分解・清掃・オーバーホール
ロードバイクのレストアを続けます
ようやく今回最終回です
前回はブレーキを取付けました
今回は組み立てて調整して完成させます
STIレバー内清掃とグリスアップ
左も実施
錆びてます
動きがかなり滑らかになりました
でも錆てるからわずかなジャリジャリ感が否めない・・・
フラットバーにしたら使わなくなるので、ひとまずこのまま使用
ワイヤー清掃
アウターに入ってる場所は綺麗ですが
外に出てる場所は残念
今回もエンジンオイル注油
ライナーチューブは入ってないので注油
この時と同じ↓
ワイヤー類はフラットバーにする時に交換するのでひとまずこのまま使用
洗浄があまく伸びもあるけど
いずれ11速に変更するのでこのまま使用
チェーン装着
リヤディレイラー調整
リヤディレイラー調整
何の問題もなく普通に調整出来る喜び
問題大有りの前回↓
フロントディレイラー調整
IN側にシフトチェンジした時
ワイヤーがディレイラーに少しだけ引っ掛かるのがどうしても直せない・・・
何か間違ってるのだろう・・・
まぁ、次いってみます
フロントディレイラー調整
最大チェーンリングへのシフトチェンジ時にチェーンリングとディレイラーの間にチェーンが挟まり引っ掛かる事多数
チェーン注油
1リンク事にエンジンオイル注入
この艶の出る感じ好きです
チェーンリング側も注油
オイルだとすぐ切れちゃうので、ここはネッチョリさせときます
安くて好きです呉のスーパーチェーンルブ
個人的に1番好きなチェーンルブは
エーゼットのやつ↓
コスパ良かったです
スムーズにシフトチェンジをするようになりました
錆びませんように・・・
ロードバイクようやく完成
最後に振れで悩んだ過去からおさらばします
振れ無し
分解、清掃、組立、調整
楽しかったです
●積算（今回は変更無し）
約47,300円
車体（中古）：10,000円
塗装：約4,000円
パーツクリーナー：約1,500円
1.85mmスペーサー：約300円
ロックリングスペーサー：約500円
ブレーキ前後（中古）：約25,000円
ブレーキシュー：約6,000円
今後フラットバー化して
その際に2×11速にする予定
半年くらいかけて
パーツを徐々に集めて行きます
とりあえずリヤディレイラーゲット
楽しみです
おしまい