのカプラーには

ギアリバースで電圧発生しているので

何処かで断線？

とーぜんバックランプ配線には12ボルト来ていません🥺

こーなったら遠いところから順番に探っていきます🥺

しかし

途中でも12ボルトが発生していないので

トレーラー側のカプラー分解↑

ココでも12ボルトがきていないので

カプラーの接触不良？

↑ココまでは電圧きているんだけど…

チョット低いんだよなぁ〜

車体のバッテリー電圧は12ボルト後半はあるのに

ヒッチメンバーのカプラーは10ボルト後半しかナイ？

何処かで電圧降下しているのかもしれない？

バックランプからの分岐で接触不良が濃厚？

とゆーワケで急遽愛車の荷物を全部降ろして

荷室のウチばり剥がしてチェック⚡️

すると…

赤いエレクトロタップで分岐されていた😱

もちろん作業したのは

若かりし頃の私…😅

赤いエレクトロタップは

接触不良のトラブルが多いので

もうダイブ前に使うのをヤメたのですが

まだコンナ場所に生き残りがいたとは

気づきませんでした😅

とりあえずエレクトロタップをモミモミしたら復活↓

結局

バックランプでも無く

配線でも無く

カプラーでも無く

若かりし頃のチョンボが原因でした😅

トレーラーの配線に繋いで点灯を確認💡

とりあえず直ったので

エレクトロタップはそのまま放置😅

また同じトラブルが発生するかもしれないが

ココまでに2時間もロスしたので

予定していた作業に着手↓

マーキュリーエンジンのギアオイル交換を行います🛠️

ドレンを外して

出てきたギアオイルを見て驚き😳

ハイっ！

水の混入です😱

こんな事今まで一度も無かったんだけど

なんで？

ドレンボルトのオイルシールを

ブルーからイエローに変えたから？

それとも別の原因があるのか？

考えている時間は無いので

新しいギアオイルを入れます↓

愛車で使用しているトヨタ純正ギアオイルです🤣

ドレンボルトのオイルシールは

またもやイエローを使ったけど

これで様子見かな？

再度

トレーラーのバックランプが点灯するのを確認して

帰路につくのであった…😋

ボートトレーラー車検に向けて@秘密基地2024.3.30.

毎年恒例の？

ボートトレーラー車検に向けての準備です。

まずはトレーラーのタイヤ&ホイール交換↓

近年、車検が厳しくなり？

アルミホイールにDOT-T刻印があっても

車検落ちするらしく？

去年から鉄っちんホイールに変えました。

現状は…

見た目重視の

ハッタリ18インチアルミホイール😅

しかも貨物規格タイヤでは無く

フツー乗用車タイヤなので

問答無用で車検アウトです😅

で、

鉄っちんホイール&貨物規格タイヤに交換✌️

ついでにミドリ化の進んだ？

ミンコタウルトレックス取り付けです✨

何度見ても

頭悪そうな色で笑ってしまいます🤣

続いてトレーラー後部に取り付けてあるLEDマーカーランプ取り外しです。

最近のトレーラーでは見かけませんが

古〜いトレーラーでは

中央にマーカーランプが付いていたのが定番でした😅

日本の車検ではアウトなので

一時的に撤去です😅

後はトレーラーのフェンダーにモールの取り付け↓

コレ付けないと車検証に記載された幅と合わないので

取り付けおかないと

幅を測定されたらアウトになります😅

次はパワーポールのアダプタープレート交換↓

9年前に某パウダーコート業者さんで塗装してもらったけど、

紫外線に弱い色だったので色褪せてしまっています😅

なので先日DIYパウダーコートした

中古のアダプタープレート&ブレースキットと交換します。

左側今までのヤツで、

右側が中古品DIYパウダーコートしたヤツです。

で、交換完了↓

ブレースキットはBladeシリーズに付いてくるんだっけ？

一番安いSports manシリーズに付けているのは私くらい？

まあ〜8ft.にはブレースキットは宝の持ち腐れだと思ふ？

最後に灯火類のチェックしたら…

まさかのバックランプ点灯せず😱

予備のバックランプを持ってきていなかったので

翌日も作業するハメになりました🥺

ミンコタウルトレックス緑化2nd.stage2024.3.20.〜3.25.

2年前に中古で購入した

初期モデルのポンコツ？

ミンコタウルトレックス⚡️

2月11日に愛艇から取り外したけど

そのまま放置していたので

イジります😆

ポンコツ感をゴマかす為に？

以前モーター部やヘッド、マウント部などを

ミドリ色にしたけど

まだヤリたい箇所があります😅

まずは

バラバラに分解します😅

モーター部以外は

本当に

完全バラバラ分解😳

で

塗装します✨

いきなりですが

塗装後です✨

塗料は2液ウレタンで

キャンディライムグリーンの濃縮塗料だけは

某カスタム塗装屋さんの

お高いヤツです💸

塗装工程は

1.プライマー

2.サフェーサー塗装

3.サフ研ぎ

4.キャンディベース塗装

5.フレーク塗装

6.クリア塗装

7.キャンディ塗装

8.仕上げ用クリア塗装

と、まあまあめんど〜なヤツです😅

ステアリングモジュールは

上半分がウレタン塗装で下半分がパウダーコートです。

ほんと〜は上半分も金属なので

パウダーコートにしたかったのですが

オイルシールみたいなヤツ×2個の同等品が無くて

やむなく上半分だけウレタン塗装✨

ただ、ウレタン塗装だとフレーク塗装が出来るので

ギラギラな？

でかいレインボーフレーク吹きました🌈

下半分は金属のみに出来るので

パウダーコート✨

色味は断然ウレタン塗装だけど

塗膜の強度は圧倒的にパウダーコートです✨

最後に未塗装のフットペダル上部表側にも

ウレタン塗装します✨

キャンディライムグリーン&仕上げ用クリア終了✌️

コレにもレインボーフレーク吹いて

かなり？

ギラギラ感マシマシです😅

後は組み立て↓

ワコーズのグリスを盛り盛りに入れて

ステアリングモジュール完成✌️

ヤッパリ塗装屋さんの塗料は

発色イイですね〜✨

フットペダル部組み立て↓

以前は組み立てめんど〜だなーって思っていたけど

慣れてしまったのか？

意外とスグに組めた😆

慣れって…

怖いな😱

いや〜

なんだか

アタマ悪そうな色だな🤣

ついでに

2年前に買った中古パワーポールアダプタープレートも

塗装を剥がして

パウダーコート✨

後は

お船に取り付けするのみ？

愛車の純正オーバーフェンダー&ドアモール再塗装2024.3.3.〜3.16.

フロントバンパーに続き

愛車の前後オーバーフェンダー(左側)&ドアモール(左側)も再塗装します。

とゆーのもフロントバンパー同様

塗装面がガビガビになって色褪せています。

特に左側は我が家の駐車スペースの関係上

紫外線がモロに当たる側なので

劣化が著しいです😭

なので各部品を取り外して再塗装します！

まずは取り外した部品の水洗い💦

塗装面をダブルアクションで研磨して

キズ消し&足付けです。

深いキズにはバンパーパテを盛って

硬化待ち😅

フロントオーバーフェンダーだけは取り外しがめんど〜だったので

後日取り外し✌️

コレもダブルアクションで表面を研磨して

深いキズにはバンパーパテ盛って

後日パテ研磨✨

そしていよいよ塗装✨

よーく脱脂してからサフェーサーを吹いて

硬化したら

水研ぎ💦

次はリアの泥除け補修↓

我が家の電柱に擦って一部裂けたので直しました👍

台所のガスコンロで熱した針金を埋め込み

裂けた箇所を繋ぎます。

さらにステンレスのメッシュをハンダゴテで埋め込み

補修完了👌

後はシルバー塗装後に

仕上げ用クリアーを吹いて

塗装完了✌️

泥除けもキレイに蘇りました✨

後、ドアモール類も取り付け部が裂けたりしていたのだ

ステンレスメッシュをハンダゴテで溶かして埋め込み！

車体側の取り付け面をキレイに清掃して

純正の新品クリップやリベット類で

取り付け完了✨

シルバーを調色しなかったから

色が全く違うのバレバレだけど

私は全くキニシナイ😆

愛艇イジり予定と妻の愛車のエンジンオイル交換2024.2.11.

今年は

何だか

お船イジりする気力が涌きませぬ😅

ま〜

ガミラス兵器で散財しすぎたので

何も出来ないのが本音😅

とりあえず？

比較的お金のかからない？

今シーズンのイジりモノ？

ミンコタウルトレックス取り外し！

ミドリ化が中途半端で終わっているので

もっとミドリ化させます😆

続いては

Swift water garage重工業製作所如意棒↓

前回オリジナルの塗装剥がして

2コートパールのブラックに私が塗装したのですが

塗装が剥がれてサビ発生😭

塗装のヤリ直しします。

前回、

プライマー吹かなかったのがダメでし🥲

で、

まだ

塗装していません🥺

何色にするかで

ずーっと悩んでいて

未だに決まっていません😅

家に帰ってからは

妻の愛車のエンジンオイル交換🛠️

ドレンボルト外して

古いエンジンオイル排出中↑

新しいエンジンオイルを注いで

作業完了👌

あ〜

如意棒何色にしたらイイんだろ？

愛車のフロントバンパー塗装して交換@自宅2024.2.12.〜3.9.

愛車のフロントバンパーを交換します！

とゆーのも

1998年式&走行43万キロオーバーなので

酷い状態なんですよ😅

凹みやキズ多数…

高速道路ばかり走行しているので飛び石キズ多数…

さらに紫外線でクリアー塗装が劣化して

色褪せてしまい

塗装面はザラザラです🥲

なので2年前に中古のフロントバンパーを購入したのですが、

コレも似たような状態で

凹みは無くキズが少ないかなといった感じ？

なので中古バンパーを塗装しなおして、

今のバンパーと交換します✨

まずは中古バンパーを3枚おろしにします。

古い塗装は剥がし

キズのある箇所は深めに削ります。

ある程度仕上げたら

いよいよ塗装です。

プレソルベントでよーく脱脂を行い

プライマー吹いて

サフェーサーを吹き

硬化したら表面を研いで滑らかにし

車体色のシルバーを塗装✨

仕上げにクリアー吹いて完成！

サビていたホースメントは

必殺サビ封じ拭いてから2液ウレタンブラック吹きました✌️

キズの多い樹脂バンパーは

パテを盛ってひたすら研磨です😅

色褪せの酷かったトップパネルも

塗装剥がしてキズはパテで埋めて

サフェーサー、シルバー、クリアーと吹きました✨

で

1回ヤラかしました🥺

多用途プライマーを使ったのとマスキングテープを剥がすのが遅すぎて、

塗装面まで一緒に剥がれるとゆー事態😭

再び塗装を剥がしてヤリ直すとゆー

超絶めんどーな作業もヤリ終えて

バンパー組み立てです↓

裏にはアルミテープ貼って帯電防止です。

俗にゆーアルミテープチューンとゆーヤツです。

オカルトチューンとかプラシーボとか言われる事もありますが、

トヨタか特許を所有している位の

ガチのヤツです✌️

実際に愛車にはアチコチ施しており、

一般道での速度域では体感出来ませんが、

高速道路では効果絶大です👌

で、新品の純正部品買って

3枚おろしバンパー組み立て✨

後は今までのボロボロバンパーを外します。

予備部品として保管しておきますが

このままだとデカいので

コイツも3枚おろしにしました😅

組み立てた中古バンパーを取り付けして完成✨

いや〜

中古品とは言え

新品みたいで気持ちイイなぁ〜😆

ちなみに純正色とは違う

ギラギラ感強いシルバーで塗装したので

色味は全然違いますが

キニシナイ😊