ウチのE46、少し前からステアリング切るとゴリゴリと
異音がするようになっていました。寒くなると顕著で
気温が一桁だと必ず発生？みたいな頻度で音がでていました。
雪国なんかいけば、ずっと鳴ってますｗ
こりゃダメだということで、部品を発注し（今回はUK）、
交換です。
交換するのはフロントのアッパーマウント♪
多分、センターのベアリング（アブソーバーのシャフトが通るトコ）が
終わってるんでしょう。
ウチの46は長さの短いバネのため、スプリングコンプレッサーとかなくても
余裕で交換できます。
外したアッパー。
右側のベアリングが、赤錆で動かなくなってました。
異音の原因、これですね。
左のアッパーはスタッドボルトがフリーになってしまって
悪路パッケージが外せず、エライことに。
>悪路パッケージ 車高を20mm上げてくれる下駄です。
>これないと最低地上高90mmが確保できないｗ
新品部品に悪路パッケージを組み込み、車体に組み込んで終了！
ステアリングが凄く軽く回るようになりました。ここまで違うかってくらいｗ
ただ・・・なんかアンダーステアが強くなったなと。
ん？
光軸あがってる？？
これ・・・アッパーが新品になってゴムブッシュも新品になった。
劣化して潰れてた分の車高が元に戻ってしまったという結果です。
で、リアには悪路パッケージ入れてなかったので、調べてみると･･･
46用のノーマルは5mm、悪路パッケージは15mmのゴムシートが
バネの上に入ってて、アブソーバーのバンプラバーが違うみたい。
バンプラバーはノーマルでいいので、触りません。
10mmは上げ過ぎなので、もうちょっと調べると、36用に
7mmと10mmのゴムシートがあって46にも使えるとのこと。
で、
10mmのゴムシートを2個発注♪
今回もUKです。
リアで5mm前後上がり、フロントは1～3mm程度下がる予定
数mmなんですが、全然運転した感じが変わっちゃうので
車高バランス触るのは要注意なんですが、元に戻す方向なのでいいかなと。
クルマの後上げて、ダンパーのボルト抜いて、必要ならスタビリンク切れば
バネ抜けてくる（はず…ロアアームばらすんだっけ？？覚えてない…）ので、
ゴムシート交換して終わりな簡単作業。
でもﾒﾝﾄﾞｸｻｲなｗｗ