RoadBike・県道16号に自転車道が整備

先日、ようやくバーチャルとは言えライド出来るようになった訳ですが、今日は仕事が休みという事でリハビリを兼ねて軽くリアルライドしてきました。

参考リンク:

『RoadBike・MyWhooshでバーチャルライドしてみた』

実に2ヶ月近くぶりと言うことで、おおよそ40kmほどの平坦メインのライドです。例によって気まぐれにコースを決めているわけで、当初予定では涸沼まで行く予定でいました。ですが、2ヶ月のブランクは結構大きく、また風が強めだったということも有っての40kmです。

という訳で、例によって笠間市仁古田経由で涸沼方面へというコースをとっていたのですが、かねてより工事中だった県道16号の一部が完成していました。

参考リンク:県道 大洗 友部線バイパスの一部開通について

茨城中央工業団地と国道6号を結ぶバイパスとして工事が進んでいた訳ですが、茨城町運動公園のある越安(こやす)までの区間が開通しました。そのため、今後は交通量が増えると思われますが、今回開通した区間には「自転車道」が整備されたようです(下記画像参照)

・工業団地(駒渡)方面

・国道6号方面

画像を見てもらうと分かるように、歩道と自転車道、更に車道は縁石で区切られています。元から歩行者の少ない地域ではありますが、(ほぼ)完全に区切られた空間になっています。

この自転車道、現状で未確認ですが「対面通行で無い自転車道」である可能性があります。理由は工業団地方面に画像にある「路面標示」です。自転車道であることを示すと共に「進行方向表示」があります。また、センターライン表示が有りません。国道50号にある自転車道は対面通行でセンターライン表示が有るので、センターライン表示が無いということは進行方向指定になる可能性が高いと思われます。

写真を撮った地点より国道6号方面は現状で2車線運用なので片側にしか自転車道が有りませんが、いずれは4車線道路になる予定です。また、現時点では下記画像の様に茨城町運動公園の入口辺りで旧道に誘導されます。

・運動公園入り口付近

今回は工業団地方面には向かわなかったのでどこまでの区間で自転車道が整備されたのかは未確認ですが、少なくとも「駒渡」の交差点付近からは自転車道が整備されたのだろうと思われます。この点に関しては近日中に確認しておきたいところです。

36°18'23.4"N 140°23'38.5"E

全線開通後の運用がどうなるかはまだ分かりませんが、仮に対面通行で無い自転車道として整備されるのであれば非常に走りやすくなるのではと思われます。もちろん、自転車道としての制限速度は設けられるものと思いますが、車道と分離されてなおかつ進行方向の決まった自転車道として運用されるのであれば歓迎したいところです。

とは言え、中央分離帯のある4車線道路となるので、逆走する自転車は少数ながらも出るのではと思われます。基本的に歩行者も自転車もさほど走らない路線で、自転車の多くはロードバイクなどスポーツサイクルなので極稀に逆走が有るくらいで済むとは思われますけれど。

注意点としては、自転車道が整備されたということは「通行義務」も課せられるということです。もし、「快適だから車道を走っちゃえ」とやった場合、通行区分違反となるので注意しましょう。

おまけ：

私の自宅付近は文京地区ということも有って「信号のない横断歩道」もそこそこ有ります。という訳で、信号の無い横断歩道での危険性がよく分かる動画が撮れたので載せてみました。

動画を見てもらうと分かりますが、歩行者の女性は「白い服」「日傘」と比較的「目立つ格好」をしていたので発見できました。快晴だったというのも幸運でした。これが「アースカラー系の衣類」だったとしたら発見が遅れた可能性もあります。

私も止まれるギリギリの速度だった(後続車が無いことは少し前に確認済み)のは反省しないといけませんが、止まれたのは良かったと思っています。やはり横断歩道付近は「減速してすぐに止まれる速度」で走らないと駄目ですね。

RoadBike・MyWhooshでバーチャルライドしてみた

久々の自転車ネタです。STRAVAのライドログを調べてみたら、リアルライドでWH-R500のテストライドして以来なのでほぼ2ヶ月近く乗っていなかったことになりますorz

参考リンク:

『RoadBike・SHIMANO WH-R500を中古購入』

リムとスポークの重さが有るので出だしがモッサリしてはいますが、悪くないホイールだと思いますねWH-R500/WH-R501って。まぁ、できるだけ早いうちにリムブレーキ用のリムを買っておかないととは思いますけれど。

さて、乗れていなかった理由はここ一月半ほど「疲労感が酷い」というのが有って無気力化していたというのが有ります。他には自宅前の共用道路が隣地開発分譲の為の工事で「出入りに制限があった」のも理由として大きいです。何しろ、我が家の車を自宅駐車場に置けなかったくらいなので．．．。

という訳で、久々で「バーチャルライド」では有るもののライドしてみた次第。ただ、今回使ったバーチャルライドサービスは「MyWhoosh」です。

参考リンク:

『RoadBike・無料バーチャルプラットフォーム「MyWhoosh」を試してみた』

1年半くらい前に試したときは「iPhoneもiPadもライド開始前にアプリが落ちる」ので全く使い物にならずでした。今回試してみたのは、「X(旧Twitter)で話題になっていた」からです。何でもサブスク料金値上げっぽい。

Zwiftの値上げ
1600→2400円/月
19200→28800円/年

それ以外にも金掛かるんだ
ローラー台5〜50万
ローラー台据え置き機材10万以上+消耗品

実はハード代だけで結構かかるんだ。

安いor無料ソフトで換えが効くならそっちの方が長期的に見て良いよね？

— 赤カメラ/akacamera (@akacame) May 8, 2024

ただですね、私のトコには通知来てないんですよ。通知来てる人ときてない人がいるんですかね？　ちなみに、私はAppleのAppStore経由で課金なので直接課金している人には通知行ったのかもしれません。まぁ、800円の値上げが大きいか小さいかは個々人の価値観の違いでも有るので、私はこのくらいは昨今の景気動向を見ると仕方ないかなという感じ。日本だけ世界的には景気上昇率がよろしくないですが、世界的には人件費も資材費も上昇していますから。

と言う事でMyWhooshを解説プレイしてみた動画をyoutubeにアップしました。

ZwiftキラーMyWhooshでワークアウト等やりつつ所感 https://t.co/tpOwo2qKpX

— 赤カメラ/akacamera (@akacame) May 9, 2024

ただ、現状「Zwiftが終わる」ということは無いんじゃないですかね。

My whooshをやってみました！
やってみた感想「Zwift終わるわ」

理由なのですが
１．ソフトのクオリティが非常に高い事
斜度が0.1%単位でリアルタイムにローラーの斜度に反映される。また、入力したパワーに対する反応が多種ソフトを利用してきた中で断トツ（Zwiftと遜色無い）…

— 赤カメラ/akacamera (@akacame) May 8, 2024

確かに、グラフィックもキレイだし当初のようにiPadのアプリが落ちる気配もない。ですが、実際にやってみた感じでは「Zwiftと比べてレスポンスが遅れる」「視点の変更が面倒」「コンパニオンアプリがない」などの点でZwiftに慣れきっていると不便に感じることが多い。思ったほどはダイレクトに反応しない感じなんですよ、iPadのアプリだと。ハイスペックPCでやった場合は分かりませんが、少なくともモバイル端末であるiPadでは圧倒的にZwiftが優位です。

あと、チャットもやりにくい。Zwiftの場合は、例えばAppleTVやPCでZwiftを起動させて細々した操作はコンパニオンアプリで行えます。チャット画面もコンパニオンアプリから操作できるのでソフトウェアキーボードにしろ音声入力にしろ操作感が抜群に良い。今回、MyWhooshでライド中に数人から挨拶されたのですが、スタンドにマウントしたiPadで返信を返すのは無理でした。

ですが、淡々とワークアウトをこなすのが目的なら良いかもしれません。

無料ソフト　mywhoosh　いい感じ
ワークアウト取り組むのには丁度いい感じ pic.twitter.com/5C7thqWmXo

— 赤カメラ/akacamera (@akacame) May 8, 2024

ワークアウトを淡々とこなすなら特に集団とかが出来ていなくても良いですし、レースイベントでもなければレスポンスの遅れは致命的でも無い訳です。

スクショを撮りにくいのでiPhoneで撮ったのですが、グラフィックは下記画像のような感じ。

確かにグラフィックはキレイです。コースも拡充が進んでいるようで、1年半前と比べると選べるコースが大幅に増えていました。ただ、利用者数はかなり少ないのかなと言う印象もあります。

体調が完全に回復しているわけでないので45分ほど軽く回しただけですが、このくらいの時間回すとZwiftならば「数え切れないくらいのライダーに抜かれるもしくは抜く」のですが、片手で足りるくらいしか抜いていきませんでしたし、他のライダーと絡むことも有りませんでした。

とは言え、無料でこれだけのクオリティですし、スマートトレーナーに投資できるなら無料で出来るというのは魅力的でしょう。試してみないと分かりませんが、Zwiftは三本ローラーと各種センサーだけでもプレイできるのでMyWhooshでも同様かもしれません。

今後のアップデート次第では本当にZwiftキラーになりうるかもしれません。

3Dプリンター・物置の戸車を作る

このところ「3Dプリンターでなにか作る」というのをやっている訳ですが、実家の物置の引き戸が開けたてが悪くなっているので調べてみたら「戸車の車輪が割れている」のが原因と判明しました。フランジの一部が欠けているのですが、その部分でレールから脱線するのでスムーズに開け閉めができないというわけです。

・割れた戸車

すべての引き戸で同じ部品を使っているので、あまり開けない引き戸と部品を入れ替えておいたのですがやはり何かと不便です。一応、物置のメーカーではパーツショップをオンラインで運営していて、在庫があれば購入可能。

参考リンク:

イナバ物置公式オンラインショップ　イナバ物置パーツショップ

ですが、実家の物置で使われているパーツは「廃番」となっていましたorz

ちなみに下記のパーツです。

参考リンク:

INB　戸車002 - イナバ物置公式オンラインショップ　イナバ物置パーツショップ

という訳で、先に「車輪は樹脂だから3Dプリンターで作れるな」と作成してみたのですが、取付金具から外すのが非常に大変です。

車軸がステンレスのリベットっぽいんですね。アルミならば大きめのニッパーで切ってしまう事ができると思うのですが、ステンレスでは無理。グラインダーで頭のところを削ればと思いましたが、さほど大きくない直径のくぼみになっているのでそれも難しい。

なので、引き戸の重さしか支えないのだから金具部分も樹脂で作ってもいけるのでは無いかと考えてそっくりそのまま作ってみることにしました。

サイズは、車輪の直径以外は公開されているので、それを元に設計します。問題は、取付時のネジ穴位置等ですが現物合わせで採寸しながら作りました。車輪位置は高さ方向はともかく、水平後方は多少のズレは許容可能。ただし、取り付けネジ穴だけは比較的厳密性が要求されます。

ネジのスレッドは、当初はナットをインサートしようと思っていたのですが「直接タップ立ててもいけるのでは？」ということで、樹脂の本体にねじ切りしています。

上記画像の通り、車輪の幅に対して金具の総幅が大きいので厚みをもたせることで強度出すことにしました。全体的に3mm厚で設計しています。

外寸に関してはほぼ同じにプリントされています。横から見たときの金具の形状ともほぼ一致させることが出来ています。

プリント時のサポート材の接合部分が残っていますが、これは必要以上に研磨するつもりは有りません。車輪の回転に影響は無さそうなのでそのままです。

組み立てたのものを比較で並べたのが上記の画像。見た感じは樹脂か金属かの違いくらいに見えるように出来ています。ちなみに、車軸はブラインドリベットの軸を使っています。

Senyard ブラインドリベット アルミニウム 耐食 耐圧 M2.4 M3.0 M3.2 M4 M4.8 ブラインドリベット/リベットファスナーキット

ブラインドリベットの軸は、リベッターで打ったときにカットされるので保管しておくとこのような用途で使えます。アルミリベットでも、大抵は軸は「スチール」なので強度も結構あります。最も、個人宅でハンドリベッターを持っているというのは稀だとは思いますが．．．。

新潟精機 SK ハンドリベッターセット SR-1S

SK11 ハンドリベッター 幅80×高さ267×奥行き25mm HR-21

ASTRO PRODUCTS 08-07287 ハンドリベッター HR728 08-07287

ただまぁ、持っていると便利ではあるんですよね、リベッター。

上からの比較でもほぼ同寸にできている感じ。ネジ穴部分は強度保持目的でリブ加工したところにあるのでスレッドの深さもあります。なので、よほど強く締め込まない限りはフレームが割れたりすることは無いでしょう。

あとは実際に取り付けてみるまでなんとも言えないところですが、車輪を手で回してみた感じは良好。ネジ穴位置などにズレがなく、ぴったりに取り付けられると良いのですが、直近でも5月5日までは実家に行けないのでうまく取り付けられるか試すのは先になりそうです。

宅配トラブル・Amazonの誤配達

Amazonでの買い物が多い私ですが、このところ立て続けに誤配達が発生しています。過去にヤマトの「EAZY」で1件有ったのですが、それ以降はほぼ無かったので安心しきっていたところに複数回の誤配です。

まず、先にお断りしておきますが我が家については多少の誤配達は容認しないといけない環境にあります。理由は、これは行政の問題なのでどうしようもないのですが「おなじ丁目番地が複数ある」のです。しかも全て戸建てです。ただ、ヤマトや佐川、郵便局については誤配率はかなり低いと思います。ヤマトはEAZYが1件だけですし、郵便局も隣家の郵便が入っていたことが20数年で2回くらいです。まぁ、我が家も隣家も表札出してますので「表札見ないで投函するな」とは思います。

問題なのは「Amazonが配達」となっている場合です。Amazon自社便が始まってすぐは「SBS」さんが配送でした。

参考リンク:

SBSホールディングス｜For Your Dreams.

当初は不在時の再配達要請が面倒だったりしましたが、しばらくすると配達員さんと顔なじみになったこともあって「家の特徴を覚えてもらえた」り「置き配対応で最も融通がきく」ようになったりでむしろ「Amazon配送のほうが受取りがラクだよなぁ」とか感じていました。むしろ、ヤマトのほうが「再配達で置き配が希望できない」ので面倒と感じたくらいです。

ところで、誤配達された場合は「誤配達された先が判明していても自分で取りに行かない」のが賢明です。

参考リンク:

『『荷物はどこ？』夜中に置き配を探して回った話』

リンクにある漫画で「泥棒にみえるかしら」とありますが、そもそもが他所様の敷地に入って玄関前から持ってくるというのは「不法侵入」と取られてもしかた有りません。最近はソーラー充電でWi-Fi接続可能な防犯カメラが安価に購入できるので、特に戸建てですと導入されていることも有ったりします。

【最新300万画素・Alexa対応・完全無線·】ANRAN 防犯カメラ 屋外 ソーラー ワイヤレス 監視カメラ ソーラー 電池式防犯カメラ 屋外 赤外線暗視搭載 超広角 完全無線 双方向通話 監視カメラ WiFi ネットワークカメラ PIR人感センサー ソーラーパネル 動体検知 太陽光パネル充電 バッテリーカメラ iOS/Androidスマホとタブレット対応（SDカード付属されない）S01・白

【2K高画素・完全無線・Alexa対応】ANRAN 防犯カメラ 屋外 ソーラー 防犯カメラ ワイヤレス 屋外 カラー夜間撮影 監視カメラ 屋外 ソーラー PTZカメラ 電池式カメラ 電源不要 配線不要 双方向通話 3MP 360°広角撮影355°パン90°チルト PIR人感センサー 動体検知 発光威嚇 家族共有 IP65防水防塵 USB充電/ソーラーパネル充電 （2.4Gwifi対応）Q01・白

全く見知らぬ人が入ってきて、荷物抱えて出ていったのが写っていれば「警察に通報」されても仕方有りません。Threadsで下記のような投稿も有りましたが、このケースは投稿者さんが警察に通報しても良かったのはという感じです。

ai303/あい (@ai_ola_ai) on Threads

Amazon配送の場合は「配達完了で置いた場所の写真」が見られるようになっていますから確認したらAmazonのサポートに対応してもらうのが賢明です。ヤマトや佐川、従来からのAmazon配送の場合は少なくとも翌日には対応してもらえるはずです。

ただまぁ、警察に通報しちゃう方もいるみたいですね。要は「落とし物がある」ということなんでしょう。

参考リンク:

【追記あり】Amazonの誤配達で警察が来た話｜ずん

拾得物扱いになるので面倒ですよね、警察絡むと。とは言え、「Amazon 誤配達」で検索すると「警察に届けた」というのは意外とあるみたいです。

さて、ここのところ立て続けに私だけで2件、息子の分も入れると3件の誤配達が有ったのですが、前の1件と息子の1件はサポートに連絡して「配達業者が回収し再配達」してもらいました。問題は、直近の1件です。どうやら、「Amazon フレックス」の配達員の配達のようです。

参考リンク:

日本でAmazonの配達業務を開始しませんか？

理由は、AmazonCSからの回答に「本来であれば、こちらより配送業者に連絡のうえで、担当ドライバーよりお荷物の回収を行っていただきますが、今回の配送員は、配達のみ対応の時間契約の個人事業主ドライバーでございますので、仕組みのうえ回収ができかねております。」と有ったためです。

コレですね、単純に配達間違いだけで済まないと思うんです。というのは、私自身が物流に関係する職業だから問題だと感じるのかもしれないですが、ある意味で「個人情報の流出」なのです。私のケースでは「購入品がボクサーパンツ」だったのと、誤配達先が隣家だった(隣家の方が届けてくれた)ので大きな問題になりませんが、ことと次第によっては「隣家トラブル」になりかねません。

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例えば、郵便物の誤配達でよくあることなんですが「宛名確認しないで開けてしまった」というのは意外と多い。箱物ならともかくとして「封筒で郵便受けに配達」の場合だとよく見ずに開けちゃう人はいるんですよね。

とまぁ、そういうわけでAmazonが配達となっている場合は誤配達リスクが再び大きくなったと言わざるを得ません。つまり、購入品がAmazonフレックスの配達員により誤配達された場合は「商品の代金を全額返金」以外の対応が無いと考えたほうが良さそうです。

このことから、特に「代替え品が無いもの」については「コンビニ受け取り」など購入者サイドで予防するしか無いと思います。

デジタルガジェット・スマートトレッカーはBBに仕込めるか？

この1ヶ月ほど自転車に乗れていない私です(´・ω・｀)

一番の理由は「自宅前の位置指定道路の舗装工事をしている」からなのですが、この工事は私が望んだわけでなくて隣地を購入した不動産業者が分譲目的でやっているものです。私も1/4の所有権を持っている道路なのですが、業者都合での舗装工事なので費用負担はありません。まぁ、工事の業者さんとはともかくとして「不動産業者とはいくらかの揉め事は有った」ことは否定しません。そのことはいずれ書くかもしれないし書かないかもしれません(我が家以外とも揉め事起こすは思っていませんでしたけどね)

正直なことを言うと、アスファルト舗装とかしなくても良いんですよね。アスファルトやコンクリート舗装されていると水道工事とかで掘り返すときに面倒ですし。ただまぁ、不動産業者が分譲する場合は「舗装された共用道路」はセールスポイントになるんでしょう。

という訳で、乗れていない理由はともかくとして非常にストレスフルな生活をしている状況です。

乗れないということはダラダラしがちでもあるので色々と考えるのですが、以前に書いたようにスマートタグを自転車に取り付けるケースなど作ったりしているわけです。

参考リンク:

『DIY・TPUフィラメントでスマートタグケースを作る』

参考リンク:

『3Dプリンター・TPUフィラメントで色々作る』

TPUフィラメントを使うと適度に柔らかいケースが作れるので結構便利です。ただ、取り付け場所は限定されるのと、意外と脱着が面倒です。脱着が面倒ということは「外しにくい＝防犯効果が高い」と納得することにしています。とは言え、もっと目立たない場所に「見えないように取り付ける」方法があればと思うのも事実です。

という訳で、注目しているのは「2ピースクランクのクランクシャフト内に入らないか？」ということ。シマノのホローテックに代表される2ピースクランクのシャフトは中空のパイプです。左クランク側のは下記のキャップが付くわけですが、一応は専用の工具がないと外せません。

シマノ(SHIMANO) リペアパーツ クランク取付ボルト FC-6800 Y1P417000

下記の工具が必要な訳ですが、コレを逆手に取れば「外すのに手間がかかる≠盗難リスクを下げられる」のではと思うわけです。

シマノ(SHIMANO) 工具 TL-FC16 Hollowtech II クランクアーム工具 FC-7800 FC-M960 FC-M800-3 FC-M800-1 FC-M760 Y13009220

この様に考える理由は「手間がかかる場合は盗むのを諦める」ことが多いらしいからです。どこかにスマートタグが仕込まれていて、それを探す手間や外す手間が鍵を破壊する手間に加われば盗難リスクも下げられるのではと思う次第。まぁ、運でしか無いんですけどね。

という訳で、おおよそのサイズ測定をしてみたのですがクランクシャフトの内径は18mm程度のようです。ですので、基盤の狭い部分が17.5mm程度であれば入る計算になります。手持ちのスマートタグで使えそうに見えたのは「AIYOTO」の「L1」という製品。下記は「B1」となっていますが、同形状でL1となっているものもあるようです。

【2024新型 超強力信号です 】小型GPS発信機 小型 スマートトラッカー 電池寿命約３年 電池交換可能 財布忘れ物防止タグ 車両追跡用 簡単で使いやすい 年寄りに良い 鍵 紛失防止 アラームの置き忘れ キーホルダー 便利軽量 防水性 耐摩耗性 耐油性 難燃性 薄い 耐衝撃 紛失防止 スマホ/カバン/キー/荷物/ペットの首輪に掛ける

このL1は電池交換は殻割りする方式です。ですので、基盤にアクセスしやすいのが特徴。という訳で、開けてみたのが下記画像。

使用する電池がCR2032なので、電池直径と同じだけの幅があるということはそのままでは入りません。実際に固定ボルトを並べてみると入らないのがわかります。

ただですね、これを見て思ったのは基盤を再設計して幅を狭くし長さを伸ばせば作れるのではないかということです。電池に関してはCR1632を使うようにすれば交換頻度は多くなるもののクランクシャフト内に入るのではと思うのです。

LiCB 10個入 CR1632 リチウム ボタン 電池 3V 1632 コイン形電池 水銀ゼロシリーズ

クランクシャフト内でなければバーエンドプラグ型というのもアリだと思いますし、むしろバーエンドプラグ型のほうが車種を選ばずに付けられて良いかもしれません。正直、L1の基盤がそのままで入るようであれば3Dプリンターでケースを作って取り付けて見ようかと思ったくらいです。

基盤を削るわけにも行きませんし、現状ではクランクシャフト内に入れるのは無理そう。ですが、使えそうな製品が手に入ったら試すかもしれません。

Apple AirTag 4個入り

紛失防止タグ スマートトラッカー 紛失防止トラッカー スマートタグ キーファインダー 追跡タグ トラッカー 27g超軽量 探し物 忘れ物防止 紛失防止 盗難防止 音声 小型 生活防水 持ち歩きやすい 電池一つ付き 財布 キー 荷物 子供 お年寄り ペット バッグにかける 日本語取扱説明書（Black）

3Dプリンター・TPUフィラメントで色々作る

ここ2週間ほど自転車に乗れていないのですが、この数日は腰痛再発でますます乗れなくなってますorz

という訳で、3Dプリンターで色々と試行錯誤しています。

参考リンク:

『DIY・TPUフィラメントでスマートタグケースを作る』

スマートタグ用を自転車に取り付けるためのケースは、当初はPLAフィラメントで作っていたのですが柔軟性の無さが課題でした。ボトルケージに取り付けるなどであれば良いのですが、サドル下に付けたい場合でなおかつサドルバッグやテールライトと共存させようとするとなかなかむつかしいモノがあります。

そこで思いついたのがTPUフィラメントです。

TPU フィラメント,【TINMORRY】3dプリンタ用造形材料, 3dプリンター フィラメント 1.75mm 1Kg (3D Printer Filament Black)

フィラメント自体はすぐに見つけたのですが、使っている3Dプリンターが対応するかは調べてみないとわかりません。幸いにも、我が家の3DプリンターはTPUフィラメント対応でした。

Anycubic 3Dプリンター Kobra 2 Pro 高速印刷 10倍高速 最高500mm/s 加速度20000mm/s²まで FDM 3d プリンター 自動レベリング 印刷サイズ220x220x250mm 組み立て簡単 家庭用３ｄプリンター ダイレクト式エクストルーダー 高精度 3d printer 初心者/学校 静音 PLA/TPU/ABS/PETG対応

サドル下にAirTagやDIGLを取り付けるケースは実はすでに販売されています。下記のものなどがソレですね。

SHEAWA AirTag対応 マウントホルダー 自転車サドルレールマウント 固定ホルダー アクセサリー

LEZYNE マトリックスサドルタガー ステルス 自転車 エアタグ シートマウントケース 軽量 耐久性のある複合マトリックス IPX7防水 隠しエアタグホルダー バイク用

グリーンハウス(Green House) サドルケース スマートタグDIGL専用アクセサリー 自転車に目立たないように取付 スポーツ自転車専用アクセサリ 盗難防止 GH-SMASA-BK

これらはすべて「サドル後方に突き出すように取り付ける」物になります。この取り付け方法ですと、例えばTOPEAKのQUICKCLICKや小型のオルトリーブを使っている場合に共存できません。

そこで、サドルの真下に来るように取付可能なケースが欲しいわけですがそんなモノは売られていません。あえて言えば、ペットの首輪用のケースが流用可能という程度です。下記の物などですね。

Miimall 対応Airtags 保護ケース ペットの首輪（用） 調整可能 Apple Airtags シリコンバンパー 犬用 猫用 紛失防止 キズ防止 軽量小型Airtagsロケーショントラッカー カバー エアタグケース（ホワイト）

ただ、このタイプのケースもAirTag用は豊富にありますがFindMy対応のサードパーティ品にはほぼありません。という訳で「無いものは作ってしまおう」ということで拙いながらに3Dプリンターで作ろうと考えたわけです。

記事にしたのは下記のスマートタグを入れるためのケースですが、他にもDIGL用とAirTag用を作っています。

Nutale Findthing キーファインダー スマートトラッカー Bluetoothロケーター 探し物発見器 紛失防止 忘れ物防止 携帯電話 犬 子供 荷物 財布用 アプリコントロール 交換可能バッテリー付き Key finder (４個, ４ブラック)

下記画像がそれで、左がDIGL用で右がAirTag用。真ん中はAIYOTO-B1です。

実際に入れてみると下記画像のようになります。

自転車への取り付けは結束バンドで、サドルレールに取り付けるのを前提に設計しています。

AirTagについてはわかりやすいように電池フタを上にしていますが、逆にしても入れられるようになっています。B1も同様ですね。DIGLに関しては電池フタを下側にしないとピッタリは収まりません。そのような設計にしたからですが、電池交換のことを考えると裏表関係なく入るほうが良かったかもしれません。

設計に使うソフトは「AUTODESK Fusion」であれば、商用使用しなければ無償で使えます。自分で使うものや仲間内で使うものであれば無償版で十分です。

RoadBike・ReadyGo製品が正式に日本上陸

2020年のクラファンで支援購入したLUMISバッグの販売元である「READY GO」の製品が正式に日本でも販売されることになりました。

過去に何度か「日本での販売は無いのでは」的な事書きましたけど、いい意味で予想が外れました。まぁ、日本では売らないのではというのにはちょっと弱いながらも根拠みたいなのは有ったんですよね。とにかく予想が外れたことは嬉しいことです。

参考リンク:

『RoadBike・「テールライト+サドルバッグ=LUMIS」？』

ちなみに、以下のXアカウントからの情報になります。

https://t.co/ZU9NnrPX8q

— jimmy (@jimmy16810) March 28, 2024

サイクルスポーツ誌のリンクは以下になります。

参考リンク:

台湾のバイクアクセサリーブランド「READY GO」販売開始｜サイクルスポーツがお届けするスポーツ自転車総合情報サイト｜cyclesports.jp

以下はアキボウ様のECサイトへのリンクです。

参考リンク:

ブランド詳細 | レディゴー｜自転車ライフをサポートするオンライン公式通販サイト「SHIFTA（シフタ）」

これまでは台湾のECサイトから個人輸入するしか購入方法がありませんでしたが、晴れて日本でも普通に購入できるようになるということです。

私自身は2020年11月からLUMISのサドルバッグを使っている訳ですが、特に困った自体になったことはありません。というか、大きめのサドルバッグを一つよりも「小型のフレームバッグとサドルバッグの2つ使い」のほうがロングライドではバランスが良い気がします。複数日に渡ってのライドであれば別ですが、日帰りライドであれば十分に実用です。実際、LUMISバッグを使い始めてからは他のサドルバッグを使っていません。

また、私の場合はTOPEAKのF25フィクサー対応サドルバッグを併用できるようにアダプターなど作ったりしているのでTOPEAKのサドルバッグもマウンターを交換せずに使えるようにしています。

参考リンク:

『RoadBike・LUMISマウントアダプター完成』

実際に使う機会はあまりないのですが、マウントを交換するのが面倒なので3Dプリントで作成しました。まだプリントしていない改良版もあるので、そちらをプリントしたら使用頻度は多くなるかもしれません。

READYGO製品で最も気になっている製品は以下のもの。

参考リンク:

商品詳細 自転車 | LF01 Glow Bike Fender（リアライト付））（READY GO｜自転車ライフをサポートするオンライン公式通販サイト「SHIFTA（シフタ）」

LUMISライトにマウントできるリアフェンダーで、LUMISバッグと同じく「リアライトのディフューザー」」としても機能します。デイライトとしては使えないですがナイトライドでの視認性向上に寄与してくれそうです。

このリアフェンダーとサドルバッグを共存させたい場合は下記リンクのバッグが使えます。

参考リンク:

商品詳細 自転車 | LUMIS Lite Saddle Bag）（READY GO｜自転車ライフをサポートするオンライン公式通販サイト「SHIFTA（シフタ）」

すでにLUMISバッグを使っている場合はシートポストマウントとセットのものが選べるので、そちらを購入すると良いでしょう。

参考リンク:

商品詳細 自転車 | QUICK BAG（SEAT POST MOUNT KIT））（READY GO｜自転車ライフをサポートするオンライン公式通販サイト「SHIFTA（シフタ）」

フェンダーもリアライトなしが選べます。

参考リンク:

商品詳細 自転車 | LF01 Glow Bike Fender（リアライトなし））（READY GO｜自転車ライフをサポートするオンライン公式通販サイト「SHIFTA（シフタ）」

現状ではREADYGO製品は取扱店舗が無いようですが、SHIFTAで購入可能ですしいずれは店舗購入もできるようになるのではと思われます。

まだ情報が出てきた程度ではありますが「サイコンマウントと一体化できる自転車ベル」も企画しているようなので今後の製品バリエーション拡充にも注目しておきたいところです。

DIY・TPUフィラメントでスマートタグケースを作る

紛失防止タグをTile MateからFindMy対応品に移行させているのですが、自転車に目立たないように取り付けるにはどうしたら良いかで色々と試行錯誤中です。

参考リンク:

『デジタルガジェット・スマートタグをAirTag互換に置換え中』

FindMy対応品に移行するきっかけはDIGLだったのですが、動作にちょっとクセが有って「動きがないと位置情報の更新がされなくなる」ので他の製品におきかえて行こうと考えています。DIGLよりも遥かに安価な製品でもきちんと位置情報更新がされるものがあるので、そちらを選んでいる感じです。

ただ、ケース類はほぼ皆無なので自作しないといけなかったりするので、3Dプリンターで試行錯誤中というわけです。

参考リンク:

『DIY:MOMAX PINCARD PRO MINIのホルダーを作る』

今までは主に「PLA」という比較的硬質なフィラメントで作っていたのですが、スマホケースなどでおなじみ「TPU(熱可塑性ポリウレタン)」のフィラメントがあるということを知ってものは試しと導入してみました。

TPU フィラメント,【TINMORRY】3dプリンタ用造形材料, 3dプリンター フィラメント 1.75mm 1Kg (3D Printer Filament Black)

購入したのはエメラルドグリーンとあるもので、クリア系のフィラメントです。ある程度想像はしていたのですが、やはりPLAと比べるとしなやかです。

下記画像の様に変形させても壊れません。

変形させているのは試作で作ったものですが、サイズが微妙に大きかったので再度設計し直しました。そして完成したのが下記画像のモノ。

・スマートタグケース

右横に写っているスマートタグ用に設計しています。両サイドに結束バンドを通して固定する台座をつけてあります。基本的にはサドルレールに取り付けることを想定しています。

Nutale Findthing キーファインダー スマートトラッカー Bluetoothロケーター 探し物発見器 紛失防止 忘れ物防止 携帯電話 犬 子供 荷物 財布用 アプリコントロール 交換可能バッテリー付き Key finder (４個, ４ブラック)

実際にケースに入れてみたのが下記画像。

ピッタリ収まって容易に外れてしまうことは有りません。外す時はケースをひねってやれば外れます。

ロゴが見えるように穴も開けてあります。これはまあ、無くても良いわけですが．．．。

実際に自転車に取り付けてあるところは写真を撮っていませんが、結構いい感じに取り付けできています。結束バンド固定なので電池交換の都度結束バンドが必要ですが、そこそこ電池は持つのでさほど苦にならないのではと思います。

互換品にはAirTagよりも薄型のモノがあるので、サドル下に取り付けるということがやりやすいのですが、いかんせんそのためのケースがない。本音を言えば、下記パーツと一体化したスマートタグが有れば良いのですけど需要という意味では微妙ですから出してくれるところは無さそうです。

シマノ (SHIMANO) リペアパーツ クランク取付ボルト 首下8.5mm FC-7950 FC-7900 Y1KY08000

RoadBike・TPUチューブにダイソーゴム糊は使えるか？

先日、TPUチューブのパンク修理をしてみた訳ですが付属の接着剤に「Rubber Cement」とあったのでゴム糊は使えるのか気になって試してみました。

参考リンク:

『RoadBike・TPUチューブのパンク修理をやってみた』

実は、先に修理したチューブの1本はパッチの密着が甘かったらしくて翌日夜に確認したところ空気抜けしていました。ただ、抜けていく速度はかなり遅いらしいのと、エア抜けの音もなかったので半日程度であれば走行可能だったかもしれません。

ですが、万全を期したほうが良いだろうということで再修理することとして、実験も兼ねてダイソーのゴム糊で修理可能かも確認しました。

ダイソーのゴム糊はブチルチューブのパンク修理で使う場合は非常に優秀です。何度も修理していますが、予備チューブとして携帯するのに使っても問題ないくらいに修理可能です。パンク頻度が低い人でブチルチューブを使う人ならゴム糊はダイソーの物で十分です。仮にダイソーのゴム糊でもTPUチューブが修理可能なのであれば「パッチはクズチューブから作成」が可能なので非常に安価にTPUチューブを修理できることになりますから期待してしまいます。

という訳で、実際に試してみた結果ですが「専用接着剤で無いと修理不可能」ということがわかりました。まぁ、当然と言えば当然ですね。ポリウレタンも一種のゴムではあるのですが、対応する溶剤が含まれていないと接着は駄目ということです。

例えば、ポリプロピレンというプラスチックの一種も専用の接着剤で無いと接着できませんがそれと同じです。

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上記の接着剤がTPUチューブで使えるかは試してないのでわかりませんが、基本的にはおすすめしません。理由は、貼り付けること自体は出来ると思いますけど、パッチもTPUなので空気をいれると伸びるのですが上記接着剤で貼った場合に同じ効果を得られるかがわからないためです。

ですので、素直に専用のパンク修理キットを使うほうが良いでしょう。

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現在はAmazonでも比較的安価なTPUチューブが修理キット付で買えますし、どうやら専用接着剤付きのシール式パッチが付属するようです。

私自身はブチルを使っていたときもシール式は使ったことが有りません。一応、CYCLISTSのツールセットに入っていたものを試したことはありますが、どうにも密着が良くなくて結局はゴム糊を使うほうが確実となったからです。TPUのシール式パッチは「家庭用プールの修理用」なども販売されていますが、おそらくは自転車用チューブの空気圧には耐えないのではないかと思われます。

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頻繁にパンクさせるというのでもない限りは修理キットは1セット持っておくとかなりもちます。というか、保管方法によってはパッチの寿命のほうが先に来てしまうかもしれません。

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RoadBike・TPUチューブのパンク修理をやってみた

私は現在、ロードバイクで中華なピンクのTPUチューブ「RideNow」を使っているのですが、2回目のパンクをやってしましました。後続車を気にしていて「路面の穴」に前後輪ともにヒットさせてしまったのが原因のリム打ちパンクです。

前回はバルブ付近でのパンクだったので修理不能でしたが、今回は修理できそうな場所だったので「ものは試しでやってみるか」というノリでやってみました。

RideNowを最初に買ったときに修理キット付を買ったのでパッチや接着剤などは揃っています。ちょっと気になるのは接着剤が「Rubber Cement」となっていることです。コレ、普通のゴム糊でも良いんでしょうか？　ちなみに、付属の接着剤は透明です。

という訳で、説明書にある手順で修理。

まず、付属のアルコールワイプで穴の空いている部分をよく拭いて、接着剤を塗って1分放置。パッチを貼ったら圧をかけながら1分間。最後に30分置いて完成。

ちなみに、リム打ちで空いた穴は下記のような感じ。

・後輪

・前輪

普通にスネークバイトですね。パンク箇所はブチルより見つけやすい気がします。これは、ブチルの場合は「空気が抜けると縮む」のに対して「TPUは伸びたら縮まない」のが理由かと思います。

あと、コレは前にも書いたかもしれないですが「パンク時も一気に空気抜けしない」のでバーストレベルでない限りは安全に停車出来ると思います。ただ、空気抜けは遅いですけど「空気漏れの音は大きい」です。めちゃくちゃ「シューシュー」言います。その分パンクに気が付きやすいとも言えるわけですが。

手順のとおりにパッチを貼ったのが下記画像。

・修理完了

折り目を間に挟んでいるのでちょっと心配でしたがきちんと張り付きました。ブチルならこのまま空気入れて抜けがないか確認するのですが、TPUチューブは伸びたら戻らないのでホイールにセットしてテストします。

F85純正のホイールにセットして30分ほど放置したところ空気抜けは無かったのでおそらく問題ないレベルに修理できたようです。

この修理をやってみて気づいたのですが、パッチはチューブと同じTPUでシートになっているだけの物です。なので、修理不能なパンクをしたチューブをカットすれば自分でパッチは作れます。接着剤は、いつになるかは不明ですけどダイソーのゴム糊で試して問題なければ比較的安価に修理可能と言うことになります。アルコールワイプは薬局で売っている消毒アルコールをティッシュに染み込ませて代用できそうですし。ただし、少し薄めたほうが良いと思います。

TPUチューブも軽量ブチルと同程度の価格で買えるようになってきたのと、ディスクブレーキ車が普通になってきたので使いやすくなってきたように思います。私はリムブレーキで使ってますが、アルミリムなら使えるTPUチューブもあるので今後は普及が早くなるかもしれないですね。

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