2017年5月6日、深遠なる紀伊半島彷徨3日目最終日。この日のネタで記事にしているのは、朝イチのメインターゲットである林道白川又線、その後行者還トンネル、神童子出合の吊り橋、ジノムネ谷出合の吊り橋、長谷の木製方杖橋、風呂橋、庚申堂橋、京都府道62号木屋峠。
今宵ご紹介するのは、ジノムネ谷出合の吊り橋を後にしてわずか数分で通りかかった隧道。
はい、これ。
元は素掘り隧道だったと思われるが、全面改修されてこのようなポータルに。場所はこちら。
ところで、左上になんか見えるの、おわかりだろうか？
これですな。
なかなかワイルドな吊り橋。
この隧道を抜けた先には駐車スペースがあり(有料！)、「みたらい遊歩道」歩きの拠点となっている。あの吊り橋は その遊歩道にあり、この後渡ったが、それはまた別の機会に。
隧道のお名前は、「白倉トンネル」。
この簡易な銘板は、奈良県オリジナル。国道・県道のトンネルには漏れなく(…言い切ってよかったっけ…)ついてるやつだ。
ってわけで、ここはR309の酷道区間である。
洞内の様子。
側壁部分はワイルドな素掘りがそのまま残っていたが、天井部分はモルタル吹き付け＆アンカー固定。
通り抜け〜。
「平成16年道路施設現況調査」によれば、建造年は昭和10年。なかなか古い。
抜けて振り返ったポータル。
こちらもガチガチに固められていた。
写真では分からないが、ここから急に「人の世界」に入る。先述のように遊歩道歩きの拠点となっているためだが、隧道を介したそのメリハリが面白かった。
以上。