mikawaya1960 三河屋幾朗が世界を遊ぶ

mikawaya1960 三河屋幾朗が世界を遊ぶ

ホームピグアメブロ

芸能人ブログ人気ブログ

前ページ
次ページ

06May
- 最近はこちらでやってます
  Amebaで書いてみて、ここは「古い」「狭い」と感じました。まさに旧体然のスペースで、時代遅れだなあと思います。なのでnoteに拠点を移して、そちらでもっと自由に、ジャンルを様々に設けて書いています。noteの優れているのは、ひとつのHPに幾つも顔を持たせることが出来ることです。私は幾つものブログを書いていますが、それぞれにキャラが違います。それは、一人の人間が持つ様々な顔、お父さんの顔、仕事の顔、親の顔、趣味の顔・・・、というように文章的には多重人格なのですが、それをひとつにまとめられるnoteの方がコンテンツとしては優れています。そういう文脈で、私はnoteへ行きます。ついてこられる方、大歓迎です。note｜https://note.com/mikawaya1960三河屋幾朗
24Jul
- こんどは日本の北端を極める＜その２＞夏の北海道は極寒だった
  函館に早朝に着いて、さあて絶景を眺めようと向かった先は、おいおい、マジかよー。自転車もダメ。まあ、気を取り直して大沼公園へ直行。思い起こすと、「スターライト」ホテルは一度もなかったなあ。ずっとレインドロップ。さあて、準備は出来た。あとは走るだけの函館マラソン。そう思ったら、お腹が空いてきた。これこれ、コレだよね北海道は。セイコマートに行くと、どこでもこのセットを売ってるのがうれしい。焚火だ、焚火だ。このために焚火セット持ってきたからね。これが有るのと無いのじゃ、大違い。さてレース当日。だがしかし、とりあえず、宣言しておく。オレのせいじゃない。しかし、晴れオトコのプライドはズタズタに。9時スタートなんで、屋根のあるスタンドで読書して待つ。落合陽一、なかなか切れ者だな。時代の寵児だわ。しかし、雨が凄いんですけど。もう激し過ぎて他の音が聞こえない程。呪われてるわ、この大会。さあ、スタート。左がハーフ、右がフルの人。その差は明確。もう、雨なのよぉ。スーパーマンなのよぉ。折り返したぞぉ。こういうの、ホント元気出るわぁ。はい、おしまい。2時間程だから早いね。だからハーフって好きよ。残念ながら、2時間切るには秒単位で足らなかった。なので、次がんばる。ずぶ濡れだから、洗濯しなきゃ。次の日が晴れて、よかったわぁ。これ無かったら、ずぶずぶの、ぐちょぐちょでそのあと走ることになったもの。助かった。正直言って、この函館マラソンはマジおすすめです。大会運営はすばらしい。全国にあまたあるマラソン大会の中で８位の人気というから、地方にしては突出してると言っていい。コースはほぼフラットだし、沿道の応援は途切れないし、盛り上げも十分。走った後のふるまいもナイス。そして今回、なんて言ったってこれがポイント高かった。夏にネックウォーマーのお土産。このあとコレがメッチャ役に立つなんて、大会運営の人は、恐山から人を呼んだに違いない。というわけで、4つのメインテーマの内のひとつは終わり。足も痛くない。いけるぜ。５７歳がんばりました＠三河屋幾朗
23Jul
- こんどは日本の北端を極める＜その１＞夏の北海道は極寒だった
  6月の末から東京を出発して3週間ほど放浪するのだ。この旅のハイライトは、こんな感じ。・福島の南相馬でボランティア・函館マラソン2018・森ジャムin下川町・北根室ランチウエイ函館マラソンはハーフの部を走る。２時間切りが目標。森ジャムin下川町は、下川町に興味があるの。北海道でも、どマイナーな場所で、冬はマイナス30度という過酷な土地なのに移住者が増加中。この北海道下川町の、森とともに生きていくまちづくりの秘密がどこにあるのか、この目で見てきたい。北根室ランチウエイは、以前書いたロングトレイルの日本を代表するルート。一切合切を背負って、数日間を歩く。北海道旅の原点のようなルートだ。本格的なロングトレイルを始めるには打って付けのルート。災害被災地ボランティアは2011年以来だけど、南相馬のボランティアはずっと続けてる。北へ北上するついでだから、4月に続いて6月も現地に寄ってひと仕事。汗を流すと、ちょっとした原点回帰ができる。さて、今回のルートは、こんな感じ。東京を発って、まずは南相馬へ。東北大陸を斜めに横断して秋田経由で青森入りするルートがグーグル先生のご推薦。青森からフェリーで渡って、函館マラソンは、東大沼キャンプ場に、文字通りキャンプを張って挑む。函館から、ニセコ、余市、小樽と辿って、札幌へ。札幌から北上。留萌の先で思わぬアクシデントが待っていようとは。オロロンライン、サロベツ原野、稚内と巡って、北の果てを極めたあとはクッチャロ湖へ。クッチャロ湖からオホーツク海を辿って西興部へ。森ジャムin下川町を堪能して、再びオホーツク海を巡り、美幌峠、屈斜路湖、そして道東へ。北根室ランチウエイのあとは、道央へ。道央から一路南下。怒涛の840キロに挑戦が待っていた。とまあ、こんな感じ。これ全部一般道だからね。良い子は真似しないように。さあて、スタートからあんまり天気が良くないのよね。晴れオトコとしては由々しき事態だ。茨城県の太平洋に出た。もう、凄い風。バイクが倒れそうだもの。健さんの初期の頃を丹念にたどった特別展が全国を回っていて、東京よりも安く見れるの。冒頭の南相馬のボランティアを終えて、一路北へ。朝からいい天気だなあ。そう、寝耳に水の梅雨明け宣言。６月の末なのに。だがしかし。このあと降り出した雨は、ずっとこの御仁を悩ますことになるのだ。そらきた、雨と風。ずぶ濡れで函館へのフェリーに乗り込んだ。いやはや、北海道に一般道で行くと遠いね。当たり前か。もう疲れたから、北海道は次へ。高速道は使わない主義＠ＢＥ２追伸：私がこんな好き勝手なことが出来るのも、大スポンサー様がいるから。こういうスポンサー様を獲得できるかが、人生のカギです。
- 日本の西端を極める＜最終回＞　石垣島で考えた
  石垣島って、けっこう都会。もちろん高層ビルがあるわけじゃないけど、ヤマダ電機も、ダイソーも、Ｍａｘバリューもあって便利なのだ。しかし、これはイカンなあ。東京じゃ３０円以下だからね。そういえば、西表島のスーパーマーケットでは、肉は全て冷凍品だったなあ。街を歩いてみると、いろいろあるぞぉ。酒と言えば泡盛だよね、下戸だけど。そして、これ。どうやら、このトニーさん、島の名物らしい。お話してみると、気さくな方。若い頃から遠洋船に乗り込んで「ナラシていた」らしい。下ネタ爆発。どこにでもあるドラゴンボート。最高に暑い時間に、港で練習していた。頑張る若者（だけじゃなかったが）勝利あれ。おや、学校がある。マジそう思う。ホント、そう。やるわね。お約束ということで。港に巨大な客船が停泊していた。実は、スクーターを借りて石垣島全島走破しようと目論んでいたのだが、行ってみたら全部で払っていた。聞けば週に二回、台湾からの大型客船がやって来て、わんさか観光客が押し寄せるそうな。なので、早いもん勝ちでその客船の日本語話さない人たちが持って行っちゃった。キックスクーターで頑張れと言うことだな。函館マラソンも迫ってることだし。遠くに、その客船が見えるね。さっきの栄福食堂でも外国人と話してみた。台湾と香港の人たち。石垣島の後は沖縄へ行くそうな。値段によって日程が延びて、大阪まで行く便もあるらしい。泊まりは船で、レジャーは陸で。これもありですね、私は絶対やらんけど。島の商店街は、もはや外国。海外からの観光客が、どんどん、どんどん、どんどん、買い物して行く。台湾と石垣島じゃ、台湾からすればホントお隣さんだから気楽だし、近過ぎて有難みが無いから沖縄まで行っちゃうんだろうな。いいことです。じゃ、空港までひとっ走りして帰るわ。実は、そんな簡単なことでは無くて、暑いさなかに延々と、つぃっこー、つぃっこー、ってキックを繰り返して、上りになると汗だくで押して、なんとか出発時間い間に合わせたの。ドＭって、これだから救いようがないわね。でも止めない。７泊８日のシマ暮らしだったけど、堪能したなあ。西表島が、サイコーに良かった。何が良かったって、何もないこと。スマホはビシビシ繋がるから、通信費さえ気にしなければ快適なシマ暮らしが出来る、それも格安で。石垣島は、ちょっと東南アジアっぽい雰囲気があって、それでいて(当たり前だけど)日本語は通じるし、必要なものは全部そろう。ゲストハウスもお安い。キャンプ場もある。いままで、沖縄、奄美大島、そしてこの八重山列島と、島遊びを楽しんできたけど、沖縄本島が一番つまらなく思えてきた。わたしの中での一番のオススメは、１人で行くなら奄美諸島の加計呂麻島だな。その次が西表島。女房を連れていくなら西表島。星の砂海岸が絶品だもの。南の島、来た方がいいよぉ。スターライトホテルでね。もう一回、言っちゃおう。ホント、このヒト頭悪すぎ＠三河屋幾朗おまけよ
- 日本の西端を極める＜その３＞　西表島の夜は暮れる
  朝が来るのが遅い。いつもは４時に起床するわたくしとしては、いつもの時間で真っ暗。ググってみたら、東京都は１時間半の時差がある。外国だわ。散歩がてらに、もうひとつの港までキックスクーターで、ツーっと降りてみる。風も波もない。穏やかだなあ。朝がやってくれば、飯を食う。もう、朝から暑いのよね。ブーゲンビリアがステキ。さあスーパーマーケットに買いもに行ったら、港に掲示されてた。人口比率が低いのに、なかなかのクオリティ。西表島、やるじゃん。本格的に海に行ってみよう。島の北にある、星の砂海岸へ。マジすごい。海に入ったら、魚の方が寄ってくる。それだけ観光客に飼いならされてるってことだな。ガイドにも、魚肉ソーセージ持って行くことって書いてあった。ゴーグルをして、えいっと潜ると文字通り、おサカナになれます。これが、偽らざるホンネ。あー、腹減った。もう、止まらん。今回は4冊持ってきた。まず一冊目は、柳美里さんの最近の本。彼女が福島県南相馬市小高区にオープンした本屋フルハウスで、旦那さんのオススメで買ったのだ。彼女の凄まじい半生が、静かな筆致で綴られていて、小説を読んだことがある方には別人のように感じられるでしょう。サナギから成虫になったかのような感じ。美里ファンなら、必読。旅には洗濯がつきもの。今回の新兵器はコレ、洗濯マグちゃん。袋の中のマグネシウムが弱アルカリ水を作ってくます。古くから灰を洗濯に使っていた日本人。洗浄効果は市販の洗剤と変わりません。我が家で既に昨年10月から使っていて、洗濯に洗剤は不要となりました。特に匂いが消えます。旅って、洗濯物が香るよね。クンクン、大丈夫。これで洗剤を持ち運ばなくていい。旅の荷物が減りました。すごいっしょ。激オススメ。仕事してます、実は。蟻がキーボードに入り込んでくる〜。巣を作られたらどうしよう。😨ここに来た目的は、もちろんシマ暮らしすることだけど、もう一つはスポンサー獲得のための資料づくり。まずは企画書からと、既に数社に送ってある。なので、大阪に戻ったらプレゼンするスケジュールが組まれているの。あら、お客さん。夜テントの明かりを消したら、空の星の瞬きが凄いことになった。ふと足元を見ると、小さな光がいくつも瞬いてる。ホタルだ☆。ホタルは光で会話するという。こちらで光るとあちらが応える。そんな天空と地上の瞬きたちを眺めてると、地球に住む歓びを感じるなあ。最後にこのキャンプ場について。ミトレアキャンプ場：1000円　上原港から2.2km　・電源あり、冷蔵庫あり、お風呂：無料シャワーあり　・屋根付き洗たくスペースありハッキリ言って、高い。WiFiも無い。居心地はいいけどね。次回来ても、此処はつかわないだろう。その代わり、ここがいい。星の砂キャンプ場：５００円上の竜宮城の近くに位置していて良い良い。なんせ、食堂は使わない、ホテルも使わない。島内の交通機関も使わない。使うのはスーパーの食材ぐらい。でも、これは世界どこでも同じワタシの掟だからね。最低の予算で、最高の体験。これがポリシー。６日間、西表島で過ごした間は、南方特有のスコールらしきものは毎日来るんだけど、それ以外は晴れてた。でも、このあと天候が悪化するということで、雨の中でテントを畳むのは辛いから、少し早いんだけど石垣島に移ることにした。さらば西の果て。ただ遊んでるわけじゃあない＠三河屋幾朗
22Jul
- 日本の西端を極める＜その２＞　石垣島・西表島でシマ暮らし
  だれもが一度は夢見るシマ暮らし。西の果ての島にはそれがありました。木陰の東屋で日がな一日読書三昧。ハンモックに揺られてお昼寝。あ～、極楽、極楽。行く？行く？行く？というわけで、関空から石垣島へ、ひとっ飛び。あ～、着きました。今回の荷物はこの二つだけ。家財道具、移動道具、全部ね。グレゴリーのザックは、今回がデビュー。長年連れ添ったMt.Dakのザックは背骨が折れてお亡くなりになりました。そのまま船に揺られて西表島へ。暑いねえ、汗が噴き出すねえ。はい、さんぴん茶。冷えてる～。お泊りはもちろん、スターライトホテルです。そいで、日中は何しとんの、という生態をご紹介。う～ん、イイ感じ。お昼になれば、腹も減るわなあ。島を歩けば、というより走れば、いろんなのに出くわすのもイイ。やっぱ、移動手段はコレに限るわ。マジな話、これは歩くより３倍速い。ここに持ってくる前に東京の２３区内で２００キロ程テストした。非常に実用性が高い。重さも６.５キロと許容範囲。パキッと折り畳んで、サクッと運べる。ナイス。港の近くのスーパーマーケットにはこれで行きます。キャンプ場がちょっとした丘の上にあるので、行きはピュ～っと下って、ラクチン。そうそう、ヨーグルトが生存に欠かせない人間としては、こんなことも。気温が３０℃超えてるから丁度良い。日中ほっておけば出来上がります。あとはコイツが気がかり。などと、のたまっていると、いちにち暮れちゃうんだなあ。なので、今日はおしまい。あ～、こういうのやりたかった、というヒト。いつやるんですか？いまでしょう！ベタですんません＠三河屋幾朗
- 日本の西端を極める＜その１＞　石垣島・西表島へ飛ぶ
  Peachのプロモーションに乗っかって格安チケットがゲットできた。そんなわけで、エイやッっと飛んでみました西の端へ。もうそこはすぐそこに台湾。そのお値段はというと、往復で11,730円。安！だがしかし、荷物の重量縛りが１０ｋｇと厳しい。バックパックで10キロは大丈夫なんだけど、今回の交通手段はコレ。こいつマジなのか？と思ったかもしれない。ありがとう。キックスクーターっていうんだよ。完全自力でモーター無し。なので現地の移動にかかる費用はゼロ円。どうだ。だがしかし、こいつが６．５ｋｇあるので、どうしても10キロ枠に収まらない。しかたなく追加料金の片道1,800円ｘ２を追加して、航空券全部は15,330円。おい、ちょっと待て。Peachは関空発(大阪)でしょ。東京から関空まではどうするの、という質問はごもっとも。今回はコレです。四代目ぶりちゃん。SUZUKIのGIXXER。新顔ですよろしく。つい少し前に三代目ブリちゃんを紹介したばかりなのに、なんでもう四代目なのよ、という責めは受けて立ちます。それには深い訳がありまして、またお時間のある時に改めてご紹介しますので、つぎつぎ。この三代目のすこぶるよかった燃費は、四代目も素晴らしい。いや素晴らしいから買ったんだけど、リッター50キロを切ることが無い。どうだ。なので、東京～大阪(関空)の６００ｋｍが1,640円。なので往復で3,280円なのだ、どうだ。というわけで、東京発～関空経由～石垣島の往復交通費は18,610円、どうだどうだ。あっ、ごめん。東京脱出する時に有料道路も使っちゃったんだった。ということで、東京から石垣島往復して、全交通費が2万円以下だって、安くね。と、今回は交通費をつまびらかにしたところで、疲れたからパラダイスな島生活は次回に。あら、こんなの来てる。しかし朝がなかなか来ないなあ＠三河屋幾朗
09May
- ふらっと旅ラン　富士山
  世界を旅する三河屋幾朗は、もちろん日本も旅します。最近、ふらっと旅ランというNHKの番組が流行ってます。http://www4.nhk.or.jp/10kmrun/そこで富士山にやって来たので私も旅ランやってみました。あいにくの雨、忠霊塔からの富士山をバックにした絶景は残念ながら見られず。冷たい雨で３月下旬の気温ですが、走るにはちょうどいい気温です。早朝の誰もいない富士吉田の町は静かです。富士山のご神体、富士浅間神社に拝礼してスタートする一日は、なんだか新鮮で身が引き締まります。走りながら、スマホのアプリSTRAVAを起動すれば、GPSが走った軌跡を記録してくれて、写真も添えられます。https://www.strava.com/activities/1556574495アクティブシニアはITを使いこなす。簡単ですよ。ではでは＠三河屋幾朗
30Apr
- 世界の街を自転車で走る・米国編シアトル＜世界見聞録＞
  世界の街を自転車で走るの第二回目はアメリカのシアトルです。日本人にもお馴染みのシアトルは、水と山に恵まれた土地です。街に海が切り込んでいて水辺を楽しみながらサイクリング出来ます。日本と違うのは道の広さとゴチャゴチャ感の無いところ。小さくあれこれ詰め込むことが得意の日本人にはちょっと無理なおおらかな街づくりは、走っていても心の軽さが違います。それと湿潤な気候は日本人には馴染みがあって、異国にあってなんだか落ち着く街です。地図で見ても分かるようにシアトルは海に囲まれ、山と海が近い街です。街中は自転車レーンが整備されて走りやすい。ボーイングやマイクロソフトのおひざ元ですが、最近はGoogleやAmazonもやってきて街がどんどん整備されているようです。サンフランシスコ同様に港町ですが、シアトルの方が陸地に海が入り組んでいて、住と海がより近い感じ。シアトルに住む従妹家族、その旦那、マイク（写真中央）が山にマウンテンバイクを乗りに連れて行ってくれました。彼は同世代で、私と同じく仕事をやめた自遊人。なおかつ自転車が趣味という偶然です。このシアトルで若い頃にメッセンジャーをやっていたこともある筋金入りの自転車乗りです。私は新しい機材が好きですが、彼はビンテージ好き。スチールフレームに古いパーツを集めてきて組み上げています。日本からやって来る私を手ぐすね引いて待っていてくれました。ダート天国シアトルで気に入ったのは実は山、ダートなんです。周囲を国立公園に囲まれたシアトルには海もありますが山もあります。ダート好きにはたまらない道がわんさかあって、日本のようにハイカーだらけでせせこましということが全くないので、思う存分自然の中で汗を掛けます。アイアンホース州立公園へようこそ。廃止鉄道を利用したトレールが続きます。クルマもやってこない。ダート好きにはなんともうれしいコースです。轍も無く走りやすい。しっかり整備されています。それもそのはず、公立公園に入るのには年間パスが必要なようです。下の写真ではレクレーションパスをご提示くださいと書かれています。途中には明かりの無いトンネルが待っていました。この中は完全に真っ暗。ライトの明かりを頼りに走りますが、漆黒の空中を浮かんでいるよう。宇宙遊泳気分が楽しめそうですが、内心冷や冷や。気温も下がって肝を冷やします。担ぎもあり。日本だったらこんなトレールを自転車で行くとハイカーに煙たがられそうですが、こちらは時折すれ違う程度。ここでも自転車の市民権が得られている感じです。シングルトラックで自転車を押すのも楽しい。川を渡る空気が涼しくて気持ちいい。でも川の水は飲めないよとマイクが言います。どうやら微生物がいて悪さをするよう。日本人じゃ知らないと飲んじゃいますね。ロードで伸びやかに走るもよし、MTBで山に分け入るもよし、坂バカにもお手頃な道が限りなくあります。そんな道が街の近くにある、自転車乗りにとってパラダイス、週末が待ち遠しい、そんなシアトルです。街中を中心に紹介したサンフランシスコに対してここシアトルは、サンフランシスコより自然があふれていてスケールが大きいなあという感じです。次回は穀倉地帯を果てしなく続く道、をお見せします。ではでは＠三河屋幾朗
20Apr
- 世界の街を自転車で走る・米国編サンフランシスコ＜世界見聞録＞
  自転車をこよなく愛する私は6台の自転車を所有しています。ツール・ド・フランスに興じ、現地に見に行く程ですから、旅先の街を自転車で走らないわけがありません。ヘルメット、ウエアからレーサーシューズまで、上から下まで全部用意してきました。そしてサイクリストに肝なのはサドルとペダル。これも日本から持参です。まずはサンフランシスコを紹介します。サンフランシスコは自転車乗りに優しい街だったサンフランシスコは自転車乗りには嬉しい街、この一言に尽きます。自転車に市民権があります。クルマは自転車を前にすると必ず止まってくれます。始めは何かの間違いかと思いましたが、行く先々でドライバーが同様に気を遣ってくれるので、ああそういう街なんだと気が付きました。自転車専用レーンも整備され、実に走りやすい街です。そして走るには手ごろなルートがたくさんあります。街中を流しても良し、郊外へ走り出しても良し、坂もあれば海もある。街のシンボル、ゴールデンゲートブリッジもサイクリングコースの中心です。ここでは友人宅に居候して、彼のロードレーサーを借りてサンフランシスコの街を走り回りました。毎日晴れて、サイクリング日和が続きます。湿度が低くてカラッとしていたので汗が気になりません。ここに来る前に滞在したシアトルも走り易かったのですが、街中を走るにはサンフランシスコが上をいっているように感じます。それは自由な自転車の発祥の地であることも関係しているのでしょう。ヨーロッパの堅苦しく伝統的な自転車文化に対して、野山を駆け回るマウンテンバイクを生んだ自由な発想のアメリカは、ここサンフランシスコのヒッピーが発祥と言われています。マウンテンバイクはアメリカ西海岸を発信源として自転車のカタチを大きく変えてきました。ヒッピー文化を生み、LGBTに寛容な自由の街、サンフランシスコならではでしょう。（注：LGBTとは）この空気、この解放感が自由を触発するのでしょう。街中を走ってみる街中を走ってみます。道行く自転車が堂々としています。自転車が2台横並びでも問題なし。余裕で走れる自転車レーンが魅力的。そしてサイクリストには嬉しいのがこれ。お気づきでしょうか。バスの前に自転車が載せられます。ヨーロッパでも長距離バスなら自転車用キャリアが付いていることがありますが、街中ではなかなか見られません。便利だなあ。サンフランシスコは海から山手に向かって建物が建てられています。アメリカは方眼紙のような街づくりが基本です。傾斜地に作られた建物、ゆえに段々畑のような横切る道路と、駆け上がる道路の交差になるのがこの街の特徴です。自転車には上りが辛い、しかし自転車乗りには上り坂を好む奇特な人が多いのです。そんな「坂バカ」には最高と言えます。坂の街はこれを見れば一目瞭然。そこを走るサンフランシスコ名物、ケーブルカー。同じ坂の街でも、日本の尾道や長崎とはずいぶん違いますね。坂の街なので高台に上がれば街が一望できます。そこから駆け下る一本道。港の象徴のフェリー・ビルディング・マーケットプレイスまで本当に一直線に引かれています。一気に下って行きましょう。ヤッホー！着いたあ。港を中心に海辺がきれいに整備され、サイクリングも、自転車押してそぞろ歩きも楽しい。そこに続くビーチもあります。そして夕日に映えるゴールデンブリッジ（画面左側）を眺める夕暮れが魅力的なサンフランシスコです。この居心地の良さはなんだろう海外で自転車に乗る、同じ自転車なのに環境の違いで随分と乗り方が違ってきます。と同時に自転車に乗る楽しみ方も変わって来ます。日本では道路交通法が改正されて、自転車は歩道ではなく車道を走る「車両」と定義されました。でも現実はお寒い限り、道路の片隅に追いやられて走る場所さえままならない日本の自転車事情です。アメリカとは道路の幅が違う、というだけでは説明のできない居心地の良さ。ドライバーの対応の良さは他のどの都市にもありませんでした。それは前述の通り、自転車の市民権が得られているということに他なりません。ヨーロッパとはひと味違う自転車文化がここにあります。サンフランシスコならビーチクルーザーもいいなあ。次回はシアトルを紹介します。ではでは＠三河屋幾朗
17Apr
- 『15時17分、パリ行き』を観て、思った＜世界見聞録/番外編＞
  世界を旅すると、その風景と同じものが映画に出てくることがよくあります。最近見た映画で、その経験をしました。『15時17分、パリ行き』という映画、クリント・イーストウッド監督作品です。2015年8月21日、ヨーロッパの高速鉄道タリスで実際に起こったテロ事件「タリス乱射事件」を、ドキュメンタリー風、などという生易しい表現では語れないリアルな撮り方で作られた映画です。テロリストに立ち向かったアメリカの若者３人が、実際に主演として出演するのみならず、そのパリ行きの列車に乗り合わせた乗客、撃たれた被害者、そして関係した警察、駅員などなど、可能な限り事件に遭遇した本人たちが出演して撮影されたと聞いて観たくなりました。(こちらへ続きます）https://mikawaya1960.blogspot.jp/2018/04/1517.html
14Apr
- あっ、この味だ＜世界見聞録＞
  私は帰国した後も、Couchsurfingで外国人を「選んで」我が家に招いて旅してます。いま滞在しているカップルは世界を旅するフランス人。昨年の夏から南米、そしてアジアへ、日本へと歩みを進めて、明日バリへ飛び立つ前に我家にやって来ました彼らはフランスのブリターニュ地方出身です。これ食べてみてと、ブリターニュの味を日本で探して持ってきてくれました。食べてみて「あっ、この味食べたことある」と思い出しました。それはベルギーの友人宅の事です。2016年の世界一周の旅の途中に1週間ほどの「休暇」をとりました。それまで2か月、南米、北米と、移動に次ぐ移動で心も体も疲れ切っていたので、私にとって第二の故郷ベルギーの、それも実にフランダースらしい片田舎に住む彼らの家での1週間は、心身共に体の芯からリフレッシュする良いチャンスでした。毎朝、家の主は近くのパン屋さんに出来立てのパンを、歩いて買いに行きます。毎日違う味のパンを買ってきて　「おう、これ食え」　と差し出してくれます。朴訥で優しい主と、笑顔がステキな奥様。その時に出てきた幾つもの味のひとつに、今朝また出会えました。旅の記憶は風景だけでなく、そこで出会った人、匂い、そして味は深く体に刻まれます。時間とともに忘れてしまいますが、ふとした瞬間にその記憶が解き放たれる。そんなステキな瞬間が朝からやって来て、一日が楽しく過ごせる予感が満ちています。旅は日常のなかにも＠三河屋幾朗
12Apr
- ツール・ド・フランス最終日・パリのゴールを堪能する＜世界見聞録＞
  前回はスイスのベルンでツール・ド・フランス観戦の2回目。いよいよ３回目はパリです。パリ、パリ、パリ。戻って来ました。スイスのベルンから夜行バスに乗って、下りた空は晴れ渡っていました。ツール・ド・フランス追っ掛けの3回目は興奮のゴールです。そして、パリはairbnbで滞在しました。短い間だけどパリに住んでみる、その様子も少しお見せしましょう。パリでツール・ド・フランスを観るのは2度目です。前回は2003年のプロローグ(初日)でした。そして今回は最終日のゴールです。選手は市内の周回コースでレースを重ね、シャンゼリゼでゴールします。レースの前日早朝にパリ入りして、シティサイクルをレンタルして下見です。この受付機械でクレジットカードがあれば簡単に登録できます、それも日本語表示で。お安いんですよ。市内のあちこちにこうしたパーキングがあり、スマホのアプリで利用状況も見れてとっても便利です。ただパンク車両が多いのが難点。こんな具合にエッフェル塔を目指して続々とサイクリストがやって来ます。このグループは英国からでした。この日のためにヨーロッパ各地からサイクリングしてやって来ます。そして迎えたレース当日なんだか街が浮き立っている感じがします。飾り付けられたシャンゼリゼは時間と共に観客が増えてきました。テレビクルーもスタンバってます。カメラをクレーンで釣って選手に迫ります。世界に同時中継される迫力満点の映像はこうやって創られてるんですね。ドリンクを供給するバイク。選手が手を上げるとヒューっと走ってきます。このボトル、一度もらってみたいもんです。凱旋門近くでは警官が荷物検査をしています。この日、パリでのテロが予想されてかなり厳重にやっていましたが、人が道に溢れコントールが効かなくなりそのうちいなくなりました。前座として女子のワンデイレースが始まりました。本番と同じ周回コースを回って来ます。本番の予行も兼ねているようで、凱旋門の大画面でも刻々とレースの進行を伝えます。前座が終われば、凱旋門を取り巻いている様々な出店を冷かしましょう。大人たちも真剣にレースしてます。シャンゼリゼにもキャラバン隊がやってきました。様々な「餅撒き」で観客を盛り上げます。これもツール・ド・フランスの風物詩。楽しみ方は人それぞれ。選手はパリの西側、新凱旋門の方からやって来ます。彼女たちの背中が凱旋門でシャンゼリゼに通じます。選手は少し迂回してシャンゼリゼに入ります。さあ、やって来ました。と同時に、爆音が空にとどろきトリコロールの編隊が頭上を駆け抜けました。レースの始まりです。凱旋門の周回にはいくつもの大画面が設置され、レースの模様は手に取るようにわかります。セーヌ河畔を走り、ルーブル美術館の地下道をくぐり、シャンゼリゼを走り、凱旋門でくるりと折り返す。なので観客は凱旋門に選手たちがやって来るとくるりと体を回して生のレースを楽しみます。テレビで見ていた風景が目の前に展開する、自転車レースの最高峰を目の当たりにする幸せの時間です。周回が重ねられ、逃げ集団もつかまり、凱旋門手前のゴールスプリントが近づいてきました。興奮の時間は瞬く間に過ぎて、ゴールがやって来ました。チームスカイは見事なチームプレイで2016年のツール・ド・フランスを制しました。観客から拍手が起こります。3か所に渡ってツール・ド・フランスを堪能した2016年。ツールの追っ掛けは時間と手間とお金がかかりますが、一日だけというならこのパリをおすすめします。一日中レースが楽しめて、本物の自転車文化に浸れます。パリでの滞在はairbnb世界一周の旅では個人宅に泊まることが多かったのですが、airbnbもそのひとつです。お安く泊まれるうえに、ホストからも様々なサービスが受けられます。ここでのホストは、スマホのSIMカードを用意してくれました。なのでパリ散策もモバイルで簡単です。場所はパリの西側。ブローニューの森を抜けたあたりです。近くのスーパーで食材を買って、キッチンで料理します。リビングでホストと歓談して、ほんとパリに住む感じ。リラックスできます。こんな旅、いかがですか。ではでは＠三河屋幾朗
11Apr
- カヤックなど　どね？
  地球を遊ぶためのツールは無限にある。三河屋幾郎は、地上だけでなく水面も行きます。カヤックを始めてやったのは長野の木崎湖。10年以上前の事。旅の通りすがりで湖面に寄ったら、面白そうなのでやってみたらハマった。以来、十勝川、奄美大島など、面白そうな場所で借りながらカヤックを楽しんできた。(十勝川)(奄美大島)だけど、カヤックはいつもレンタル。大きいし、保管もままならないし、なにより出動回数が少ないから保有するのは無駄。ずっとそう考えていた。そんな折、原付二種、つまり125cc以下の小型オートバイで旅をするようになって、川もいいなあと思い始めていた。だけど組立タイプ、つまりフォールディングタイプは大きいし重い。ちょっとブリちゃんには載りそうに無い。だがしかし、時代は進んだのだ。インフレータブルタイプという軽量小型モデルが近年の人気というので、俄然興味が湧いてきた。今回は、モンベル主催の「カヤック体験会＆ツーリング　旧中川」というのに参加したのだが、フォールディングタイプのカヤックをイチから組み立てるのは初めてだったから、興味津々。だけど、インフレータブルタイプが今回無かったのは、ちょっと残念。カヤックって自転車に似ていて、乗り方が分かってしまえば、だれでも、いつでも乗れるのがイイ。転覆しいた時がヤバいんだけど、沈まないように浮力十分なライフジャケット来てるし、脱出の講習も以前受けているから大丈夫。エスキモーロールと呼ばれる、乗ったまま転覆から回復する高度な技もあるんだけど、習ってないし、使おうと思っていないので、お気楽水上アメンボに徹するのだ。水の上を行く感覚は新鮮だしメッチャ楽しい。なにせ渋滞が無い、横暴な黒い車とか威圧的なトラックとか、訳わかんないおばちゃんとか、フラフラ走る子供車とか、信号無視の老人とか、目を光らせる警官とか、一切いないので超自由で安全。さて、河川利用というのは法律的にどうなんだろう。実は相当自由に使えることをその筋の達人、つまり河川でフリーキャンプする猛者に以前聞いたことがある。内容はこうだ。日本国民は河川を自由に使えるキャンプはどこでもOK ただし、公園などの特定エリアはその団体の管理下にあり、そこの指示に従わなければいけないこれだけ。楽っしょ。河川は管轄が国交省だから、警察も手を出せない。だからブルーシートおじさんたちを警官は撤去できない。その他には、漁業組合なる地元に踏ん張っている利益集団もいるから、一筋縄ではいかないのだが、基本は上記のとおり。だから、文句を言って来たら、「すみません、耳が不自由で聞こえません」と言いましょう。（うそうそ）最近はやりの「シェア・ザ・ロード」ならぬ「シェア・ザ・リバー」ね。税金払ってんだから。まあ冗談はさておき、実質的に河川は自由に使えるということを、この日のインストラクターも認めていた。だから、どんどん河川に漕ぎ出そう。漕ぐという同じ動詞を使う乗り物、自転車の鉄人としては、こっちの乗り物も制覇しなければと鼻息荒く旧中川に漕ぎ出したのである。太陽さんさん、もう、気持ちいー！普段はこの河岸をマラソンしたり散歩したりするくらいだったが、人間アメンボ集団をいつも羨望の眼で見ていた。やっと自分の番がやって来たという感じだ。川のルールは、いたって簡単。右側通行、それから大きい方が勝ち。つまり小さいカヤックは譲らなきゃいけない。それだけ。重さはパドルからライフジャケットを含めたフルセットで15キロくらい。だからなんとかブリちゃんに載せて全国走り回れる。これで新しい旅のツールが手に入りそうだ。今回乗ったのはフォールディングタイプという、骨組みを組み立ててカバーをかける古くからあるタイプ。こいつは組立にコツがいるし、大きくて重い。私が狙っているのは、近年急速に人気を博しているインフレータブルタイプ。これは簡単に言えばゴムボートの細長い版だ。空気入れるだけだから準備も片付けも超簡単で短時間。そのうえ小型軽量。最高なのは安いことと、ひっくり返らないこと！もちろん１００％ひっくり返らない訳ではなくて、「超安定してます」ってくらいなんだけど、その気になれば簡単にひっくり返る今あるタイプとはレベルが違うみたい。そりゃそうだ、原型はゴムボートだからね。こんな格好してます。(モンベルのHPより借用)モンベルの良いところは、こいういうイベントに参加すると、参加費用と同額をクーポンにして、カヤックを買う一部にしてくれること。つまり、買う値段で体験コギコギも無料で出来ちゃうと言う有難いシステムを提供しているのだ。やるわね、モンベル。人間用アメンボ、飼い始めたら報告します。シーカヤックもやってみたいなあ＠三河屋幾朗
09Apr
- ビンテージの域のＭＴＢをメンテナンス
  ＜世界見聞録＞を書く予定でしたが、ちょいと変更。三河屋幾郎が自転車鉄人であることの片鱗をお見せしましょう。我家にはスポーツバイクの初号機として米国GT社製のiDrive6というのを飼ってます。６台ある自分の自転車の中で、街乗り１号と位置付けている、どこでもバイクです。さて、この２００１年製のビンテージMTBが調子悪くなった。ならばと、すかさずメンテナンス。スポーク１本から自転車組めるのは鉄人のなせる業。なのに自転車屋にならないのは、きまってるじゃん、自転車に乗って遊べなくなるから。好きなことは仕事にしちゃイカンのだ。さてさて、この赤いGT-iDrive6.0くん、当時大流行りだった前後フルサスペンションのMTBだ。この米国GT社のiDriveという機構、サスが沈み込んでもチェーンテンションに影響がない、というのがウリだった。年数を経て、色も褪せ、フロントサスペンションが逝ってしまった。値段的には新しいMTBを買った方が安いのだが、捨てるに忍びない。なのでフロントサス交換となったら、BBも逝ってたというのが今回のお題。まずはフロントサスペンションの交換。サスと言えばサンツアー。だがしかし、私の年代だとサンツアーはディレーラーメーカー。いまのシマノなど霞んでしまうほどの軽量モデルを出していて、サイクロンを付けていた高校生の私は羨望のまなざしで見られたものだった、田舎だったので。当時出始めたデュラエースのシマノを買うのはイケてないねと言われた。クランクはスギノと決まっていた。それもグランコンペが最高。もちろんブルジョアはカンパニョーロだが、高校生の私にそんなものは買えるはずもない。だから未だにカンパは高嶺の花というイメージが強すぎて見向きもしない。その後、シマノがのし上がってボスキャラ化してサンツアーを踏み潰すのだが、サスペンションに特化して生き残る辺りがシタタカなサンツアー。とまあ、うんちくはこの位にして、さっさと作業を進めましょう。サイクルベースあさひで頼んだのがコレ。プリロードがダイアルで変えられるけど、ロックは出来ない安もの。山には入らないエセMTB乗りだから、こんなので無問題。チームメイトから下玉押しを借りて、バシッと打ち込んで、ハイ出来上がり。早いっしょ。他にも、チェーンが伸び伸びになっていたので、交換せねばと思っていたが、怠けてた。すまん、GTくん。なのでチェーンも買ってきた、それも8速用などというレトロなもの。私には街乗りならこれで十分だし、フロント3速すら必要ないのに、いまやリアは11速などという狂気のギア数。そんなの使いこなせないでしょ、トーシローには。みーんな、メーカーに乗せられて、買い物ホイホイになっちゃうんだよね。物欲は人間の性。ちなみにシマノは14速まで特許持ってるはずだから、煩悩の塊の人たちは覚悟してね。さて、チェーン交換と相成るのだが、クランクを回してみると、違和感がぁ。まあ、17年目のレトロMTBだし、一度もBB交換どころか、開けてもいないので、恐る恐る開けてみた。案の定、グズグズ、ゴリゴリ。こりゃイカン。〇蔵へ走って買いに行く。スクエアテーパーでBSA(JIS)のBB幅73-シャフト幅113、などという半端なサイズなのでどうかなあと思ったら、さすが〇蔵、ありました。2千円ほど。〇蔵えらい。このi-Driveという機構はなかなか考えられていて、今の最新MTBのBB部にサスペンションが付いているタイプの原型とも言えるなかなか凝った作りです。ＢＢのシャフトを外側の大きなシャフトで丸ごと支えて、その大口径シャフトの位相でサスペンションによるチェーンのたるみを吸収するというもの。ただし、その筋の方の解説によると、街乗り程度では何の効果も無い、と断言されており、岡サーファーならぬ岡ＭＴＢには、宝の持ち腐れなのです。さっさと作業を済ませて、ハイ出来上がり。イイ感じでしょ。いやあ、Deoreの文字も半分消えてる使い込みの良さ。ちなみに最初はこんなバイクだった。懐かしいなあ、細いタイヤ。MTBでロード並みにスピード出したかったので、チェーンリングの大きくしたくて、Deoreのクランクは後から付けたの。ホイールも買えて、アレも代えてコレも代えて、17年間の変化たるやもう。さあ試し乗りしなきゃ。荒川に出るぞー。おー。駆動系と足回りが新品になって、心持ち、スゲー乗りやすい。気持ちだけだけど、ソコ大事。晴れてＧＴクンはドナドナされず、捨てられもせず、街乗り初号機としての地位を保ったのでした。めでたしめでたし。内緒だけど、ノリクラに初めて参戦したときに買ったのよね、これ。上りは全くアカンかったけど、下りはチョー最高だったわ。そこから性根を入れ替えて、11分台まで記録を上げたのは言うまでもない。(遠い目)懐かしの　ノリクラ　完了　1時間11分22秒　男子E17位（完走886人）／総合197位自転車ネタもしとかにゃね＠三河屋幾朗
07Apr
- ツール追っ掛け、二つ目はベルン＜世界見聞録＞
  今日も自転車がらみの世界旅ネタ。ヨーロッパは自転車競技の本場。自転車の鉄人でもある三河屋幾郎は、、45歳から自転車レースを再開して、ベルギーのパヴェ(石畳)で脚を鍛えて今に至ります。ツール・ド・フランスLOVEです。ここでも背中に背負ったテントで、ベルンのど真ん中でキャンプ。宿泊料金がバカ高のスイスだから、それ以外の選択肢はありません。前日から黄色で盛り上がるさあ、ツール・ド・フランスの追っ掛けの二つ目はスイスの首都、ベルンです。モンサンミッシェルを出発した一団(前回)がフランスの各地を回って、さらに国境を越えてスイスに入り、19日目にスタートする地がベルンです。ベルンの駅前。ツールのオフィシャル店がひときわ目立ってます。いいですねえ。黄色で盛り上がってます。ここベルンでは、スタートの模様の他、ツール・ド・フランスを陰で支える裏方さんたちの頑張りもつぶさに観察できました。そして内陸国ならではの夏の楽しみ方にはちょっとびっくり。ベルンの避暑はひと味違うベルンはスイスの首都です。1990年代に家族で初めてヨーロッパを旅した国がスイスでした。熊がトレードマークのベルンは、街の外と中を隔てるように流れる渓谷の川、そこに掛かる橋から一直線に中心部に向かう道、その先にある大きな時計台、そして橋のたもとの熊の動物園が思い出に残っています。それらを思い出しながら、気持ちよく晴れ渡ったベルンの町を歩きます。ここへはレースの前日にバスでやって来ました。ベルンの象徴である熊が迎えてくれます。上の橋のたもとに熊園があって、観光客に愛想を振りまいてます。その熊が仰々しく武装して立つベルンの象徴、時計塔の前。レース前の飾り付けが出来上がっています。この日はとにかく暑かった・・・そんな暑い日の噴水は子供たちに大人気です。水に涼しさを求めるのは大人も同じ。スイスは内陸国ですから海は無いのですが、市内を蛇行して流れるこの川を楽しむのがベルン子の楽しみ、川遊びです。渓谷のように流れる川へ降りていくと、芝生の広場が。川から上がってくる人たちがいます。この川は思ったよりも冷たくて、日本人には10分と持たない冷え冷えの温度なのですが、寒さには強いアングロサクソン系には丁度良いのかもしれません。そのうえかなりの急流なのですが、それに構わず次々と乗り出していきます。私も暑さに負けて川下りに興じたのですが、最初に体を水に浸すのが辛い。えい、やっ、と体を浸した瞬間に流れに体が持って行かれます。冷たい、でも気持ちいい。ドライバックを抱えて流れていきます。それにしては流れが速過ぎます。川から上がった瞬間にまた暑さが体を覆います。熱いアスファルトの小道を、飛び地のように生えている雑草を選んで歩きながら、冷えた体は次第に元に戻っていきます。出発点に戻った時には、さあもう一回の気分。これがベルンの川下り避暑の醍醐味でしょう。大人たちがはしゃぐわけが分かります。しばし水と戯れたら、芝生の上でのんびり。歩いてスタート会場へ明けて翌日、スタート会場は町の中心を挟んでちょうど反対側でした。市内の中心部を通って歩いて向かいます。空は晴れ渡り、絶好のレース日和。選手たちはボトル運びに精を出すことでしょう。既に交通は遮断されて柵が設けられ、時よりウオームアップする選手たちやレース関係者の車両が通り過ぎます。レース前には恒例のキャラバン隊がやって来ました。彼らがバラまく販促グッズをもらうのが楽しい。子供達へは積極的に撒くので近くにいるとおこぼれに頂戴できます。場所を選んで、投げてもらえそうな場所を探すのも楽しみです。なんだか色々いただきました。日本でいう餅撒きのようですが、レースへの気分が高揚していきます。さあ、スタート会場に着きました。ゲートが気分を盛り上げてくれます。この人は一般人。楽しんでますね。スイスの英雄はカンチェラーラ。2016年は彼が引退する最後のツール、そして最後のスイスということで、ステージに上がったカンチェラーラにはひときわ高い声援が上がります。日本人選手、新城を有するランプレのチームバスです。各チームは一団となってバスと車で移動を続け、3週間のレースを戦います。レース前のしばしの時間、華やかさがチームバスを覆います。チームバスの前に陣取ったファンたち。選手は気軽にサインに応じてくれます。選手もファンを大切にしています。観客と選手の距離が近いのが自転車レースの良いところです。スタートの少し前、先回りして見通しのきく場所に移動です。この待つ時間がなんとも楽しい。選手がやって来ました。いよいよレースのスタートです。次々と通り過ぎる選手たち。あっという間に一団は去り、静寂とまばゆい空が残りました。ツールの裏方会場前に陣取るオートバイ。彼らはレースになくてはならない脇役です。レースの只中を一緒に走り中継し撮影します。ツール・ド・フランスの映像を見たことのある人は、その臨場感に圧倒されたことでしょう。カメラマンを後ろに乗せて、時にアクロバティックに選手に迫る。日本ではあり得ない迫力と近接の映像を創り出す彼らの職人技がレース人気を支えています。そしてもう一つ。これはなかなか見ることのできない風景です。ヨーロッパで広く使われている路面電車ですが、そのレールの上をツール・ド・フランスのコースも走ることになります。選手の乗る自転車は指二本分にも満たない細いタイヤが使われます。レールの隙間にその細いタイヤが嵌ったら大変、選手はものの見事に地面に叩きつけられることになります。下の写真でも線路がきれいに埋められて道路に凹凸が無いのが分かります。そんなことが無いようにレースの前日までにその溝はキレイに埋められ道路はフラットになり、選手の通り過ぎるのを待つのですが、ツール・ド・フランスがその場を通り過ぎるのは一瞬です。通り過ぎた後は、素早く元の状態に戻して路面電車の運行に支障のないように復旧しなければなりません。これもその地元のお仕事になるのですが、その見事な風景を見る機会に恵まれました。華やかな選手の一団が通り過ぎた後、たちまち作業員の一団がやってきます。素早く線路を埋めている詰め物を除去するのが手始め。ツールを追い掛けているプロのカメラマンもその風景を逃しません。道路に残った周辺物はグラインダーで平滑にして元通りに直していきます。実に手慣れたもの。その手際の良さは、日本人でも舌を巻きます。この作業の一部始終を眺めていましたが、集団通過後30分足らずで元通りになりました。間もなく路面電車の運転が再開されます。こういった裏方さんを眺めるのもツール・ド・フランスの楽しみの一つ。自転車レースが文化のひとつとして定着しているのを感じます。ベルンでの滞在もスターライトホテル少し時間を巻き戻してベルンに到着した時のことを思い出してみます。スイスは物価が高いのはよく知られたことですが、宿泊費がべらぼうに高く、私の感覚では２～３倍といった感じです。ゲストハウスですらそんな調子なので、日本を出る前からスターライトホテル、つまりテント泊と決めていました。市内と郊外の2か所のテント場があるのは調べてあったので、到着後に駅のツーリストインフォメーションで様子を聞いてみました。どうやら市内のテント場もツール・ド・フランス開催中でも利用は大丈夫とのこと。駅からグーグルマップに道順を聞いて歩いてみます。川沿いを歩いていくと、ありました。2泊で３８．８ユーロと、ゲストハウス並みの料金ですが設備は完璧かつ清潔です。近くのスーパーで買い出し。これで2千円ほど。高いなあ。ベルンには旅行者に便利な制度があって、宿泊中には市内の公共交通が自由に使えるチケットをもらえます。それがキャンプ場にも適用されるのには少々驚きました。もっともレースの当日は交通が遮断されるのでトラムも乗れなくなるのですが、その前後は問題なし。3日間の滞在のうち2日はこのチケットでカバーできるのには助かります。さあてツールの一団は行ってしまいました。ツール・ド・フランス追っ掛け3回目はゴールのパリです。パリでのスタートは見たことがありますが、ゴールは初めて。ワクワクのパリはベルンの4日後です。興奮のパリ、再び＠三河屋幾朗
06Apr
- 自遊人の昼下りは
  自遊人の昼下り。日本で一番手入れの行き届いた芝生の楽園、皇居で時々昼寝します。 Take a nap at Imperial Palace. 日本で一番の芝生で昼寝する幸せ。自遊人の特権です。#昼寝　#スナフキン　#皇居　#自遊人 Yoshinori Saitoさん(@mikawaya1960)がシェアした投稿 - 2018年Apr月5日am11時42分PDT
- そしてツール・ド・フランスが始まった＜世界見聞録＞
  自転車の鉄人でもある三河屋幾郎は、ツール・ド・フランスLOVEです。ベルギーに住んで、クラシックレースの本場を練習コースにしていただけのことはあるでしょう、ポン。（と胸を打つ）さあ、本物のツール・ド・フランスをお見せしましょう。草原の特等席でテントを張ってツール・ド・フランスの初日のスタートを観戦する、こんな興奮はまたとありません。（ひとつ前の投稿を参照）前回の観戦は、2003年のパリでの記憶まで遡ります。その年は、ツール・ド・フランス100周年を祝って、プロローグはパリで開催されました。その日の個人タイムトライアルを観戦した時以来の興奮です。(その時の様子はこちらです）さてレース当日の朝。テントのファスナーを開けると、朝日が眩しい。ここに到着してから一番の天気です。コンディションは整いました。テントを畳んでザックの紐を締め、人々が集まり始めた方向へ足を向けます。小さな町は沢山の人たちがやってきて、プロ選手たちがやって来るのを今か今かと待ち構えています。この待つ時間が楽しい。ワクワクした高揚感が風船のように膨らんでいくのを感じます。それは目に映る人たち全てに共通した感覚でしょう。ツール・ド・フランスはその年々でコースが変わります。それが発表された時の町々の興奮はいかばかりか。きっと2020年の東京オリンピックでは聖火リレーで同じようなことが日本でも起こるのだと思います。ツールのコースとなった町は各々が工夫を凝らしてデコレーションします。それも見る楽しみのひとつ。なんとも巨大なセーターが出迎えるこの風景、いったいどうやって作ったのやら。町の人の熱意が伝わって来ます。モンサンミッシェル島へ向かう道路は、少しずつ、少しずつ、人で埋まっていきます。行き過ぎる雲、清々しい風、あー気持ちいい。時間と共に空の青さが増していきます。雲も切れてきました。通りは飾り付けられ、テレビカメラが陣取り、浮き立つ雰囲気はお祭りそのもの。選手が来る前にスポンサーのキャラバン隊がやって来ます。ファンのお目当てはクルマから配られる様々な商品。そして待つこと２時間、やってきました。選手たちはポルトルソンの町からモンサンミッシェルを往復するパレード走行でレースファンを魅了します。往路を行く選手たち。レースマネージャが乗る赤いクルマに導かれた色とりどりのジャージ。声援が上がります。やってくる、やってくる。どんどんやってくる。選手たちがモンサンミッシェル島へ辿り着いたのち、復路をやってくる前に上空を空軍がトリコロールのスモークを引いてやってきました。編隊飛行で今年のツールの幕開けを祝います。ちなみにツールの最終日、パリでのゴールの時もこの編隊飛行がやって来ます。今年はそれも見れるのだなと思うと興奮が増します。モンサンミッシェルに着いた選手一団を待つセレモニー。神に祝福された後、また列となって一本道を返って来ます。そして復路をやって来る選手の一団は、モンサンミッシェルを背景にして実に艶やか。絵になります。ツールの隊列は周囲の興奮する観客とは対照的にリラックスした空気を運んで通り過ぎていきました。待つ時間。カラフルな風が目の前を吹きすぎた後に静寂が戻って来ました。興奮の余韻は空の雲と共にゆっくりと流れていきました。そんな一瞬のために何が楽しいの？と思われたかもしれません。これはレースという名のお祭りなのです。選手が来る「その時」を「その場」で味わう楽しみ。その選手たちが来るまでの興奮、ワクワクがツール・ド・フランスの魅力です。興奮を纏った色とりどりのカラフルな風、選手が目の前を通り過ぎるのは３０秒にも満たないでしょう。その僅かな時間と、それを待つ時間、この二つを楽しむのが生のツール・ド・フランス。日本人でもこれほど興奮するのですから、地元の人、この国の人が興奮しないわけがありません。その空気の中に自分を浸し、同じ高揚のうねりを楽しむのです。これぞフランス。さあて、選手たちは行ってしまった、今日はどこに行こうかなあ。予定は自分次第、誰にも縛られず、好きなようにその場を楽しむ、なんとも贅沢な旅だなあと思います。ツール・ド・フランスを追い掛けるこのツール・ド・フランスのスケジュールに合わせてヨーロッパの旅を組み立てた私は、まずこのスタートのモンサンミッシェル、そののち例年通りフランスの外へ飛び出した先のスイス、そして最終日パリでのゴール、都合3回の追っ掛けを計画しました。モンサンミッシェルで見送った一団を別の町で待ち受ける。夢がかないました。次の追っ掛けの場所はスイスの首都ベルン、ツール・ド・フランスの19日目です。そこへ行くまでにベルギー、オランダ、ドイツを回って友人を訪ねます。その様子は後ほどということにして、ベルンへ一足飛びで行ってみましょう。パリのゴールの６日前のことです。ツール・ド・フランスの裏方さんの頑張りも拝見できる貴重な経験が待っていました。その様子を次回に。ではでは＠三河屋幾郎
05Apr
- モンサンミッシェル、ここに来たかった＜地球見聞録＞
  ご挨拶代わりに、世界歩き履歴など（南米編）　などと書いたから、今日は北米編が来るなと思ったあなた、三河屋幾郎は生きるＡＩボットなのでイキナリ飛びます。旅に関して書きたいことから書く。なので今日は、これ。モンサンミッシェルここに来たかった＜地球見聞録＞モンサンミッシェル(Mont Saint Michel)を望む。浅瀬に立つ孤高の修道士、そんな佇まいです。草地を巡る風、かすかな潮の薫り、遠く近く、見える風景を手を広げてつかみ取るように俯瞰して五感で味わう。その地に立ったものでなければ分からないその場の空気、そして目の前のモンサンミッシェル。ずっとずっと、ここに来たかった。そして遂に、ここに立ちました。幸せの味がします。３６０度の快感、全視界に広がるこの風景が現実のものであることを味わえる至極の時、到来です。フランス有数の世界遺産が、いま目の前に。ツール・ド・フランスへの思い2016年の春、思わぬチャンスから世界一周を心に決めた時、訪れる場所で真っ先に決めたのがこのモンサンミッシェルです。ベルギー勤務中には来れなかった故に是非訪れたかった場所であり、そして、世界最大の自転車レース、ツール・ド・フランスがモンサンミッシェルをこの年のスタート地点としていたことも知っていました。 10年来の夢の場所に向かう、そしてツール・ド・フランスもやって来る。私にとって最高の条件です。念願がかなう日がやってきました。中学、高校と自転車にのめり込み、その後オートバイに興味が移ってロードレーサーからは遠ざかっていました。それを呼び覚ましたのがベルギー勤務です。自転車とサッカーが国技のベルギーで、出会った友人が貸してくれたKOGAMIYATAのロードレーサー。それが私の心に再び火を付けました。(過去記事「私を覚醒させたKogamiyata」)　45歳のことです。それ以来、レースにのめり込み、スポーツとしての自転車に親しむ日々が戻って来ました。所有する自転車の数もどんどん増え、いまや６台。用途と気分に合わせて乗り換えます。スポーツとして自転車に乗る者にとってツール・ド・フランスは憧れです。人々は親しみを込めて「ツール」と呼びますが、そのツールとモンサンミッシェルが合わさるなんて夢のよう。最高のチャンスが巡って来ました。ベルギーの会社に勤めていた2000年代、会社のあるベルギー西部のフランス国境に近い街をベースにしていました。(参照：「ベルギーってどこ？」）日本からベルギーへの直行便は無いので、成田を飛び立った飛行機はパリに着陸し、そこからTGVに乗って北上してリールLilleという街へ。リールからは都市間列車に乗り換えて国境を越えてベルギーへ入ります。私が住んでいたフランス国境に近いコルトレイクという街から世界遺産のモンサンミッシェルへは直線距離なら500キロほどでした。モンサンミッシェルのその特異な風景に憧れを持ち、行ってみたかったのですが、ベルギーから鉄道で行くにはパリを経由した大回りになるため、週末を利用して足を伸ばして訪れるには時間がかかり過ぎました。その会社の在職中にはついぞ機会は訪れませんでした。旅人の助言ツール・ド・フランスは7月ですが、その年の4月、我が家にフランスからの旅人が自転車でやって来ました。彼はヨーロッパの多くの国を走り、至る所でテントを張って寝泊まりした経験を持っています。成田空港から東京の我が家にやって来る間にも、「昨夜は病院の裏にテント張って寝たよ」というなかなかの実力者。彼が我家に滞在中に相談してみました。グーグルマップを開いてモンサンミッシェルの周辺を航空写真で眺めながら、ここが良さそうじゃないかとテントを張れそうな場所に目星をつけました。町から農道を進み、直角に曲がる角の辺りが良さそう。低く広がる草原越しにモンサンミッシェルを望めそうな絶好の場所です。のちにそこが大正解だったことを知ります。自転車文化の極み、それがツール・ド・フランスツール・ド・フランスは自転車レースであり夏のお祭り、フランスの風物詩です。3週間かけてフランス全土を回って競い合う自転車レース。自転車文化と認知度が日本人の認識の理解を超えて高いヨーロッパ、その極致であるフランス、その最高峰がツール・ド・フランス、そう考えてもらえば、かの地でこのイベントのステータスの高さが分かっていただけるでしょう。2016年はスイスにもルートを拡大することになっていたので、7月のスケジュールはスイスも加えて、7月25日にゴールするパリへと、都合3か所で観戦出来るようにヨーロッパの国巡りのスケジュールを組んだのです。ツール・ド・フランスを現地で観戦するのは２００３年のパリスタート以来の２度目。期待が膨らみます。(参照「ツール・ド・フランス生体験」)ニューヨークからパリ、そしてから最寄りの町、ポントルソンへ6月を過ごした米国を離れ、ツール・ド・フランスのスタート前々日の夜にニューヨークを発って、早朝にパリのオルセー空港に到着。パリに降り立ったのはこれで何度目だろう。ヨーロッパに入るとなんだかホッとします。地下鉄で英語が使えることに驚きました。なんと券売機の前の駅員が英語で話しかけてきたのです。そのむかし、フランスの切符売り場では英語は完全無視されました。まるで聞こえないかのようにそっぽを向かれます。仕方なく、ガイドブックに書かれたフランス語でたどたどしく頼めば、突然の反応で切符を売ってくれました。2000年代にはそんな痛い目にあいましたが、時代の変化を言葉で感じます。今日はTGVには乗らず、一日かけて在来線でのんびり行きます。地下鉄から鉄道に乗り換えて西へ。第二次世界大戦の「世界最大の作戦」で知られるノルマンディーのケーンCaneを通る350キロの旅です。モンサンミッシェルから一番近い町がポントルソンPontorsonで、5キロほどの距離です。列車を降りバスで町に入れば、自転車の飾りが迎えてくれます。お店のウインドウがこの町も自転車レースを楽しみにしていることを教えてくれます。ポントルソンPontrsonからバスに乗ってBeauvoirtという小さな村に着きました。ツール・ド・フランスを迎える飾り付けが旅人を迎えてくれます。地図の道に沿って北上すると、見えてきました。これぞ待ちに待った風景。通りのお店の窓も自転車でいっぱいです。ツールを心待ちにしていたのが、窓に描かれたひとつひとつから伝わって来ます。到着したのはもう夕方と言ってよい時刻。でも夏のヨーロッパは日暮れが遅いのです。ゆっくりと街に入り、唯一の売店で食料を仕入れ、フランスパンをザックの横に差し、バゲットのアタマを千切ってむしゃむしゃ食べながら、荷物を背負ってモンサンミッシェルへ歩きます。島へつながる浅瀬に伸びる長い一本道、なかなか近づかないその道を通って到着した島の足元から見上げる教会は、複雑な造形が重なり合うブリューゲルのバベルの塔の絵を思い出させます。島に上陸して路地に分け入っていけば、そこは中世の面もち。テントの隣の住人一本道を戻り草原を見渡して、グーグルマップをスマホで開き目星の方角を眺めると、遠くにぽつんと、私がテントを張ろうと思っている地点に一台のワゴン車が止まっていました。小一時間、だれもいない農道をとぼとぼと歩いてその角地へ辿り着くと、果たしてそのワゴン車の場所がそこでした。ルーフを上げているとこから見れば、私と同じことを考えているのが分かります。まずはご挨拶してみましょう。彼の名はRobert。スイスから一人で小型のキャンピングカーでやってきていて、聞けばフリーの映像クリエイターを生業にしているとのこと。仕事でツール・ド・フランスを取材しに来ていて、日中は女性レポーターとレースや町を取材して、その日のうちに自ら撮影した映像を編集してテレビ局へ送り、夜はキャンピングカーでこの角地に帰ってくるんだと言います。その取材スタイルは軽快そのもので、iphoneと音声マイクだけです。夜、ライトで幻想的に浮かび上がるモンサンミッシェルを目の前にしながら、二人で贅沢な時間を楽しむ。2泊の滞在中に、プロが紡ぎ出すドローンも駆使した美しい映像を見せてもらいました。そのドローンで撮ったのが下の写真です。ヨーロッパでこの後も続く数々の人との出会いはこうして始まりました。（RobertのHPとビデオ。）眺め続けても飽きない、類い稀な風景を我が物にする贅沢。ファスナーを開ければいつでもそこにあります。そしてツール・ド・フランスが始まった空けて翌日、レース当日の朝です。テントのファスナーを開けると、朝日が眩しい。コンディションは整いました。（次回へ続く）ではでは＠三河屋幾郎　　　　　　　
04Apr
- ご挨拶代わりに、世界歩き履歴など（南米編）
  まずはご挨拶代わりに、世界ほっつき歩きにご招待しましょう。南米は危険が危ない。アルゼンチンで強盗にやられそうになりました、それも街のど真ん中の美術館横のきれいな公園で。セキュリティーも危ないのだですが、お腹も危ない。なにせ肉と言えば南米。肉がうまい国はブラジルだが、ブラジル人も絶賛するアルゼンチンの方が実は上です。そんなアブナイ国々を歩いた写真を、少々。ブラジル　その１　その２　その３ウルグアイ　その１　その２ふふふの＠三河屋幾郎

前ページ
次ページ