波賀森林鉄道 中音水支線探索記【8】 (兵庫県宍粟市波賀町音水)

【7】より続く。

ささやかな支流に残る、

存外に立派な橋台。短いガーダーが架けられていたのだろうが、失われていた。

で、その先の路盤脇に何かが建って？いる。

それと、

斜面の下にも。

あっちはとりあえず後回しとして、まずは、

路盤脇の建物…の残骸をチェック。

内部がどんなだったか、なぜか写真を撮ってない。特筆すべきものはなかったか。

わたくしが気になったのは、

ここ。

かつてよく見たタイプの、金属の蓋。そこには

「火の用心」と。イイっすな～。

ここはアレかな？お風呂だったところかな？

そばには、

お約束の一升瓶。

隣接して残る、

もうひと棟の建物基礎。

これはやはり、かつての林業従事者が宿泊した詰所…かなにかかと思われる。

現場では、このまま一旦進軍再開、戻ってきた際に「下の段」を探索したのだが、記事構成上今回まとめてしまう。

よってここからは、

４０分ちょい後に戻ってきた後の写真となる。

よととさんが何かを発見。なんだ？

わたくしも見に行ってみれば、

うわ～！カワイイサイズの焼却炉。これ、家庭用よなあ。

そしてこれまたお約束、

茶碗とヤカン。こういった場所には絶対あるよね～。

完全に倒壊してもはやなにもわからない小屋の向こうには、

対照的にしっかりと残っている(ように見える)、もっと小さな小屋が。あれが、最初の二枚の写真に写っている、下の段の小屋になる。

その前にこれは…えーと、

上の写真右に見切れたあたりにあったんだったか？

煉瓦で組まれたこれは、なんでしょね？釜的な？てきな？

そしてこの小屋は…

サイズ的に…アレか？厠的な？はばかり的な？雪隠的な？てきな？

えーと、これは？

なんでしょうか？

ワカリマセーン。ドナタカ、オシエテクダサーイ。

はばかり的小屋の横から振り返り。

基本的に「廃墟」は弊社業務範囲外なんだが、この手の「遺構」は好きだ。このライン、わかっていただけるかなあ。

現場では、これより帰投作戦へと移行したのだが、記事ではいよいよ大詰めに。

【9】に続く。

波賀森林鉄道 中音水支線探索記【7】 (兵庫県宍粟市波賀町音水)

【6】より続く。

前回最後の

枕木パート。

この途中だったかどうかはもう完全に記憶なしだが、

こんなの撮ってた。これなんだ？警戒色にテープが巻かれてるようだが…。

まあ、少なくともテープについては林鉄の遺構ではないだろう。新しすぎるし。

そしてその先で、ある意味最大の遺構…というか遺物が我々を待っていた。

それは…

トロッコ？の車輪！

もちろん、現場は騒然と(笑)。

それにしても、あり得ないレベルでコンディション極上じゃない？これ。素人目にはそう見えた。

他にもあったのかもしれないが、

この日に見つけた車輪はこのひとつだけだった。

そしてお次、唐突にこの写真。

レール発見！

このあたり、引きの写真が全然撮れてなかったので状況がよくわからんが、撮影時刻からすると車輪発見のすぐ先。これが敷かれた状態なのか単にそう見えるだけなのかは判断付きかねる。

さらにそのすぐ先、デカい落石をかわすと、

巨大な橋台＆新たな橋梁！畳みかけるね～！

余談だが、記事を書くにあたり、林鉄再整備に向けての調査を取材されたネット記事(2022年初夏時点)などもいくつか拝見したのだが、ある記事の中では先ほどの(と思われる)車輪をこの場所で大人二人で持ち上げている写真が掲載されており、そこにはレールも写っていた。が、それはやはり敷かれているのでなく置かれただけのように見えた。

ということで、例の車輪はもうこの近辺にないかもしれないが、そうであっても展示か保存か、いいように処遇されていると思われる。

さて、築堤脇から降りやすかったので、

サイド＆見上げアングル。

そして

聳え立つ橋台！

いや実に、よく残ってくれている。ここまでのところ橋梁が流されていたのはたったの一か所とか、非常に恵まれた遺構現存状況ですな。

さて、路盤に戻って橋梁へ…。

築堤部分の突端に、デカい木の根っこ？が。なんでこんな場所に？

それをかわして、正対。

長さでは、ここまででも最長クラス…かも。写真ではわかりにくいが、渡った先にステキなものが見えてる。

それは…

隧道

じゃなくて

切り通し。

ガッツリと掘りこまれており、後もう少し高かったら隧道も有り得たかな。

切り通しの中から、橋梁を振り返り。

ええですな～。

このあたり、写真というか構図のまずさが際立つが、それでもこの雰囲気の良さは感じていただけるかと思う。…え？伝わらない？(笑)

大満足で進軍再開。

切り通しを抜けてからは、

路盤状況が目に見えて悪化。

進軍速度もめっきり落ちた。

でも本来はこのくらいは全然想定していたし、むしろここまで楽させてくれてありがとう～って感じ。

橋梁を後にして22分。

何かが見えてきた。大詰め…か？

【8】に続く。

波賀森林鉄道 中音水支線探索記【6】 (兵庫県宍粟市波賀町音水)

【5】より続く。

お次はこれ。

これまたなかなかバエる物件。くの字系(なんやそれ)二連橋梁である。イイねえ！

角度を変えて見てみると、

真ん中の「島」は石積み土留めで築かれ、そこにコンクリ橋台が一体化している。

橋台根元、段々ヤバいことになってきているのでは？今現在はどうなっているだろうか。ちょっと心配だ。

わたくしもこの桁なら渡れるので、粛々と。

谷の下流方面の高さはなかなか。まあもう慣れた。

渡りきる手前で「島」を一枚。

コンクリ桁の間になんか挟まってるけど、あれなんだろう。

先の橋も入れて、もう一枚。

いやあ、良き佳き。

「島」から見下ろすと、

下に橋梁が見えた。てことは【4】で見上げていた橋梁はここなのか。

次いで二本目。

この角度だと、全然高さがないように見える。それは錯覚だが、まあこっちは直下に砂防ダム？的なもの(完全に埋まっているが)があるためにさほど高くはない。

正対。

こちらは枕木がいくつか残っているためか、桁上の植生が旺盛。

真ん中を踏むと

リアルなケガをしそう(汗)。

渡りきって、振り返り。

いやいや、素晴らしい遺構が続くねぇ。ありがたや。

まだあるのかな？

あるんだろうな。いや～楽しい。

さあ、次は何が出る？

【7】に続く。

波賀森林鉄道 中音水支線探索記【5】 (兵庫県宍粟市波賀町音水)

【4】より続く。

遂に隧道登場！

素掘りではなく、コンクリポータルのちゃんとしたものだった。いやーしかし、この登場の仕方にはテンション上がったわ。

前回書いたとおり、ここは先ほど中音水川を渡ってから高度を上げるためにいったん逆走方向へ進んでいたのが「上の段」へと再度折り返すところで、その「180度カーブ」の最後に隧道がある、というシチュエーションなんである。

つまり、こういうこと。

めっちゃ良くない？ねえねえ、良くない？(笑)

このパノラマ写真、特にスマホだとどう表示されるんだろう。ほんとは縦スクロールで大画像を貼りたかったんだが、やり方がわからず断念した。ヤフーブログの時はできたけどな…。

ポータルには、

扁額がはめ込まれるような窪み。

そして

銘板的なものがはめ込まれるべき窪みなど設えられていたが、いずれもギャランドゥ。最初からなかったのか取り外されたのか、木製で朽ちて失われたのか。

180度カーブの最後に隧道がある、と先ほど書いたが、それは文字どおりの意味。

こうして、隧道内もまだ右カーブを続けている。

謎のワイヤーがたくさん、洞内を通っている。ここにはバラストらしき砕石がある…ように見えるが、たぶん気のせい。

天井部分。

状態は極上じゃないだろうか。これよりボロい現役コンクリ隧道なんてなんぼでもあるぞ。

振り返り方向の鉄板の構図。

ビッシリと残されたコンクリの型枠痕がいいね。

この写真、

洞内で撮れた、唯一のまともな写真かもしれない。ノンフラッシュ好きなので極力焚かずに撮ったんだが、ほぼブレが酷くて。撮り直しに行きたい気がするな～。

またも振り返り方向。

こうして見るとやっぱり小さいな。林鉄サイズ。延長は30ｍほどだっただろうか。

出口方向。

こっちはけっこう土砂が流れてきていて、洞内にも少々流れ込んでいた。

抜けて振り返り。

先ほどとほぼ同じようなポータルに見える。ただ、例の窪みは設えられていなかったようだ。

ちょっと引きでのこの一枚がお気に入りで。

写真左端に先ほど辿ってきた「下の段」の軌道跡が見えている。あの先の180度カーブを隧道でもって曲がり切ってここに至る、と。林鉄ジオラマ(なんやそれ)みたいな素敵なレイアウト。

やっぱここがハイライトかな？

いやいや、

まだ先にもご紹介すべきものがある。

隧道から5分。

今度はこれだ。

【6】に続く。

波賀森林鉄道 中音水支線探索記【4】 (兵庫県宍粟市波賀町音水)

【3】より続く。

続々と現れる橋梁。嬉しくないとは言えない(笑)。

先ほどの橋梁こそ流されていたが、全体的に良好な状態が保たれていた。

それは、

コンクリ桁も同様。

この橋梁、高さ的には

こんな感じ。地味に高～い。

が、今回は。

極太な桁。

このくらいあれば

わたくしにも渡れる。

ここで谷の上を見上げると、

はるか上に見えるものが。

あれこそは、この先で折り返して高度を稼いだ軌道跡のもの。つまり、後ほどあれをも渡るということだ。

さて、橋梁を渡りきるところに、

一本だけ残っている枕木(の残骸)があって、

そこには

朽ちた犬釘も残っていた。ありがたや。

振り返り。

あれを巻いたとしたら、ちょっと骨が折れたかも。渡れてよかった。

進軍再開。

3分ほど進んだこのあたりで…

見よ！聳え立つ土留め擁壁。

あれは先ほど上に見えた橋梁につながる「上の段」の軌道跡のものだ。つまり、そろそろ「上の段」への折り返しポイントが近づいてきたってこと。

果たして、やがて路盤は

ゆるやかに左へカーブ。

その先で今度は

右へ。

さらに右へ、右へ、右へ。

タイトにグイグイ回り込む路盤のその先に…見えてきた。

おおおお

【5】に続く。