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こんばんわカーズです。

さてさて、いよいよ今年も終わりに近づいてきましたな！

不運にも首の怪我に悩まされた年でしたがどうにかこうにか乗り切れそうです(笑)

で〜、Z1R続きです。

前回入れたパテを研ぎ終わりまして、段取りし裏側塗りました！

ツヤ消しクリヤー塗ってますが塗りたてなので少しツヤってます(笑)

硬化してきたらツヤは引いてゆきますよぉ〜

んで硬化後、マスキング

表側もサンディングが終わってマスキング〜サフェーサーが入りました。

硬化待ちのあいだにゴールドのラインの調色を終わらせときます！

で〜、ココでもう、この仕事は来年に持ち越しが決定ですかねぇ〜　

まぁ、ワタクシは大晦日！元日ともにノンビリ仕事すると思いますが・・・(笑)

本日ちょっと時間を作って、車キャンプに使おうと買ったタープ(天幕)の、テスト張りやってみました！

近所のホームセンターのキャンプコーナーで3千円チョイくらいのヤツ、買って気付きましたがハトメ穴がひとつも無い(笑)　レジャーテントのサイドタープ(横幕)のヤツでしたね

テントの足に巻きつけるマジックテープは何ヵ所かに付いてますが使えないので、仕方なくまた近所のホムセンでハトメパンチちゅー工具を買ってきて、12ヵ所ハトメ穴追加工しまして〜のテント張りでございますな。

付属のハトメを全部使いました(笑)

ポールの位置を車側にあと50センチずらして立てるとタープの端が地面に届いて壁にすることが出来ます。

ポールは20ミリ塩ビパイプを改造して作りました

塩ビパイプカッターを持っているので長さ違いのパイプを何本か作っておいてジョイントを使えば色んな長さのポールが作れるちゅー寸法でございます！

画期的じゃないスか！？　

車体側マウントはこれまた近所のホムセンで売ってた小さなシャコマンを削って作りました。

1個250円(笑)　ちゃんとスライドドアも開くようになってますよ。　削るのがタイヘンですが・・・(笑)

撤収時にはこんなにコンパクトになります

より快適空間を目指してカーテンも取り付けましたよ〜

早く使いたいですねぇ〜(笑)　楽しみになってきました！

あとですね、トライアルの大先輩の木下サンから、使わないから〜と別の種類のタープテントを頂きました！

ドーム状になるヤツで車体側マウントが無くなってますのでソレをどう作るか模索中でございます。

ありがとうございました

ウチのオヤジもアウトドアじょうぐぅ〜(大好き)なのでさっそく喰い付いてきて、オレにも貸せろ！でしたわ(笑)

これもまた楽しみです。

それでは今年もありがとうございました！

また来年もよろしくお願い致します！

ではでは

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こんばんわカーズです。

シングルシートの続きです。

予定してあえた部分を大まかにカットしました。

ココから、さらに追い込んでゆきます。

切りっぱなしだとトーゼンみっともないので、サイドカバーから続くヘリ？フチ？なんてゆうんだろう、を作ってゆきます。

ココから続く部分ですね～。　んで作業面を削って整えてゆきます

この削りのときに作業面の断面厚みも均一に削っていくと作業性が格段に上がりますよ！

で〜大変なのはココからです。

加工しやすい1ミリ厚の塩ビパネルを切り出して接着し、フランジを作ってゆきます。

ちょっと分かりづらいですねぇ(笑)　作業中に外れたりしないようにホットボンド等でガチガチに固定しとります。

準備できたらガラスマットを積層してゆきますがすっかり撮り忘れてました(笑)

画像はファイバーが硬化しフランジを剥がしたあと、レジンパテを充填しましたの様子です

剥がしたフランジ

残念ながらゴミと化しました・・・　

ちなみにガラスマットは3層入れまして、厚みはあとで確認しながら削って調整してゆきます。

充填したレジンパテをサンディングし、余分をカット。

マット積層後はまばらだったカット断面厚みもこの時点では削ってイイ塩梅に調整済みでございます

同時に塗装の前処理で全体的にサンディングも終わってます。

サイドカバー部です。

分かりづらいですがガラスクロスが一面に貼られてます。　ガラスクロスは文字どおり編まれたグラスファイバーなのですが積層後は網目の模様がボコボコに露出するのですがコイツが曲者で、網目のボコボコを削り取らずにパテなりサフェーサー処理し塗装すると塗装後しばらくして塗装面に網目が浮かび上がってくるとゆう現象が起こります。　ので、ガラスクロスをサンディング

シングルシートとの接合部分は削り取らずに残して強

度を保たせてますよ。

で〜、パテ付け

次回へ続く・・・

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こんばんわカーズです。

メリィ、クリスマス・・・は気付いたら過ぎてますねぇ(笑)

昨日は夕ごはんにローストチキンが出ましたので長男夫婦と孫ちゃんもやってきてちょっと賑やかでしたな！

んでZ1R続きです。

マスキングが終わったので準備してサフェーサーが入りました。

硬化待ちのあいだに調色してます。

今回もムズいスリーコートパールの調色です。　過去にワタクシが塗りまして、どの色が入っているのかは分かってますが配合を記録してませんのでまぁまぁ苦戦しとりますな(笑)

アンダーカウルですがアスファルトを右側が滑走しており目に見えないクリヤー層のスリ傷がたくさんあります。

そこでいちどクリヤーを入れてキズ消しをしようとしてましたがちょうど調色が終わりましたので、作った色が合っているか、テストがてら塗ってみます！

サンディング完了で段取りしてゆきます。

ココ側がキズだらけですので反対側でやってみます。

マスキング開始

取り付け穴のサフの部分を塗ってゆきます。

白〜パール〜クリヤーコート

イイ感じです！　調色は成功ですかね〜

この部分は、

パールの種類が違いますので次ですね。　とりあえずクリヤーの硬化待ちです。

で〜、そうこうしてるうちに追加が来ました！

シングルシートっス(笑)　サーキット常連組のオーナー氏なのですが今回このゼットを初サーキットデビューで、車体フレームにいろいろネガが見つかりフレームをやり直すことになったそうでその際ついでにサイドカバー部分を追加工で付けてきて〜の入庫です。

テープから下の、出っ張り？部分をカットして整形しなおします。　サイドカバー部分も見た感じ手直しが入りそうですね〜

前作業はおなじみファイバーやカーボン、アルミの達人変態職人Kの仕業でございます。

残り仕上げはワタクシにバトンタッチって〜コトですな！　

次回へ続く・・・

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こんばんわカーズです。

Z1R続きです。

スカスカになるまで削ったカウルを今度はテープでガチガチに固めます。

削ってグラグラにもなりますがテーピングのときにズレたりしないように気を付けて固定してゆきます。

ココでテキトーに作業するとズレが生じて段差ができ、後々の修正が大変になっちゃいますので気が抜けません(笑)

アンダーカウルの欠けて層間剥離してる部位を削り取り、薄いアルミ板を裏から当てて堤防を作ってゆきます。

裏側からは厚紙を折り曲げて差し込み、アルミ板にある程度のテンションを掛けて造形を保たせてます。

ちょっと、分かりづらいですねぇ・・・(笑)

んでガラスマットを積層

樹脂に増粘材であるレジンパウダーを混ぜて重くし、作業性を上げてます。　右側のはクラックを埋めるだけなので樹脂パテを充填してます。

写真が前後してしまいましたがクラックを削り取り、

樹脂パテを充填

撮り忘れましたがこのような部位が5ヵ所ありました。

アッパーカウルもガラスマットを入れます。

硬化後、ある程度整形してゆきます。


アッパーカウル裏側は塗り直しますので整形がてら全体的にサンディング

裏返して表側やってゆきます。

裏側を激しく削って問題を全て取り除きましたので表側は薄く削ってパテの準備をします。

まぁまぁ範囲は広くなりました　　削り量はゲルコート層が取れたくらいで薄く仕上げることが出来ました！　んでパテ付け

研ぎました

表側はいったんココでストップし、マスキングを入れて裏側を塗りまして、硬化後マスキングしました！

アンダーカウルはコストカットのために裏側塗らないのでそのままマスキング入れてます。

続く・・・

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こんにちわカーズです。

今月の第3日曜日は沖縄トライアル第12戦ブセナ大会がブセナトライアル会場で開催されましたよ！

ワタクシはあいかわらず首のダメージが治らないのでポイントの付かないオープンクラスで参加してダメージの温存をはかります(笑)


あと今月は最終戦でもあり、大会後にエントリーしたメンバーだけが参加できる景品抽選会もありますので、出場させていただきました

カメラが向くと必ずおちゃらける50代の子ども達です・・・

んでいちおポイント付かないオープンクラスですが採点はするので表彰式はやります(笑)

3人しかいないので自動的に表彰台に上がれます(笑)

賞金は出ませんが・・・

その後開催された抽選会でダンロップのTシャツが当たりました。

新品リヤタイヤも3本用意されてましたが残念ながら当たりませんでしたなぁ〜

で〜、毎年恒例のチーム忘年会も夜にユージ君のガレージで！

チーム神谷監督とユージ君の人柄で年々参加者が増えていって盛り上がってゆきますね〜。

これからの沖縄トライアルバイク事情などを話し合ったり世間話などで楽しみましたが今後のトライアル人生はしばらく安泰そうです(笑)　

さて〜、仕事に戻りますかねぇ〜・・・

サーキットで転倒のZ1R、ダメージ具合をチェックしてゆきますが〜

アッパーカウルはだいぶキテますねぇ〜。

アンダーカウルは滑走によるすり傷が大量に付いていて、

ルーバーのフィン欠け、取り付け穴周りのクラックや欠け、などなど・・・

マフラーの熱による焼け

作業を開始します。　アッパーは裏側から、ファイバーが砕けて層間剥離を起こしているダメージ部を全て削りとってゆきます。

かなりスカスカになるまで削りました。

続く・・・

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こんばんわカーズです。

Z900RSビキニカウル続きです。

ラインのマスキング、オーナー氏の型紙をベースに寸法を取ってゆきます。

マスキングが完成しました。

ベースカラーのオレンジを調色して塗装。

下色に薄いピンクを入れてますよ！　乾燥後ガラスパール

乾燥後キャンデータンジェリン

画像では絵面は変わらんですな(笑)

マスキングを外しバリ等を入念に取り除き、いったんクリヤー

クリヤー硬化後、中研ぎ入れます。

撮り忘れましたがその後トップコート〜水研ぎ〜ポリッシャー〜で完成です！

色見本のテールカウル

普通に撮ったら黒く見えますねぇ。　明るくして撮ってみました。

スマホカメラではキャンデーカラーは撮影ムズいですね(笑)　なんかイイ方法とかないですかね〜

ありがとうございました！

んで、恐らく今年最後の仕事になりそうなZ1Rです。

アッパーカウルとアンダーカウルですね～！

サーキットで前走行車のオイルを踏んだ？と思われるちょっと不本意な転倒ダメージです。　

燃料タンクなどはハンドルがスライダーになって無傷らしいのが不幸中の幸いですねぇ。

次回はダメージのチェックをしてゆきます。

ではでは

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こんばんわカーズです。

12月に入りまして幾分北風が強くなって夜は肌寒くなりましたな！

さすがに長そでTシャツではキビシイのでそろそろパーカーでも着始めたら昼は少し暑いのよ(笑)

昼夜の調節がメンドクサイです

んで、RZです。　

マスキングが完了し〜

色が入り〜

クリヤー〜中研ぎ〜微修正〜トップコート〜で、ポリッシャー前の水研ぎなどなど。

磨き終わりまして完成しました！

パールホワイトの日ノ丸純正風仕上げです。　タンクはワンオフアルミタンクでございますな！

上下ラインの濃いブルーは最初塗った色合いが思ったよか濃く、黒に見えたので再度調整し塗り直したのはナイショです・・・(笑)

シングルシートとフェンダー

タンデムシート部分の黒は前回では真ん中から分け目が入ってましたが今回はつなげてます。　イイ感じになりました　

フェンダーはプレーンなパールホワイトのみの仕上がりです。　ありがとうございました〜！

で〜、どさくさにまぎれて？Z1も塗りあがりです。

コチラは格安仕上げのため、塗りっぱなしの磨きナシ仕上げですがゴミブツ取り等の処理はちゃんとやってますよ！　

安く仕上げて欲しいなどの相談も物の状態などを見ながらなるべく応えるようにしてますので遠慮なく申し付けください！　

念のため、あくまでも物の状態によりますが、です。

んでんで、ちょこちょこ入ってくるZ900RSのビキニカウル

火の玉カラーのキャンディーブラウンのベースカラーです。　トーゼンですが配合表など存在しないので毎回カラーサンプルのテールカウルをお借りしての目調色となります。　

硬化後足付け研磨し、ラインを引いてゆきますが、

オーナー氏が型紙を製作してくれてこんな感じで！となります。　各部寸法が記載されてるのがありがたいですね　　どんどん進めてゆきますよぉ〜

ではでは

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こんばんわカーズです。

11月の今帰仁大会のときの前日入り車中泊の体験以来、車キャンプのことが頭から離れない今日この頃です・・・(笑)

行きつけのダンパチ屋(床屋)の兄貴も月曜日に宜野座村のキャンプ場に出張ってまして、写メを送りつけてきてね、貸し切り状態だったそうですわ！

メチャクチャ良さげですね　今度詳しく話しを聴きに行くとともにワタクシも計画を練り上げてみます(笑)

さてさて、RZの硬化待ちのあいだにちょっとコイツです。

ド派手なカスタムペイントのZ1です。　黒に塗りつぶしてほしいとのことで入ってきましたがなるべく予算を掛けずに出来ないか？の案件でして、どうにかやってみます(笑)

悪そうなサビや塗装の浮きなどは無さそうなのと、フレイムグラフィックの下のグレーの塗装膜厚が充分にありそうですのでグラフィックがサンディングで消せるかやってみました。

なんだかイケそうです〜！　　進めてゆきます。

こんな感じですかねぇ〜。　いちお裏側もやっときました！

テールカウルは3ヵ所ほどクラックが見つかりましたが・・・

Z1テールのあるあるです(笑)　まぁ間違いなく最下層からのクラックですので掘ってみました

ナカナカ凄まじい塗り重ねです(笑)　いちばん下がタイガーカラー〜火の玉カラー〜クリーム色〜黒？〜ガンメタリック〜となってまして、塗り重ねを慣らしてどうにか出来ないかやってみますがあまりにも分厚いのでどうしても歪みが出てしまいますな。

コーションラベルを剥がした部分も同様の結果になってます(笑)

どうにもならんのでサフ入れしました



スプレーパテ仕様で分厚く入れました。　硬化を待ちます。

RZはサフを研いで段取りし、ベースカラーを塗りまして〜、乾燥後ラインを引いてます！

パールホワイトで、純正仕様の日ノ丸カラーだっけ、ソレになります。

どんどん進めます

続く・・・

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こんばんわカーズです。

ついに今年最後の月である12月に入りましたな！

悔いの残らないよう精いっぱいがんばりましょう(笑)

さてさてZ1Rは磨き終わりまして完成しました！

写真では分かりづらいですが黒パールベースのピンク2色ラインに仕上がりました

アチコチにうっすらさりげなくフレイムグラフィックですが相変わらずスマホカメラで写りづらいです(笑)

エンブレムもピンクのドライパールをふんだんに使ってますがベースの黒と混ざってややムラサキがかります。　結果として3色のピンクでのバリエーションが作れたかと思います！

んで、ほかのヤツら

アンダーカウルとフロントフェンダーはプレーンな黒パール仕上げでございます。


長らくお待たせしました、ありがとうございました〜！　安全運転でお楽しみください

こないだ色を剥がしたRZ、220番で研ぎなおしましてサフェーサーを入れなおしました。

硬化待ちです！！

ではでは

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こんばんわカーズです。

朝晩は肌寒くなってきている今日この頃ですが皆さんいかがお過ごしでしょうか！？

ワタクシはトライアル大会と練習の後日2日くらいは激しい筋肉痛により体調が落ちやすくなりますのでたくさん飯を喰らって体調管理に努めてますよ(笑)

油断するとスグに鼻ピーピーになっちゃいます

さてさてZ1Rですがラインのマスキングが終わりました！

いつもながら地味ぃ〜に時間が掛かりますね。　外装はZ1Rですが今回引くラインはZ1000Mk2のイメージで引いてます。

ライン内側のシルバーベース

ライン外側のピンクメタリックベース

エンブレム

と、キャンデーカラーがあらかた終わった様子

ラインに使ったキャンデーはピンクとマゼンタカラーをブレンドして塗ってみました！

入念にバリ取り等の処理を行い、いったんクリヤー

たっぷり塗りつけ、暫し硬化待ちっス！

そのあいだに、SMワークスRZです。

この姿から数年を経て、模様替えですな！

んで、上塗りを剥がしました(笑)

んで裏側を入念に研磨し、塗り直し完了です。


そうこうしてるうちにZ1Rは中研ぎ入れてきます。

段取りし、トップコート

硬化後、仕上げの水研ぎです。

最近この作業で膝が痛くなるのでイスを用意してみました(笑)　楽になるかねぇ・・・

続く