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  S2000,F20C改F24R、4スロ仕様ポート加工終盤、ハルテックから大量入荷
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  Attack明け、作業進めます（＾＾）、FD2ミッションオーバーホールとR35、SR用のピストン
• ”FSWの走行会”富士ではK24Rの2台が快走♫
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  Attack筑波2021記録更新♡、そして岡山国際でもタイム更新♫、エンジン屋冥利に尽きる。
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  EK9,K20A改K24R一通り作業完了し、エンジン始動、フルチューンでもハルテックなら一発始動
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  EK9，K20A改K24Rファン取り付けと制御、RF3,K24R続マフラー、ATTACKの準備
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  ハルテックからK20A用フルコン入荷、35GTRのECU会議からの現車セッティングね。
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  ATTACK　Week突入、ワンオフマフラー製作中とNA8用のDiキット♪
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  DC5，K20A改K21Rパーツ届きました、EK9,B16Bノーマルダイレクトイグニッション化
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  S2000,F20C改K24Rポートは続く、DC5,K21制作開始ね、35GTR最強アイテム
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  S2000，F20C改F24Rフルチューン制作、腰下は6割完成でSplポート作業へ。
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  再度、クランク角センサーの重要性と精度、そして種類ね。
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  S2000，F20C改K24R腰下組付け、RB26改2.7LハイレスポンスシステムオイルパンOH
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  2021年、25年目の今年最初の代理店取得はCOBBです、RF3公認取得完了、エボはECUヒート
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  ”鈴鹿クラブマンレースRd1と、大きな置き土産。”あれから2年かぁ。
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  アメリカハイブリットレーシングからK型換装用ラジエターが届きました♫
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  今かぁ。。。。。。トラストさんちのアリスト用のタービンキット。
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  FD2用4スロ入荷、ご機嫌な私に盆栽エボ9と、ご機嫌ななめなとあるAE86。
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  EK9，K24搭載車両レーシングマフラー制作中編、各社コンロッド比較。
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  H22Aターボフルチューン、動弁系検証。EK9、K24R搭載車両ワンオフマフラー制作

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