釣りシーズンが終わったので
車イジりシーズンとなります😅
春に妻の愛車の
フロントスタッドレスタイヤの外側だけ
酷い摩耗だったので
アッパーサポートとゆー部品を交換したのですが
半年経っても相変わらず？
↑画像は左フロントタイヤですが
左右とも同じように外側だけ減っています🥲
とゆーワケで
キャンバーをネガティブ側に調整します。
調整はナックルを固定するボルトを交換して行います。
インパクトでナットを緩めてボルトを抜きます。
上が標準取り付けの直径15mmボルトで
直径13.9mmのヤツがキャンバー調整用のボルトです。
これよりもさらに細いボルトが2種類ありますが
今回は13.9mmで様子を見ます。
新しいボルトを取り付けしたら
細くなった分のガタつきを利用して
キャンバーをネガティブ側にします。
ストラットやナックルを押し付けながらナットを締め付けします。
↓トルクレンチで規定トルク締めです。
反対側も同じ様に作業します。
水平のしっかりとれた場所で測定したら
調整前
右−0.6°左−0.7°
調整後
右−1.1°左−1.2°
となりました✌️
最後にキャンバーを変えたので
トー角も変わっています。
自作のアライメントゲージを使って測定します。
トーイン側に6mmだったので
ステアリングラックのタイロッドエンドを調整し
トーイン1mmまでにしました。
後はタイヤの減り具合を見て様子を見ます。