こんばんわカーズです。
FZR続きです。
問題カ所を溶着してゆきます！
サンディングで整形
サフが硬化しましたら裏側までいじくった右側サイドカウルとシートカウル裏側をサンディング〜塗装
最初塗られていたのがツヤ有りでしたので同じくツヤ有り仕上げでし！ 個人的には裏側はツヤ無しがすきなのですが・・・
んで裏側のクリヤーが硬化しましたらマスキング貼ってゆきます。
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こんばんわカーズです。
いつもながらの、天気ネタですが、職業柄とても気になりますのでね〜、先島諸島付近にある低気圧が北上して熱帯低気圧に変わってきてますが予報ではそのまま消滅する感じですが、まさか台風に変身しないよねぇと怯えている？今日このごろです(笑)
この低気圧で月曜日までは雨の予報なので涼しくなるのを期待してますけど・・・
さてこないだ後輩から連絡があり、お願いしてたヤツはどうなってますか？と。
すっかり忘れて放置してたFZR400進めてゆきます(笑)
知り合いの板金工場に預けてたそうでパールホワイトに塗られた状態で入ってきました。 そのまま何もなければ少し楽な仕事なのですが裏側も塗られており、あまりに雑なマスキングがされていたのでチェックを兼ねて剥がしていたらアチコチから不具合が出てきますのですが・・・
アンダーカウルは無しでアッパーカウル下のサイドカウルまでのハーフカウル仕様ですね〜
楽な仕事のはずが難儀な仕事に早変わりっスな(笑)
尻拭いはマジでしんどいのよ・・・
とりあえずいちばんヒドい右側サイドカウルからサンディング
左側サイドカウルは膨れと、クラックが1カ所
アッパーカウルは2カ所
ほじくってみると溶植ピンでした(笑)
シートカウル右側は歪みが出てます。
ではでは〜
こんばんわカーズです。
台風が続々と出現してますが、なんか全部上に上がってゆきますねぇ。 このところ毎日天気図をチェックしてますが洋上で熱帯低気圧が発生しても下にいかず、すべて北上してってますが温暖化現象と何か因果関係でもあるのですかね～？
よ〜ワカランですが(笑)
さてさて〜、Z1Rが完成しました！
タンクエンブレムはワタクシの好きな3D風で！
んでほかのヤツら
で〜前の日曜日、トライアル今帰仁パークの草刈り作業に出動してきましたよ！
今帰仁自動車教習所のとなりに隣接しています。
いつもながらのボーボー具合でした(笑)
なんとなくやってるステアケースも上手いメンバーから詳しく教えてもらったり、恐ろしく奥の深い遊びの沼から出てこれなくなっちょります(笑)
ではでは
こんばんわカーズです。
世間はオリンピックで賑わっておりますがそんな中夏の甲子園も始まりましたね〜！ 今年沖縄代表は興南高校、どこまで行きますか、楽しみです
んでZ1Rです。
パテ整形後、サフ入れです！
白がけっこう入りましたが濁ることもなく良い感じです！ ただ、スマホカメラでこの色合いですが現物はもっと淡いミドリ色ですね～。
ベースカラー乾燥後、ラインを引いてってますが
2日ほど掛かってマスキングが完成！
なんだかんだでクリヤー2回目
普段はここで完了なのですが、クリヤー層を厚めに仕上げてほしいとのことなので、硬化後再びサンディング
そういえば7月の第4日曜日はトライアル第7戦にエントリーしてきましたよ〜！
5セクション2トライで減点11、クリーン3でどうにかノービスクラス表彰台の2番目をゲットできました
優勝の上原クンが減点7クリン6でベストクリーン、3番目はチームメイトの宮城氏減点13クリン5。クリンはワタクシより多いナイスライディングでした！
次回もがんばりましょ〜
ではでは
こんばんわカーズです。
さてさて、またまた灼熱の日々が舞い戻ってきてますが皆さんいかがお過ごしでしょうか！？
何かのニュース？情報番組？かで見ましたが、メールとかの文章でマルハラとゆうのがあるみたいですね〜。 語尾に丸が付くのが威圧的な感じとか！マークが付くのが高圧的だとか、なんだか無理くりハラスメントをさがして騒ぎ出してるような気がするのですが・・・(笑)
そんな事ばっか考えて世の中を窮屈にして何が楽しいんだろうね？ くだらなすぎますわ(笑) 勝手に、やらせとけばいいのに・・・
さてZです！ 気になる部分をこまごまと直してってます。
タンクはエンブレムをペイントするのでプレートの取り外し
パテまである程度剥がしたら終了しまして、状況確認
移植する給油口の形に合わせてタンクが叩かれている為です。たいがいはその形状のままパテ付けして面出ししていく場合がほとんどですし、ワタクシもそうしていましたが、今回はちょっと考え方を変えてみることにしました！
叩かれて極端に低くなってる部分をスタッドで引き上げる作戦です！
エンブレムプレート跡をサンドブラストでクリーニング後、ハンダを入れます！
ついでに、給油口溶接跡もハンダを盛ってみました
ハンダを入れた場合のフラックスは鉄を腐らすので後処理としてサンドブラスト後、エポキシプライマー塗布
プライマーが硬化後、パテ付けのサンディングしてパテ付け〜研ぎ
ではまた～
こんばんわカーズです。
ここ最近台風の影響で雨ばかりですが皆さんいかがお過ごしでしょうか！？
週末は晴れの予報らしいですが、あの暑さがまた戻ってくるのか、少しくらいは涼しく？なるのか、日曜日は大会がありますので曇り希望なのですがどうなりますかねぇ？
さてヘルメットと並行してまたまたZを進めていきたいと思います！
まずは旧塗装の除去からですね〜
で〜、ナゼ旧塗装を落とすのか、ですが現状ところどころペリペラと剥がれ落ちている部分があってこれはワタクシの予想なのですがコイツは足付けナシで塗られているだろうな〜と、塗装中塗装後に事故が起きるのを避けるためです！ パーツ裏側に関してですが塗られた塗装が問題なさそうと判断したときには良い下地としてそのまま使いますしその分費用も安くすることが出来ます！
他のカウル類も同様に攻撃
塗装の強度に個体差があり、テールはなかなかしぶとい(笑) シンナー使ってるので換気をしてても匂いがきつくて吐きそうになります(笑) サイドカバーを施工
いくらがんばっても落ちない部分が存在します。ナゼ？ がんばって紙ヤスリですね(笑)
んでサンディング後のアッパカウル
カウルステーが取り付く下側の土台にクラックがあります。
その前に表側も剥がしてゆきます！
とりあえず進めていくと〜、コレっぽいのが出てきました！
乳白色のゲルコートより若干濃い部分がありますよね、これが引っ掛かりの正体で、ちょっと硬くなったガムのような、手で触ると少し粘着性がある・・・
この部分がサフェーサー層に浸透してふやけてしまってます！ このカウル全体的にこんな感じで、特にヒドい部分は写真のスクリーン回り、ヘッドライト周辺と割と広範囲にあります。
ヘラでコジッてみると消しゴムのカスみたいに取れてきます。
コレは、なんだろう？ うっすら全体的にこんな感じで研いでくうちに削れて無くなった部分もありますが・・・ゲルコートの硬化不良？ それとも他の何か？ 匂いを嗅いでみるとゲルコート特有の酸っぱい匂いはしない・・・ 塗装がされた状態で入庫してるのでそのままでも大丈夫なのか？ 剥がす前に塗膜チェックしましたが塗装表面にガラス繊維の模様が浮き出てましたがコレの影響なのか？
とりあえずコイツの上サフェーサー層までグニグニに柔らかくなっていた現状が確認できましたので取り除いたほうが無難そうです。 なんか、いろいろあるなぁ メンドクセェ・・・
いちおどうにか削れるのでベトベト感がなくなるまでサンディング
ゲルコート層がギリギリ無くなりそうなところで普通のサラサラ面が出てきました！ ところどころは無くなってますが(笑) やはりゲルコートの硬化不良だったのかもしれん。 前作業者はコレに気付かなかったのだろうか？ ちなみにほかのパーツはそうでもなくこのアッパーカウルのみこんな感じでしたな！ やれやれ・・・
んで各パーツの裏表剥離完了です〜！
やはり不安しかないので作り直しました！
サイドカバー、テールカウルも少し手を加える部分があるのでこれは次回ですな！
ではでは
こんばんわカーズです。
台風3号、近づくにつれて予報円がだいぶズレてきてますね〜！ ギリギリ沖縄本島は強風域に掛かるか、掛からないか、時々風が強くなり雨が降って影響は出て来てますが最近の凶悪な暑さからはしばらく解放されそうですな！
さらに南方でも台風4号が出きてますが7月下旬でやっと台風4個、あまり暑すぎると逆に台風は発生しにくいのですかね？ 雲がまとまる前に暑さで拡散される？みたいな(笑) ワラカンですけど・・・
んでゼッツー続きです。
黒塗ったあとメタリック粗めをパラパラ振りかけ、マスキングを剥がし〜キャンディーパガンゴールド。
何かひとつでも不具合が起きると最初からやり直しです・・・ キャンディーゴールドは希望の色になるまで数回コートします！ ちなみに、丸Zシリーズはファイヤーボール、イエローボール、赤タイガーが同様の手法で玉虫カラーはキャンディーカラーですがラインはあとから塗る手法です(だったと思う笑)
で〜クリヤー硬化後、サンディング
その後、撮り忘れてます(笑) 白ラインを入れたあとトップコートでフィニッシュしとります！
外装1台分のほかにアルフィンサイドカバーを1セットお願いされてましたが裏側を黒く塗って、いつもは車体に取り付く金属製のボスとゆうか、ピン？は取り外して塗らずに進めます。
今回はそのピンも塗ってほしいとお願いされてましたのでピン単体で塗ってゆきます！
サンドブラストするのでネジ部をマスキング
ブラストが終わりました。
んで塗装完了〜
でぇ～、完成です！
仕上げは磨き無しの塗り肌仕上げになっとります！
サイドカバーアルフィンは定番のフィン部分の地金を露出させずに塗りつぶしてますな。
ありがとうございました〜
ではまた～
こんばんわカーズです。
台風発生しましたね〜！ 予報では来週の中ごろに最接近しそうですが先島地方は直撃コースで本島は掛かるか掛からないか？ きわどいところですね〜。
勢力は今のところ凶悪でないですが接近するにつれて予報と勢力が変わることはまぁまぁありますのでしばらくは注視しながら備えますかねぇ・・・
んでゼッツー続きです。
サイドカバーが数ヵ所割れてますので修理。
ナゼかこの部分が割れてる・・・ 初めて見た(笑)
謎の欠損部分も出てきてます。 見えにくいですが丸穴の角の部分
かなり飛びますがタンクはサンドブラスト〜プライマーコート〜パテ〜サンディング
んでサフェーサー
しかし日中はハンパなく暑い・・・
これでも換気扇回してます(笑) 曇れば、一気に5℃くらい下がるんだけどなぁ・・・ 明らかに去年よか暑い。
明らかに去年よか暑い。 で〜、またまた飛びますが、ゼッツーはサフの研ぎが終わって塗りに入りました！
続く・・・
こんばんわカーズです。
凄く暑い日が続いておりますが皆さんいかがお過ごしでしょうか！？
夏の懸念材料である台風がなかなか発生しないですがちょっと怖いですね〜。 海水温は高いままだそうでパワーを溜めて巨大台風が来そうな感じですが・・・
で〜、こないだの日曜日にトライアル北部スズキ会場の草刈りに出動してきました！
草に埋もれていた障害物がキレイに出てきて会場らしさを取り戻しとります(笑) 昼めし後、死にそうになりながら練習を始めるキチガイ達・・・(笑)
いつものように監督がセクション設定をして正回転〜逆回転を3本づつ、2セクション目はステアケースがメインのセクション設定でしたが足が痙攣しまくって動けず3トライでギブアップでした(笑) 体は動くのになぁ・・・ 熱中症の症状なんですかね？
で〜、ゼッツーです。
タンクがあらかた終わったらテールカウルとかの色剥ぎです！
何層にも塗り重ねられており、ラッカーペイントも数層挟まれていてサンディングが困難になってます(笑)
根気よく徐々にサンディング
白とミドリと赤の色はラッカーで、サンドペーパーがすぐに絡みつき落とせないのでヘラを使って少しづつ・・・
ラッカー層の下に別の3層ほどの塗膜があり、さらにその下に純正塗装の層がありますがラッカー層の下の塗装はラッカーによって侵されて柔らかくなってて、コッチもサンドペーパーが絡んで研げないのでヘラでこそぎ落としてゆきます。 ちなみにこのラッカー層、サンドブラストをかけてみましたが分厚すぎてゴムのような弾力になりサンドブラストも受けつけないのでひたすら地道に手作業です
んで完全剥離完了〜！
貴重な純正外装がこれでまたひとつ、救われた！？
しかしやっとゼロに戻っただけで、ココからまたひと手間ふた手間かけて塗装に最適で安全な素地作りをしてゆきますよ〜！
続く・・・
こんばんわカーズです。
ショーエイヘルメット組み上げて完成です〜！
調べてみると、モトGPライダーのマルク・マルケスレプリカでしたな！ オーナー氏いわく、以前はこの形のレプリカも限定で販売されてた、だったかな？そうですが現在市場に出てこないので〜とのことです
んで、ゼッツータンク剥離しました。
いろいろ考えて、凹みの浅い外側から徐々に引き上げていく作戦にします。
で〜、見てくれは悪いですが完了しました！
この場合、凹みの深い中心から上げようとするとビクともせずよけい事態を悪化させてしまいますので、
細かく少しづつ引いていけば硬くなった鉄も少し戻りますので引き上げるのはどうにか出きるようになりました！ もともとボコボコなので、上げすぎてパテが盛れなくならないように適度に引き上げたつもりですがどうかな？ 反対側はサクッと完了〜
