妻の愛車のエアコン消臭とエアコンフィルター交換@自宅2025.07.13.

この日は

妻の愛車メンテナンス🚗

エアコンから

少し？

腐ったヲヂさん臭がするので

エアコン消臭します✨

まずは助手席グローブボックスを外します。

エアー式のダンパーが付いているので

↑コイツを外します。

エアコン消臭に使うのは

ドライブジョイのクイックエバポレーターV✨

2年前にもヤッたんだけど

また臭いんだよね🥲

↑クイックエバポレーターV組み立て完了✌️

エアコンフィルターを外して

ブロワーファンの入り口に吹き出しノズルをセット✌️

クイックエバポレーターVは

助手性の足元にセットします👍

後はエンジン始動させて

エアコンは上記のよーにセット！

後はクイックエバポレーターVを噴射させて

車外へ逃げます🌬️

2〜3分で噴射が終わるので

使用済みクイックエバポレーターVは

不燃物ゴミの日に捨てます🗑️

今度は先ほどのエアコン設定のまま

エアコンだけオンにします！

このまま5〜10分放置して

エアコン消臭は完了👍

次はエアコンフィルター交換です。

私はミドリ色のデンソー製が大好きです😍

新旧エアコンフィルター比較↓

古い方は少し黒ずんでいます😅

フィルターの奥にはホコリやら

小さな葉っぱなど挟まっています😅

後は、外したものを元に戻して

作業完了👍

エアコンを作動させたら

風量は増えたし

嫌なにほいも消えました✌️

不幸は続くよどこまでも？@アソ湖2025.7.12.

7/12(土)の釣りです🎣

この日は朝から曇り☁️

気温も涼しく快適だったが

愛艇をスロープから降ろしたら

トレーラーのバンク骨折🩼

天候は今にも雨が降り出しそうだが

なんとか降らない状態をキープ？

雨が降っていないエリアで釣りするも

全くのノーバイト🐟

昼頃から雲が薄くなり

晴れてくると次第に風も強くなる🌬️

で、

ウルトレックスでスポットロックかけて

リアライブスコープで釣りしよーとしたら

先週の帰りに引きずってしまった

ライブスコープ振動子×2個が機能しない事が発覚😱

あまりのショックで

釣りする集中力ゼロ😭

頭の中は

なんで手動式ローテーター外しておかなかったのかと

後悔ばかりがグルグルと巡ってしまい

釣りする気ナシ⤵︎

スロープへ寄港🛥️

さらに運の悪い事に

フロントエレキ下に取り付けてある振動子の

樹脂製スターも割れるとゆートラブル発生！

もはやメンタルズタボロです😭

↓コレが先週引きずって削れた手動式ローテーター

アチコチが削れています😭

とりあえず

脱落防止の為

インシュロック2本取り付けして

横棒が抜けないよーにしました🥲

しかし

壊れた振動子×2個は返ってきません😭

あ〜

切ないぜ😭

愛車のDIYバッテリー交換@自宅2025.7.11.

前回の釣りで

駐艇場に着いたら

愛車のエンジン始動が出来なくなりました🪫

バッテリーが怪しいと思ったので

新品バッテリー買いました🔋

今までと同じパナソニックのカオスです🔋

届いた金曜日は

コレから釣りに行くので

出発前に交換します🔋

開封直後にミドトロニクスで

CCA測定したら545😅

チョット少ない気もするけど

充電直後ぢゃ無いから

こんなモンなのかな？

とゆーワケで

古いバッテリーを外します🛠️

新品バッテリーは端子にグリスを塗ります。

コレ塗っておくと端子が酸化しないので

白く粉吹いたりしません✌️

で、

新品バッテリーに交換完了🔋

コレでエンジン始動は出来ると思っていたが、

セルモーターが原因だとは

この時は思いもしませんでした🥲

釣りの後に人生最大の衝撃事実@アソ湖2025.7.5.

この日は

アソ湖で釣り🎣

朝方、

雨が降っていたので

止むまで寝ていたので

湖に浮いたのは10時過ぎ😅

で、

この日は

ウグイ祭り🐟🐟🐟

ウグイの猛攻に遭い

いっぱい釣れてくる🐟

しかし、

肝心のバスは

全く釣れない😭

今シーズン取り付けした

リアデッキのライブスコープは

絶好調👍

しかし、

この後起こる最大不幸は

予想だにしていなかった😭

その後

どこに行ってもウグイしか釣れなかったが

最後の場所で

本命ゲット🐟

最後の最後で釣れて

余韻に浸りながら

駐艇場に戻る途中

ふと

外で異音がする？

愛車の窓を開けると

明らかに異音がしています😳

ふとドアミラーに目をやると

お船の後方に何やらぶら下がっているもの発見😱

何と！

リアライブスコープ用の振動子×2個を取り付けた

手動式ローテーターを引きずっています😱😱😱

車&トレーラーを停められる場所を見つけて

路肩に停車🚐

手動式ローテーターの取り付け部が

ナゼか抜け落ちてしまい

落下&引きずってしまいました😭

幸い

振動子にダメージは無い様子だが

手動式ローテーターは

アチコチ削れています。

が、

翌週になって発覚するのですが

ぢつは引きずられた事で

振動子にもダメージを負ってしまい

使い物にならなくなりました😭😭😭

LVS62とLVS32…

総額を考えると

ダメージが大きすぎて

釣り辞めよーかと

かなり凹みました🥲

で、

駐艇場に戻ってトレーラー切り離したら

愛車のエンジン始動せず🥲

セルモーターがウンともスンともいわないので

スイフト様にジャンプケーブル借りて

リチウムイオンバッテリーに接続して復活⤴︎

不幸が続き

メンタルズタボロにされました🥲

愛車のATFクーラー&ブローバイキャッチタンク移設@自宅2025.6.29.

この日は愛車のDIY🛠️

昨年取り付けした

ATFクーラーの取り付け場所を変ます🥲

とゆーのも

ATFクーラーを通過した熱気が

外気温度計のセンサーに当たり

正しい外気温が表示されません🥲

↑バンパー開口部に取り付けした為

ココを通過した熱気が

外気温度センサーにモロに直撃します🥵

で、

フロントバンパー外して分解🛠️

で、

やらなきゃイイのに

エアコンコンデンサの潰れたアルミフィンを修正😅

大昔に

コイン洗車場でフィンを潰してしまったので

一つ一つ細いマイナスドライバーと

ピンセットで修正！

修正不可能なフィンは

モギ取って捨てました😅

そーこーしている内に

太陽は昇り

灼熱の時間帯に突入🥵🥵🥵

余計な事するんぢゃ無かったと後悔しました🥲

で、

肝心の作業は

まずブローバイキャッチタンクを移設しないといけません↓

昨年、ATFクーラーを取り付けした時

この場所に取り付けしたかったのですが

ブローバイキャッチタンクがジャマだったので

フロントバンパー開口部に取り付けしちゃいました😅

で、

色々と移設場所で悩み

キャッチタンクは右フロントフェンダー内に移設🛠️

既に移設完了していますが

現場合わせで取り付け用ステーを作成したので

かなり時間がかかりました🥵

で、

本来の目的である？

ATFクーラー移設完了↓

コレも現場合わせで取り付け用ステー作成したので、

かなり時間かかりました🥵

正確には

暑さでヤラれないよー

エアコンの効いた

涼しい部屋で休憩時間が多かった為です🥵

10作業したら

倍の20分休憩していたので

朝7時から開始したにもかかわらず

終わったのは14時過ぎ🥵🥵🥵

昨年、チョンボせずに取り付けしておけば

こんな二度手間にならなかったと

後悔したのは

ゆーまでもナイ😭😭😭

クマ出没注意@アソ湖2025.6.28.

この日は

朝から良い天気☀️

程よく気持ちいい風が吹いており

絶好の？

釣り日和🎣

しかし、

そんな天候とは

裏腹に？

延々とノーバイト😭

やっと釣れたのはウグイ🐟

それ以降も

バイトは全く無く

まさかの惨敗🥲

スロープ戻って片付けをしていると

郡山市の広報車が

この付近でクマが出たので外出するなと

スロープ付近を何度も行ったら来たりしており

安心してお片付け出来ません😱

早く片付けろと

急かされている感しかなく

ホントーに熊出たら

どーしよー？

って感じでした💧

帰りの東北道上河内サービスエリアで

いつもの餃子ライス大盛り🥟🍚

ミンコタウルトレックス逝く@アソ湖2025.6.21.

この日は

朝から作業🛠️

ラフウォーターを走行するたびに

フロントデッキの魚探がシャットダウンするので

バッテリー端子やコネクター、

配線類をチェックしたが

全て正常👌

となると

消去法でヒューズボックスしかないと思ひ

新品購入✨

またもや

安かろう悪かろうアマ○ン😅

この日はほとんど風も無く

穏やかな天候☀️

ヒューズボックス交換で出遅れてしまい

8:30出撃！

で、

最初はスポットで

まさかの

54cm 2kg🐟

54cmあるのに

ウェイトがたった2kgってどーなの？

その後は

まさかのウルトレックス故障😭

ペダルを踏むと右には回るが

左には回らない😱

ウルトレックスあるあるの

ステアリングセンサーボード死亡です🥲

リモコンだと回るが

フットペダルで向きが変わらないのは不自由なので

12時ストップフィッシング😭

スイフト様に部品の在庫があるとゆーので

即買いして

フットペダル分解🛠️

フットペダル分解は何度もヤッた事あるので

交換は簡単✌️

ステアリングセンサーボードは

対策品で6回もモデルチェンジしているらしい？

ちなみに私のウルトレックスは

初期モデルの2017製なので

よく壊れる初期型ステアリングセンサーボードでした😅

むしろ逆に

よくココまで壊れなかったほーだと思ふ。

ウルトレックス壊れたのは

痛い出費だったが

54cm釣れて

帰りの東北道上河内サービスエリアで

いつもの餃子ライス大盛り🥟🍚😅

恵の雨？@アソ湖2025.6.18.

この日は

朝から天候がイマイチ☁️

時々、小雨が降るとゆー状況☂️

本来、

雨の日は釣りしない人だが

ようつべで某Tプロが

ワー○マンのカッパを絶賛していたので購入！

使う機会が欲しかったので

雨でも出撃となりました☂️

釣果は

42cm🐟

40cm🐟

下の湖ではマメサイズ🥲

最後に念願のゴーマルゲット✌️

ウェイトが2キロを下回ったのは不満だが

ゴーマル釣れただけでも嬉しい😃

ちなみに

ワー○マンカッパは

新品にも関わらず

僅か3時間で雨が浸水してきて

上下ビショ濡れ💧

もう

二度と買いません😭

帰りの東北道上河内サービスエリアで

宴の餃子ライス大盛り🥟🍚

緊急夜間作業@自宅2025.6.13.

釣りに行こーとして

自宅を出発！

近所のコンビニで飲み物買って

駐車スペースから出ようとバックしたら

エンジン超絶不調😱😱😱

激しく振動しており

エンジンパワーも全くナイ😭😭😭

恐らくイグニッションコイルがダメになって

2気筒死んでいるっぽい？

急いで自宅に戻り

予備としてストックしてあった

イグニッションコイルと交換します。

エアクリーナーからのパイプ類を外して

イグニッションコイルを交換していきます。

新旧イグニッションコイル比較↓

色が違うだけです😅

新品イグニッションコイル取り付け↓

ついでなので

3個とも新品に交換しました✨

今までのヤツは2021年12月31日大晦日に交換した

ネット購入の格安不明メーカー品😅

安物だから

3年半しかもたなかったですね🥺

純正品なら長持ちするんだけど

純正イグニッションコイル1個で

格安イグニッションコイル1台分余裕で買えます😅

ちなみに

今回取り付けしたイグニッションコイルも

格安Yオク品😅😅😅

ヲヂさんは懲りないのだ😝

外したパイプ類を戻して

エンジン始動！

振動も直りエンジンパワーも復活しました💪

30分ほどで交換出来たので

大幅に時間をロスする事無く

釣りに向かいました🎣

ただ

またスグに壊れるかもしれないから

予備だけは準備しておかないとね😆

妻の愛車のトランスアクスルフルード(ATF)DIY交換@自宅2025.6.9.

夜勤の前に

妻の愛車のトランスアクスルフルード交換します🛠️

まずはフロント側を持ち上げて

アンダーカバーを外します。

アンダーカバーが外れたら

トランスミッション登場！

ドレンを外す前にお約束事？

フィラー側を緩めておきます。

ドレンを先に緩めてフィラー緩まなかったら

最悪ですからね🥲

いよいよドレンを緩めます。

10mmヘキサゴン差し込んで緩めます。

古いATF排出中↓

一見するとキレイに見えるが

オイル受けに溜まると

ドス黒く濁っています🥺

計量カップで排出させた量を計ります。

ホントーは計る必要無いんだけど

つい計りたくなるんですよ😅

ドレンボルトを締めます。

今度はフィラーから

新しいATFを入れていきます。

ココからATF入れていきます,

使用するATFはアイシン製↓

フツーのATFでは無く

低粘度タイプのATFぢゃないと

使えないらしい？

新油はキレイな透き通った赤い色です。

サクションガンで吸って入れます。

ATF入れていますの図↑

フィラーから溢れる様になったら

素早くフィラーボルトを締めます。

ホントーは一度エンジン始動させて

アイドリングで30秒経ったらエンジン停止して

もう一回ATF排出させて

新油を入れるんだけど

前回の交換から2万４千キロなので

1回で終了です。

(注:メーカー指定の交換時期は10万キロ😱)

外したエンジンアンダーカバーを取り付けして

持ち上げたフロント側を下ろします。

これでまだまだ長く乗れるぜ👍