この日は愛車のDIY🛠️

 

昨年取り付けした

 

ATFクーラーの取り付け場所を変ます🥲

 

とゆーのも

 

ATFクーラーを通過した熱気が

 

外気温度計のセンサーに当たり

 

正しい外気温が表示されません🥲

↑バンパー開口部に取り付けした為

 

ココを通過した熱気が

 

外気温度センサーにモロに直撃します🥵

 

で、

フロントバンパー外して分解🛠️

 

で、

 

やらなきゃイイのに

エアコンコンデンサの潰れたアルミフィンを修正😅

 

大昔に

 

コイン洗車場でフィンを潰してしまったので

 

一つ一つ細いマイナスドライバーと

 

ピンセットで修正!

 

修正不可能なフィンは

 

モギ取って捨てました😅

 

そーこーしている内に

 

太陽は昇り

 

灼熱の時間帯に突入🥵🥵🥵

 

余計な事するんぢゃ無かったと後悔しました🥲

 

で、

 

肝心の作業は

 

まずブローバイキャッチタンクを移設しないといけません↓

昨年、ATFクーラーを取り付けした時

 

この場所に取り付けしたかったのですが

 

ブローバイキャッチタンクがジャマだったので

 

フロントバンパー開口部に取り付けしちゃいました😅

 

で、

 

色々と移設場所で悩み

キャッチタンクは右フロントフェンダー内に移設🛠️

 

既に移設完了していますが

 

現場合わせで取り付け用ステーを作成したので

 

かなり時間がかかりました🥵

 

で、

 

本来の目的である?

 

ATFクーラー移設完了↓

コレも現場合わせで取り付け用ステー作成したので、

 

かなり時間かかりました🥵

 

正確には

 

暑さでヤラれないよー

 

エアコンの効いた

 

涼しい部屋で休憩時間が多かった為です🥵

 

10作業したら

 

倍の20分休憩していたので

 

朝7時から開始したにもかかわらず

 

終わったのは14時過ぎ🥵🥵🥵

昨年、チョンボせずに取り付けしておけば

 

こんな二度手間にならなかったと

 

後悔したのは

 

ゆーまでもナイ😭😭😭

この日は

 

朝から良い天気☀️

程よく気持ちいい風が吹いており

 

絶好の?

釣り日和🎣

 

しかし、

 

そんな天候とは

 

裏腹に?

 

延々とノーバイト😭

 

やっと釣れたのはウグイ🐟

それ以降も

 

バイトは全く無く

 

まさかの惨敗🥲

スロープ戻って片付けをしていると

 

郡山市の広報車が

 

この付近でクマが出たので外出するなと

 

スロープ付近を何度も行ったら来たりしており

 

安心してお片付け出来ません😱

 

早く片付けろと

 

急かされている感しかなく

 

ホントーに熊出たら

 

どーしよー?

 

って感じでした💧

 

帰りの東北道上河内サービスエリアで

いつもの餃子ライス大盛り🥟🍚

この日は

 

朝から作業🛠️

 

ラフウォーターを走行するたびに

 

フロントデッキの魚探がシャットダウンするので

 

バッテリー端子やコネクター、

 

配線類をチェックしたが

 

全て正常👌

 

となると

 

消去法でヒューズボックスしかないと思ひ

新品購入✨

 

またもや

 

安かろう悪かろうアマ○ン😅

 

この日はほとんど風も無く

穏やかな天候☀️

 
ヒューズボックス交換で出遅れてしまい

8:30出撃!

 

で、

 

最初はスポットで

 

まさかの

54cm 2kg🐟

 

54cmあるのに

 

ウェイトがたった2kgってどーなの?

 

その後は

 

まさかのウルトレックス故障😭

ペダルを踏むと右には回るが

 

左には回らない😱

 

ウルトレックスあるあるの

 

ステアリングセンサーボード死亡です🥲

 

リモコンだと回るが

 

フットペダルで向きが変わらないのは不自由なので

 

12時ストップフィッシング😭

 

スイフト様に部品の在庫があるとゆーので

 

即買いして

フットペダル分解🛠️

 

フットペダル分解は何度もヤッた事あるので

交換は簡単✌️

 

ステアリングセンサーボードは

 

対策品で6回もモデルチェンジしているらしい?

ちなみに私のウルトレックスは

 

初期モデルの2017製なので

 

よく壊れる初期型ステアリングセンサーボードでした😅

 

むしろ逆に

 

よくココまで壊れなかったほーだと思ふ。

 

ウルトレックス壊れたのは

 

痛い出費だったが

 

54cm釣れて

 

帰りの東北道上河内サービスエリアで

 

いつもの餃子ライス大盛り🥟🍚😅

 

この日は

 

朝から天候がイマイチ☁️

時々、小雨が降るとゆー状況☂️

 

本来、

雨の日は釣りしない人だが

 

ようつべで某Tプロが

 

ワー○マンのカッパを絶賛していたので購入!

使う機会が欲しかったので

 

雨でも出撃となりました☂️

 

釣果は

42cm🐟

 

40cm🐟

下の湖ではマメサイズ🥲

 

最後に念願のゴーマルゲット✌️

ウェイトが2キロを下回ったのは不満だが

 

ゴーマル釣れただけでも嬉しい😃

 

ちなみに

 

ワー○マンカッパは

 

新品にも関わらず

 

僅か3時間で雨が浸水してきて

 

上下ビショ濡れ💧

 

もう

 

二度と買いません😭

 

帰りの東北道上河内サービスエリアで

宴の餃子ライス大盛り🥟🍚

釣りに行こーとして


自宅を出発!


近所のコンビニで飲み物買って


駐車スペースから出ようとバックしたら


エンジン超絶不調😱😱😱


激しく振動しており


エンジンパワーも全くナイ😭😭😭


恐らくイグニッションコイルがダメになって


2気筒死んでいるっぽい?

急いで自宅に戻り


予備としてストックしてあった


イグニッションコイルと交換します。


エアクリーナーからのパイプ類を外して

イグニッションコイルを交換していきます。


新旧イグニッションコイル比較↓

色が違うだけです😅


新品イグニッションコイル取り付け↓

ついでなので


3個とも新品に交換しました✨

今までのヤツは2021年12月31日大晦日に交換した


ネット購入の格安不明メーカー品😅


安物だから


3年半しかもたなかったですね🥺


純正品なら長持ちするんだけど


純正イグニッションコイル1個で


格安イグニッションコイル1台分余裕で買えます😅


ちなみに


今回取り付けしたイグニッションコイルも


格安Yオク品😅😅😅


ヲヂさんは懲りないのだ😝

外したパイプ類を戻して


エンジン始動!

振動も直りエンジンパワーも復活しました💪


30分ほどで交換出来たので


大幅に時間をロスする事無く


釣りに向かいました🎣


ただ


またスグに壊れるかもしれないから


予備だけは準備しておかないとね😆

夜勤の前に


妻の愛車のトランスアクスルフルード交換します🛠️

まずはフロント側を持ち上げて


アンダーカバーを外します。

アンダーカバーが外れたら


トランスミッション登場!

ドレンを外す前にお約束事?


フィラー側を緩めておきます。

ドレンを先に緩めてフィラー緩まなかったら


最悪ですからね🥲


いよいよドレンを緩めます。

10mmヘキサゴン差し込んで緩めます。


古いATF排出中↓

一見するとキレイに見えるが


オイル受けに溜まると

ドス黒く濁っています🥺


計量カップで排出させた量を計ります。

ホントーは計る必要無いんだけど


つい計りたくなるんですよ😅


ドレンボルトを締めます。

今度はフィラーから


新しいATFを入れていきます。

ココからATF入れていきます,


使用するATFはアイシン製↓

フツーのATFでは無く


低粘度タイプのATFぢゃないと


使えないらしい?

新油はキレイな透き通った赤い色です。


サクションガンで吸って入れます。

ATF入れていますの図↑


フィラーから溢れる様になったら

素早くフィラーボルトを締めます。


ホントーは一度エンジン始動させて


アイドリングで30秒経ったらエンジン停止して


もう一回ATF排出させて


新油を入れるんだけど


前回の交換から2万4千キロなので


1回で終了です。


(注:メーカー指定の交換時期は10万キロ😱)


外したエンジンアンダーカバーを取り付けして

持ち上げたフロント側を下ろします。


これでまだまだ長く乗れるぜ👍

前回のATF交換から


1年チョイが経ち


1万8千キロほど走行したので


DIYでATF交換します🛠️

まずはオイルパンのドレンボルトを緩めます。


古いATF排出中↓

一見するとキレイそーだが


オイル受けで見ると

かなりドス黒い🥺


計量カップに移し替えて

量を計ります!


レベルゲージから新しいATFを入れます。

漏斗に塗装用フィルターをセット!


新しいATFは

タクミオイル製です。


新油はキレイな透き通った赤い色です🩷

オイルジョッキに移し替えて入れていきます。


新しいATF入れていますの図↓

排出させた量と同じ量だけ入れてエンジン始動!


シフトレバーを動かして

各レンジを1分ほどホールドさせたら


次のレンジへ変えてを


30分間繰り返します。


これでバルブボディ内の古いATFを循環させます。


30分経ったら

再びドランボルトを緩めてATF排出!


さっきよりはダイブ赤みが増したが

まだまだ黒ずんでいます。


再び新油をオイルジョッキに移し替えて

レベルゲージから入れます。


新油2回目の図↓

これで規定量まで入れて作業完了✅


で、


毎回交換すると

オイル受けの底に細かい金属粉みたいなのが


溜まります😅


既に46マソキロを超えているので


いきなりAT壊れたりしないか


不安です😑

久しぶりの晴天☀️


さらに風も穏やかな予報☀️

6月も2週目だとゆーのに


まだ2回しか釣りしていません🎣


5月は雨ばかりでしたが、


やっと週末がイイ天気になりました☀️

水温は15℃台だが


週の半ばから暖かい日が続いたので


恐らくシャローだろーと


南の定番スポットをチェック✅


すると既に巣が出来ている😳


試しに撃ってみるが


やはり撃たれ尽くされているのか


魚が逃げる💨


とゆーワケで


誰にも撃たれない㊙️スポットをチェックしに行くと


まさかの


ガイドY君艇がそのスポットのド真ん中に浮いている😱


ココは沖合のシャロー帯にある


チョットしたハードボトムエリアで


ゴーマル級が数多く集結する場所🐟


しかも


誰も撃たない場所なので


私でも簡単に釣れるスポットだったのだが


Y君に見つかってしまったとゆー衝撃が大き過ぎて


ヤル気が一気に失せてしまった⤵︎


別のシャロー帯へ移動すると


既にアチコチに巣があり


定番スポットはドコへ行っても


巣だらけ🪹


しかし、


定番スポットは


既に撃ち尽くされており


ルアーをキャストすると


魚が巣から逃げていく🐟


ひどい場所になると


ボートの姿を見ただけで遠くに行ってしまう🐟


もうオレに釣れる魚は居ない…🥺


15年くらい前までは


巣なんて至る所にあって


なんでも投げればイッパツで釣れるとゆー


超絶つまらない釣りだったが


今では超絶難しい釣りになってしまった😑


ふと


万歳山を見れば


6月だとゆーのに

山頂付近にまだ残雪があります⛄️


6月の2週目で残雪って


なかなか無い光景だと思ふ?


肝心の釣りは

ウグイが巻きモノで釣れただけ…😅


バスは釣れなくても


ウグイ釣れれば


それはそれで楽しいのだ

で、


この日は釣り時間いっぱいまでヤッたが


ウグイ1匹で終わりました🥲


帰りの東北道上河内サービスエリアで

反省の餃子ライス大盛り🥟🍚

この日は


曇り☁️

昼からは雨予報☂️


巻きモノ勝負一本でゴリ押しするが


世の中そんなに甘くは無く


延々とノーバイト🥺


ストラクチャースキャンとライブスコープで

お魚の居心地が良さそーなストラクチャーを探すが


何も無いのがあそ湖🙂‍↔️


しかし


北でデカいストラクチャー発見😳

長さは4〜5mありそう?


高さもソコソコ高い?

水の透明度が低いエリアだったので


正体不明?


で、


予報通り昼から雨降ってきて


その後は画像ナシ🥺


数年ぶりに


レインウェア着て


雨の中3時間ほど釣りしたが


雨が染み込んできて寒い🥶


釣りそのものはまだヤル気があるが


寒さに勝てず


終了😢


雨の中片付けして帰還中、


駐艇場方面は晴れてきた☀️

そーいえば


レインウェアは2007年か2008年頃に買った


古いモノなので


どーやら寿命?


当時5マソ円もしたウェアなので


再生出来ないか洗濯&撥水剤付け込みとかしたが、


洗濯したせいで繊維が一部バラバラになったのか、


細かい白いモノが大量発生するよーになり


捨てました🥺


さて

次のレインウェアどーしよー😑

久しぶりに


おにゅーリール買うた✨

シマノの24SLX!


レフトハンドルで


ギア比はノーマル6.3:1


世の中はハイギアブームだが


昭和のヲヂさんはローギアぢゃ無いとダメなのよ🤣


正直、


6.3:1でもハイギア過ぎて


本当は4.7:1とかがイイんだが


もう需要が無いのか


売っていない🥲


で、


すぐさま改造↓

ハンドルのブッシュをベアリングに交換して


スプールにはダブルボールベアリング入れた✌️


ライン巻いて早く実釣で使いたいのだが


またもや週末土曜日が雨で


翌日曜日は強風とゆーパターン🥺


釣りは出来ないが


お船作業するので


朝家を出て

昼に到着!


例のリアライブスコープが使用出来ない問題を

何とか直したいが


原因がよく分からない?


コネクターの抜き差しで


気まぐれに直ったりするから

とても厄介🥺


とりあえず新しい振動子を増設するので


お船分解して配線通し↓

れんぢゃーの配線通しはぢごくなのよ🥲


今時のお船ならバカデカいコネクターを想定していると思ふが


1997年生まれのお船にそんな設計思想は無い!


さらに配線を通すのが高難度のれんぢゃー😱


何度も配線が途中で引っかかり


配線1本通すだけで


2時間もかかった🥲🥲🥲


とりあえず?


暫定で振動子取り付け出来たので


帰宅🚗

帰りの東北道上河内サービスエリアで


餃子ライス大盛り🥟🍚