こんばんわカーズです。


去った第4日曜日はトライアル第3戦ブセナ大会でしたよ〜。











ワタクシはいつもの楽チンなオープンクラスでエントリーしましたが、今回のセクションはいつもより緩めに作られておりましたので本来の自分のクラスのジュニアクラスセクションのコースをすべて回りましたな!

4セクション3トライで合計12本走行枠がありましたが今回初めて5点失格を出さずに通過出来ましたおねがい

んでオープンクラスはポイント付かなくて表彰もたまにナイですが今回は表彰台有りました(笑)



3人しか居ないので自動的に3位に・・・(笑)

この日は晴天で気温も上がり汗だくになりましたが、やはりタバコを辞めた効果はデカくて疲れ知らずになってまして、なんか嬉しかったですね(笑)

そろそろ復帰ですかね。


最近の昼メシのコンビニカレーうどん鍋を作っているところ



ココに来てもキャンプ気分が味わえますなおねがい 

タープが張れたら尚良しなんですがねぇ・・・ さすがに邪魔になりますよねぇ(笑)


んでCBでございます。

じつは前回のRZの板金のときに、ついでにCBのタンクもやってました。





金属バット喰らったんかぐらい凹んでましたのでこれが精いっぱいですかね〜。

無理して酷くなす前に止めときます(笑)


タンク内サビ取りやってゆきます。



一瞬キレイに見えますがタンクの底はグザグザにサビが堆積してまして、がんばって写真撮ろうとしましたが無理でした(笑)



これが精いっぱい・・・

いつものポールさんで1日半かけて底の堆積したサビを少しづつ除去してゆきますが、目視が出来ない部分はスコープ突っこんで確認



まだまだそうです・・・



タンクの底面部の接合部分にヘドロのように蓄積しとりますが、タンクそのものの鉄が腐れたとゆうより何か別のヤツが悪さをしている感じがしますねぇ。

かつて流行った?メッシュ状になったタンクに突っこんでおくと燃費が良くなりますよ!みたいなオカルト商品がありましたよね?

そんなんじゃないかなぁ?

サビの量と、鉄板のエグれ具合がつじつまが合ってないぽいのよねぇ

タンクのサビ取りやってると、たまにそうゆうヤツがあるのよ。 謎にサビが多いヤツ・・・(笑)


こんなかたまりがたくさん出てきます



指で潰すとホロホロと崩れる謎の物体・・・


結局もう1日使って前処理が完了して、やっと花咲ジジィ漬け置きです。



続く音譜





こんばんわカーズです。


RZ続きです。


マスキングが終わりまして、塗ってゆきます。







クリヤーは一撃で仕上げたいので一撃で仕上がるように作業は入念に進めてゆきます!

んでクリヤーコート!


仕上げの水研ぎ〜ポリッシャー後、完成しました!















初期型パールホワイトの日の丸カラーでございますおねがい
色味に関してはデータ等が無いのでネットの画像などから推測してます。 黒に見えるラインは紺色ですが相変わらずスマホカメラでは黒にしか見えないです(笑)

SMワークス様今回もありがとうございました!
同店からはあと1台、CB900Fを預かってまして引き続きやってゆきます。


写真はもう1台準備中のGS1200SSも写ってますがコチラは現状回復塗装のメニューでCBの次ですね〜。

で〜さっそく、CBやってゆきます。

左側がベッコリ逝ってます。


裏返すと穴が空いてるんですけど・・・
なるべく安くでお願いしますとのことでしたがコレは聞いてないのですが・・・(笑)


花咲かジジィか何かでサビ取り処理がされてる形跡がありましたが全然出来てない模様を醸し出してます。


これは要相談パターンですかな。

ではでは音譜


こんばんわカーズです。


RZ続きです。


燃料タンクの裏側のマスキングが終わりましたのでいつものガイドコート〜サンディングでパテ範囲を捜してゆきます



マーキング入れて再度サンディングしてます。



背中の緩やかな歪みはタンク形成時の自然な歪みですので今回は消すことはしませんでした。


カスタムペイントなどの時は純正歪みも消しますよ!


パテ付け







研ぎます





サフェーサー





サフが硬化後サンディング〜セッティングしまして、ベースカラーのパールホワイトを塗りまし、乾燥後にテープ引いてます!











毎回作業するたんびにナゼかデザインとか寸法を忘れてしまってます(笑)

何かしら帳面などに作業内容を記載すればイイのにと思うのですが気が付くとそんなことすら忘れさってしまう(笑)  なんかの病気ですかねぇ(笑)


まだまだ続きます音譜




こんばんわカーズです。


去った第3日曜日はブセナトライアルランドでスーパーカブトライアル大会が開催されましたよ!



最近はカブ大会はなかなか人数が集まらず、身内だけだったり流れてしまったりでしたが今回はある御方の呼び掛けでたくさん人が集まり、大盛況な日となりましたね〜おねがい
南部方面〜北部方面からダート初心者の若者達で楽しそう?にしてましたよ(笑)


ワタクシはトラの練習がしたかったのでトライアルバイクを持ち込んでましたので主催の津嘉山会長さんのをレンタルでエントリーしました!






モノサス化され車高が高いインチキカブです(笑)
非常に軽量で楽しいですが50㏄でパワーと瞬発力が無く、卓越したボディバランスが求められます(笑)
パワーアップ求むですな津嘉山会長(笑)

素早いオジサン親川氏も同じのレンタルです。


元エキスパートでカブに乗せても上手いです!

これまた素早いオジサン主催の津嘉山会長




自走でエントリーの猛者




ワタクシ含めいずれもオッサンです(笑)
元気なオジサン目指して頑張りたい所存でございますおねがい  若者達は大会終わっても会場に留まり、ずっと皆んなでいろんなカブを乗り回していて楽しそうでしたが次回も来てくれるとイイですねぇ!

んで仕事に戻ります。

RZの燃料タンクはエポキシプライマーが塗り終わりましたよ!




フロントフェンダーは裏側をサンディングしてますので黒く塗りました。


裏側をマスキング




続く・・・音譜

こんにちはカーズです。


RZ続きです。


フロントフェンダーの分厚い塗装ですがサンディングマシン×120番では太刀打ちできず、シングルサンダーに80番に切り替えて作業再開です。


120番で研いだ様子
5〜6回ほど塗り重ねられてます。


80番で再開


コレで薄皮1枚まで削ります。 凄まじい粉塵が発生(笑)



ココからは120番



220番手でいったん終了します。


サイドカバーとテールカウルも旧塗装は剥離しときました!







このRZは展示車両とのことで手間をある程度抑えて仕上げるのですが、いかんせん古いバイクですので、最低限ココまでは手を入れるとゆうのはワタクシの判断で決めさせて頂いております。

それ以上は、その都度報告し相談の上で進めていくように努める努力はしております・・・ 出来てるかどうかはワカランですが(笑)


燃料タンク右側に凹みがありますので板金します。





ワッシャー溶接で引き上げつつ周囲を叩いて均してゆきます。 歪み抜きですね〜!

コレでパテが相当減らせます。

その後不織布ディスクサンダーとリムバー併用しながら研磨剥離



サンドブラスト処理





つねに粉塵との戦いでもあります(笑)


ブラスト後、念のためにタンク内に少しシンナーを入れてかき回し、ピンホールチェックをしましたら、



最初に直した部分のギリギリ側のほうから滲んできました!  アブねぇ・・・

ポンチで凹まし、再度ハンダ付け



軽く研いで整形後です! チェックして良かったおねがい


まだまだ続きます音譜





こんばんわカーズです。


RZ続きです。


燃料タンクのチェックをしてゆきます。



燃料コックらへんも良くないです。



塗装が剥がされててパテみたいなものが付けられてます。 高確率で穴があいてるかと思われますが・・・


剥ぐと案の定です(笑)



塞がないとサビ取り出来ませんので、処理をしハンダで塞ぎました!


整形後、いつものポールさんでサビ取り〜アルカリ処理〜花咲かジジィのコンボ



暫し放置しますおねがい

待ってるあいだに他のパーツをチェックしてゆきます。


ぱっと見は何ともないですが・・・


割れてます


アチラコチラ




直しました!







フロントフェンダーの色剥ぎしてゆきます。

分厚い1層目はカッターで、裏側は金属ヘラ+サンディング。

これで薄くなったかなと思ってマシンに120番で研いでみました。



ぜんぜんまだまだ分厚い・・・(笑)

7〜8層くらい歴史がありますねぇ! がんばりましょうおねがい


続く音譜




こんばんわカーズです。


昨晩11時ごろでしたかね、仕事してるとカミナリとともに大雨が降りましたが、屋根のトタン板に当たる雨音がね、なんだか小石?が当たってる?みたいな音で、なんと雨に混じって雹が降ってきてましたね。

カミナリの音もいつものよか軽い音で、パシャーゴロゴローみたいな(笑)


んで急に冷凍庫に入ったみたくヒンヤリ冷たくなって。


雹混じりの雨が止んだら星空になり、しばらくしたらまた雹混じりの雨が降って〜を深夜の3時ごろまで繰り返してましたな!

那覇でDJやってる三男君がそのくらいの時間に帰ってきて興奮しながら雹が降ってるよぉ!って(笑)

珍しい天候でしたね〜おねがい


んでZのハンドルスイッチです。

サクッとサンドブラストが終わり塗りのセッティングです。



塗りました!



いったんクリヤーツヤ消しまで終わってます。 クリヤーが硬化後、足付けして文字入れしてゆきますが、すっかり撮り忘れてしまってて完成してました(笑)


ライトスイッチを繋ぎ直してます。





組み込み完了〜!


赤い矢印の付いたライトスイッチ?キルスイッチ?はナゼか状態がよかったのでノンレストアですね〜




とりあえず完成です! しかしながら古いスイッチですので配線被覆内での断線の可能性は否めずですので使うなら詳しい人に見てもらう必要がありそうですね。


さてさて、ぼちぼちRZをやってゆきますかねぇ〜。



タンク、サイドカバー、テールは当時物塗装でひと目で状態が確認出来ます。 状態は悪く無さそうですね〜。

フロントフェンダーがちょっとアヤシイ



スタビを取り付けているリベットを被るように塗装がされてます。 かなり分厚つそう・・・


スタビを外すのでリベットを揉んでゆきます





リベットが外れたあとの塗装段差がかなりあります。



ブレーキラインをホールドするゴムパーツが付く穴廻りはペリペリと剥がれてしまってます。


裏側も塗られてますがヘラでガリガリやるとパリパリ剥がれてしまう・・・


現状が確認できましたのでいったん保留し、燃料タンクを見てゆきます。



ん〜、ナカナカですねぇ(笑)


続く・・・音譜





こんばんわカーズです。


Z1サイドカバーですが、去年手直しした火の玉のサイドカバーでして、走行中に落としてしまったそうでZサイドカバーあるあるのヤツですねぇ。







ダメージは少ないですが小傷がアチコチに点在しとりますのでタッチアップでなく、1枚塗り直しとなりますな。

んで、いきなり完成です(笑)


写真左側が塗り直したサイドカバーです。



どうにか色も合わせられました! 

で〜同じオーナーさんからハンドルスイッチ右側のレストアもお願いされてましたので同時進行で進めてましたよ。



初期型Z1はスロットルを捻ったまま固定できるツマミが付いてます。
海外のアウトバーンなどの長距離走行のときに使うそうな。 フムフム・・・


開けたらグズグズ・・・



触りたくねぇ・・・ がんばるか(笑)

54年前の物体なので壊さないように慎重に分解。



ライトスイッチ?はボディを通っていて配線をバラさないと抜けてこない仕組みになってます。





配線本体は年月が経ってますのでガチガチに硬直し、下手に触ると折れそう・・・





見た目はそうでないですが実物はかなりガチガチでして、もしかしたらカバー内で断線してるカモ。

配線はワタクシの分野でないので分解は諦めてライトスイッチは配線を切って外しました!



完成後また繋ぎ直します。 そのほうがリスクが少ない(笑) 

分解後、古いグリスなどを丹念に洗い流しスイッチ端子などもクリーニングし保存しておきます。


続く・・・音譜

こんばんわカーズです。


RZ-Rです。 クリヤーの硬化が確認出来ましたので最後の仕上げの水研ぎ中でございます。



すっかりデカくなったチビ彦さん♀も必ず見学に訪れますおねがい





デカいつーより丸いが正解ですねぇ。 甘やかしすぎたかも・・・


んで、ポリッシャーも終わりまして完成です!







歪みの凄かった新品タンクも手間ひま掛けることによってキレイな仕上がりに持っていけましたかと思います。

黒く見えるラインは濃いブルーですがスマホカメラではどうやっても黒くしかならん(笑)


アッパーとテールカウル









テールの黒ふちゴムは瞬間で付け直してます。 じゃないとすぐ外れます(笑)

クリヤーを入れて磨きましたので抜群の仕上がりになりました(笑)



自分で言い過ぎ・・・?


サイドカバーはポリッシャーで磨いたあとに再びマスキングし



ツヤ無し黒部分を塗って仕上げてます。





どっちを先にやるかはケースバイケースですがツヤ消し塗装はとてもデリケートなのでいちばん最後にやるのがストレスが少なくて良いなぁおねがい 

SMワークス様お待たせしまして、ありがとうございました! 

で〜、間髪入れずまたまたSMワークスさんからのRZをやってゆきますがちょっとあいだに挟んでZ1のサイドカバーひとつやってゆきますかねぇ〜



ぜんぜん間髪入ってない・・・か? 


ではでは音譜


こんばんわカーズです。

RZ-R続きです。


サフェーサーを研ぎ終わり、ベースカラーが完了しました!





乾燥後テーピングしてゆきます。


クリヤーコートのみをお願いされてたテールカウルももともと塗装が欠けてた部分や薄すぎな部分がどうしても気になるので補修することにしました。



下っかわは塗りがとても薄く足付けのスコッチブライトでさらに薄くなってしまいます。


いちどクリヤー入れてますので遠慮なく足付け後、デカール部をマスキング


どうせ塗るなら色を完全に合わせたいなぁと思って調色した白をボカシて合わせてゆきます。



これでテールカウル以外のパーツとの色ブレも解消できましたな!

ほかのパーツもマスキングが完成です。





ストロボラインですね〜。 着色開始!





テールカウルのデカールの色も少し飛んでしまってる部分も直してゆきます。




マスキングを外しバリ取りや部分修正を入念に行い、クリヤーコート!


硬化後に磨き入れて完成ですな!

ちょっと前にウォーキングしてるときに月蝕がおきてましたよ!





ワタクシのスマホのカメラがボロすぎてズームで撮ったらなんだかワカランくなってます(笑)

どうでもイイですが・・・


ではでは音譜