ラリー(RC4)に向けて、色々お試しライド

機材のお試し、そして何より身体がどうなって来ているかのお試しで、30年ほど前にMTBの周回練してた所に行ってみました。

場所は、埼玉県某所としか言えない様な所

わかっても秘密でお願いします😁

なかなか良い道

いい場所だなぁ、お茶したくなる😌

シクロクロスの32cタイヤでもメチャメチャ気持ちいい路面

かなり伐採してますね。

30年前くらいは、杉の木がみんなちっちゃくて景色が良かったんですけどね。

最近は、花粉も、、、

出ました！

去年出たラリーを思い出す様な光景😁

崩落のお陰でほとんど人が入らないので、落ち葉が綺麗🤩

前回のラリーでは、ギヤ比34×27でやられたので、軽いギヤをテストしたのだが、やはり軽ければ良いってもんでもなく、

1ヶ月怪我で乗れなかったのも有るが、とにかく足がなきゃダメだと言う事がわかった

しかし、34×27では足りないから、これでいいかな

これこれ😁

これくらいなら乗車で超えられる。

チェーンソーで倒木を切って歩く人ってどんな人なんだろう？

なんて考えながら通過する。

林道を登り切ったところの看板をみて、

これ以降、鹿の角の事を思い出して、下ばかり見ながら走ってたら、ハンターが現れてビックリ💦

北斜面は沢が凍ってた。

そういえば、スタートしてすぐに雪が有って期待したのたが、上に来ても全然無かった

行こうと思ってた道が、リアル工事中だったので最初の写真の所を下ってみたのだが、なかなかいい雰囲気だった。

路面もいいのだが、MTBの太いタイヤには勝てないな〜

今日は32c、去年のラリーは35cで走ったんだけど、もっと太いタイヤを入れるか悩む。

38cとか、42cとか、

でも下り以外では不要な太さだよな。

そして、こんな太くては、シクロクロスとは呼べない⁉️

(シクロクロッサーとしてこだわってる😅)

そして、舗装路で車のデポ地まで戻りながら、スプロケの11〜34(11s)の端数差が激しいのが気になる。

去年は11〜27(10s)だから、ストレス無しだった、でもこれだとギヤが足りない。

昔の様に一枚づつ組み替えられればいいのに

悩ましい、、、

しかし、それもまた楽しいんだけどね😁

その後のその後 （全日本CXでの怪我の経過報告）

怪我の話で、グロい所もあるので、嫌な方はここでお引き取りを😅

前回のブログ

と言う事で、1月4日の通院日が過ぎました。

が、

あまりにも痛くて、12月19日に緊急診療してもらってます。

痛み止めを1日3回飲んで無いとダメな状態になってしまい、頓服でもらっていたため、このままでは、年末年始に向けて、薬が持たないので。

その時の症状は、穴は相変わらず塞がらずに、黒い血が出続けて、それは血腫が早く小さくなるので良いのですが、

硬い血腫が下がって来て、袋に突き刺さって来る感じで、股関節の筋や、神経、精管、などなどが圧迫されて痛いのなんのって、朝◯しちゃった日にはたまりませんよ。

こればっかりは、制御出来ないし😓

少しは元気になって来た証拠なのかもしれませんが😓

1日3回痛み止めを飲みながら、やっとの思いで会社へ、

車の乗り降りも痛い、

駐車場から事務所まで歩くのもやっと、

血腫が大きくて、制服のズボンも履けず

ベルトも出来ないので、ゆるいズボンにサスペンダー

会社で、止血パットを3回も変える日も、、、

12月25日 仕事もお休みになった頃、痛みもだいぶ落ち着いて来た

今日は出血(黒い)が少ないな〜と思いながら、傷口を見ると、黒くて固まってない血の色が見えたので、周りをグッグッグっと押してみたら

ドバッ❗️ドバッ‼️っと(ﾟoﾟ;;

いつもの黒い血と、ゼリー状に固まったつぶ粒の血が大量に出て来てちょービビった💦💦💦💦

しかし、それで完全に固まってない物は殆ど出てしまったのか、次の日から出血量は少なくなり

黒い血が、黄色っぽい薄い色の血に変わり

膿かと思って焦ったが、腫れも痛みもないので、体液だった様だ

それから、どんどん傷口も小さくなり、

止血パットも市販の絆創膏で間に合うくらいになった

穴が1mmくらいになってからが意外と長く、穴が見えな位くらいになっても、体液が出てくる

そして、1月4日の診察日

手のひらに余るくらい大きく、高さも５cmくらいあった血腫もかなり小さくなり、手のひらが余るくらい小さくなって、高さも2〜3cmくらいになっていた。

血液検査の結果も問題なし

先生に、

「そろそろ自転車乗っていいですか？」って聞いたら

「まだダメ‼️せめて穴が塞がらないと〜」って

ドクターストップ解除されませんでした😓

が‼️

1月5日、穴が塞がった様です😁

場所が場所だけに写真を見せられないのが残念ですが😅

連休最終日だし、軽く自転車乗ろうかと思ったけど、痛くないわけでもないので、週末までは我慢する事に

そして今日は、1月7日、軽くランニングも出来たし、週末が楽しみです。

しかし、緊急事態宣言が今日発出されて、来週のシクロクロスジャパシリーズは、非公式のレースになっちゃうのかなぁ〜

体調が万全ではないので良いと言えば良いのだが、、、

サイクルキャリア 増えた

これは、2020年全日本シクロクロスの時の写真なんですが、6人、自転車10台(車内2台、ヒッチキャリア3台、ルーフキャリア5台)

ルーフは、2人からの借り物2台分×2と、自分で直前にオークションで買ったこれ↓

物は良かったのですが、お借りした2種類のキャリアの方が明らかに、サクッと積み込める！

コイツは、積む自転車が変わるとそのたびに、挟み込む部分を調整しなければならないので結構面倒

と言うか、他の借りたやつが進化してて、簡単に詰める様になっていたので余計にそう感じたんですよね。

て事で、急遽買ってしまったコイツは売り払い（まだ売れてないが）チョコチョコとネットを漁って、3台分手に入れました。

定価の半分くらいで😆

THULE サイクルキャリア　

Pro ride591

しかし、左の２つはAUDI純正のサイクルキャリアとして出品されて居ました。

どうやら、スーリーで検索していたので引っ掛からなかったのですが、そのせいか、かなり安かったのに半年以上売れてなかったらしい

どう見ても同じだったので、2個セットで購入😁👍

これが、THULE Pro ride591

これがAUDI純正のサイクルキャリア

なんと、スーリーは、印刷なのに、AUDIは成形でマークが入っている😱

それ以外の違いは、

ダイヤルの色と

フレームを掴むゴムの色と

車輪を固定するバンドのラチェットの色が、黒かグレーの違いだけ(3枚、4枚上の写真)

やはり同じ物でしたね😁

ベースキャリアを付けてしまうと、2.1mの高さ制限の駐車場に入らなくなってしまうので、あまり付けたく無いのですが、

それに最近高速で燃費が伸びないのは、コイツと、コイツのお陰で増えた人員の増加、

勿論コイツのお陰で増えた、自転車の空気抵抗💦💦

前の愛車、STEP WGNの時は、ホークダウン型5台と、車輪キャリア4だったのですが

DODGEには、後ワンセットベースキャリアを付ければ、屋根だけで10台行けるんだけどな😅

おいおい！

一旦キャリア全部売っぱらったのに、、、

どうするんだこれから😅

そうそう、屋根に積むために、デカめの脚立がもれなく必要になって来るんですよね。

これかなり邪魔

そこで、背面ラダーが有れば、脚立要らないな〜とか、、、

誰か、DODGE用のラダー下さい（笑）