ボートトレーラーに
レンジャー純正FRPフェンダー取り付けの続きです。
まずは
FRPフェンダーとタイヤの隙間が広くて
カッコ悪い問題です😅
駐艇場のレンジャーR71と比べたら
リーフスプリングのリンクプレートが長い事が判明したので
穴位置を変更します↓
内側に約3cmくらいの場所に穴開け↑
そしてトレーラーフレームに取り付け↓
長い部分をカットしていないのは
万が一、
元に戻すことになった場合の保険？
しかし
この時の予感がその後的中するとは
まだこの時は知る由もありませんでした😅
先週からの続きで
FRPフェンダー後ろ側の固定部製作中↑
トレーラーフレームに溶接していきます。
しかし、フェンダーの固定ボルトの方が
もっと外側にあるので
さらに追加で鉄板を溶接↑
今度はパーキングチェーンの
取り付け部製作↑
↓こんな感じで
パーキングチェーン取り付け出来ました👍
この時
既に夕方の16時😱
完成画像を撮るヒマも無く
反対側も同じ作業を行います💪
灯火類を全て外します。
こちら側もエレクトロタップだらけなので
後で直さないと…🥺
鉄フェンダーカット完了💪
夕陽感が漂っています😅
既に日が暮れてしまいましたが
鉄フェンダー撤去完了👍
予定では
反対側もFRPフェンダー取り付け出来るはず？
だったのですが
大幅に作業が遅れています🥲