2023年1月にコロナ罹患による肺炎で倒れ
健康を意識するようになった41歳おっさん
2023年4月から始めたジョギング
続けれていて2024年に入りました

毎月色々と目標をたてながら走ってましたが
今月は目標なしで走ってみます

1月始めは里帰りや神社巡り等で忙しい中
風邪もひいてしまい
1日の平均体重が1Kgぐらい増えたと思います
なんか嫌

2024年1月14日 2.14km 6分11秒/km
気温6.7℃ 湿度67%
歩いたりすると左足首内側の軽い痛みを感じるけど、ストレッチしたり、走ったりすると全く感じなくなる・・・
接骨院に行くべきか・・・
よくわからないので2kmで終了

2024年1月15日 2.25km 6分14秒/km
中0日 気温4.6℃ 湿度55%
左足首内側くるぶし上の軽い傷み
走り出すと右足首内側くるぶし上も軽く傷み
しばらく走ると傷みは無くなる
意外と問題ないのかも・・・
ストレッチだけはしっかりしようと思います

2024年1月20日 3.05km 6分12秒/km
中4日 気温11.7℃ 湿度82%
雨の合間をぬってジョギング
気温も湿度も高くて汗だく
足に軽く傷みが出るまで走ってみようと試みたら2.5kmは何事もなく走れました
足首の筋肉を着けないとダメなのかな・・・
ゆっくり成長します

2024年1月21日 5.10km 7分01秒/km
中0日 気温9.7℃ 湿度71%
LSDでどこまで走れるか
まぁ、普段の走りも普通の人から見ればLSDなのだが・・・
5km超えた瞬間に左足ふくらはぎ内側に違和感・・・怖いので5kmでやめます
6分52秒→6分58秒→7分00秒→7分00秒→7分01秒
肺は全く苦しくならないので良かった
翌日から股関節が筋肉痛みたいになりました

2024年1月26日 5.07km 7分03秒/km
中4日 気温5.6℃ 湿度65%
前回、超LSDがなんかいい感じに筋肉や肺のトレーニングになってる気がしたので今日も超LSDで5km
4日もあいたのにふくらはぎは回復してない状態だったので、筋トレになってると思います・・・
3.2kmから呼吸のしんどさが出始めて3.7kmで足の裏側がきつくなってきました
しばらくLSD5kmを続けようと思いました

大阪国際女子マラソン
日本新記録2時間18分59秒
感化されました

そして何より但馬牛が美味しい
さて、健康の為に走ります
2024年1月28日 6.06km 6分43秒/km

中1日 気温4.4℃ 湿度71%
今日も超LSD
7分ペースで走ろうとするも、前を走ってる方につられて徐々にペースが上がり、前を走ってる方に勇気づけられて6km走れた感じ・・・
コークオンのチャレンジの為に長めに歩いて帰ります
レストアが終わり
ようやく走れるようになった
ロードバイク

クロスバイクは
マットブラックと金色にしていきました
フレームは塗装のしやすい
マットブラックです

候補1:黒色金色
高級感があってかっこいいけど
今回はかわいさが欲しいかな・・・

候補2:黒色メタルブルー
青で爽やかな感じが出るかもだけど
青系はメーカーの色でとても良いのがある

候補3:黒色
妖艶な感じで渋いかなと
パーツに紫があまりない

色々と悩みましたが
メタリックレッドにしました

実は私の好きな色はピンク
アサヒペンのメタリックレッドは
赤ではなくピンクに近いです

そして、納車された時のバーエンドキャップとリヤのバルブキャップがピンクに近いメタリックレッドでした

これは運命かも・・・

塗装します
コラムのトップキャップ
バーエンドキャップ

そして

Jamisのエンブレム

上記部品の固定ボルト塗装

バーエンドキャップ組み立て
背面は元々の色
前面には星の柄が記載されてましたが
無地が好きなので塗装

エンブレム取り付け用のり
何年前に買ったかわからないけど
あったので使いました

エンブレム取り付け
メッキを剥がさずに上から3回プラサフしたけど平らにならなくて・・・
塗装してみたけど、案の定凸凹
まぁ気にしない

そしてクイックリリース
画面に表示されたままの色だった
と、レビューがあったので
今回もMicroHEROを購入

金色のやつはクロスバイク用で
リヤが135mmだったのも購入理由の一つ

クイックリリース交換前 アップ

クイックリリース交換後 アップ
けっこう赤よりの色で少し残念・・・

クイックリリース交換前 全体

クイックリリース交換後 全体
かなりインパクトが変わったと思います

かわいい

作業後 斜め前からパシャリ

作業後 斜め後ろからパシャリ

作業後 フロント周りをパシャリ

ドライバー目線でパシャリ

かわいくなったと思います

走行距離はまだ0

うぅぅ走って汚したくない・・・

しかしコラムが長いなぁ・・・

塗装統一第二弾に続きます

●積算
約51,800円

車体(中古):10,000円
プラサフ:約2,000円
ラッカー黒色:約2,000円
パーツクリーナー:約1,500円
1.85mmスペーサー:約300円
ロックリングスペーサー:約500円
ブレーキ前後(中古):約25,000円
ブレーキシュー:約6,000円
ラッカーメタリックレッド:約1,500円
M4×30六角ボルト30個入:約500円
クイックリリース:約2,500円

分解・清掃・オーバーホール

ロードバイクのレストアを続けます

ようやく今回最終回です


前回はブレーキを取付けました


今回は組み立てて調整して完成させます


STIレバー内清掃とグリスアップ

左も実施
錆びてます
動きがかなり滑らかになりました

でも錆てるからわずかなジャリジャリ感が否めない・・・
フラットバーにしたら使わなくなるので、ひとまずこのまま使用

ワイヤー清掃
アウターに入ってる場所は綺麗ですが
外に出てる場所は残念

今回もエンジンオイル注油
ライナーチューブは入ってないので注油
この時と同じ↓

ワイヤー類はフラットバーにする時に交換するのでひとまずこのまま使用

洗浄後のチェーン
洗浄があまく伸びもあるけど
いずれ11速に変更するのでこのまま使用

チェーン装着

リヤディレイラー調整
リヤディレイラー調整

何の問題もなく普通に調整出来る喜び

問題大有りの前回↓

フロントディレイラー調整
IN側にシフトチェンジした時
ワイヤーがディレイラーに少しだけ引っ掛かるのがどうしても直せない・・・
何か間違ってるのだろう・・・ 

まぁ、次いってみます

フロントディレイラー調整
最大チェーンリングへのシフトチェンジ時にチェーンリングとディレイラーの間にチェーンが挟まり引っ掛かる事多数

チェーン注油
1リンク事にエンジンオイル注入
この艶の出る感じ好きです

チェーンリング側も注油
オイルだとすぐ切れちゃうので、ここはネッチョリさせときます
安くて好きです呉のスーパーチェーンルブ

個人的に1番好きなチェーンルブは
エーゼットのやつ↓

スムーズにシフトチェンジをするようになりました

錆びませんように・・・

ロードバイクようやく完成

最後に振れで悩んだ過去からおさらばします


振れ無し

分解、清掃、組立、調整

楽しかったです


●積算(今回は変更無し) 
約47,300円

車体(中古):10,000円
塗装:約4,000円
パーツクリーナー:約1,500円
1.85mmスペーサー:約300円
ロックリングスペーサー:約500円
ブレーキ前後(中古):約25,000円
ブレーキシュー:約6,000円

今後フラットバー化して

その際に2×11速にする予定


半年くらいかけて

パーツを徐々に集めて行きます

とりあえずリヤディレイラーゲット


楽しみです


おしまい