EML警告点灯
日曜の朝、出先でエンジンかけようとしたらEML警告が点灯！ASCとABSも同時点灯。アイドリングもハンチングしてる（汗）EMLは電子制御のエンジン出力制御なのでスロットル周りが怪しい（というかほぼ確）のです。最近、クルコン使いだしたからビックリしたのかな？（違）以前発生した時はISCバルブがダメで、清掃でもNGだったのでISCバルブを交換しました。こうなるとまともに走行できません。一旦OFFにしてON、EML消えない。もう一回OFF、ちょっと放置、ON、警告灯は全消灯。ハンチングなし。用事済ませて、DMEのコードさらってみたら・・・AC / Signal, pedal-travel sensor (in thr.), pot 1/2, short circuitAA / Control-unit self-test, engine throttle or internal faultASCとABSはCANBUSの通信エラー等だったので被害者と思われます。EGS（AT）にもエラーが残ってて、エンジン回転がなどというメッセージなので被害者。DMEのスロットル周りエラーが今回の問題と考えられます。センサーはエラーの記述にもあるようにスロットルボディ（以下TB)の中。ということはTB不良って結果に・・・後期型のTBと異なり、メカニカルなバタフライ作動機構があります。部品自体は珍しくもなんともないのですが・・・TBは、まぁまぁ高額なのです。新品で80～100kくらい・・・orzどうしようかな。再発したら交換しようかなと。でも・・・再発して復活しないとヤバいヤツ・・・>>自走不能だし交換手順は、エアクリ、吸気パイプ、ISCバルブ外すとアクセスできるのでそんなに大変じゃないみたい。交換後にDMEのadaptationをリセットしろとTISには書いてありましたが、他に調整やコーディングはなさそう。問題はやはり財布の状態だけｗ
